此外，走私分子还利用禁区做手脚，白天，香港方面的走私分子将私货运到深港边界区靠香港的新界、打鼓岭、沙头角的荒郊野外，夜晚，国内走私分子趁着夜色，进入深港边界区后，再将私货运入地道，或直接搬运私货翻越铁丝网，运入深圳。
偷越深港边界线走私多发生在深夜，隐蔽性强。走私分子通过地道、排污管道，从地下穿越深港边界线，进入边界区内走私；或利用夜色掩护，翻越铁丝网，进入深港交界结合处后，多人以接力方式传递搬运，迅速将私货运入。2004 年4 月14 日，邓某等7 人从深圳市莲塘第七工业小区南侧，翻越边境铁丝网，搬运电脑硬盘、数码相机、网络分析仪等货物走私入境，2 人被当场抓获，5 人翻越铁丝网逃往香港后被遣返。
偷越边界线走私团伙分工更为明确，内部组织与控制更为严密。
走私团伙中部分骨干成员，对边防线的地理位置、边防守卫力量的分布、换岗时间十分了解，能够找到最适宜的走私时间和地理位置。相比而言，查缉人员对边界禁区内的地形、地貌不熟悉，边界区又毗邻香港，走私分子一旦警觉，迅速逃逸，查缉人员难以继续追击。
走私分子还利用海关监管区内报关停车场接驳货物走私。海关对报关员用轻型交通工具一般不作检查，走私分子利用这一便利，驾车入境后，将装有私货的车开进海关报关停车场，佯作报关离开。
其他走私分子持假报关证，驾驶装有行李箱的摩托车，也驶入停车场，佯作联系报关、取样，将入境车辆上的私货（主要为电子产品），分批装入摩托车行李箱内，偷运入境。如被海关发觉，司机以正常货物向海关递单报关；如私货成功被运走，司机就在口岸以空车方式申报入境。
还有走私分子利用运送垃圾的便利，夹藏走私。2005 年3 月15日上午，李某驾驶垃圾车从“中英街”桥头驶出时，被海关关员拦下。关员对司机李某问话时，发现李某神色慌张。关员立即对垃圾车进行检查，在车尾部散发着恶臭的漏斗下，发现一个长1 米、宽和高各约米的暗格，暗格里面整齐地摆放着3 个红色塑料袋。打开塑料袋检查，发现里面藏着100 块容量为80G 的“希捷”硬盘。李某是深圳环卫部门的司机，每天要进沙头角镇装运一次垃圾。他以为自己的车每天进出“中英街”关口，海关工作人员可能已经麻痹，就悄悄在垃圾车下面安装暗格，走私电子产品牟利。
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走私分子重演“地道战”
海关和走私分子斗智斗勇的故事，本来已经很吸引人的眼球了，“利用地道走私”就更让人感到新奇。2006 年8 月下旬，中央电视台《新闻联播》、《法治在线》、《经济半小时》、《今日说法》等栏目和《人民日报》等平面媒体，连续报道了深圳海关在沙头角查获的“地道走私案”，一时成了人们交谈的热点。
说起“地道战”大家都清楚，但说起“跨境地道走私”，不免会让人惊讶。
沙头角居民叶某、刘某年轻气盛，血气方刚，租用了沙头角一个小区某公司单身公寓106 房，购买了挖掘地道所需的铁锹和钢钎等工具。他们计划从106 房内东南角挖掘一条直通香港的“跨境地下通道”。同时又物色到了一个香港李姓男子，三人商定：李某负责香港取货、送货至香港一侧地道口附近，叶、刘负责派人从地道接货，走私到深圳，走私获利三人均分。
计划已定，挖洞迅速开始。为了保密，防止挖洞民工与外界接触而泄密，他们舍近求远，利用外地农民工对深圳地理位置不了解、不会讲普通话、法律意识淡薄等特点，专门派人到潮汕、惠东边远山区召集农民工，用专车接到深圳挖洞，次日早上再送走，不在深圳停留，每次付给每个农民工酬劳100 元左右。随后又“高薪”请来几名比较信任的同伙，负责送货和“望风”。
20 天后，地下通道挖掘成功，长约10 余米，洞口长、宽约70 厘米，通过公共下水道设施连通深港界河北岸的下水道出口。
自“地下过境走私通道”开通后，走私分子每天中午前后实施走私。每次货到后，刘某就开始忙碌了，驾车将走私货运至沙头角桥港市场旁，搬上骆某驾驶的银色桑塔纳轿车或白色别克凯越轿车，运到深圳市笋岗仓库附近，交给指定接货人。
再狡猾的狐狸也斗不过好猎手。
2007 年8 月初，深圳海关缉私局得到“地下通道走私”情报后立即对这个团伙秘密监控，很快摸清了走私团伙的窝点、人员和走私手法。每次走私时，6 名走私分子带上装货的滑轮车进入地道，然后爬到下水道，在位于深港边界线的下水道口，与香港的走私分子李某接头后，将货物放在滑轮车上，通过接力方式，将滑轮车推到地道口，再用滑行的方式，将滑轮车推到地道在出租屋的入口处。每次走私货值160 万…200 万元。
走私分子做了很多伪装工作，阳台防盗网上挡着一块木板，用来遮住外围视线，木板上开了一个高30 厘米、宽50 厘米的缺口，上面镶了一个带深槽的滑道，通往阳台外，以方便走私货柜车接货。
这个走私团伙很狡猾，在各路口安排了大量“看水”人员，监视和跟踪来往车辆、人员，一旦发现有陌生人或车辆出入，立即中止走私活动。他们大多在早上9 点至下午3 点居民外出时进行走私，走私时，先把从地道走私来的私货，堆放在出租屋内，然后装车，装货时间控制在3 分钟以内。运送私货的货车驶离现场时，有小车护送，一旦发现执法车辆跟踪或拦截，立即制造交通事故，阻碍执法车辆靠近。
面对这个手法隐蔽、反侦查能力强、组织严密的走私团伙，深圳海关缉私局专门成立行动指挥部，进行周密部署。8 月24 日，缉私警察潜伏到预定地点，准备突袭时，却出现意外。装运私货的货车没有像以往那样停靠在装货口，而是车厢侧门正对106 房阳台停放，两分钟后离开，没有看到走私分子将货物搬运上车。10 分钟后，货车又回到公寓阳台正前方，仍然没有装货的意思。
行动组观察发现，有一辆警察巡逻车经过，引起了“看水族”的警惕，通知走私分子放弃了当天的走私行动。
为确保行动成功，做到人赃并获，行动组撤回所有车辆，麻痹对方。次日中午，货车又出现在现场，监控人员立刻向指挥部报告，行动人员迅速进入战斗状态。
接货司机发现异常，便和另一名走私分子企图逃跑，潜伏在附近的民警立即冲出，将他们抓获，其他民警迅速冲入出租屋，抓获刚从地道爬出、浑身沾满泥污的另外5 名走私分子。
行动中，查扣货车1 辆和滑轮车、对讲机、木梯、钢钎、铁锹等作案工具一批，查获涉嫌走私IC 芯片10 万多个，摩托罗拉手机300多部，诺基亚手机400 多部，共计案值人民币100 余万元，偷逃税额20 余万元。一同开展行动的香港海关，拘捕了4 名本地人，查获400余万元的走私货物，包括手提电话、随机内存和记忆卡。
据犯罪嫌疑人交代，为掩人耳目，他们在出租屋阳台的防盗网和木板上，锯开一个缺口，接货车车厢侧门上焊接有一个夹层，走私物品放在木梯内，从阳台的缺口上直接滑到夹层内。同时，在货车车厢右前方的底板上，锯开一个缺口，卸货时将货物从缺口直接放出车厢，不用通过打开车门卸货，避免被人发现，还可以缩短时间。成员间配有高频率对讲机，进行单线联系，搬运工频繁更换。
走私犯罪嫌疑人还交代，他们曾通过边境线附近一汽车修理厂下水道走私过几次，因下水管道的气味恶臭，把他们熏得头晕眼花，恶心呕吐，无法忍受，就连被高价雇请来的人也不愿意再下去，迫不得已，才在106 房挖地道走私。
走私团伙挖地道、偷运私货时非常注意隐蔽，时间选择也有讲究，周围人员难以发现。地道内设施简陋，周围用木板固定，仅容一人匍匐通过。
近些年来，在深港边界处，用来走私的地道多次被发现。
2003 年8 月下旬，发现一条神秘地道，地道口位于河堤上，直径约30 厘米，距“中英街”香港辖区约500 米，里面还布有电线、电灯和电话线。这条地道曾于2001 年底和2002 年11 月4 日被挖过两次，都因被发现而被制止。
2003 年10 月，福田区下步庙靠近深港边界的一栋民居里，发现一条长50 米的地道，通向深港两地的界河深圳河，尽头离深圳河仅5米。警方当场抓获正在挖地道的数名男子。
借道走私
2006 年初，深圳海关破获一起地道走私电子产品案，但主要嫌疑人李某一直潜逃。对李某追逃过程中，发现李某有利用深港两地排洪管道进行走私的迹象。
2007 年3 月，深圳海关与香港海关联手对这条线索开展经营，双方调查人员经过2 个月侦查，发现李某团伙利用深、港两地排洪渠道走私电子产品入境的大致地点、时间和规律。这个团伙走私时，先将在香港组织的货物，运到位于香港边境禁区窝点，夜深人静时，再将货物运进排洪管道内，用滑轮斗车拖至梧桐山体育公园附近的排洪管道出口处后，将走私货物装车运走。
深、港两地海关决定，“五一”期间同时开展收网行动。
4 月30 日，深圳海关缉私局出动警力47 人，到达各预设地点潜伏。狡猾的走私分子似乎觉察到了什么，一直按兵不动，直到5 月6日，香港海关传来情报说，走私分子将出洞。5 月7 日凌晨2 时，各行动小组迅速奔往各自埋伏地点。
莲塘长岭村西侧的边境排洪渠道，沿山体修建，地形复杂，杂草丛生。各小组到达现场后，迅速封锁现场。这时，香港方面传来消息，香港海关已成功截获一批货物，并抓获2 名走私分子，嫌疑人交代，已有一批货物越过边境线，正在通过排洪渠道，路线改走东边渠道，但不知道从哪个口出去。
各行动小组立即改变策略，堵住各相关出入口，对可疑人员及车辆进行排查。3 时，在边防武警部队配合下，一组成员进入边防禁区搜查，发现禁区排洪渠道出口焊接的铁网，被剪开一个大口子，沿着水流方向搜索，发现有人走过的脚印。行动小组立即沿排洪渠道的走向，往山上攀爬。漆黑的夜里，行动小组借着微弱的灯光艰难前行，警员手脚被芦苇草划出一道道血口子，全身被蚊虫叮咬，痛苦不堪，大家强忍着往前搜索。每到一个涵洞口，都要爬进去察看，洞内漆黑一片，淤泥没膝，臭气熏天。渠道直径约米，无法直立，大家弯着腰、躬着背，借着手电筒的光线，在洞内行走，越往上，山势越陡峭。经过搜查，在一个涵洞口，发现走私分子留下的矿泉水瓶、香烟盒，在另一个涵洞，发现拉货的特制小拖车和绑在树上并垂到洞内的麻绳。显然，走私分子已借着黑夜逃走。
天亮时，各小组相继在几处渠道入口处，发现藏在杂草丛中的15袋全新手机及沾满泥污的皮鞋、衣物、行李袋等物品。随后，另一小组在一处民宅中，将一名布控的走私分子抓获。
这次深港海关联合行动，抓获涉案人员7 名，缴获涉嫌走私手机10 万多部，以及花旗参、液晶显示屏等，案值人民币3 000 余万元。
这起案子之前，莲塘西岭下村曾发现一条长约3 米的地道，可能是走私分子通过地道砸破排污管道，再利用排污管道从地下穿过深港边界线，进入深港边界区内进行走私。海关人员当即对地道进行了封堵。
为了打击边界走私和偷渡，2003 年4 月，深港边界警方先后在视频监控、通信联络等项目上展开合作。香港警方将从沙头角关口到罗湖铁路桥沿线的92 路监控镜头，通过8 路光纤传送到深圳边防部门沙头角监控室，还建立起热线电话，密切双方间的联络，提高了联手打击偷渡、走私、贩毒等跨界犯罪活动的效率。
2006 年7 月4 日8 时，边防部队接到群众举报称，走私分子在靠深港边界罗芳村一汽车修理厂的废旧货柜箱里，挖了一条地道走私（地道与地下排污管道相连）。指挥部立即派出侦查人员赶赴举报地点，同时，启动联勤机制，联合深圳海关和香港边界警方、香港海关一同展开行动。9 时，联合行动人员在罗芳村垃圾中转站一个废旧货柜箱内，查获走私电脑内存条3 781 块，电脑CPU336 块，手机主板3 444 块，手机显示屏2 100 块，旧手机2 708 部，新手机313 部，案值人民币120 余万元，抓获涉案男子4 名。
原来，货柜是走私分子以每月9 000 元的价格从汽车修理厂租的。走私分子把货柜隔成里外两间，外间配有床铺、电视、空调、饮水机等日常生活用品，里间放置一张席梦思床垫，掀开床垫，床垫下面的水泥地特意留了个口子，通往地下管道。沿着梯子下去，是个1米多高的地下空间，里面潮湿、阴暗，墙上布满电线，有日光灯、变压器、电闸，角落里有一台电动式齿轮发动机，连接一个大滚轴，滚轴上厚厚地缠绕着拇指粗的纤维绳，纤维绳通过埋在泥里的PVC 管道连接香港。走私分子在特制的布袋里塞满手机等电子产品，绑缚在纤维绳上，启用电动滚轴将纤维绳来回拉。境外的手机等电子产品就这样源源不断地走私进来。接货、打包、派货、运输等环节，由不同人员完成。
同时，香港警方和香港海关根据线索，在香港一仓库内查获涉嫌走私计算机内存条、计算机硬盘、各类旧手机等，案值约700 余万港元。
边防部队、深圳海关和香港边界警方、香港海关建立联勤机制以来，破获多起走私大案。
空中索道
2004 年7 月12 日深夜，山坡上如往常一样安静，在莲塘长岭村那边的香港地界里，两个黑影像幽灵一样蹿到铁丝网边。扒开铁丝网钻进来时，几束强光一齐照过去，两人目瞪口呆，被缉私警察抓个正着。
经清点，两名走私分子携