就会有麻烦—这就是控制它的秘密。开快车时，眼睛一定要睁大。这样你就会很安全。我脚底下有个调速器，只要我抬起脚，车就会立刻停下来。你还想问什么？它自己可不会跑。”
“但是听听那声音，它不会爆炸吗？”
“完全不会。”
“我们可是坐在3加仑汽油上呢！”
“这没什么，”福特说，“它相当安全。它周围没有火源，而且，我们是在露天里。”
福特突然指向街道那边，对我说：“看到那家马具店了吗？他快没生意做喽！”
这段时间里，我们已经进入了喧闹的伍德沃德大街，到达了最南端的蒙特卡姆街，在众多车辆中穿行。现在的时速差不多是每小时8英里，却一点儿危险都没有。
“人们对汽车有什么偏见吗？”我问他。
“哦，不多，”福特回答道，“曾有一些货车司机找到我，要我给他们的货车装上发动机，这样可以减轻他们的工作强度。可是却不能在普通货车上装上发动机，因为需要特殊的装置才能安装上去。”
这时，一辆满载的货车缓缓进入我们的视线。我们从它身边驶过时，看到货车司机好像生气了，他瞪着眼睛，晃着拳头，嘴唇一动一动地，好像要骂人。我们很快地从他旁边闪过，像一道光。
汽车的喇叭声与街道上其他车辆发出的声响混合在一起，构成城市一道新的亮点。它自由自在地穿行在马路上，穿梭在货车、四轮马车、四轮客车和自行车之间；所到之处，满是人们欢迎的笑脸和喜悦的表情。它发出的声响好似经典旋律，萦绕在人们耳边。
“马儿很快就会消失了。”我对福特说。
而此时，我们的车正从一对可怜的马儿身旁经过，它们正卖力地拉着一辆大货车。
“是的，”福特回应道，“它们很快就会从马路上消失，它们带来的问题也会结束。”
这对马儿似乎是第一次听到这“突、突、突”的声音。
我们的座驾像一缕阳光，在街角一晃而过。
曾有一篇那个时代的文章留存下来，它生动地描述了马儿在面对汽车的挑战时“泪流满面”的情景。表3…1用数据说明了马儿被汽车取代的必然性。
表3…1 比较成本
汽 车
原始成本 1 000美元
运营成本，每英里1/4美分，每天25英里 114美元
更换新轮胎 100美元
维修 50美元
喷漆，4次 100美元
合计 1 364美元
马及马拉车辆
原始成本：马、马具和车辆 500美元
5年养马的花费 1 200美元
马掌 180美元
车辆维修，包括更换橡胶轮胎 150美元
马具维修，每年10美元 50美元
车辆喷漆，4次 100美元
合计 2 180美元
注：在这里，将汽车的制造成本及使用5年的运营成本与同期内马拉车辆的运营成本进行了比较。
从表3…1的比较中不难看出，汽车最终胜出，5年共节省了816美元。到第5年底，由于一直以来细心的保养和维修，汽车应该处于一个良好的状态；而马和车辆的价值就不能确定了。这5年间，马有可能死去，而汽车虽然也会出毛病，却能维修好。而且，一辆车能干3匹马干的活
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四 谁买不起福特汽车（1）
我们一定要把汽车造得简单，我的意思是说，它的机械部件一定不能太多，便于人们操作。零部件越少越好。
—亨利·福特，1903年
赛车本来与福特无关，然而，在底特律汽车公司倒闭的那段时间里，参加汽车比赛不但可以为这位刚遭受挫折的汽车制造商带来声望和名誉，还可以为他吸引到投资者支持他接下来要进行的生产“市场上最完美的汽车”的计划。现在的福特汽车公司也是从那时慢慢起步的。
赛车是一项场面壮观的活动，同时也是对产品的最佳诠释。赛车冠军，如亚历山大·温顿（Alexander Winton）、威廉 K。 范德比尔特（William K。 Vanderbilt）和亨利·富尼埃（Henry Fournier）的名字常常同当时最著名的体育运动员，如职业棒球手赛·扬（Cy Young）、“绅士”吉姆·科比特（Jim Corbett）等人的名字同时出现在报纸体育版的首页上。温顿在赛车场上取得的成绩为他在克利兰德的汽车制造厂生产的汽车做了许多免费的宣传。
赛车使许多人血脉贲张，其中大多数都是追求驾驶乐趣的有钱人。20世纪初，在底特律超过30万的人口中，有许多无所事事的富人。手工制造的汽车价值不菲，其外观内饰无比新奇，与其他运动相比，赛车更有趣、更刺激，更能给有钱人带来面子上的满足。
威廉·墨菲（William Murphy）是不走运的底特律汽车公司的投资人之一，他的家族靠木材和房地产发家。公司的失败并未挫伤这位中年百万富翁对汽车的热情，也没影响他对天才福特的信心。1901年春，他开始对福特正在制造的赛车产生了兴趣，陪着福特在乡下进行了多次漫长的试驾。也正是墨菲说服其他投资者在公司解散时买下了它的资产，亨利则继续在卡斯大街原来的厂房里继续新车试验，墨菲非常有耐心地等待着。
亨利对赛车的感情很复杂。他快40岁了，是家里的顶梁柱，这样危险的运动对他来说并不仅仅是危险，简直是鲁莽。他也怀疑，那么多的车在肮脏的跑道上争先恐后地比赛，真的能测试汽车的性能吗？一定还有更好的测试方法，既不伤害人，也不会损坏汽车。但是，亨利也知道在那种特殊的场合能为自己带来多少声誉，这可是一笔巨大的财富。人们的认可会使投资源源滚来。“我从没想过要参加赛车，”亨利说，“但公众的想法可不一样，在他们眼里，赛车可不是玩具车。我别无选择。”
因此，亨利全力以赴地投入赛车的开发中。底特律汽车公司关闭后的一段时间里，为了减少生活费用，他搬到父亲家里，那时老威廉已经住进了底特律城里的一所房子。如果说威廉和长子亨利的父子关系还偶有不和谐音符出现的话，那么，亨利、克拉拉和埃兹尔一家三口则是亲密无间，其乐融融。父亲和母亲对他们惟一的孩子宠爱有加，从克拉拉简单的日记里就能看得出。
1901年1月11日
雪下了一整天。埃兹尔全身湿透。他和祖父下棋，小家伙总是作弊，每盘都赢。他忘了祈祷，就高高兴兴地上床睡了。
1月12日，星期六
去市中心，给埃兹尔买了鞋和绑腿。去西华商店听音乐。晚饭后，我们一起教祖父打牌。
1月13日，星期天
埃兹尔和我去教堂……回家，吃饭。然后，亨利要带埃兹尔去滑雪橇，他却不去，说自己的雪橇不好。为了罚他，我们让他上楼一个人待着。他知错了，感到难为情。
1月19日
亨利给埃兹尔买了新雪橇。
1月20日
亨利和埃兹尔去滑雪。
几个月后，亨利又搬家了，这次他们搬进了亨德里大街上的一幢二层公寓。这是亨利和克拉拉自结婚以来的第11次搬家，但克拉拉在1901年秋天写的信中仍保持着积极乐观的态度。
我们又有自己的家了，能够一家三口单独在一起，我太高兴了。房子虽小，却很舒适。亨利要专心制造赛车，没时间管其他的事情，所以我们暂时还不能自己盖房子。可能我们还要租上一段时间的房子。埃兹尔过生日时，我们给他买了辆自行车。他骑着去上学，感觉可美了。他们父子俩都穿着连袖大衣，埃兹尔以为自己和父亲一样高大，常常模仿亨利，特别有趣，真希望你能看到。
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四 谁买不起福特汽车（2）
埃兹尔继承了妈妈的黑眼睛、黑头发，体格却像父亲，精瘦结实，双腿修长。少年时期的埃兹尔性情温和，彬彬有礼，举止文雅，一点儿都不矫揉造作。他很调皮，曾有一次从树上摔下来，摔断了胳膊；后来又缠着父母要学拉小提琴，可只坚持了一段时间就没有下文了。从这段时间可一点儿都看不出父子二人的关系有一天会变得非常紧张。埃兹尔6岁时，克拉拉带他去肯塔基州走亲戚，而亨利因为工作的原因没能同去。亨利抽空在有底特律汽车公司抬头的便签纸上给小埃兹尔写了封信。
我的小家伙：
你好吗？我很好，也希望你一切都好。你在肯塔基看到大酒壶和漂亮的花车了吗？好好玩儿。盼着你们早点儿回家，我一个人很孤独。
爱你的
爸爸
亨利对埃兹尔的感情非常深厚，他一生都喜欢和孩子待在一起，他们的天真单纯总能为他的灵魂指引方向。海伦·戈尔（Helen Gore）是埃兹尔小时候的朋友，他们一起学习字母表，她还记得亨利的孩子气。“在我还学走路的时候，妈妈总是教我说‘How do you do’（你好），可是无论我怎么努力，都只能发出‘Ha doodle do’的音节来。福特先生每次看见我，都会说‘Ha doodle do’和我打招呼，而我也会同样问候他。我长大后，也还是如此。无论他什么时候看到我，第一句总会说‘Ha doodle do’。”
亨利不是教徒，但他相信，人类的存在是由某种规序和逻辑控制的。亨利象征性地加入了圣公会，他对各种教义都不认同，直到他认识了再生论。奥兰多 J。 史密斯（Orlando J。 Smith）的著作《简述再生》（A Short View of the Great Questions）对亨利产生了很大的影响，作者认为，人的灵魂在人死后仍然存在，人类的经验和知识会逐渐累积起来，一代一代地传下去。
“可以这么说，在发现这个理论之前，我一直惴惴不安，对什么都不满意，找不到方向，”福特在1928年的一次访问中这样说，“当我发现它时，就好像找到了整个宇宙的运行规则。我意识到，没有什么想法是不能实现的。时间不再是问题，我不再是时间的奴隶。只要有想法，就会有足够的时间去实现。”
亨利出生在南北战争最关键的那一年，因此，他认为自己的前世一定是个战士，“他”在战场上过早地牺牲了。“我们从前世的经验里继承了很多，我不知道人从何而来又将到哪里去，但是我们的的确确在积累着经验。也许有一天，我们能衡量灵魂的大小，我们的记忆都来自于我们前世的经历。”
1901年10月10日，在底特律富人聚居区格罗斯波因特，一场由底特律驾驶俱乐部主办的汽车比赛正式开始。主办者在赛前进行了大肆宣传，吸引了一些当时最顶尖的选手前来参赛，其中就有刚刚在秋季比赛中创造了新世界纪录的亚历山大·温顿，他用秒跑完了1英里。8000多名观众注视着温顿，他把40马力的赛车放在起跑线前面，要进行的比赛的赛程是10英里。共有20多辆车报名参加比赛，冠军将获得1000美元奖金和一个雕花玻璃的大酒杯。可是，开赛前只有3辆车站到了起跑线上，这让观众大失所望。不久，又有一辆车因为汽缸漏油不得不退出比赛。这时，赛场上只剩下两辆车，阵势就好像牧羊人大卫与巨人哥利亚之间的战争—乡村小子亨利·福特与温顿！
在此次比赛前的几个月里，亨利组建了一个一流团队帮助他制造赛车。其中有从美西战争中海军退役回来的查尔斯·布雷迪·金（Charles Brady King）；金以前的助手奥立弗·巴塞尔（Oliver Barthel）；还有年轻自负的绘图员C。 哈罗德·威尔斯（C。 Harold Wills），他把亨利的想法表现在图纸上；当然也少不了“蜘蛛人”埃德·哈夫，底特律再没有人比他懂电学了。哈夫设计出一种点火线圈，把它放在巴塞尔的牙医制作的陶瓷绝缘体内，就变成了现代的火花塞，除此之外，哈夫还做出了许多重要贡献。发动机是双汽缸的，最大功率为26马力，亨利试车时，半英里的距离只用了38秒。亨利的这辆赛车共耗资5000美元，直到比赛开始前一天，亨利还在尽可能地加以完善。
四 谁买不起福特汽车（3）
尽管有那么多人的支持，亨利仍处于很大的劣势。他是个新手，根本不熟悉也没有转过赛道上那么多弯。比赛一开始，温顿就开足马力冲了出去，把没有经验的亨利落下好大一截。“蜘蛛人”哈夫作为汽车的镇重物，蜷缩在脚踏板后面的狭小空间里，随着亨利的转弯磕来碰去。观众的呼喊声被发动机的轰鸣声淹没了，灰尘和小石子四处飞溅。然而，到了第七圈，温顿的车因轴承过热，速度逐渐减慢，浓烟从车里滚滚冒出。亨利冲到前面，并一直领先到终点，这一天，亨利向世人证明，他的车不但速度快，而且在技术上比美国最著名的赛车还稳定。
“亨利被荣誉和尘土包围了，”克拉拉在给弟弟米尔顿的信中兴奋地写道，“他的冠军奖品是一个漂亮的雕花玻璃酒杯。你要是能看到当时的他就好了，还有那欢呼声。人们为他疯狂。一个人把帽子抛到空中，落下来后踩在了上面也浑然不知；还有一个人不得不扶着他妻子，以免她从看台上摔下来；而那个女人正站在椅子上，大叫‘我要是早赌亨利就好了，能赚50美元’！”
亨利并没有那么激动，他对这个结果感到欣慰。虽然他相信再生论，但这并不代表他要拿生命冒险，赶着去投胎。“我再也不开赛车了，”他长出了一口气，说道，“防护板一直在我眼前，我差点儿被吓死。”
福特的胜利达到了他预想的效果，他在那一年的纽约汽车展上，被人们奉为英雄。而底特律的投资者们给了亨利最大的支持。1901年11月
30日，亨利·福特汽车公司成立，威廉·墨菲和其他4位投资者共投入
30 500美元现金，总资本为60 000美元。亨利获得1/6的股份。这一次，他又被任命为总工程师；他仍然没份参与公司管理。“亨利工作得非常辛苦，”克拉拉在给米尔顿的信中写道，“那场比赛让他声名远扬。他现在要努力赚钱，我想这恐怕不亚于一场战争。你知道，有钱人的胃口都很大。”
亨利·福特汽车公司的董事们想以亨利在比赛中取胜的赛车为原型，改进出更�