已声明的生产产能，与合法转运的厂商伙伴提供的数据不符
三、反恐安全管理评估
作为供应链的管理者，利丰要求所有供应商（原材料提供商、运输商、码头、仓库等）都必须有符合C…TPAT要求的安全措施。利丰制作了对供应商安保情况的调查问卷并要求供应商备齐可供审核的相关文件记录，务求令商业合作伙伴充分理解供应链安全的重要性，并自愿符合利丰的相关要求。
根据美国发布的海关一商贸反恐怖联盟制造商安全建议（C TPAT Manufacturer Security Remendations），利丰派出评估员到厂房实地考察，评估设施现有的安全水平是否符合美国海关总体的安全建议。有关评估包括与厂房管理层开会，访问抽选的工人，实地视察工厂设施，以及检查与安全有关的文件/记录。如发现不符安全的地方，厂商及承包商须在协商的时间内提升及改善安保标准。以下是受关注的安保措施：
1。安保设施
所有建筑物都必须使用坚固的建筑物料以抵御和防止外界的非法入侵。应具备的安保设施包括：
在内外的门、窗、出入口、周界处使用足够的锁闸
在仓库内将跨国货品、本地货品、高价品、危险品用保险箱、货箱或篱笆清晰分隔并加上明显的标签
内外的停车区域配备充足的照明设备
设有私人停车区，并与船舶、装货及装货区分隔
确保有适当的内外部通讯设备以联络内部保安或当地执法警方
2。进出监控
限制非授权人士进入船舶、装货及货物存放区，措施如下：
正确识别所有的员工、访客及供应商
制定盘查非授权人士和不能确认身份人士的程序
3。安保程序
制定措施检查进出货物，防止混入、掉包或遗失任何物品或违禁品。具体的安保管控措施包括：
有指定的安全主管负责监督货物的进出及转移
对货物进行正确的标记、称重、记数以及记录
制定集装箱、拖车及机动车封条的核证程序
制定侦查和报告进出货物短缺或多出的程序
制定追踪进出货物准时移送的程序
有效管理空置和装满的集装箱，防止未经授权的人士接近
建立程序，如遇到可疑的人或事以及非法活动，及时向海关和边境保安通报
4。人事安保
公司应该对将要聘用的员工进行筛选和面试，并对这些准员工进行背景审查和申请资料确认。
5。教育及安全意识培训
应向员工提供安全意识的教育，包括如何辨识内部间谍，如何保持产品的完整，如何识别及应对未经授权的非法闯入，并鼓励员工积极参与。
有关反恐安保的更多资料，可参考以下网址：
。
目前，利丰依照积分制度对企业的安保措施进行评估。根据工厂是否达到“自我评估”问卷中列出的每项要求，给予评分，并按所得分进行评级：
A级（81％～100％）：安保措施及程序切实到位，并已作最佳的执行。
B级（71％～80％）：安保措施及程序普遍存在，部分须作改善。
C级（61％～70％）：安保措施及程序存在，但应作出改善。
不可接受（低于61％）：必须作出改善。厂 商应采取行动加强供应链安全。
2007年，利丰集团在全球各地雇用逾100名内部监察职员，对为利丰客户生产货品的供应商进行评估并监控其遵守各项守则的情况。供应商监察部是独立于采购部而组成的，专注于改善供应商的劳工条件及工作标准。供应商监察部旨在对认可的供应商进行每12个月一次的评估。2007年，该部门已在全球各地进行了约 8 500次的设施巡查及认证审核。
除了巡查供应商和持续对供应商进行认证审核外，利丰还为员工及供应商分别提供有系统的内部及对外培训，向他们灌输遵守法规的意识，并使他们具备足够的知识、技巧及资源来实现社会对企业责任的期望。其实，利丰监察员的最终目的并不是要抓供应商的错失，而是教育他们履行商业操守的重要性并协助他们改善工厂环境设施，以符合标准的要求。
第12章 利和经销运用价值链物流为客户增值的案例（1）
第1节 案例一：Timberland的跨国供应链管理
1。改变传统的分散运送方式
Timberland是美国一个流行的户外服饰及鞋类品牌，以登山靴和远足靴最受注目。除服装和鞋类外，它还生产其他配件，如背包、手表、皮带、眼镜等。Timberland产品的主要生产地为中国内地、越南、印度、欧洲等地，而利和经销则提供Timberland在亚洲主要市场的产品仓储与配送服务。
利和经销与Timberland的合作业务是由收购英之杰（Inchape）时承接过来的。当时的货品配送模式是由各生产地直接运送到不同的分销国家，每张订单都是单独处理，货品的物流方式是由各生产地分散配送到个别亚洲地区（见图12—1）。这种物流方式不单令运输成本高昂，而且需要很长的前导时间。
2001年，利和经销（当时仍称英和物流）改变了Timberland在亚洲区的分散运送模式，双方同意利用区域物流配送中心来改善亚洲区的货品配送效率。
2。解决方案
当时英和物流组合和集中管理Timberland在亚洲主要市场的物流活动，以提供一条更有成本效益的配送途径。英和物流和Timberland决定在中国香港建立一个区域物流配送中心，统一为中国香港、中国台湾、新加坡、马来西亚、日本和韩国等市场供应货品，并提供一系列的增值服务（见图12—2）。建立区域物流配送中心的优势是可集中进行整个亚洲市场的库存管理，适应每一个市场的需求及时作出调整。
现在利和经销为Timberland在中国香港、中国台湾、新加坡和马来西亚等10个东南亚市场提供由码头至各零售点的一条龙式配送服务与仓储服务，而在日本与韩国市场，配送与仓储的业务则与当地的第三方物流公司合作。当货品被运送到香港的区域配送中心后，即在仓库进行分拆，部分货品会被运送到新加坡、马来西亚、日本和韩国的仓库（称为“卫星仓库”），其余货品则储存在区域配送中心，作为日后补货之用。当货品到达这些国家的卫星仓库后，当中的25％会被储存起来，作为日后补给之用；其余75％则被分别配送到各个不同地区的零售店和客户。卫星仓库的作用就是为零售店提供一个及时的补给系统，源源不断地补给所需；而香港的区域配送中心就作为一个货品整理、分配及提供增值服务的中心点，令货品更有系统、更有效地分送到亚洲各国和地区。
3。区域物流配送中心的地点选择
正确地选择区域配送中心的地点对整个物流业务的运作有着举足轻重的意义。根据英和物流的经验，区域配送中心位置的选择主要取决于以下几个方面：
（1）主要市场的地点：区域配送中心的位置应尽可能接近主要销售市场。
（2）主要供应商的地点：除要考虑配送中心与销售市场的距离外，配送中心也应尽可能接近主要供应商的位置。香港毗邻Timberland在华南的生产基地，只需3～5个小时便可将货物由生产工厂运至香港的区域物流配送中心。
（3）交通条件：配送中心要具有优良的交通基础设施，如机场和港口等，这样才能保证货品准时快捷地运送到各个不同地区的市场。香港连接珠江三角洲及世界各港口，具有优良的港口条件和众多的飞行航线与较密的飞行航班。在这种优良的交通条件下，货品能够快捷地从香港出发，以空运或海运的方式运送到亚洲各个地区。 。 想看书来
第12章 利和经销运用价值链物流为客户增值的案例（2）
（4）关税政策：香港是一个自由贸易港，大部分货品进入香港都不需要缴付进口税，所以Timberland将销往亚洲的产品储存在香港的区域物流配送中心，然后按各市场的需求配送至各零售点，可减少不必要的关税支出。
此外，香港之所以被选作Timberland亚洲市场的区域配送中心，还是因为它作为世界的金融与贸易中心，对信息技术的应用走在世界的前列，与世界各地都能进行频繁且便捷的信息沟通。第12章利和经销运用价值链物流为客户增值的案例
综合而言，除了拥有接近市场及供应商的有利的地理位置外，香港的基础设施（如港口、交通运输设施）及关税政策均使香港比其他亚洲地区更能胜任作为Timberland在亚洲市场的区域配送中心。
4。增值服务
利和经销除了提供由码头至零售点的全面物流服务外，还利用香港的区域配送中心提供一些增值服务。当Timberland的商品运抵配送中心后，利和经销便会针对每个零售点的订单进行理货和加工包装等，然后配送到各店铺，令零售店收到货物后只需开箱便可上架，使各零售店节省不少人手及时间。另外，利和经销还可以在配送中心内为Timberland的产品贴上或更换产品的卷标。每个国家都有不同的语言和货币，对进口货品亦有不同的规定。在货品运出配送中心前，利和经销可为输往不同市场的货物贴上合适的标牌或去除不适用的配置。
5。成效
使用香港的区域配送中心后，Timberland在亚洲的整条供应链的效率增加了。通过配送中心集中统筹各地区的配送，不但订单的前置时间缩短，而且可以在较短的时间应对各市场对商品的反应。各市场的库存量也因使用了香港的区域配送中心而减少，而整体的仓储费用也相应降低。此外，货品集中在配送中心内亦便于各邻近市场调配并易于控制。
6。案例评析
Timberland使用区域配送中心的做法是跨国供应链管理的一种常见方式。国际物流跨越不同国家和地区，运输路程长，需要合理地选择运输路线及运送方式，尽量缩短运输时间，减少占用货柜的数量，加速货物的周转并降低成本。在跨国经营中，采购、生产、流通和营销四个环节存在着紧密的关系，由于各国社会制度、营销环境和企业管理方法的不同，因此组织国际物流活动是一项复杂的工作。
Timberland作为一家跨国集团，销售网络遍布全球各地，若要管理全球不同国家和地区的物流作业，则需要动用庞大的人力和物力。利和经销为Timberland管理亚洲地区的物流作业，为其设计和管理区域物流配送中心，并为每一个亚洲市场提供可靠的补货系统，一方面减少了Timberland的人手及资源投入，另一方面提高了它的供应链的效率。同时，利和经销以其在亚洲地区的丰富经验与物流网络，降低了Timberland自行管理物流活动的风险，例如因亚洲各国和地区的流通系统、法律环境和商业状况的差异而产生的风险等。这种以核心业务为中心的跨国式企业协作，正是发展国际物流的一个好例子。
第2节 案例二：Diageo的延后策略
1。为Diageo建立物流中心
Diageo是全球领先的酒精饮料生产商，它拥有的品牌包括JohnnieWalker、Guinness、Tranqueray、Simirnoff和Baileys。Diageo的饮料在180个国家销售，公司在伦敦及纽约证券交易所上市。 电子书 分享网站
第12章 利和经销运用价值链物流为客户增值的案例（3）
2006年以前，Diageo92％供应亚洲的产品都是在苏格兰生产，然后在欧洲储存。每个亚洲国家独立地向Diageo总部提供它们对市场的需求预测和下订单，然后Diageo从欧洲把产品运送到每一个亚洲市场。但货品在送抵市场出售前，都需要重新调整包装及标签，以符合各地市场在质量标准、消费场合、法规和税务上的不同要求。这种运作模式存在不少问题，如前置时间太长而令地方仓库积累较高的存货，对市场变动的反应缓慢，以及有时因为先要应付大规模的订单而忽视了准时交递产品给小市场。不过，亚洲的经济从2000年开始迅速发展，时尚的餐馆和酒吧区在主要城市快速增长。Diageo注意到其亚洲业务自2000年以来以倍数增长，特别是中国内地的零售业从2004年开始全面向外资开放后，洋酒的需求大幅上升，于是Diageo便寻找方法去改进其亚洲供应链的效率。
既然认识到亚洲市场的重要性，Diageo便找寻一种物流方案去解决亚洲繁复的供应链状况。利和经销提出了一个延后策略（postponement）方案，即在物流中心进行产品的储存及包装，使产品延至付运前才贴标签及包装。虽然这个方案对Diageo是项新建议，但管理物流中心正是利和经销最有经验和最擅长的。利和经销拥有通过操作物流中心，把多个大型品牌的产品分销至多个国家的丰富经验，一些国际品牌（如联合利华、欧莱雅、英美烟草及Timberland）就是类似的客户。利和经销为Diageo设计的方案包括几个部分：就Diageo产品的市场分布选择最佳的物流中枢位置；在亚洲区内运输交货时选择最优惠的关税路线；设计一套包装方案，包括产品在最终市场出售时的特别标签和包装。这个亚太区物流中枢的产品将供应给11个市场，包括：新加坡、印度、印度尼西亚、澳大利亚、泰国、中国香港、中国内地、中国台湾、日本、菲律宾及韩国。
2。地点选择
利和经销根据一套严谨的方法为每位客户选择物流中心的地点，考虑因素包括：进口及出口物流、关税政策、各亚洲国家的消费模式和需求预测等。例如，利和经销为Timberland选择香港作为物流中心的地点，就是因为香港与内地生产基地接近及香港有自由港的优势。在分析Diageo的物流中心方案时，利和经销考虑到新加坡是为邻近亚洲市场服务的理想地点，而且新加坡的关税政策对进口和出口物品具有吸引力（香港对酒精类饮品有进口关税）。新加坡口岸也是亚洲一个最有效率的口岸，它可以处理从国外进入的大量货柜，并且能在一天内办妥清关手续。于是，Diageo与利和经销在新加坡开设物流中心�