，考虑到漕粮是国之命脉，于是试运普通大米以解京城米荒，当时美国的满洲号轮船很快将三万石大米全部通过海运抵达天津，从这以后洋人盯上了我们的漕运，一直垄断着皇粮运输的漕帮这个时候正面临生死抉择，洋人已经完全掌控了我们的航运权，掌握了大清帝国的命脉。”
同治皇帝最近比较烦，由于女人的问题跟自己的老娘慈禧太后闹别扭，整天往花柳胡同泡妞解忧，李鸿章说得这航运的事情还真没有细细地想过，反正按照祖宗家法在自己没有亲政之前，由老娘慈禧太后说了算，今天听李鸿章这么一说，同治皇帝有点毛骨悚然，漕帮可是控制着漕粮业务最大的黑帮，上千条的沙船，数十万的水手盘踞在运河之上，一旦朝廷真的将漕粮交给洋人运输，那就意味着大清帝国的命脉都让洋人掌控，一旦大清跟洋人打起仗来，洋人把控漕粮，京城就会出现粮食危机，引发粮食暴动，帝都危机，跟洋人的战争就只有挨打的份，还可能因为饥民暴动失去江山，大明王朝就是丢在一群饿饭的叫花子手上的。将漕粮交给洋人运输还将得罪组织结构复杂，规模庞大的漕帮。当年洪秀全跟那几个烧炭的土包子在穷山恶水之间闹腾起来，差点就把我爱新觉罗家族的江山给抢走了，这十万水手一旦因为朝廷的决策失去了漕运业务，就相当于朝廷砸了他们的饭碗，十万人一闹起来，大清江山危矣。同治皇帝顿生警觉：“李爱卿，漕粮运输问题不能交给洋人运，还得我们自己掌握在手上，这个问题你们尽快拿出一个解决办法。”
李鸿章一看同治皇帝的表情，这小色狼这么快就上道了，看来大清王朝有中兴的希望，拯救大清于危难，曾国藩立下不世奇功，中兴大清于衰落，这也将是功耀千秋。饱受八股毒害的读书人人人都有这样一个梦想，历史的经验证明，这只是皇权制度下统治者的御人术，治者治于人，智者治于心，最舒服最王八蛋的也莫过于皇帝，成功者是功臣，失败者是佞臣，成功者终有一天成为刀下之鬼，因为你功高盖主，失败者终将有一天挫骨扬灰，因为你祸国殃民。历史上最早的读书人也是最成功的莫过于商鞅，挽救秦国于危亡，开三千年封建之基石，最后五马分尸。后来还有一个大文学家王安石企图成为政治明星，大刀阔斧进行变法，从经济到军事，最后失败了，就连他的反对派大文学家司马光等人都遭遇牵连，最后身败名裂。李鸿章作为帝国的政治新星，依然在重复着老祖宗们的梦想，只是这个梦想实在是太沉重了，天朝上国的风华已经被西来的风暴给吞噬殆尽。现在应该是自己绝地反击的最佳时机了。李鸿章作出一副无奈的样子：“皇上，这个问题确实有一定的困难，宋晋宋大学士当年连先帝咸丰的陵寝都觉得建造的太繁华，没有必要，国家贫弱能省就省，现在他说造兵船是一种浪费，所以解决漕运的问题就不是银子的问题那么简单了。”
1872资本封喉（10）
坐在帘子后面的慈禧太后听了李鸿章的话火冒三丈，喜欢权力###的慈禧太后骨子里奔涌的权力欲望致使内心一刻也没有停止过骚动。历史的经验证明，女人可怕，有权力欲望的女人更可怕，###的寡妇那简直魔鬼幽灵。慈禧太后的老情人奕忻现在一定在后悔，当初如果不跟这个女人联手发动政变，她也就不会坐在帘子后面打击自己操控朝政。满洲八旗的男人在马背上是英雄，却永远淌不过女人那温软深浩的###：多尔滚，没出息，在老情人的石榴裙下让了江山；顺治，没出息，为女人郁郁寡欢最终出家；康熙，没出息，借口微服考察民情却是找老情人；乾隆，更没出息，终身沉溺于香妃的回忆，奕忻，没出息，一直被慈禧玩弄于鼓掌之间，终身为奴。现在的同治皇帝更没有出息，因为自己没有娶老娘指定的女人为皇后，导致婆媳关系紧张，可怜的孩子整日郁郁寡欢，唯有在###的身上找到作男人的###。就这样，大清王朝从入关一来就掉入一个神秘的陷阱，走不出女人的魔咒，就这样一步步迷失在女人的###里。在帘子后面的慈禧太后想起陵寝那一茬就来气，国家就是再穷，两个坟场的钱都要抠门，这个宋晋是有点过分。“李鸿章，你当时不是也说马尾船厂跟江南制造局可以关门吗？现在你就别扯别的事情，说说解决办法吧。”慈禧太后看来是生气了，这么些天来这个女人一直在左右为难，宋晋是政变功臣，洋务派是中兴希望，谁能够真正拯救大清王朝？
李鸿章等待这几个月的机会终于来了。李鸿章拿出一份调查报告，非常详尽：“皇上，我们现在可以说是内外交困，欧美的洋人欺负我们已经不是一年两年的事情，欧美的洋人不远万里，不是我们长久的隐患，我们的邻居小日本现在正在进行明治维新的变革，还将军国主义深入到了军队里面，小日本土地很少，他们变革仅靠他们那一点资源土地是不够的，皇上你还记得英国人给我输入鸦片就是找到我们的邻居印度当种植基地，小日本第一个肯定盯住我们的附属国朝鲜，然后就是我大清，无论是保护朝鲜还是我大清，中日早晚有一战，日本人正在筹建海军，所以我们的战船绝对不能停造。宋大学士说停止造船的一个关键问题就是钱的问题，洋鬼子在打仗之前跟我打贸易战，打完之后还是打贸易战，因为长枪大炮打来的只是赔款，贸易战可就是打一个国家的经济命脉，如果这个时候停止造兵船，那么我们的国家就彻底完蛋。”李鸿章悄悄地看了看龙椅上的同治皇帝，小色狼正襟危坐，李鸿章接着分析到，“我们可是上千年靠着茶叶瓷器丝绸贸易赚取外汇的，现在跟洋人贸易突然败下阵来，贸易逆差越来越大的一个重要原因就是我们的航运业出现问题，沙船、翻船危险、速度慢、影响产品质量，洋船靠着蒸汽发动机的强大动力，速度快，市场的制胜关键在快，当我们的产品运送到目的地，我们的丝绸茶叶早就卖不上价了，加上运输途中的耗损，我们的贸易商资金链紧张甚至断裂，洋人兴办的银行这个时候有意提高利率，并且只收贷款，却不放贷款，江浙已经出现了商行、钱庄挤兑破产的现象，这样将恶化大清的对外贸易产业，我们国家的银子就出现只出不进的局面，那么我们的铸钱就越来越不值钱，通货膨胀越来越厉害，我们的经济基础没有了，国家财政就会破产。” txt小说上传分享
1872资本封喉（11）
宋晋站在一旁越听越不对劲，这个李鸿章两面三刀，越说越离谱，这简直就是恐吓小皇帝。“李中堂，恐怕言过其实吧？”宋晋哪里知道李鸿章当初赞成他的观点是激怒左宗棠，让左宗棠先跳出来，这样洋务派才能够在造船问题上站到宋晋的对立面，轮船招商的事情才能够借机实现。李鸿章不紧不慢，开始耐心地给宋晋好好上一堂课：宋大学士可以想象一下，我们现在面临多么艰难的国际形势？无论是欧美还是小日本，他们的真正目的不是要打垮我们，打仗的背后是为了银子，用西方人的话是资本，他们是要通过资本战争来掠夺我们的财富，你看看他们每次跟我签约，有一个重要的条件就是开放通商口岸，你看看现在他们多少商船在我们的江河湖海上航行？他们的蒸气机轮船那么快的速度，人员少，成本小，运费比我们的沙船、夹板船低很多，我们的沙船是上千艘，可是你看看那些沙船，我可是统计核算了一下，要想维修好沙船，至少要花费三千万两白银，现在朝廷年年赤字，哪来银子修船？漕运河道淤塞，要动用多少民工疏浚？要多少粮食银子给民工工资吃喝？更危险的是暴动，元朝是怎么灭亡的？就是派十万人疏浚黄河，一帮土农民开始暴动，最后整个元朝到处烽烟四起。之前的太平军的匪患已经让朝廷疲惫不堪，难道你还想引发更大的暴动吗？
李鸿章说着说着，又从袖筒里拿出一份调查报告，哗啦一下展开：大家看看，洋人这么些年除了打我们还干了一些什么？早在鸦片战后不久，即有洋商船只航行于沿海。1842年英船“美达萨”号首抵上海；1844年，怡和洋行派“哥萨尔”号作香港、广州间的定期航行；1850年，大英火轮船公司派“玛丽乌德”号开辟香港、上海间航线。1853年美轮“孔晓修”号亦开抵上海。1858年《天津条约》和1860年《北京条约》签订后，在五口开放之外，又开了南至琼州、潮州北至牛庄、天津西至汉口等多处为商埠。于是外轮得以直入长江、大沽口。各国闻风而至，英、###船公司和在华洋行，纷纷自行其是地派轮航行于各埠。60年代的10年间，外商在港、沪、津等处设立的轮船公司，主要有：美国的旗昌，英国的会德丰、上海拖驳、大沽驳船、太古洋行，以及英葡合营的省港澳轮船公司、德国的美最时等等。到70年代，外轮侵入的势头继续扩大和深入。揽载客货和槽运，剥夺大利，帝国曾经兴盛航行于江海的沙宁帆船停业，咸丰年间沙船2000余只，到70年代初只剩400只，因为它们不能与迅速安全和取价较廉的外轮争衡，帝国沿海内河航行权逐渐沦于洋商之手，同时原为中国沙船、钓船所得的水脚，日益增多地流入洋商之腰包。更为可怕的就是福州将军文煜说的那样，现在很多华商依附洋商名下，大清的财税慢慢地流入到洋人的腰包。
“皇上，上海有个叫顾福昌的老头死后，英美驻华使馆却为其降半旗致哀，这是英美国王以及总统死了之后才有的最高礼节，英美大使馆却将这样崇高的礼遇给了这个老头，这个顾老头之前是上海四马路丰盛丝行的老板，1862年美利坚合众国的南北战争开始之后，国内的投资形势恶化，美商旗昌洋行在上海设立了旗昌轮船公司，顾福昌便是大股东之一，那年，旗昌轮船公司在十六铺建造了上海滩上唯一的外洋轮船码头——金利源码头，是现在上海港规模最大的客运码头，这个码头最早是顾福昌的，后来顾福昌就用这个码头入股了旗昌，这个旗昌有一半的股份是大清的商人持有，现在这个旗昌轮船掌握了大清航运业的半壁江山。”李鸿章义愤填膺，说到动情处，声音提高了一点，“皇上，顾福昌依附洋人固然可恨，降半旗也并非洋鬼子尊重顾福昌，这一切的一切都只是洋鬼子的一个阴谋，他们是要给大清的商人作样子，吸引更多的商人将钱投给他们，对了，第二次鸦片战争那个肇事的‘亚罗号’轮船真正的船主就是我大清子民。洋人这么做只有一个目的，那就是钱越多他们的生意就越大，控制我们的航运权就越牢靠，我们的漕帮沙船主生存的空间就越来越小。洋鬼子揍我们，他们是整个帝国的仇人，但是连年的战争、多如牛毛的税捐，而洋人跟大清打仗候签订了不少的条约，他们在我们的江河湖海航行只缴纳非常少的关税就可以，这样一来，就拉开了朝廷跟商人的距离，政府的公信力在战争与洋人利益###的双重消磨下，越来越脆弱，这样的后果就是华商依附洋商，我们的税赋越来越少，我们的贸易缺口越来越大，我们的财政越来越困难。”txt电子书分享平台
1872资本封喉（12）
“李鸿章，你怎么这么罗嗦，究竟有没有解决办法？”同治皇帝越听心里越害怕，按照李鸿章这么一说，大清帝国马上就有亡国的危险，洋人这么猖獗，必须要拿出一个好办法出来。“皇上，你别着急呀，顾福昌依附洋人名下的，我们迟早要收回来的。当然也不是所有依附洋人名下的华商日子都是那么好过，臣调查发现狡猾无奈的列强资本对更多的帝国商人是连蒙带吓唬，最后本利都不给结算，完全一个不认账，受窝囊之气还没有地方说。当然也不是所有的帝国商人都像顾福昌那样。”李鸿章又开始给同治皇帝讲上海巨商唐廷枢在轮船上的尴尬遭遇。话说有一次唐廷枢乘洋轮由上海到香港，因避风停航，船上每人每日只供应淡水一磅，大富豪唐廷枢比较抠门，船上发的水节约着喝，海风阵阵，实在是饥渴难忍，唐富豪就到夹板上透风，远远看见不少上来透气的中国人用舌头舔着干涸的嘴唇，唐廷枢转了一圈，顿时火冒三丈，发现栓在船夹板上的羊在咕噜咕噜大口喝水，实在是可气可恨之极，但是当时洋人势大，愤怒与无奈交替刺激着唐廷枢的心脏，唐廷枢在“待人不如羊，殊为可恨”的感叹下，愤而在香港筹股资10万元先租两轮“往来港、沪”。“皇上，我想任何有血腥的中国人，象遭遇唐廷枢这样的情况，就是佛也会发火，民心可用，象唐廷枢这样的富豪也是帝国子民，他们是愿意回到帝国的怀抱的，皇上，宋晋大学士说财政困难没钱，没钱就停造船，那财政依然会没钱，我们为什么不想办法赚钱呢？更何况造船是可以赚钱，可以将中国的航运权、国之命脉掌握在大清自己的手上的。” 李鸿章在给皇帝讲完国际国内形势，讲完了民心向背之后，是该将自己的想法全盘托出的时候了，“皇上，洋人能够吸引华商的钱创办新式轮船，我们既不能禁华商之勿搭洋船，又何必禁华商之自购轮船？以中国内洋任人横行，独不令华商展足耶？我们为什么不能将这些商人的钱聚拢来设立轮船招商局，则华商可以名正言顺入股，这样使华商不至皆变为洋商，实足尊国体而弭隐患，尤为计之得者。”
国际形势严峻、国内犹如泰山压顶。李鸿章准备采用那个用自己撒尿来解释抛物线的留学生容闳提出的发行股票募集商股的模式来试办轮船招商。这个容闳在晚清也是一个人物，堪称大改革家、教育家，曾国藩、李鸿章等晚清重臣的经济、教育方面的幕后高参，后来推翻大清王朝的北洋、民国革命大批骨干分子就是这位容爷积极怂恿朝廷公派的留学生，成为大清王朝的掘墓人。这位容爷同时也是中国近代资本发展的推动者，股份制概念中国的奠基者以及中国真正意义上股票的开拓者。早在太平军疯狂期间，作为中国第一留学生，耶鲁大学的高