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ICA超市的前身于1917年成立，ICA超市的核心理念是联合当地个体零售商，成立购物中心，通过连锁的方式取得更大的规模效应。1940年成立的ICA Frbundet是ICA超市零售商的会员组织，后来成为ICA集团最主要的股东之一。因此，将近一个世纪以来，ICA超市与各类原料生产者以及零售商之间建立起紧密关系，后两者通常会主动找上ICA超市这样一个大买家，因为ICA集团旗下的2 300家超市所要采购的数目，绝对不会是一个小数字。某种程度上，在瑞典农产品的商业化过程中，ICA超市起了不可忽视的推动作用。
从20世纪60年代到80年代，ICA超市在瑞典市场打下根基，并迅速扩张，获得了一大批类似霍卡这样的顾客。这除了归功于ICA超市当初的经营理念，也有一部分原因是ICA超市借助了瑞典当年的经济快速增长的势头。趁着瑞典各处众多新兴居民区的崛起，ICA超市紧随其后，在其附近开建新店，并根据自己对本土饮食消费的深入理解专注“本土化”，从而形成一股强大的零售势力，这也使得外国超市在考虑进入瑞典的时候，不得不对它有所畏惧。在瑞典，只有少数几家来自于国外的超市，就连几乎横扫全球的家乐福和沃尔玛似乎也小心翼翼地避开了这块市场。和“装备和经营理念都很先进”的ICA超市来比试本土化，难度确实不小。 txt小说上传分享
正在变短的供应链（2）
ICA超市在瑞典本土市场扩张的时候，也将眼光放到了更大的领域，谨慎地选择文化相似的市场和合作者，公司的股权比例也相应地发生变化。在ICA超市快速发展的时候，不免也经历过“过度膨胀”的时期，在20世纪80年代后期，ICA超市一口气买下了很多各种类型的公司，包括邮购公司、果汁和果酱公司、糖果公司、衣饰公司等，但到了20世纪90年代，这些公司都被ICA超市一一卖掉，因为管理层意识到竞争力的持续性来自于专注经营，而ICA超市的强项是卖食品。
当世界各地的超市变得越来越雷同的时候，人们甚至开始质疑：我们真的需要这么大的商品仓库吗？我们真的需要这么多来自全球各地的东西吗？像ICA超市这样专注于“本土智慧”的超市却依然保持着强盛的生命力，尽管它的供应链并不是那么长。
让当地社区繁荣
每当供应链实现全球化之后，财务数据似乎总是很乐观：公司付出了更低的成本，取得了更高的效率，然而在这些数字背后却隐藏了并不激动人心的事实：因为工厂的迁移，工人失业了，当地社区因此而衰落，国家甚至出现了产业空心化。当许多日本工厂迁到海外的时候，日本媒体甚至集体呼吁：请别走，留在日本。虽然接受外来投资的东道国因此获得了经济成长的机会和更多的就业机会，然而却无法避免污染转移的隐患。
这究竟是好事情还是坏事情？也许并不能用单一的数据衡量。一些公司已经注意到其实公司的发展与当地社区并不是相互隔绝的，把“钱”和“机会”留在当地，保持与当地生产者的长期合作关系，能够促进当地社区繁荣和健康发展，这也将反过来让公司受益。坚定支持本地采购的学者们计算出，如果你花1美元去大超市买食品，最终只有18美分的钱到了农户手里，而82美分的钱都在中间过程中被分摊掉了。
有些时候，高度集中的制造和销售所必需的高基础设施成本是浪费的、没有必要的。一位来自加拿大的市场营销专家曾经总结出，在一个拥有7 500名居民的地方社区，购买国内著名品牌的塑料瓶装全功能清洁剂与购买把浓缩液装入可重新灌装的塑料瓶装清洁剂之间的区别。最终的结论是：本地的是经济的，后者能够比前者节约一大笔钱。
让当地社区与公司的生意一起成长，并不意味着逼走或“消灭”比你小的同行们，还有另外一种方式：一起合作，共同分享创新。这样的话，既能保持当地社区的多样性，又能获得更强大的协作力。
走进新西兰最大的公司恒天然合作集团（Fonterra）的奥克兰总部，最引人注目的是一面密密麻麻印满了名字的白墙，墙壁中央赫然写着“2001年10月16日，股东成立大会”。这些名字就是这家全球排名前五的乳业公司的11 000个股东的名字，他们是分布在新西兰各个角落的奶牛场主。2001年10月16日，新西兰奶业集团、Kiwi合作奶业公司和新西兰乳品局合并，成立由11 000个股东持股的合作公司。
恒天然公司的出口总额占新西兰总体出口额的22％，占全国国内生产总值的8％，对新西兰经济的影响力举足轻重。“通过合作，我们把以前各个分散的小农场转变成一个有国际影响力的大公司。我们的股东同时也是我们的供应商，共同的利益让我们紧密联系，取得上下游有效的协作。有时候这是很大的挑战，这么多数目的股东，不同的人有不同的想法，但这也是我们的强项，我们的业绩以及在可持续发展方面的表现证明了合作运营方式在乳业非常有效。”恒天然牛奶供应部总管巴里？哈里斯（Barry Harris）除了负责整个集团的牛奶供应链之外，另外一个重要任务是确保从奶牛场到最终成品的各个环节都符合可持续发展的要求。
正在变短的供应链（3）
不过，2008年的三鹿奶粉事件，让与三鹿合资的恒天然多少有些尴尬，这甚至引发了新西兰国内的争论：我们到底有多大的能力，能够管控好千里之外的投资？这其实是留给所有将供应链条拉长的公司的命题。
“这里到处可见合作精神，如果没有合作的模式，我们的乳业就无法取得今天的地位。”蒂姆？麦克尔（Tim Mackle）所领导的Dariy NZ是新西兰乳业的行业组织，帮助不在“恒天然股东之列”的其他奶牛场主们进行研发和投资，为这些奶牛场提高赢利性、可持续性和竞争力。
示范农场依旧是推广农业技术的一个有效工具。“我们有25个咨询人员，分布在全国各地，为农民提供技术咨询，并组织农民开会相互沟通经验，分享知识是新西兰农民的一个特点。”在最近的一次推广活动中，Dariy NZ启用了年轻的农场主形象，试图告诉年轻人“做个农场主也是一件很酷的事情”，以此来吸引更多的年轻人进入到这个行业中。
正是通过推动本地的协作，新西兰乳业在国际市场上获得了一席之地，同时也繁荣了当地的社区。
“本地化”招牌
Bon Appétit Management公司在全美经营400家小型餐厅，总部要求每一家餐厅都坚持本地采购。所谓的“本地”是指在离餐厅150英里的范围之内。公司自从1999年成立以来就有这样的硬性规定，目前的供应商已经扩展到560家个人农场。Bon Appétit Management公司的成功经营证明了一点，供应链本地化不仅适合个性化的小公司，对大的连锁店也同样适用，“全球经营，本地采购”并不只是一个空洞的口号。
“本地化”俨然成了Bon Appétit Management公司吸引顾客的招牌。这种“本地化采购”趋势在食品和餐饮行业表现得最为明显，这个行业特别需要本地化供应链主要有以下原因：首先，因为食品最强调新鲜和本地化，就地取材可以最大限度地保证食品的新鲜性。数据表明，在美国，食物从生长的地方到餐桌，通常要旅行1 300英里左右，经历4～7天。为了让食物在到达市场时不至于腐烂，供应商只能摘下青涩的苹果。这些都不符合人们对于健康生活的要求。本地取材可以解决这个问题。
其次，供应链变短对环境有利，生产和销售食品的过程中会耗费大量的能源。缩短供应链，可以减少食物在运输过程中产生的二氧化碳。
随着全球对于气候危机的重视以及对于降低成本的要求，在食品行业之外的越来越多的跨国公司已经开始、或者准备开始缩短其全球供应链了，他们更愿意考虑在接近本土的地区制造零部件，比如飞利浦公司。飞利浦公司首席执行官柯慈雷曾经对媒体说，如果未来能源更加昂贵，供应量也不那么充足，就会产生更多的区域供应链。这样，飞利浦公司未来很可能把乌克兰等国家作为欧洲的供应源，而不是亚洲。
如果有一天不仅仅能源的成本，其他的外部成本——比如碳足迹，也被计算入采购成本的话，那么供应链将不得不变得更短。
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行走在未来（1）
网上购物被越来越多的宅男宅女接受后，不仅淘宝网一跃而成为全中国最大的C2C网站，一些位于产业链上下游的小企业也跟着火了起来，比如专门为淘宝网店铺提供平面模特和图片的供应商。当大多数人开始接受一种新观念、新技术时，便会改变行为模式和生活方式，而这便是大大小小的商业机会诞生之时。淘宝网之所以能占据绝对的市场份额，得益于其较早地发现了商机。
而当“生态革命”悄然走近时，已经有一些新思潮被部分年轻人捕捉到，而且迅速在朋友圈里广泛传播。比如“绿色出行”概念的兴起。
对于那些立志于成为环保人士，但还不知道从哪方面做起的人来说，先来看看这个数字：据统计，运输业在全球范围内造成的二氧化碳排放占全球二氧化碳总排放量的23％。而专家估计，这个数字还有继续上升的趋势。
细心的你应该发现，身边已经悄然起变化了。比如上班时，能坐地铁就不开车，或者共同分享一辆车，能骑自行车上班更好，既环保又时尚，还锻炼身体。
那么企业又能做点什么？
今天你环岛了没？
“有些事现在不做，就一辈子都不会做了。”这是2006年风靡全台湾的电影《练习曲》里的经典台词。电影讲述了一个听力有障碍的大学生，骑上自行车，独自一人展开七天六夜的单车环岛旅行，这部电影细腻地展现了他一路上所见的风土人情。
近两年来，台湾盛行一股单车环岛之风，连诚品书店里售卖的明信片也以此为主题。甚至有人说，现在大家见面的问候语已经改成了“今天你环岛了吗”。巨大集团董事长刘金标说自己就是看了《练习曲》，受到里面这句话的鼓舞而在2007年完成了自己的单车环岛旅行，而且在2009年还完成了从北京到上海为期20多天的单车旅行，年近80岁高龄，没有半点疲态。巨大集团内部也刮起了环岛风，员工之间也流传着“我不是在环岛，就是在准备环岛”的玩笑话。
台湾台中县临近台湾海峡，多风。大甲镇距离台中县还有半个多小时的车程。生产全球知名自行车品牌捷安特的巨大集团，38年前就诞生在这个小镇上。这个公司的创始人刘金标出生于商人世家，之前尝试过无数行业，甚至还做过鳗鱼养殖。在一次朋友聚餐中，有人提议可以投资自行车行业，几个人就合伙成立了工厂，这一做就再也没换过。巨大集团现在总共有12家海外子公司，8家制造工厂，1万多个经销点和50多个海外市场，除了创始最初的4年里亏损外，一直保持着高速稳定的增长，毛利率始终维持在20％以上。
也许很多人都羡慕巨大集团的先知先觉，在全世界都提倡“节能、环保、爱地球”的今天，自行车除了其传统的优势，比如节省空间之外，还被时代赋予了“绿色”的主题，自行车已经从传统的代步工具转变为一种新兴生活方式的象征。如此说来，行业龙头企业的日子一定越来越好过了。
其实，早在27年前，刘金标就提出一个观点：要把台湾建成一个自行车岛。当时提出这种观点并不是打着“环保”的旗号，只是巨大集团的一种品牌推广策略。那就是制造产品和打造文化要同步进行，才能取得成功。不过，当时这个主题太宏大了，很多人都笑话他，说他的口气比力气大。但倔强的刘金标就一直以此为目标，坚持不懈地想尽办法，宣传健康的骑乘生活。谁也无法想象，台湾这么小的地区，居然是捷安特的世界第三大市场，因为整个骑乘文化已经被带动起来了。书 包 网 txt小说上传分享
行走在未来（2）
刚开始推自行车文化时还很难看到效果，因为在人们的印象中，自行车是穷人骑的。而且骑车很辛苦，会被太阳晒、被雨淋。但是当社会发展到一定程度时，人们的价值观也慢慢改变了。他们发现，个人的健康才是最重要的。
刘金标很欣慰现在骑自行车变成了一股清流。他认为，台湾地区的经济也跟世界其他地方一样受到影响，每个人的资产都缩水了，人们又看到这个社会的*，电视都不想看，感到郁闷。相反，骑自行车的风潮变成了一股健康的清流，不管是蓝营还是绿营，谈到自行车的推广，没有谁说不喜欢。
为了打造骑乘自行车的清流文化，刘金标不仅自己身体力行，完成单车环岛游，还在巨大集团成立基金会，通过与政府合作经营公共交通站点的自行车租赁，配合县市政府兴建自行车专用道，打造舒适安全的骑乘环境。巨大集团中国区近些年来也不断组织骑乘活动，成立单车俱乐部，举办自行车嘉年华等活动，在昆山设立基金会，还致力于向政府提议成立自行车日等，以配合总部宣扬健康生活的理念。也许不久后，这股骑乘之风也会在中国内地蔓延开来。
并非是绿色革命成就了巨大集团，而是巨大的企业文化刚好与社会发展趋势相符，宣扬健康的生活方式永远都不会过时。
分享的小汽车
不可否认，巨大集团是成功的，而且可以预见的是，未来发展的空间会更大。可是，我们难道都要去生产自行车才能找到出路？大可不必。也许做电风扇的企业会再迎来第二个春天，但这并不意味着生产空调的企业就会全都破产。关键在于企业自身能不能找到新的突破口。
我们来看这样一个真实的场景。
要下班了，Jim在网上预订了一部Mini Cooper。一个小时后，他从曼哈顿一栋写字楼的33层乘电梯而下，走了一个街区，拿出一张卡启动了早已停在那�