但是，美国海军舰队的保护并没有阻止伊朗人的行动，他们用水雷和小艇不断骚扰科威特油轮。为了阻止伊朗人，美军要在北波斯湾部署巡逻队监视伊朗人的行动。特种部队组成了巡逻队，包括陆军直升机队、海军海豹部队和特别小艇队，这些受过极佳训练的人员加上最精良的装备，能够很好地监视敌方的行动，特别是夜间伊朗人开始布雷的时候。陆军特别行动直升机机组人员经过夜间飞行和作战训练，这些直升机很难被雷达侦察到，它们的声音相对很小，因此，容易接近目标。海军特别作战巡逻艇船身较浅，可以有效地避开水雷。
１９８７年７月底，中东部队司令、海军少将哈罗德·Ｊ·伯森要求使用海军特别作战资源。６艘“马克Ⅲ”巡逻艇与其他特别艇和两个海豹小队很快到位。８月，两架ＭＨ－６、４架ＡＨ－６直升机和３９名特种兵接到命令，立即开赴中东，他们的行动被称为“主要变化Ⅰ行动”。
中东战区司令部决定把两艘驳船“大力英雄”号和“威布朗Ⅶ”号改装为移动海上基地，这样就解决了没有陆地基地的困难，而且在北波斯湾游动的海上基地能够避免伊朗人的水雷和小艇攻击。每个海上基地可载１０艘作战艇、３架直升飞机以及燃料、武器装备、修理车间和１５０余名工作人员。１０月，两艘“海上基地”正式开始行动。
在此之前的过渡时期，特种部队从不同的军舰出发进行行动。８月８日，直升机开始护送船队通过波斯湾，侦察伊朗人布水雷的迹象。９月，巡逻艇开始执行护送任务。很快，特种部队就证明了他们不是来波斯湾旅游的。９月２１日傍晚，一架ＭＨ－６和两架ＡＨ－６特战直升机从“杰瑞特”号护卫舰上起飞，跟踪一艘“伊朗阿尔”号伊朗船。直升机发现那艘船熄灭灯开始布雷。接到开火命令后，直升机用机枪和火箭对那只船发动攻击，阻止它的行动。伊朗船员正在把水雷推进水里，直升机持续开火，迫使船员弃船逃生。
然后，海军少将伯森命令“瓜达康纳尔岛”号上的海豹突击队投入行动，前去占领“伊朗阿尔”号，两艘巡逻艇支持他们的行动。很快，海豹突击队登上了“伊朗阿尔”号，发现了９枚水雷，还有一些其他的武器。巡逻艇救了１０名在救生艇上逃生的伊朗人，另有１３个穿救生衣逃生的伊朗人也被救了起来。在船上找到的有关资料，记载了伊朗人的布雷地点，证明他们违反了不得在公海布雷的国际法。９月２６日，“伊朗阿尔”号在深水中沉没。
１０月上旬，“移动海上基地”在北波斯湾投入使用。从这两个基地上，美国巡逻飞机和直升机能够监视伊朗飞机在北波斯湾的行动，阻止他们发动进攻。很快，巡逻艇和ＡＨ／ＭＨ－６特战直升机的行动人员就发现了伊朗人的行动规律：白天他们藏在伊朗海域的油井附近，一到夜间，他们便沿着为油轮导航的海上浮标进行行动。
摸清了他们的行动规律后，１０月８日夜间，特种部队派出３架直升机和两艘巡逻艇向浮标区域进发。ＡＨ／ＭＨ－６特战直升机首先到达，开始向抛锚在浮标附近的伊朗船只开火，一阵短暂密集的炮火后，３艘船全部沉没，这时美国巡逻艇驶来，从水中俘虏了５名幸存的伊朗人，他们随后被遣返回伊朗。
１０月１９日，特种部队采取了新行动。３天前，伊朗的“蚕式”导弹击中了悬挂美国国旗、在科威特城附近靠近输油管道的“海上岛城”号油轮，１７名美国士兵和１名上尉受伤。１９日这一天，“敏捷射手行动”开始了，４艘海军驱逐舰炮轰了两座伊朗油井，轰炸结束后，海豹突击队和一个破坏分队登上油井，用炸药将其炸毁。之后，海豹突击队登上了两海里外的另一座伊朗油井，他们对那里进行了彻底搜查，发现了情报部门很感兴趣的文件和电台。“敏捷射手行动”后，“大力英雄”号和“威布朗Ⅶ”号继续在凯兰岛附近活动，它们之间保持约１５海里的间隔，巡逻艇和直升机从那里出发执行巡逻任务。１９８７年１１月，两架ＭＨ－６０“黑鹰”战斗直升机到达“海上基地”，加强夜间的作战、搜索和营救能力。因为“重要意志行动”一直在继续，“移动海上基地”的特种部队不断换防，有些士兵甚至第二次、第三次返回波斯湾的“海上基地”工作。１９８８年，陆军特种部队派“基奥瓦”号直升机和机组人员接替ＡＨ／ＭＨ－６特战直升机，继续在波斯湾执行任务。
反恐、实战案例（7）
１９８８年４月１４日，在巴林群岛以东６５里，美国海军护卫舰“萨缪尔·Ｂ·罗伯茨”号触上一枚水雷，船体被炸开了一个３０×２３英尺的大洞，１０名水兵受伤。美国立即进行报复，４月１８日，在“螳螂”行动中，美国攻击伊朗的护卫舰“萨巴兰”号和伊朗在塞那和撒沙的两座油井。美国军舰对塞那的油井进行狂轰滥炸，很快将它变为一片火海。一架ＭＨ－６０“黑鹰”直升机载着一组海豹突击队队员飞向燃烧的油井，但因火势太猛而无法接近，随之而来的又一次爆炸彻底摧毁了这座油井。
在其他海域，美军同时开始向伊朗军舰的报复行动，炸沉了两艘军舰，还有５艘被炸毁。在北波斯湾伊朗军队向“海上基地”发射了两枚“蚕式”导弹，但被“杰瑞特”号护卫舰准确地拦截。同一天，伊朗的Ｆ－４战斗机和巡逻艇试图攻击“海上基地”，但“杰瑞特”号封锁了他们的雷达控制系统，他们只好逃之夭夭。
从那之后，伊朗彻底停止了对中立国油轮的袭击。７月１８日，伊朗接受了美国的停火协议。１９８８年８月２０日，“两伊”战争结束。７月１６日，最后两架ＡＨ－６和ＭＨ－６直升机撤离中东战区。１９８８年１２月，“威布朗Ⅶ”被送进在巴林的一个造船厂，恢复改建为民用船。１２月，最后一次“重要意志行动”护送油轮的任务结束了。从１９８７年６月开始，美国海军在１２７次任务中共护送２５９艘油轮。１９８９年９月，“大力水手”号也结束了它作为“海上基地”的使命，“海上基地”的海豹部队、巡逻艇和直升机胜利班师回国。
在北波斯湾，特种部队凭借他们出色的能力，帮助战区总司令有效地解决了伊朗人作战小艇和水雷袭击的问题。因为伊朗人利用黑暗来掩护他们的行动，因此，特种部队在夜晚的行动能力是解决问题的关键。“重要意志行动”给美军上了重要的一课，他们认识到了一定要有一支超能力的特别行动部队，以应对全球任何地区出现的冲突，同时常规部队和特种部队相互协作亦至关重要。此外，因为“重要意志行动”的需要，特别行动部队司令部得到了新的装备：海岸通讯巡逻艇和“马克Ⅴ”特别行动艇。
３．巴拿马“正义之师行动”
美国在巴拿马的行动，即“正义之师行动”，是一次极不寻常、困难、激烈而复杂的行动，它的主要目的是抓住曼纽尔·诺列加，在巴拿马重建民主政府。美国计划以绝对的军事优势进行行动，争取以最小的人力和物力代价达到目的，并尽快恢复和巴拿马之间的友好关系。美军部队和巴拿马国防军（以下简称“巴军”）之间有长期的联系，特种部队的人员一直部署在巴拿马境内，他们对当地的复杂状况非常了解，是行动取得成功的一个关键环节。
“正义之师行动”期间，参加行动的特种部队由联合特别行动特遣队（以下简称“联合特遣队”）指挥，司令是华纳·Ａ·唐宁少将。参加行动的部队被编成了几个队：红色特遣队（陆军第７５游骑兵团）、黑色特遣队（陆军特别行动部队）和白色特遣队（海豹部队和特别作战艇分队）。由心理战和民间事务部队协助这三支特遣队的行动，此外还有陆军特别行动直升机队和空军的突击队。
行动伊始，联合特遣队的首要任务是抓住诺列加和毁灭巴军的反击能力。因为无法确定诺列加的藏身之处，因此，联合特遣队把最初的任务定为解决巴军：攻打巴军在巴拿马城的司令部大楼，以及营救被关押在大楼附近一所监狱的一名美国人。联合特遣队派出直升机和ＡＣ－１３０攻击机、ＧＡＴＯＲ特遣队（Ｍ－１１３装甲车运送作战士兵）。由于情况复杂，司令部对进攻时间作了调整。１９８９年１２月２０日零点４５分，比预定时间提前了１５分钟，攻打巴拿马国防军大楼的行动开始了。ＧＡＴＯＲ特遣队负责保护Ｍ－１１３装甲车顺利到达巴军大楼和监狱附近的作战位置，然后与ＡＣ－１３０攻击机和ＡＨ－６武装直升机汇合，共同攻打巴军大楼。在行进途中，从巴军大楼西侧的一些建筑物里，不断有狙击手向他们开火，而且火力越来越猛，一些ＧＡＴＯＲ特遣队的士兵受伤，一名阵亡。快要接近目标时，他们遇到了一些路障，这些路障没有挡住Ｍ－１１３装甲车，它们碾碎了一些小的路障，然后绕了过去。行进途中敌人的火力一直从不同方向攻击他们，到达预定的位置后，士兵们立即投入了战斗。
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反恐、实战案例（8）
零点４５分，ＡＣ－１３０攻击机和ＡＨ－６武装直升机在ＰＤＦ大楼的上空开始了攻击。大楼里进行还击，击落了一架领队的ＡＨ－６直升机，但机组人员奋力把直升机迫降在指挥部的大院里。他们在错误的时间来到了错误的地点，因为一架架ＡＣ－１３０攻击机正在对指挥部狂轰滥炸。但他们保持了清醒的头脑，两个多小时里，他们成功地避开了来自敌我双方的炮火。他们找到了指挥部的后墙（在那里他们抓住了一名巴军的士兵），翻过墙，成功地和一支ＧＡＴＯＲ特遣队会合了。
此刻，指挥大楼变成了一片火海。ＡＣ－１３０攻击机的猛烈炮火把天空变得浓烟滚滚，一架ＡＣ－１３０攻击机击中了一支ＧＡＴＯＲ特遣队，致使１２名士兵受伤。一个小时后，又一排ＡＣ－１３０攻击机炮火射来，打伤了９名士兵。一开始士兵们相信向他们开火的是巴军大楼里的迫击炮，直到第二次打击发生，他们才意识到攻击他们的是ＡＣ－１３０攻击机。他们立即呼叫了炮火指挥网络，停止了ＡＣ－１３０攻击机的误射。
攻打巴军大楼期间，一支营救分队进入关押美国人的监狱，成功地把他救了出来。运送营救人员和被救美国人的直升机被击中，迫降在监狱北部的一条小路上，除被救的美国人外，机上人员全都受了伤，有的伤得很严重。但这些训练有素的军人立即摆开了防御阵式，并与一支ＧＡＴＯＲ特遣队取得了联系，随后，一辆Ｍ－１３３装甲车很快赶来救走了他们。
１２月２０日全天，ＧＡＴＯＲ特遣队始终包围着巴军大楼，不时有来自狙击手的零星子弹向他们射来。下午，第７５游骑兵团的３营Ｃ连，从奥马尔·杜里荷国际机场到达现场，开始清理大楼，其他部队又投入了新的行动。
红队是联合特遣队里最大的一支特遣队，它主要由第７５游骑兵团的部队组成，为加强它的力量，调拨心理战第４队、第９６民间事务营、空军特别战术队、海军陆战队炮兵联络连加入这支特遣队。它的空中援助包括第１６０特别行动航空大队的ＡＨ－６攻击直升机、第１特别行动联队的ＡＣ－１３０Ｈ攻击机和常规部队的“阿帕奇”ＡＨ－６４直升机和Ｆ－１１７Ａ战斗轰炸机。
指挥部的行动计划是，在总攻开始时间（１９８９年１２月２０日午夜１点），从两个地点同时空降作战人员，一个是奥马尔·杜里荷国际机场与托库曼飞机场，另一个是里奥·哈托飞机场。空降成功后，空降部队将和常规部队会合，一同开始行动。
奥马尔·杜里荷国际机场是巴拿马的主要国际机场，与它邻近的托库曼飞机场是巴拿马的空军基地，因此“正义之师行动”的一个关键是拿下这两个机场，阻止巴拿马第２国防连和巴拿马空军干扰美军的行动，确保第８２空降师在这个地区顺利空降。这两个机场的面积约为长３．７５英里、宽１．２５英里。
红色特遣队的司令是威廉·Ｆ·科南上校，他把夺取两个机场的任务交给了第７５游骑兵团第１营。第１营的指挥官是罗伯特·Ｗ·华纳。因为，第８２空降师的一个旅将在行动开始后４５分钟空降到这两个机场，所以他们必须在４５分钟内解决战斗。为加强第１营的力量，第７５游骑兵团３营Ｃ连、心理战分队、民间事务队、两架ＡＨ－６特战直升机、空军特别战术队和一架ＡＣ－１３０Ｈ“空中炮舰”战斗机加入了第１营的行动，与他们并肩作战。
华纳中校制定了行动计划，他要求在攻击开始第一时间，在游骑兵空降机场之前，直升机和ＡＣ－１３０Ｈ“空中炮舰”首先对机场的巴拿马国防军进行轰炸。游骑兵空降后，Ａ连的任务是夺取巴拿马空军指挥部并摧毁他们的飞机。Ｂ连的一个排加入Ｃ连，任务是夺取第二国防军大院并消灭那里的守军。Ｂ连的其他两个排配备了１２辆武装吉普车和１０辆摩托车，任务是清理跑道、担任警戒，提防巴军空军干扰特遣队的行动。最后，３营３连的任务，是清扫杜里荷航管中心周边的小建筑、包围航管中心，之后夺取大楼、消灭楼内的巴拿马守军。
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反恐、实战案例（9）
攻击开始之前，三个作战管理队和一个空降救援队首先在机场跑道末放置了行动导航塔。凌晨１点整，行动开始了，“空中炮舰”和几架ＡＨ－６开始轰炸机场里驻守的巴拿马国防军，ＡＨ－６特战直升机消灭了三个目标，“空中炮舰”持续轰炸巴军第２“来复”连的营区和指挥楼。有一点不要忘记，ＧＡＴＯＲ特遣队和其他部队在１５分钟前已经对巴拿马城的巴军指挥大楼发动了进攻，也就是说，守卫在杜里荷托库曼的巴拿马国防军，在游骑兵于１点零３�