我像个做了亏心事的贼一样，赶忙收紧原本就吊儿郎当不正经的皮相，正襟危坐地端直身子，认真地说：“唐总，我是八零后，靠前面那一拨的。”
唐总笑了，说：“这么年轻轻的就跑现场，也当真不容易。”
我赶忙正色道：“报告领导，圣人孔子养过马，猛将薛仁贵当过伙头军，篮球健将姚明给美国老黑拎过球鞋，想有一番作为，就必须要有基层工作经验。”
在座的都是比我大十几岁以上的人，听罢不禁哈哈大笑。秦部长颇有几分爱惜地说：“唐总，我们的小李可是个高材生，正经的985重点大学研究生毕业。”
大股东公司的马部长拍着我的肩膀，说：“小伙子，你们领导很器重你啊。”
我陪着笑脸，说：“严师出高徒。我再不济，也得在秦部长手下干出点名堂来。”
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第十九章 情迷旅途
众人一阵说笑，转入合作的正题。
唐副总斩钉截铁地说：“我们集团预计三年内的产能将再翻一番，继续以绝对优势占据国内化肥生产商的领先地位。要实现快速扩张，既要实现产能翻番，更要保证利润翻番。各位领导去现场也看了，目前化肥进口的现场操作模式和成本都已经不符合未来的发展需要，我们集团也下决心要改变目前的模式，进行业务模式转型和升级。志化集团是国内数一数二的海运和铁路代理运输商，我希望两家能强强联手，寻求共同的利润增长点，一起把西南区域的化肥物流业务做强做大。”
大股东公司的李部长笑着说：“唐总，您过奖了。国家正在加快改革的步伐，中国铁路经历了几年高速建设期后，铁路货运能力逐步释放，运输效率大幅提高。在此背景下，我们总公司正致力于提高全国的货源开发力度和运输量供给，西南区域历来是铁路的优势区域，我们将下大力气抓好西南区域的运输组织工作，保证朝日集团的运输效率。同时，安全问题一直是铁路系统持之以恒坚守的铁律，这方面我们也会加强工作，保证运输安全。”
唐副总听了大股东公司李部长空无一物的话，微微怔了怔。
秦部长接到：“志化集团这些年在总公司的领导下，在行业内取得了一些微不足道的成绩。我们很清楚，是国家改革的难得机遇给了我们发展的机会。目前，传统的铁路货运运能基本被煤炭、矿石和钢材等大宗物资所占用，难以满足客户特殊产品的运输需求，但这种情况正在改变。正如李总所言，随着铁路货运能力的逐步释放，运输效率将大幅提高。届时，铁路的规模和成本优势将快速显现。近期来看，由于铁路运输全程成本不到公路运输的一半，朝日集团的直接物流成本将大幅降低。同时，新产品的天然优势有效避免了既有模式下的包装成本和换装损失，每年仅以上成本就可以省下几个亿。另一方面，这个项目完全符合国家的环保政策要求，很有可能获得中央政策基金扶持，额外获得上千万的资金支持。长期来看，朝日集团未来规模化发展战略必然需要强有力的运能保证，志化集团无论是从资金的投资能力还是运作项目的能力，都将在未来为朝日集团提供有力的支撑。只要朝日集团有做大做强的决心，志化集团就有一起发展的勇气。”
唐副总这才舒展开久违的笑容，举杯道：“那我就以茶代酒，预祝我们的项目马到成功。请秦部长回公司后和集团的领导尽快确定双方的战略合作框架，届时，我们将就合作框架和具体协议内容再作深入的沟通。”
唐副总谈得很是高兴，晚上便在云南著名的天湖设宴款待。其时天湖还未完成开发，外地人很少知晓，倒是本地人常常在夏季来此游泳纳凉。此湖中有一种名为“闶阆”的鱼，由“抗浪”二字衍生而来。此鱼尤其具备喜欢逆流而上的特性，每逢浪花翻滚，便要争当个弄潮儿。当地人巧妙地利用其特性，用水车把水抽向引水渠，击出的水花使闶阆鱼误以为是浪花，便纷至沓来，自动游入渔民特制的鱼篓中。而当地朋友说起在湖中捕获六十公斤的青鱼时，我更是张大了嘴巴，既怀疑又好奇，一百二十斤啊，差不多赶上一个正常人的体重了！
傍晚，我们下榻在了昆明滇池的一家宾馆。滇池的本义就是水域，后人将这水域填海之后成了居住之地。正因如此，当地的楼房普遍建得不高，基本上以多层为主，避免脆弱的地基承受更多的压力。这样的好处是，整个滇池宽敞广阔，抬头便能望见蓝天和白云，远眺便见水雾中深藏的崇山峻岭。与人多拥挤、高楼林立的北京相比，这里是很适宜居住的地方。
在所下榻的宾馆内，我时不时看到运动员模样的老外进进出出。一问才知，为了备战2008年的北京奥运会，很多国外的运动员已经先期来到中国适应环境和训练了。
秦部长经过一天的紧密磋商，难得地缓了下身体，心情愉悦地说：“明天是周末，我要去见几个当地的朋友。你们俩也休息休息。林栋要见大学同学吧？小李可以自己出去转转，也不枉来这一趟。”
我心里顿时乐开了花。
第二天，我独自一人在昆明市内闲逛。
昆明号称“春城”，地处高原，四季如春，紫外线较强。当地居民很早就已经在屋顶装上了太阳能热水器，以充分利用充足的阳光。而昆明的天气则是名副其实的孩子脸。早晚凉，中午热，温差较大，且阴晴不定，往往二者轮番登场，常令气象学家汗颜。
我在世博园和民族村两个地方走马观花，流连忘返：在世博园的韶山园里，与伟大领袖**……的蜡像合影留念；在游客的众目睽睽下，傻乎乎地一个人进场和傣族小姑娘跳竹条舞；在民族村，穿着各种民族服装，令我兴奋不已。每到一处民族特色驻地前，我就想穿一件其民族特色的服装。后来，我猛然醒悟，五十五个少数民族，花掉的银子可不是小数目，只得作罢。伟大的中华民族，伟大的民族文化；在傣族村，我吃了一碗菠萝饭，要了一杯米酒。坦白说，这两个要得都挺失败。米酒虽然闻着香甜滑腻，入口却甜中带苦；至于菠萝饭，就是一个空心的菠萝里盛着香甜的紫米饭和菠萝肉，无甚特色。待我想要一碗大理的扒耳肉面，却被告知卖光了，只得留下些许遗憾。
而最令我难忘、也因此注定我而后一段刻骨铭心的情缘，则发生在了傣族村里。我在傣族风情园工作人员极力的怂恿下，花钱参加了傣族的风情婚礼仪式。
仪式开始时，我和一位同样是来观光的汉族姑娘各自穿戴上了傣族的传统服装，对主婚人齐头而跪。主婚人念了一通贺词后，我们按照指示，各自在桌上揪下一团糯米饭，蘸上米酒、芭蕉等物品摆在桌前。我见对面的这位姑娘浓眉大眼，肤白唇红，个子高挑，心说，要是真的结婚该有多好，老子这辈子能娶到个这么美艳的姑娘，也算是不枉此生了。只见那姑娘倒也不扭捏，一双水汪汪的大眼睛不停地看着我，让我一阵心虚。那主婚人将一条长长的白线缠在我们俩的肩背后，将两端搭在了桌子之上，寓意自此以后两人的心永远被拴在了一起。随后，他再拿了两缕白线，分别缠在两人的手腕上，寓意百年好合，无灾无难。
整个婚礼过程新鲜有趣，讲究颇多。可惜我心猿意马，被对面那个姑娘完全摄去了心神，有点儿魂不守舍。
婚礼结束后，我本想着去和那姑娘搭讪几句，却见那姑娘和另外几个同行的女伴说笑着离去，心里便有了怯意，自我安慰道，旅途中的好感不靠谱，不认识也罢。但终归是有点意犹未尽的意思。
秦部长要陪伴大股东公司的领导回京继续汇报该项目的进展，我和林栋便订了直飞回咸城的机票。在登上飞机的那一刻，我便觉得机舱里的那个空姐有些眼熟，看了几眼不禁内心怦然一动，这不就是那个在傣族村遇到的女孩吗？原来她是个空姐。
我内心波澜壮阔地翻腾起来，有一个声音不停地在耳边回响：找个机会认识她，找个机会认识她。我抓心挠肝地环顾四周，只见一众旅客静静地做着自己的事情，林栋更是上了飞机就开始呼呼大睡。
我心虚地按了下呼叫按钮，那空姐职业而迅速地赶了过来。我冲着她笑了笑，说：“那个，这趟航班有午餐吗？”
那美丽的空姐大眼睛弯成了两道明月，两泓秋水却从明月中流出，清澈透明，看得我如痴如醉。她带着甜甜的嗓音，操着标准的普通话，职业地解释道：“先生，本次航班的运行时间很短，而且已经过了午餐时间。因此，我们不提供午餐。”
我大着胆子问道：“你是不是昨天去了民族村？”
那空姐凝视了我一下，忽然张大了嘴巴，随后掩口笑着说：“啊，你是那个参加婚礼的小伙子。”
我本想着趁热打铁地把她电话要来，偷眼一瞧，周围的几个中年男人饶有兴趣地看着我们，心里顿时没了底气，讪讪地说：“是啊，真巧啊。”
空姐微笑而得体地问道：“先生，还有什么别的需要吗”
我脸颊滚烫，有点口吃地说：“没，没了。”
看着空姐飘然离开，我忽然心痒难耐，心里面喊着：“完了，完了。李沛文，你还是个男人吗？你今天不抓住这个机会，早晚会后悔一辈子的。”
可是，我却实在找不到和她说话的理由和借口。
过了一会儿，我去洗手间回来，看到那个空姐在对着最前排的一个老外比划着，双方看起来交流很生涩，有点儿词不达意。
我站定了看着他们，那个空姐回头看见我，眼神带着求助地问道：“先生，您能帮我个忙吗？”
我心花怒放，暗忖，别说帮一个忙，就是帮一百个一千个也愿意啊，但仍诈装正经地点了点头。
空姐说：“这位外国的乘客坐在了不属于他的位子上。我们英语都不是很好，和他解释了半天也没有说服他离开。按照规定，我们的服务都是与收入挂钩的，如果我们没有阻止乘客的不合理行为，或者受到乘客投诉，会受处罚的。您是否可以帮忙用英语解释一下？”空姐一双大眼睛闪烁不定，那里面有哀求，有恐慌，有真诚，有信任，任何一个男人纵有再多的冷若冰霜，也注定会融化在这一汪温泉里。
我自信地笑了，说：“没问题。”
英语，那是老子的强项啊！
我见面前这个老外体态肥胖、形态猥琐，半眯着眼睛，双腿舒展地坐在那里，肥胖的肚子鼓起了半座小山，像一袋臃肿的马铃薯。
我用英语和他解释了飞机上按规定不能乱坐座位的规定，老外则用英语大声抗议，说自己有严重的哮喘病，他原先的座位空间太小，令他呼吸困难。我按照空姐的指示详细地做了解释后，他尽管嘴里面嘟嘟囔囔地不乐意，却竟然奇迹般顺从地起身回到了自己的座位。那一刻，我一面暗赞外国友人的素质高，只要把规则讲明了，一切都可以通融；一面深感人要是走好运，洋鬼子都挡不住。
我和空姐回到了机舱后面的过道里，她满脸春风地对我道谢，我心说，机不可失，失不再来，赶紧趁机和她要联系方式。空姐给我留了她的扣扣号码，原来她叫淼淼。
至此，我们终于算是有缘结识了。
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第二十章 明争暗斗
从昆明调研回来后，秦部长领着我和林栋开始着手准备西南化肥运输项目前期的可行性论证。一方面，我们对化肥行业的市场进行分析，搜集行业数据及发展政策等相关信息；另一方面，我们对新的运输工具产品的运输作业条件以及技术可行性方案等进行调研和分析，重点是从国内外既有的生产单位获取技术制造方案，邀请各位专家学者对方案进行科学论证和研讨；最终决定这个产品成败的依然是盈利模式。只有盈利模式被证明是可实现的，才有可能对公司未来的产品投入产生直接的经济效益。作为项目评估体系成熟的上市公司，诸如净资产收益率等指标均有硬性规定，是必须确保完成的，项目投资回收期、内部收益率等评价指标也是集团内部进行科学分析和评价的必要手段。
那是我最吃力的一段时间，因为我对投资学等经济知识一窍不通，什么都要学习。但也正是那段艰辛的岁月，成就了我快速学习、快速充电、不怕吃苦、敢打硬仗的职业素质，成为我日后职场生涯中屡屡披荆斩棘的基础。
这天，花总召集新运输产品前期工作的两大主要负责单位——北京分公司和总部投资部就新项目的研发召开了第一次研讨会。从职能分工来说，投资部是公司所有大小项目前期投资论证的深度介入部门，北京分公司作为公司海运和铁路货运代理业务的主要板块公司，负责产品的运营。两者泾渭分明，分工明确，但实际却颇有历史渊源。
秦部长回总部之前一直是北京分公司的老总，之前他带着集团也即花总锐意革新的理念在北京分公司大刀阔斧地进行业务改革，却因为触犯了既有利益格局，被分公司的顽固势力百般阻挠，极力掣肘，最后改革失败，灰头土脸地孤身一人返回总部。
从曾经公司万众瞩目的青年翘楚到如今公司备受冷落的落魄人士，秦部长想要东山再起的雄心可想而知。而如今继任的分公司老总谭国林并非是花总的嫡系，而是大股东公司下派到我们集团的“外人”，其在铁路货运这个行业内浸淫多年，心高气傲却又深谙货运江湖的把戏。所以，也是雄心�
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