史上的一页。珍珠港之战，他为日本写下了辉煌的一页，这次中途岛之战他又将如何呢？
时近中午，南云的攻击舰队已驶离丰后水道。太阳渐渐隐去，当凉爽的海风吹来时，舰队驶入了宽阔的海面。
渊田美津雄忙了一天，早早就爬上了铺位。前几天他到一家陆军医院住院观察过，但现在他还是感到腹部阵阵作痛。医院的医生诊断说，饮酒过度，规劝他戒酒。但是那天夜里，渊田刚入睡就疼醒了，捂着肚子缩成一团。渊田的勤务兵急忙请来医生。医生告诉这位大汗淋漓的飞行员：“是急性阑尾炎，必须立即动手术。”渊田请求他先暂时简单处理一下，使他可以坚持十来天，等打完中途岛战役后再开刀。但医生不答应，执意要立即动手术。
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舰队出征（5）
南云、草鹿、源田等人听到渊田患急性阑尾炎的消息后，都赶到渊田的床铺边探望。他们嘴上都支持医生的意见，但内心却很不高兴。因为渊田是个富有鼓舞力量的指挥官，他的手下对他极为信赖，他们期望他带领日本的海上之鹰投入已经计划好的战斗。
渊田不能担任飞行队长这个令人不安的消息传遍全舰，使不少官兵变得郁郁不乐，他们烦恼地说：“渊田中校不参加战斗恐怕会大大影响飞行员们的土气。”
祸不单行。渊田阑尾切除后不几天，源田又得了肺炎，发高烧，只好卧床休息。
这两件不幸之事如果发生在当初去袭击珍珠港的途中，会把南云愁坏的；但这时，他好像觉得他们对作战指挥毫无影响。至于草鹿这位头脑冷静的禅宗佛教徒，没有什么事情会使他感到不安。许多日本人对于先兆十分敏感，而且水手们有迷信的传统。但是南云和草鹿都没有把这两个具有关键作用的年轻人的突然不能参战看作是厄运降临的兆头。
当然，他们根本不知道尼米兹正在中途岛及其附近准备“热烈欢迎”他们。
从5月27日到5月29日，日本联合舰队的各部队陆续出发。近藤信竹海军中将指挥的“攻占中途岛部队”和山本五十六海军上将直接指挥的“主力部队”，是最后一批起航。
在向中途岛航渡过程中，山本通常每天不到5时就开始工作。他起身后的第一件事就是看天气情况，他对天气十分担心。主力舰队离开港口后，雾越来越浓。在这种天气航行不仅麻烦很多，而且相当危险。看完当日的天气报告，山本随即穿好洁白无瑕的军服，乘电梯来到作战指挥室。作战指挥室与舰桥在同一层。作战指挥室的房间相当大，中间有一张大桌子，桌子四周是软软的长条座位。桌上散乱地摆放着各种图表，其中最重要的是作战图。
山本向室里的人员简略地致早安后，就一头扎进当天的电文堆中。这些电文来自舰队各部，包括每日作战报告和侦察报告，通常有100份左右，山本对每一份都仔细研读。他对这些报告的内容并不作无谓的讨论，但眼睛从不放过任何疑点。
看完电文，山本在6时左右走进舰桥，在他的硬木凳上坐下，准备开始一天的主要工作。
8时整，山本回到作战指挥室。桌上，早餐已经摆好，他总是一边与参谋们悠闲地就着餐，一边与他们谈论总的局势。就餐毕，餐具收走后，大家围着桌子继续谈下去。
交谈中，山本表现得情绪高昂，信心十足。但是如果一谈起美军，他又总是变得极其严肃。他每天都收听东京的新闻广播，每当广播员讽刺、嘲笑敌人而吹捧、抬高日本海军时，山本总要对这种广播作一番抨击，因为他生来就不喜欢浮夸。
午餐于12时整开始。午餐之后，山本照例返回舰桥。他一坐就是一下午，关切地注视着舰队的行动。
18时，山本准时到作战指挥室就晚餐。与早餐、午餐时一样，大家还是边吃边谈，只是晚餐的聚会时间稍长些。会后，山本回到自己的舱内，用半个小时沐浴、修面。无论是在舰上还是在岸上，也不管是在平时或是在战时，山本总是在晚上而不是在早晨做这些事。这样，一来可以使大脑休息休息，清醒清醒，二来早晨起床后就可以立即投入工作。
20时左右，山本再次乘电梯来到舰桥上，不是去工作，而是去下棋。下棋不仅是山本的爱好，而且山本认为下棋能够使自己在指挥作战中保持机敏的头脑。从20时至就寝这段时间，虽然全舰上下都知道山本在干什么，但一般情况下谁都不能打扰他，山本授权他的幕僚在这段时间里可以独自处置不影响整个战局的紧急情况。山本这个人无论干什么都是全力以赴。办公时，他精力集中；下棋时，也是全神贯注。和许多思维活跃的人一样，他睡觉比一般人少，觉得换一种脑力活动方式倒比在床上待8个小时更能提神醒脑。他从不在23时前睡觉，常常在午夜甚至后半夜2时才宽衣上床。尽管这样，他还不能安稳地睡个好觉。偶尔发来紧急报告，值班参谋就必须把他叫醒。这时，他就起身阅读，签上名字，还要对来者客气地致谢，然后躺下再睡。
舰队出征（6）
山本有一个得力助手，他就是联合舰队参谋长宇垣缠海军少将。宇垣长得很帅气，在日本人中算是高个子，很有头脑，口才也很好。他性格坚强，敢作敢为，容易激动，略为秃顶的脑袋里有很多主意。宇垣缠被誉为日本最优秀的军官之一，享有日本海军战略权威的盛名。由于山本要求有一位熟知东京海军最高当局情况、作风踏实、精明能干的行家作为助手，所以宇垣于1941年8月下旬到联合舰队任职。自登上“长门”号以后，他一直忠实地、有效地为山本效力，成为山本最信任的人。
5月30日，天气变坏，山本部队遇到狂风暴雨，大浪铺天盖地地打到巡洋舰、驱逐舰甲板上。此刻，山本的心情就像起伏的海浪那样不平静，他正在急切地等待着对夏威夷进行战前空中侦察的消息。
但是，当日军侦察机飞到弗伦奇…弗里格特环礁加油时，却发现美军已将那里作为其水上飞机基地了。这时尽管为日军侦察机供油的潜艇“伊…123”号已到达了预定的接头地点，但也不能按预定计划加油了。这样，使用侦察机进行侦察的计划只得告吹。山本闻讯后十分沮丧，只好把了解美军情况的希望寄托在日军设立的潜艇警戒线上。
然而，由于日军潜艇迟延了两天——于6月4日才到达预定的警戒阵位，而美第16、第17特混舰队已在此前通过了日军设置的潜艇警戒水域，所以山本费尽心机在中途岛与夏威夷中间设置的三道潜艇警戒线没能提供任何有价值的情报。
从6月1开始，山本连续接到了一些兆头不好的情报：
“无线电侦察发现，从夏威夷发出的电讯有明显的增加，在所截收到的180份电报中有72份是急电，说明情况有些反常。”
“美军明显加强了对中途岛南西方面的巡逻，巡逻距离也扩大为600海里。”
“美军的空中警戒也明显加强，大批敌机昼夜巡逻……”
正当山本为这些情报忐忑不安时，他收到了东京海军军令部发来的一封令他宽慰的电报：军令部经过研究，判断美航空母舰部队还在所罗门群岛附近活动。
6月2日，海面上大雾弥漫，就连强烈的探照灯光也难以穿透浓雾构成的幕帐。各支日舰编队在茫茫大雾中航行。山本从内心里感谢老天爷赐予的这天然遮障，但他的舰队却如同盲人骑瞎马，看不到敌人的情况，心中难免有些打鼓。
直到6月2日24时，尚无迹象表明日舰队被美方发现，山本不禁心中暗喜。他自信，这一次又能够像珍珠港那样，打美国人一个意想不到。
6月3日凌晨，在阿留申群岛方向作战的先头部队——角田觉治少将率领的第2机动部队到达对荷兰港实施空袭的阵位。在“龙骧”号旗舰舰桥上，穿着皮大衣的舰长加藤唯雄海军上校正在向攻击队的飞行员下达最后命令。当飞机在飞行甲板上准备起飞时，角田海军少将在引擎的隆隆响声中焦急地拍拍航空参谋官奥宫正武海军少校的肩膀，问他现在能不能发动进攻。
“司令官，还得稍等一会儿。”奥宫回答说。他看了一下手表，时间是2点28分，但天还没亮。奥宫海军少校想到这次作战所遇到的麻烦，皱起了眉头。这次作战一个最严重的问题是，飞行员使用的荷兰港地区的地形图是根据30年前的老图复制的，另外的一张是跟这张地形图同样老的照片。这个岛的海岸线有好些地方在地图上都划着虚线，表示没勘查过。实际上，日军对这个岛的大概轮廓都一无所知。在这样恶劣的天气里，飞行员能找到目标吗？如果他们找不到目标，那么返回航空母舰也是有困难的，有些飞机可能会迷航。但这是战争，日本部队为了胜利，千里迢迢而来，现在决不能动摇决心。尽管有雾，但只要能见度稍微好转，就必须发动进攻。奥宫以越来越焦急的心情望着天空。
2点38分，开始逐渐能看到舰队的其他军舰的轮廓了。这时，角田很想下令让飞机起飞，但他的参谋人员仍不吭声。
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舰队出征（7）
2点43分，能清楚看到千米之外的“隼鹰”号航空母舰了。奥宫大声喊道：“司令官，现在可以起飞了！”
角田点了点头，然后望了望通信参谋冈田恰海军少校。冈田大声传令：“各飞行队起飞！”旗舰上发出了闪光信号。
飞机依次地从飞行甲板上起飞，飞进朦胧的迷雾中。从“龙骧”号上起飞11架轰炸机和6架战斗机，从“隼鹰”号上起飞12架轰炸机和6架战斗机。所有这些飞机都由志贺淑雄海军上尉指挥。
云高只有150至200米，无法保持编队飞行，所以各机只好各自飞往东北180余海里的荷兰港。
由山上正幸海军上尉率领的“龙骧”号飞行队，冒着恶劣天气巧妙地穿过断云，飞抵荷兰港上空。幸亏荷兰港上空没有云雾。但是，他们也没有发现敌机或舰艇。
4点07分，日本轰炸机投下了中途岛之战的第一枚炸弹。日机对荷兰港的轰炸，基本没有受到抵抗，除了一架战斗机在扫射时被美军炮火击中后迫降在荷兰港东北20海里的阿克坦岛南岸外，山上正幸指挥的其余飞机全部返回了航空母舰。
志贺海军上尉率领的“隼鹰”号的飞机，在驶往目标途中同一架美军水上飞机遭遇。美机被日本护航战斗机击落。但是，日本机队因此而耽误了一些时间，再加上气候恶劣，结果没能到达荷兰港袭击任何陆上目标就返航了。
6月2日，美国的两支航母特混舰队按预定计划到达中途岛东北约325海里处的“运气点”海域（北纬32度、西经173度）。会合后，两个编队由弗莱彻海军少将统一指挥，继续向中途岛东北方向航进。
6月2日深夜，美军太平洋舰队参谋部的主要成员都进入各自战位。他们知道，日军将在6月3日发动进攻。
6月3日4点刚过，美国无线电侦听站开始收到日军的断续电报，获悉日军可能在阿留申群岛东部开始进行特殊的空中活动。实际上，此时日军正在空袭荷兰港。
此时，尼米兹将军保守地估计，这可能是日机飞越荷兰港上空，是巡逻机的侦察活动，而不是日军作战计划中展开行动的一个组成部分。尼米兹的估计是错误的。
进入6月3日以来，已经有好几个小时过去了，但从北面和西面都没有传来任何发现敌舰队的消息，尼米兹感到有些不安。
在尼米兹焦虑不安的这一段时间，驾驶着PBY巡逻轰炸机的美国海军少尉杰克·里德，正在追逐着一个重大发现，这个发现足以彻底解除尼米兹焦虑的心情。
这天清晨，里德驾机从中途岛起飞，朝威克岛方向进行例行巡逻。天气极好，阳光普照。里德知道，不久在中途岛周围的什么地方可能会突然出现情况。他提醒机组人员说：“各就各位，保持高度警惕。”里德那稚气的圆脸以及两角流露着幽默感的端正的嘴唇上，都显示出一种疲劳感。这是很可以理解的。自从他所在的第44巡逻机中队飞抵中途岛以来，里德的PBY…5A号机每天巡逻至少12小时。
里德一边驾着飞机，一边特别仔细地观察着空中，他觉得自己有可能发现强大的日本海军的一部分。同时他也意识到，他的飞机随时可能被威克岛的日军巡逻机发现。日本三菱公司造的飞机已经重创了美军4架PBY巡逻轰炸机，里德不希望自己的飞机成为第5架。
里德的飞机已经飞出中途岛6个小时，抵达巡逻区的尽头，但仍未发现日本巡逻机的影子，更不用说发现日舰了。里德和他的机组人员都感到有些沮丧。
“长官，我们不能再向外飞10分钟吗？”负责无线电的弗朗西斯·马瑟提出请求，“我们肯定会发现敌机的。”
里德计算了一下油量，确知向外飞出20～40分钟，油料还绰绰有余，就答应了马瑟的请求。
于是，他们又向前飞了10分钟。10分钟后，仍无收获。他又向前飞了10分钟。
当估计再往前飞也不会有所得时，里德开始转弯，准备进入返回中途岛的航线。
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舰队出征（8）
就在这时，里德突然发现水天线上有几个小黑点。起初，他以为是挡风玻璃上的污点，没有理会，继续往前飞。随即，他猛地醒悟过来，对副驾驶杰拉尔德·哈曼德海军少尉喊道：“啊，上帝！看，水天线上小黑点，那不是敌舰吗？我想我们是交上好运了。”
哈曼德抓起望远镜仔细看了看。果然是敌舰。几秒钟后，第二副驾驶兼机头射手约翰·甘默尔海军少尉叫了起来：“正前方，25至30海里处，发现敌舰！”
几分钟后，里德发出电报：“发现敌主力舰队。”
9时25分，中途岛收到电报。
2分钟不到，里德又报：“方位262，距离700。”
中途岛上的两位指挥官赛马德和拉姆齐接到电报，兴奋异常。但他们需要更准确的情报，于是立即命令里德报告详情。
然而，里德暂时还不能补充详情