帝国海权- 第258部分

　　　　杰马尔算盘打得也很精，米苏迪斯号现在的作战能力基本等于没有，历史上1914年战争爆发后德**事顾问团在考察后认为这艘战舰根本不具备修复价值。但是现在如果这艘战舰前往德国安装上斯柯达的240毫米舰炮，虽然战斗力依然还是十分低下，但是至少面对装备3门3门270毫米舰炮的希腊海军的海德拉级铁甲舰还是可以一战的。

　　　　“好吧，对于贵国的需求我已经明白了，我国会尽快拿出令贵国满意的方案来。”约亨点点了头说到。

　　　　8门283毫米45倍径舰炮，120毫米副炮，奥斯曼人的无畏舰的火力标准比克罗地亚王国的联合力量级都还要低，联合力量级都被压缩到标准排水量不足1。6万吨的标准上了，现在还要降低，看样子造出来以后是可以和标准排水量1。45万吨的西班牙级战列舰争一争世界最小无畏舰的名头了。（未完待续）
正文　第377章　自食恶果
　　　　“错误估计了德国人的实力的确是我的错，但是如果不是我坚持要建造无畏号，那些顽固守旧的家伙们只会让我们和德国人之间的差距会被拉得更远！德国人取得了技术突破也的确是事实，但是和皇家海军以前所有的敌人一样，妄图通过一点点先进技术就想压垮我们是不可能得逞的！”费舍尔丝毫没有退让：“拿破仑建造了东方号，我们立刻用勇士号回敬；俄国人建造了海军上将号，我们则立刻用香浓号回击！皇家海军依仗正是大不列颠的造船能力，任何先进的理念我们都能立刻将其成批量的实现！只要我们保持我们的海军造舰速度，任何人都不可能超越皇家海军！”

　　　　“够了！德国人现在建成的无畏舰有6艘，在建的有4艘，即将开工的是4艘，而和无敌级那样的装甲巡洋舰开工了2艘。而我们现在建成的无畏舰1艘，在建的9艘，计划开工的是4艘，无敌级3艘，在建的2艘，计划开工的2艘，只要维持现在的造舰速度，到1912年我们的新式战舰的数量上就会赶超了德国人！

　　　　加上我们原本的舰队，实力完全强于德国人！你们海军老是用德国人的威胁当做借口，把政府财政当成你们自己的口袋，一次一次的把手伸进来，我们现在的财政已经填不满你们的那个无底洞了！”阿斯奎斯断然拒绝。

　　　　“只比德国人多那么一两艘无畏舰是无法确保皇家海军的最终胜利的！如果不能保证数量，那么至少在质量上要确保世界最优秀的水准。我们可以放弃继续建造12英寸舰炮的战列舰，直接建造4艘13。5英寸舰炮的超级战列舰来弥补。”费舍尔说到，这已经是他让步的底限了。

　　　　然而这个要求还是被阿斯奎斯拒绝了：“不可能！政府的财政已经到了极限了。要不是因为澳大利亚和新西兰愿意出资帮助建造两艘装甲巡洋舰，我连现在的6艘主力舰的建造计划都不会批准！明年的造舰计划不会改动，这是我的决定！”

　　　　“你会毁了皇家海军的！”见到自己的让步依然被否定，愤怒的费舍尔咬牙切齿的说到，然后转身就走。出门时愤怒的摔门声响彻整座首相官邸，让不明真相的工作人员门纷纷探出头来看看发生了什么事，然后他们就发现脸色铁青的第一海务大臣怒气冲冲的疾步离开。

　　　　此时在办公室内的阿斯奎斯铁色同样难看，自己并没有反对皇家海军造舰的意思，否则6艘主力舰的造舰计划也不会得到批准，但是费舍尔如此不讲道理的态度也让其难忍心中怒火。

　　　　费舍尔如此干脆的离开让其愤怒的同时也有些担心费舍尔会仗着国王陛下的信任用别的手段给自己一个下马威。阿斯奎斯可是知道费舍尔为了要造舰经费是怎么和那些唯恐天下不乱的媒体是怎么联起手来煽动群众的。

　　　　“这个老混蛋肯定会继续给我找麻烦的。”阿斯奎斯念叨着说到：“好在海军部里他的敌人不少，看来我得他找点麻烦，好让他没法来给我找麻烦。”

　　　　就在英国人在他们的海军建设上遇到问题的时候，德国人也遇到了点小麻烦。

　　　　“又出事故了？”约亨一大早就听到了提尔皮茨带来的坏消息：“伤亡怎么样？”

　　　　“伤亡并不严重，只造成了一人死亡两人受伤。舰船的损伤也很小，但是经过这次试验，我们认为风险系数太高，准备放弃这个试验。”提尔皮茨回答到。

　　　　“不，我认为不能放弃，这是一个非常有前瞻性的想法。的确，我们现在拥有液压弹射器后的确可以从舰上直接起飞侦察机，但是回收一直是一个大问题。水上飞机的回收必须要战舰减速后用吊机将其吊回舰上，这浪费了大量的时间。

　　　　对于执行侦查任务的机动舰队，失去了速度浪费了时间是巨大的失误。而且带着浮筒的水上飞机飞行速度慢。灵活性也很低，而你们的试验将可以让舰船搭载和陆军航空队一样性能的战斗机成为可能，它们将可以驱赶和击落敌人的侦察机。”约亨立刻否定了提尔皮茨的提议。

　　　　随着水上侦察机、液压弹射器等设备在海军的应用日益广泛，海军开始慢慢接受这些看上去并不起眼的木头架子的确能带来极高的侦查、观测效率。但是水上飞机的局限性也开始让海军内部有了是否可以在军舰上搭载和陆军航空队一样的常规起降的飞机的想法。

　　　　英国海军有着全世界最为庞大的巡洋舰舰队，因此他们可以调用的侦查力量比德国海军强大的多，所以英国人对此的反应迟钝。反倒是美国人对从舰上起飞飞机的兴趣很是充足。只不过由于美国此时并没有什么可用的飞机，因此虽然有这种想法。但是进度一直停滞不前。德国海军则有能力进行实施，然而实施的结果并非让人满意。

　　　　由于水上飞机在德国海军得到普及。原本像兰号这样的几艘飞艇母舰纷纷改行，成为了水上飞机母舰，而这次兰号再次成为了海军航空技术试验的平台。舰体后部被完全铲平，铺上长度超过舰体三分之一的宽大木质平板以供陆军的me…2侦察机起降。

　　　　起飞试验还算成功，德国人并没有像英国人那样想当然的认为让飞行甲板向下倾斜能通过给飞机提供向下滑行的重力来提高飞机的速度来帮助其起飞。兰号的舰体长度提供了一段接近50米长的平台，足够me…2这样的飞机起飞。

　　　　但是降落成了最大的难题，依靠空气阻力想让飞机在50米的距离上停下来根本不可能，然后德国海军就开始尝试各种办法。

　　　　首先是给me…2的前起落架加上刹车，然而结果就是飞机在甲板上翻了个跟头，然后直直的撞在了平台末端的上层建筑上，好在翻了跟头的飞机先是机尾撞在了建筑上，加上此时的飞机速度并不快，降落时飞行员还收了油门，因此只是导致飞行员重伤。

　　　　然后海军开始在平台上安装数条麻绳充当阻拦索，然而这些固定在平台上的阻拦索在试验时直接将飞机的后机身扯断，固定阻拦索的木板被整块掀出，前机身再次撞击上层建筑，飞行员当场死亡，不仅如此崩断的阻拦索横扫小半个平台，将两名站在平台上的机械师直接扫进了海里，等捞起来的时候人已经没气了。

　　　　这次在加强了机身结构，并且将固定的阻拦索改成了两段系上装满沙子的麻袋，试图通过让飞机的尾钩勾住数条阻拦索，然后复数的沙袋利用自身重量拖住飞机让其减速，这个方法已经是早期英国人进行飞机降落试验时所采用的办法了，算是此时相当有效的一种手段。

　　　　然而这依然并没有什么卵用，飞机的舰上降落本来就是风险系数极高的技术，即使是技术手段成熟的21世纪，航母上的舰载机降落也依然是事故不断。

　　　　因此海军这次想出来的办法理论上是此时相当靠谱的，但是实际操作上还是出了茬子，飞机降落时只勾住了一条阻拦索，两头的两个沙袋的重量根本拖不住飞机，飞机还是一头撞在了建筑上，飞行员当场死亡，而被拖着的沙袋有被飞机的速度带着在甲板上横冲直撞，砸到其他阻拦索上的沙袋让它们在甲板上四散，又砸中了两个倒霉蛋，好在这些沙包因为重量只是贴着甲板滑动，被砸到的倒霉蛋也就是断条腿这样的伤，但是连续的失败以及人员损失让海军部开始打退堂鼓，提尔皮茨则将这种想法转达给了约亨。

　　　　当初知道海军要搞岸基飞机舰上起降试验的时候约亨可是相当高兴，因为这比历史上美国人尤金伊利从伯明翰号巡洋舰上完成首次完成起降作业要早了2年，而且美国人都能成功，德国人难道还成功不了？

　　　　然而事实证明是约亨想当然了，me…2这样的飞机比尤金那个只有一个骨架的小型飞机要重的多，速度也快得多，然后结果就是现在这个样子，技术太先进了反而成了坏事。

　　　　这个时候约亨开始有点后悔自己一开始没有给他们一点提示了，这要是打击了海军的信心，导致以后不发展海军航空力量怎么成？

　　　　当初认为海军自己搞这样的研究好歹能积累些经验，吸取些教训，任何技术的进步都会伴随着牺牲，海军也不是没有摔过飞机死过人，因此之前试验失败的时候约亨也只是鼓励几句要求他们将试验继续下去，但是没想到现在海军部居然不想搞了，这下麻烦可大了。

　　　　当然，自己提出来的方案说不搞了就不搞了没办法交差，而且海军也只是想放弃飞机常规起降方式而并不是放弃更好的运用航空力量，因此自然有着替代方案。

　　　　“陛下，我们现在的飞机的性能远超其他各国，所以我们可以将me…4f改装成水上飞机，这样依然拥有不错的空战能力。如果担心飞机的回收会拖慢舰队速度，我们也还有另一种办法，用弹射器直接弹射普通型号的me…4f，执行完作战任务后直接破降到海面上，我们只需要负责救援飞行员就可以了。”提尔皮茨显然是有备而来。

　　　　约亨看着提尔皮茨有些头疼，谁说德国海军古板的？一战二战英国人用弹射器弹射空军战斗机的一次性使用法和二战日本人的水上战斗机思路都提出来了，然而这些都是邪道啊邪道！（未完待续）
正文　第379章　直通飞行甲板的好处都有啥？
　　　　“阿尔弗雷德，我们的飞机即使再便宜，也比我们的对手贵，为了击落敌人的侦察机而把战斗机当成一次性用品这也太亏，而且随着飞机的性能提升，价格也肯定会越来越贵的，而且在海面上迫降总是有风险的，飞行员可比飞机价值更高，所以我不赞成这个想法。”约亨叹了口气说到。

　　　　历史上一战二战英国人都曾经将战斗机当成一次性用品用过，不过那也是事出有因，一战时期的战斗机可以在极为短小的平台上起飞，因此英国人往往在其主力舰的炮塔上搭出平台，供战斗机起飞。

　　　　而此时战斗机的目标也是价格远高于自身的德国齐柏林飞艇，即使这种用法战果极少，但是考虑到此时一艘飞艇的价格数百倍于飞机，因此只要有一次成功的攻击英国人就赚了，所以这种一次性使用法在一段时间内的确大行其道，但随着飞机的价格越来越高，起飞距离要求越来越长，加上取得的战果实在不多，最终英国人还是放弃了这种没效率的做法。

　　　　至于二战时期那更是被逼无奈，在没有得到美国人支援的大量护航航母之前，英国人有限的几艘舰队航母任务繁重，根本无力为商船队提供护航，因此导致英国商船队的防空能力低下。出于提高商船队的防空能力，英国人匆匆为商船加装弹射器，然后让其搭载战斗机进行一次性使用，而且为了节约时间，空军飓风mk。1战斗机只进行少量改装后就以海飓风mk。1a的编号就配属上舰。

　　　　这种安装弹射器的商船被称为cam，成为了战争初期英国商船队的“护航航母”。虽然这种方式也同样取得过一些战绩，但是这种一锤子买卖实在不划算，英国人也是被逼无奈下的应急之举，所以也没有参考价值。

　　　　因此这种方法约亨想都没想就否决了。

　　　　“那为战斗机加装浮筒呢？而且飞机的回收可以交给水上飞机母舰这样的非战斗舰艇，这样就不会影响舰队的机动了。”见到一个方案被否定。提尔皮茨立刻意识到第二个方案陛下没有直接反对，应该还是有希望的，于是立刻问到。

　　　　但是约亨却没有立刻给出回答，而是皱着眉头在那里思考着。水上战斗机这种东西在历史上并没有什么太出彩的表现，虽然英美德都曾经进行过研究，但是这些以现有机型进行改装的水上战斗机都并没有得到实用和批量生产。

　　　　唯一将其成规模投入实战的只有日本。并且还为此研发了专用的型号。当然，日本人对水上战斗机如此热衷也并非完全是脑洞，而是有一定的考量的。

　　　　侵华战争中，日本海航的中岛95式水上侦察机凭借着自身优良的机动性，完全可以和果脯空军的双翼战斗机进行缠斗。并且也拥有击落敌机的战果，因此日本海军萌发了研制专用水上战斗机的想法。

　　　　一面要求川西公司开发15试水战，也就是后来的强风水上战斗机的同时，以此时已经显示出杰出性能的三菱零式舰战为基础改造的中岛2式水战的开发工作也同时展开。

　　　　而两种水上战斗机的性能都还算不错，2式水战虽然比其原型零式舰战各方面性能指标都有所下降，但是毕竟用的是零式舰战的底子，因此对抗美军的侦察机和轰炸机效果还可以，而且零式舰战作为日本海航大批量生产的机型。以此为基础改造的2式舰战的零件供应和维修都保持着相当高的水准，因此即使到战争后期也还能保证一定的出动率。

　　　　而使用层流翼型和自动空战襟翼强风的性能也相当不错，部署在安汶岛和槟榔屿的强风也曾取得过击落b…24和pby的战果。但是相比于以其为基础的发