《民国战神》

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民国战神- 第358部分


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    掌控了运输,进而对市场保持高度垄断。

    这个时候因为商品产能已经能满足国民需求了,所以接下来就是为了战争做准备了。所以这个时候,财团基本上不怎么对民资提供贷款。但是投资却是很大,主要的投资方就是财团和政fu。

    政fu投资了各个方面的基建,而财团则在对收割的资产进行不断的重组、优化。

    但是工人工资在这一阶段却是不怎么涨了。

    因为这个时候给工人太高的工资,工人就不干活了。不过剥削也不能太严重,所以中华民国在加大税收的同时,只是把工资维持到繁荣前的三分之一,普通工人每个月依旧有100元左右的工资。

    而剥削最严重的则是德国,毕竟德国是第一次世界大战的战败国,国家又小,不剥削严重一点,让老百姓多劳动,德国将无法最大限度的重新崛起。

    结果,中华民国在经济大萧条之后,反倒是工资最高的。

    老百姓的生活水平尽管相比繁荣时期要下降了,但依旧是有鱼有肉,只是不能向之前那样奢侈罢了。而且经济大萧条之后,很多国民实际上都有车有房了,这些工资也能让他们过上非常小康的生活。而在经济大萧条中破产的国民,在战后也得到了工作,家境正在平稳的恢复,只要肯工作,日常开销总是不愁的,买房买车也并不是很困难,这个时候一套差不多的房子,一个工人只需要支付五年左右的工资就能买下。不想后世的中国,普通工人需要不吃不喝几十年才能买下一套房子。

    而市场也再次回归理性,财团这个时候已经不吹泡沫了。因为该建设的,基本上都建设得差不多了。

    新得建设项目,这个时候还处于实验性阶段。例如高速公路。

    历史上第一条高速公路是德国在经济恢复之后,建设起来的标志性工程。战后美国财团将高速公路这一模式引入,然后再次炒作了一次泡沫,将投资者大量吸引去投资高速公路,然后再搞一次经济危机,接着在低价吞入那些高速公路。

    中华民国中央政fu已经决定建设一条高速公路。

    这个时候该建设的东西也都建设差不多了,要想让国民都有工作,就必须继续烧钱。所以在政fu资金的支持下,财团大量的搞起了研发项目。

    这一阶段的技术研发,则主要集中在尖端科技和军用技术上。

    核武器、核电站、火箭、卫星、制导技术、高速鱼雷、喷气式飞机……一系列的研发项目的上马,让中华民国的就业形势迅速得到好转。

    与此同时,中国民族财团也没让那些经济殖民地的劳动力闲着不干活,各个经济殖民地政fu也陆续学习中华民国,大量投资基建工程,同时则继续为中华民国生产轻工业商品,以及汽车、电器零部件和组装作业。

    各个亚盟成员国,都陆续取消了工会,工资水平再次恢复到了一个很低的水平,绝对是能怎么压榨就这么压榨的节奏,只要饿不死,冻不着。

    中华民国有这些经济殖民地负责大量消耗性商品的生产,能投入到科研、建设上的人力就非常恐怖了。

    就以科研为例,中华民国在一系列的科研项目上马之后,迅速带动了上千万人口的就业,相当于是有上千万人口在从事科研工作的各个环节。

    同时还有将近1。5亿工人,投入到了各种建设活动当中。一场全民备战运动已经吹响号角。
第426章 全民备战
    1933年,这是一个让世界历史所铭记的一年。

    这一年中华民国推出了民国新政,美国则推出了罗斯福新政,而德国,则推出了希特勒新政。

    罗斯福和希特勒陆续上台,美国和德国也陆续颁布了通过政fu干预来提振经济的各项措施。

    中华民国、美国、德国,三个国家的经济恢复政策,核心都是大同小异的,都是通过国家干预来消除产能过剩,同时也都是由财团在背后进行疯狂收割。

    只不过,德国要做得更加彻底。

    希特勒上台后,首先是施行积极的财政措施,包括增加税收、扩大国债和实行通货膨胀。

    第二,则是进行大规模的军事采购和订货。

    第三,开始剥夺犹太人资本,开始向罗斯柴尔德财团在德国的势力进行逐步的清算,用的是温水煮青蛙的手段。

    第四,强化卡特尔,世界上有三种垄断模式,卡特尔辛迪加托拉斯。卡特尔是约定市场份额、价格的一种组织,本身不具备太强大的约束性,某方强大后可能撕毁条约,但是经过国家强制性的施行后,商家则无力撕毁约定。德国通过强化卡特尔的模式,使得德国的商品生产不至于陷入产能过剩的恶性竞争当中。

    第五,淘汰中小企业,扩大垄断组织。资本低于十万马克的企业直接被淘汰,规定企业资本必须在50万元以上。同时淘汰生产效率低下的手工业,以及小店主。勒令所谓“负担过剩”及“经济上不合算”的大批手工企业和小商号停业,把数十万手工业者及小商人骗入军事工厂服苦役。

    第六,政fu全面干预国民经济,推行国民经济军事化。这样的政策下,就连德国农业用什么种子、化肥,用多少。农民留下多少油脂、蛋类都在政fu的干预之下。

    其他的则是大力修建公共工程,还有提高工人待遇,例如带薪休假,修建疗养院、旅馆,让过去中产阶级才能享受到的东西,也让普通工人能够享受到。并且提高社会保障制度等等。

    不可否认的是,德国这种政策,非常的强大。

    其中最为精细的地方则在于淘汰手工业和小店主这些‘负担过剩’的群体,因为这些手工业和小店主的从事者们的生产力太低下了,很多都是无所事事。

    例如一个大型的商店就能满足一片区域的商品销售,只需要几名女工。但是这片区域如果有十几家小店,那么则需要十几个小店老板,很可能还是夫妻店,这么多的从业者在一片区域内做着效率不高的事情,严重浪费劳动力资源。

    对于一个生产力不发达,没有什么工业的国家来说,小店的模式,比大型商店更合适。后世就有不少国家,禁止开设大型超市什么的,为的就是提供更多的就业。但是对于德国那种工业化国家来说,实际上根本不愁就业问题,这个时候他们要的是更高的效率,所以淘汰生产力低下的手工业,以及小店,对于德国来说实际上是很正确的。

    提高工人待遇,一边又加大财团的市场垄断,实际上就是在消除贫富差距。因为钱在财团手上,财团的股东较少,而且钱主要是用来发展。不可能对普通老百姓造成攀比的影响,另外提高了工人待遇,所以就是在消除贫富差距。

    美国则没有增加什么军事订单,主要靠调整工业,已经大力修建公共设施等等手段来提振经济。一大核心,也是在消减贫富差距。

    中华民国的情况和美国、德国又有所不同,过去中华民国已经拥有了完善的工人福利保障制度。什么带薪休假、疗养院、旅馆都是有的。同时全国还建设了很多国家公园、保护区、文化、生态旅游区,工人的日子是比较好过的。

    而在过去,中华民国一直在淘汰低级生产力。手工业这种产业,中华民国只是保留了历史上传承下来的手工业技艺,选定一群继承者将文化继承下来,每个月给予一定的补贴,不至于让文化消失,其他的手工业基本上都被砍掉了。

    因为中华民国有大量的经济殖民地,那里有廉价的劳动力,所以在中华民国从事手工业是不划算的,因此手工业已经被市场大量淘汰了。

    而那些小店主倒是存在不少,所以中华民国这次新政,进一步的淘汰落后生产力的时候,主要是淘汰这些小店主,以及那些小型企业。同时淘汰那些使用落后工业设备进行生产的工厂。

    这方面是通过国家调控来进行的,也是通过市场进行调控的。

    例如用运输成本来调控,铁路国有化之后,财团有运输成本优势,进一步扩大垄断规模。同时对民资进行深入围剿,以削减民资规模,进一步的消除贫富差距。

    民资老板多如牛毛,这不是一个好现象,只会造成贫富差距扩大,社会矛盾激化的问题。

    对民资的围剿方法也很简单,那就是提高税收。同时对商品价格、市场份额等等进行规定。

    另一边则是维持过去已经制定出来的社会福利体系,同时进一步的确保工人利益。所以工人的收入虽然只是缓步上涨,但主要矛盾不是工人拿了多少钱,而是贫富差距有多少。当大家都是拿100块钱一个月的工资时,和大家拿300块钱的工资是差不多的。但是多少人拿100块,多少人拿1000块的比例,却是有很大的区别。高收入的比率越高,贫富差距越大。

    不同于德国同过不断的军事生产和订货来刺激经济,中华民国中央政fu的军事订单虽然在增加,但和德国那种增长十几倍是有不同的。

    德国在第一次世界大战战败之后,国家军备出现了问题,所以需要大量的军火。而中华民国则是拥有完善的国防体系的,所以这个时候不需要太急着下达大量军事订单。

    中华民国这个时候是以大量的公共设施,以及庞大的科研规模来提振经济。

    公共设施方面除了农业和工业,以及高速公路、桥梁,以及铁路改造等交通方面的,还有一个就是房屋建设和改造,以及城市设施建设,主要是为了提高国民的居住环境。让普通工人,在接下来都有房子住。

    同时升级了保障房,在保障房工程方面,不再像之前那样节约成本,毕竟现在产能过剩,有大把的人力物力可以投入其中。所以这个时候建设起来的保障房,居住环境是很不错的,面积也比较大,基本上都在八十平方米以上。这些保障房将分配给那些没有工作能力,或者是低收入家庭受用。

    在这样的制度保障之下,中华民国将成为一个没有贫民窟的国家。内部矛盾将降至最低水平。

    过去繁荣十五年当中,因为崛起了大量的中高产阶级,所以贫富差距已经被拉开了不少,毕竟繁荣期间,工人还是工人,收入还是工人水平。但是商人却不是工人,他们的收入可能是几倍,十几倍的往上翻。

    所以这场经济大萧条,以及此时的新政,就是为了填坑。将贫富差距重新缩小,让工人阶级能够有足够的社会地位,能获取足够的社会紧缺资源,进而使内部矛盾降低。

    在社会紧缺资源方面,无非就是住房、女人,以及教育、医疗等方面。

    大萧条过后,房子更加不是问题,没有房子住的国家可以进行补贴甚至是直接分配给他们保障房。

    女人方面,贫富差距缩小了,普通工人的生活又过得不错,那么女人攀附权贵的心思就少了。加上中华民国是亚洲霸主,亚洲之内除了印度之外,其他国家都中华民国的经济殖民地,有大把的女人想要成为中华民国的公民。同时中华民国的法制、民生,以及商品发达程度又是世界上最好的,所以就对澳洲、欧洲、美洲的女人都有一定的吸引力,特别是对于那些经济一般的欧洲国家的女人来说。

    所以中华民国在这方面也不存在太大的内部矛盾。

    这次新政也因为一系列的‘劫富济贫’的手段,受到了普通民众的欢迎,而那些被财团、政fu吞并、打压的民资老板,就算是再怎么骂娘也没用,他们这个时候没有群众基础。

    各种税收都出来了,什么暴利税、遗产税,以及对高收入群体的高额个人所得税,同时逃税避税惩罚力度极大,往往要承担较高的罚款和一定的法律责任。就是把高收入群体的收入打压下去,缩减贫富差距。

    如此一来,普通民众也不需要为了让自己发财而动歪脑筋。

    毕竟对于普通人来说,过日子才是最重要的。如果安分的当一名工人,可以确保他么有房子,能承担起组建家庭的成本,还有不错的福利,那么他们自然愿意去当一名普通工人,而不是不安心生产,动各种歪脑筋,为了钱不断挑战道德底线。

    而且劳动的人多了,所建设起来的东西也就多了。这个国家,将变得越来越先进,越来越强大。

    特别是这次新政,中华民国是一次彻底的对生产力的整合。

    那些不划算的手工业,小商店,小地摊,将会在中华民国消失。同时,大量的工程机械,依旧在不断的制造当中。

    面对越来越近的战争,中华民国采取的策略就是先做好生产准备。

    首先是扩大各种原材料的战略储备,同时大力开发矿山,将全国矿山资源都整合起来,并且开始开发,确保战争来临时,随时可以进行开采。

    并且继续加强交通,铁路进行改造,公路进行更彻底的建设。并且建设高速公路,并且在长江和黄河等流域架设更多的桥梁。

    全国各大城市都有大型机场的项目正在筹划、建设,大量运输机正在不断的被制造出来,暂时投入的是民用。

    这些运输机还是可以民用的,毕竟石油开采成本实际上很便宜,政fu只要给予一定的补贴,就能让运输机民用。

    运输机的民用,意味着中华民国在战争期间可以抽调大量的运输及投入战场物资运输当中。

    远洋商船方面,中华民国的远洋商船吨位经历了十五年的繁荣之后,已经上升到了4000万吨排水量的恐怖程度。

    而在第一次世界大战爆发期间,英国也只有一千万吨的商船。

    之所以中华民国有如此庞大的商船吨位

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