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以色列特种部队在２０世纪９０年代中期全面换装Ｍ１６系列卡宾枪。其实，以色列自产的“加利尔”也是一种不错的武器，惟一的缺点是不够轻便，不大适合特种部队使用。以色列决定用美制Ｍ１６系列卡宾枪替换“加利尔”的另一个原因就是财政问题——由于中东和平进程在２０世纪９０年代有较大进展，以色列国防预算逐年削减。Ｍ１６可直接用美对以军援款从美国购买，比从本国订购“加利尔”要划算得多。
在近战武器方面，以色列特种部队使用由以制“乌齐”式冲锋枪改进而成的“微型乌齐”。这种枪比大口径手枪略小，便于携带，射速为每分钟１５００发。近年来，西方各国特种部队普遍使用德制ＭＰ５系列冲锋枪，这种枪几乎在各个方面均优于“微型乌齐”。但以军特种部队仍独一无二地坚持使用“乌齐”，其主要原因可能还是预算问题——ＭＰ５系列极为昂贵。
对于从事人质营救作战的特种部队来说，手枪是一种非常重要的武器。２０世纪７０年代，总参侦察营主要使用意大利制造的０．２２英寸“贝雷塔”小口径手枪。主要是因为这种枪威力小，即使误伤人质也不易致命。但在１９７３的“少年之春”和１９７６年的恩德培行动中，小口径手枪的缺点暴露了出来：突击队用装了消音器的“贝雷塔”手枪向哨兵射击，两次均未能一枪致命，从而使哨兵来得及发出警报。从此以后，以军特种部队基本不再使用这种手枪。目前主要使用的是瑞士与德国合资制造的９毫米“西格绍尔”Ｐ２２６手枪和比利时ＦＮ“勃朗宁”手枪。
狙击步枪也是特种部队的重要武器，侦察营对于这一点尤为重视——根据以色列反恐怖作战大纲，侦察营担负反恐怖作战任务，因此，其每个小队中都配有４名狙击手，是一般特种部队的２倍。根据作战距离和要求的不同，各狙击手分别配备“毛瑟”ＳＲ８６型、美制７．６２毫米Ｍ２４型和１２．７毫米“巴雷特”８２Ａ１等型号的狙击步枪。有独立预算的总参侦察营还拥有其他部队想都不敢想的名贵武器——德制“黑克勒－科赫”ＰＳＧｌ半自动狙击步枪，每支单价在１５０００美元以上。
总参侦察营和其他两支担任人质营救值班任务的部队（海军１３中队和警方的“雅曼”特警队）都有三套武器装备：第一套是日常训练和作战的标准装备，称为“蓝色装备”，由队员随身携带。另外两套是在进行人质营救作战时使用的装备，一套存放在值班直升机内，称为“红色装备”，另一套存放在值班机动车里，称为“黄色装备”。在进行人质营救时，首先考虑用直升机赶往现场，在不能使用直升机时则乘车前往。
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武器装备（2）
总参侦察营当前的驻地是以色列中部的希尔金基地，总参侦察营的实力一直是对这支部队感兴趣的人们关心的问题。但到目前为止，没有任何一种猜测和说法是有现实依据的。下面所说的也仅是一个推测：
以色列特种部队的编制以小队为基础。但各支部队的小队人数差别很大，通常为１０～１５人，近似一个班的规模。在一些规模较大的特种部队里，小队以上还有近似连级分队的建制，可称之为“连”。
１９７３年“赎罪日战争”时，侦察营下辖４～５个连，每连下辖几个小队，全营实力约２００～２５０人（其中半数为预备役），接近正规步兵营的规模。
次年的马阿洛特事件后，总参授权侦察营增招４０名人员，组建专门的人质营救分队——２６９部队。至此，侦察营的规模得到进一步扩大。现在应该已超过３００人。
侦察营营长为中校，营部设有作战、情报、通信、后勤、军械等部门。营下设连，连长为上尉。连下辖小队，小队长为少尉或中尉，每个小队约１４人，其中１０名是侦察兵，４人是狙击手。
１９９９年，以色列进行了“跨越２０００”军队改革计划，将原地面部队司令部改为陆军司令部，在陆军司令部下增设野战侦察司令部，总参侦察营和其他一些部队被划归到这个司令部之下。此举表明，以色列陆军特种部队已正式获得了兵种地位。
“萨耶雷特”（1）
以色列的特种部队在全球闻名，但有趣的是，以色列没有“特种部队”这个词，所有执行特殊任务的部队都被统称为“萨耶雷特”（Ｓａｙｅｒｅｔ）。在希伯莱语中，这个词的字面意思是“侦察队”或“巡逻队”。虽然有些部队的性质离侦察和巡逻实在是差得太远了些，但也这么叫。因此，从称呼上，以色列的特种部队是看不出实际建制的。
传统的影响和现实的需要，使得以色列特别侧重选拔精干人员，组成规模小而效率高的特种部队，以至于今天在以色列国防军中充斥着大大小小、各种各样的特种部队，代号名称更令人难以琢磨。要分清楚这些部队，的确不是一件很轻松的事情。
情报部队在以军中是一个独立的兵种，经过以军“跨越２０００”改革后，其所属的特种侦察部队统一划入在陆军下新成立的野战侦察司令部。该司令部下辖的部队中，除总参侦察营（Ｓａｙｅｒｅｔ Ｍａｔｋａｌ）是以色列无可争议的头号特种部队外，另两支部队规模并不大：“亚赫曼”（目标情报）部队是一支远程侦察部队，平时作为以色列北部边境的边界观察部队，战时为以色列炮兵搜索炮击目标。特种侦察组则是一支受过特种作战训练的目视观察情报部队，可以渗入敌后对重要目标进行目视侦察。
以色列国土面积不大，人口也较少，因此，其国防体制的一个明显特点是常备军少，预备役部队众多，以备战时迅速扩充。陆军只有四个常备步兵旅，属步、伞兵司令部（以色列原来一直没有专门的特种作战司令部，步、伞兵司令部在相当程度上担负了这个职能，尤其是在指挥联合特种作战时）。这四个旅各有一个旅属侦察连，即戈兰旅（步１旅）侦察连（Ｓａｙｅｒｅｔ Ｇｏｌａｎｙ）、吉瓦提旅（步８４旅）侦察连（Ｓａｙｅｒｅｔ Ｇｉｖａｔｙ）、纳哈尔旅侦察连（Ｓａｙｅｒｅｔ Ｎａｈａｌ）和伞兵旅（空降步兵第３５旅）侦察连（Ｓａｙｅｒｅｔ Ｔｚａｎｈａｎｉｍ）。从字面看，很容易将这四个步兵侦察连的职能联想为单纯的侦察兵，实际上，这四支部队都接受过反恐怖作战训练，担负反恐怖作战任务。
戈兰旅组建于１９４８年，以色列独立战争期间，全旅将士戴土黄色军帽，是目前国防军战斗序列中历史最悠久的部队，在独立战争中，从最北方的黎巴嫩边界，一直打到最南方的红海之滨，赢得了国防军第一旅的称号。独立战争后，戈兰旅在历次中东战争中，均立下了汗马功劳，现驻北部军区（以色列全国分为北、中、南三个军区）。戈兰旅侦察连以带飞翼的银色虎头为标志，号称“飞虎”，起源于独立战争中建立的特种侦察排，和这个旅一样，是国防军中历史最长的步兵侦察分队。在反恐作战方面，曾参加过１９７６年恩德培机场人质拯救行动。与其他步兵旅不同的是，戈兰旅还下辖一个“胡桃”侦察营（Ｓａｙｅｒｅｔ Ｅｇｏｚ），但这个营与旅侦察连担负的任务不同，主要是在以占南黎地区进行反游击作战。
第３５空降步兵旅通常称伞兵旅，戴红色贝雷帽，是以军两支王牌旅之一。１９４８年，国防军建立了第一支伞兵部队，后发展为伞兵８９０营。１９５４年，８９０营与一支名声不佳，然而却是军中精锐的１０１部队合并，并于次年扩编为２０２伞兵部队，参加了１９５６年的西奈战役。由于指挥官沙龙的轻敌冒进，２０２部队在米特拉山口遭受重大伤亡。战后，２０２部队的两个现役营——８９０营和“纳哈尔”空降８８营合编为伞兵３５旅。由于继承了特种部队１０１部队的血统，这个旅在战争中以机动灵活著称，现驻中部军区。伞兵旅侦察连源于１０１部队的侦察分队，建旅时成为旅侦察连，是特种部队中的特种部队，参加过多次著名的作战行动。
吉瓦提，意为山丘。这个旅组建于１９８３年，继承了独立战争中的老吉瓦提旅（第５旅）的称号，现驻南部军区，建旅时被授予紫色军帽。独立战争中的吉瓦提旅侦察连，是一个在沙漠中神出鬼没的吉普车突击连，到处突袭埃及部队，号称“参孙之狐”。新建的吉瓦提旅侦察连也继承了这一称号。
“萨耶雷特”（2）
以浅绿色军帽为标志的纳哈尔旅，是建于１９８３年的一支新部队，驻中部军区。“纳哈尔”是“青年战斗先锋队”的简称，其前身是以建国初期建立的，一支担负军垦戍边任务的生产兵团。１９８３年“纳哈尔”部队建立了一个独立步兵旅，担负总部作战值班任务。以后由于部队任务的变化，纳哈尔步兵旅已经不再具有军垦部队的性质，并最终于１９９９年脱离“纳哈尔”部队序列，仅保留原有的“纳哈尔”称号。该旅侦察连曾在约旦河谷地带参加过边界反游击作战。
以色列的特种部队虽不像美、英等一些国家那样庞大，在国防军中也未形成统一的编制，但其发展历史却很久远。
反恐行动、战例（1）
１． ２１小时和９０秒
１９７２年５月８月，星期一。由布鲁塞尔飞往以色列卢德国际机场（即后来的本·古里安国际机场）的比利时“萨贝纳”航空公司５７１航班正在飞越前南斯拉夫上空时，驾驶舱门突然被打开了。一名瘦小的男子用手枪对准机长拉杰兰德·利维的头，告诉他飞机被劫持了。
这位其貌不扬的劫机者名叫阿里·塔哈·阿布·萨尼纳，是“黑九月”组织中的劫机专家，４年前指挥了将以航班机劫往阿尔及尔的行动，迫使以色列政府释放了被其囚禁的“法塔赫”成员。３个月前，他又劫持了一架飞往阿登的德国汉莎航空公司班机，让西德政府破费了５００万美元赎金。本次劫机是这位专家指挥的第３次行动。这次，他决定来一个更刺激的——不让飞机转向阿拉伯国家，而是继续飞往卢德机场降落。
飞机上还有他的三个同伙，一男二女，分别是：阿卜杜勒·阿齐兹·阿特拉什、莉玛·伊萨·塔努斯和特雷莎·阿斯哈克·哈尔莎。两位女士把手枪、手榴弹、两个２公斤的炸药包、电雷管和电池等好一大堆东西藏在化妆包和内衣里带上了飞机。飞机起飞后，她们到洗手间里取出了武器，两个男人持手枪，女人则持手榴弹。在萨尼纳控制驾驶舱的同时，他们分别占据了飞机上的要害位置，控制了乘客。
控制了飞机后，恐怖分子收缴了机上所有人质的护照，从９９名乘客和１０名机组成员中找出了６７名犹太人，将他们押到飞机后部看管起来，而非犹太人坐在前排。
１８时许，阿布·萨尼纳向塞浦路斯尼科西亚机场塔台通报了５７１航班被劫持的消息。５分钟后，尼科西亚机场塔台将此情况通报了卢德机场塔台。不久后，５７１航班与卢德塔台直接建立了无线电通联，通知他们飞机将在卢德降落。一个小时后，这架庞大的波音７０７飞机驶入了距卢德机场主楼约３公里的１６号滑行道。
经过４年前以航班机被劫事件后，以色列人对类似的事件已经有所准备。安全部门在接到５７１航班被劫持消息后，立即向有关部门发出了警报信号——“同位素”。这是以色列处理飞机被劫持，并迫降在卢德机场时的行动预案代号。不一会儿，机场塔台底层的房间里便坐满了国家安全的决策人物：国防部长摩西·达扬、交通部长西蒙·佩雷斯，总参谋长大卫·埃拉扎尔、副总参谋长兼作战部长以色列·塔尔、空军司令莫蒂·霍德，中部军区司令拉哈万·扎维、南部军区司令阿里尔·沙龙，总参情报部长阿哈龙·雅里夫，步伞兵司令拉菲尔·艾坦……从塔台到总理梅厄夫人的办公室架起了直通军用电话线路。与此同时，总参侦察营值班应急分队也在营长埃胡德·巴拉克中校的带领下火速赶到了机场。
外面，阿布·萨尼纳正向塔台宣读一份冗长的、包括３１７名被以色列关押的巴勒斯坦人的名单。以色列必须释放这些人来交换人质。但他似乎没有想到，这时以色列的总理已经换成了以强硬著称的梅厄夫人，她选择的国防部长则是以色列的名将摩西·达扬。达扬首先确定的原则便是，绝不答应恐怖分子的要挟。
然后，达扬等人决定了一个三部曲式的方案：先让飞机无法起飞，然后尽量拖延时间，等各方面准备好后，在合适的时机发动突袭。
巴拉克带领一队侦察兵，从劫机者看不到的方向悄悄接近了飞机，打开了仍发动着的飞机引擎的油管。飞机下面的滑行道上立即聚起了一汪黑色的机油。然后，他们不声不响地悄悄撤了回来。几个小时后，巴拉克率侦察兵再次出动，破坏了飞机的滑行操纵系统，还在飞机前轮钉进了钉子，放掉了轮胎里的气。
２１时６５分，总参情报部长雅里夫出面与阿布·萨尼纳对话，后者要求以色列在两小时内放人，再用两架飞机把他们送往开罗。而雅里夫称，在两小时内他只能找到名单上的１５个人。后来阿布·萨尼纳要求用阿拉伯语谈判。于是，被占领土事务协调人什洛莫·加泽特准将（后任总参情报部长）把这方面的专家——国家安全总局调研处长维克托·科恩从家里召往机场。但阿布·萨尼纳显然没那个耐心去等，２２时３０分，他宣布飞机上已被安放了一