这次日本之行成为艾科卡生活和事业当中的一个转折点。本田是那种他以前从未见到过的汽车管理者，对于本田控制自己的公司和他自己的命运、而不需要向任何人报告的那种绝妙的感觉，艾科卡只能想想而已。
双方开展合作的氛围非常好，第二天，艾科卡就向本田介绍了自己详细的计划，他想采购30万套CVCC发动机和变速箱，安装到为美国市场开发的一款车身较宽的欧洲福特嘉年华车型上。每台发动机福特愿意出价711美元，这款达到最新技术水平的发动机超过美国当时的排放标准，有了它，福特将能够立即成为小型车领域的一支生力军，与通用汽车公司进行竞争。
在艾科卡从所下榻的东京帝国饭店（Imperial Hotel）乘上自己的豪华轿车赶赴羽田机场（Haneda Airport）之前，双方签署的协议已经盖章。根据协议规定，在18个月内，装配本田发动机的福特嘉年华将从公司位于密歇根韦恩市的装配工厂下线。对于不断攀升的油价，李·艾科卡采取了迅速而果断的措施，他找到一种方法，利用变化的世界环境对通用汽车公司进行打击。
这是纯粹的艾科卡……像野马汽车一样的荣耀。艾科卡相信，这是他值得终生为之感到骄傲的一次行动，这还将帮助福特公司对日本小型轿车的竞争做出有力的回击……对通用汽车公司来说也是某种帮助。他最主要的目的是先发制人，打击通用汽车，他知道，如果采用本田的发动机，那么他将能够做到这一点。
但是，他错在没有事先跟亨利二世商量与本田成立合资公司的事，董事长坚决反对这一提议，他对〃日本发动机〃大发雷霆那次事件引起了轰动。艾科卡被搞得心烦意乱，〃究竟该怎么办呢？〃他问他的朋友哈尔·斯珀里奇。
〃我们很愚蠢，我们不该跟他作对，〃几年后斯珀里奇说。
不过，艾科卡认为，这也将是一个证据，将来跟魔鬼老大摊牌的时候他或许能用得上。看看亨利二世是如何滥用职权、损害股东们的利益的吧，艾科卡认为，这些都是不可原谅的。现在，他不得不去跟他的新朋友本田宗一郎说，发动机合作项目泡汤了。
亨利二世对艾科卡与本田秘密签订协议的事憎恶之极，这次艾科卡真的成了他心腹大患。当年，艾科卡得到福特汽车公司总裁的职位已经历尽了艰难，如今，要保持这一职位将更难。艾科卡开始思考一些本不应该想的问题，他开始考虑平衡自己在福特内部的个人权力基础，为自己将来在不可避免地与亨利二世对峙时铺平道路。1975年那次本田之行可能让他陷入了困境，但是从另一个角度来说，这也开阔了他的世界观，激励了他的个人报负。那种不容置疑的、绝对的、令人兴奋的权威性！本田宗一郎那么容易就得到了这一切，那是一种什么样的感觉呢？艾科卡真的非常想知道。
第5章 对抗福特家族（4）
在他的职业生涯中，艾科卡有几次都试图获得这样的权威性，20世纪80年代，他在克莱斯勒也的确获得过一种接近最高点的权力。但是，他真正希望做到的，是打破将职业经理人与公司所有人区别开来的那层界限。艾科卡在这方面的最后一次尝试是在从克莱斯勒退休之后，他曾与亿万富翁柯克·科克里安（Kirk Kerkorian）联手，试图收购克莱斯勒公司，不过最后他们以失败而收场。
不过，艾科卡在1978年的确差一点就推翻了亨利二世的统治，对他个人来说，这是一次不平常的业绩。那次行动他似乎经过了多年的策划。
从1970年12月，艾科卡可能就已经猜到，自己在福特的时日已经不多了。那一年，46岁的艾科卡受到了他一生中最好的圣诞节礼物……被亨利二世任命为福特汽车公司总裁。他非常清楚在福特公司内已经数次重演的这出印度神仙索 的把戏……一旦达到最高点，那么你将很快消失。在亨利二世统治时期，遭此厄运的人包括厄尼·布里奇、约翰·戴克斯特拉（John Dykstra）、阿杰伊·米勒和邦基·克努森等。麦克纳马拉如果不是在上任福特总裁仅一个月就被约翰·肯尼迪总统任命为美国国防部长，他将也难逃这一厄运。
艾科卡在福特公司一直很努力地往上爬，他一定早就知道，自己不可能在这里做满15年，直到退休……除非他能建立起自己的权力基础，与这个控制这公司45％投票权的家族带头人相抗衡。不管是出于有心的设计还是出于本能，艾科卡在福特内部建立了巨大的关系网，他要实现克努森和米勒未曾设想过的目标……能效忠于自己的关系基础。到1969年，艾科卡的这一基础已经有非常强大的实力，正是这一基础帮他挤走了克努森。
〃在福特公司内部，很清楚地存在着一个艾科卡阵营和一个亨利二世阵营，〃一位当时的高管人员说。
艾科卡没弄明白的是，作为哈里·贝内特以来福特公司的一名雇员，艾科卡对建立自己私人阵营的第一次尝试，亨利二世对此是怎么看的。跟贝内特一样，在艾科卡的眼中，福特的员工非此即彼，他们要么支持自己，要么就是反对自己。20世纪70年代中期，艾科卡开始组建自己的党派，他开始要求自己的手下每天列队点名，后来，有人已经不听他的指挥了。
尽管如此，经销商还是站在艾科卡一边，看上去，全部6 600名经销商都属于艾科卡阵营。另外，他同大多数供应商之间的关系也比亨利二世好，董事会中的几名成员似乎也是艾科卡的人。但是，在组建自己的队伍时，艾科卡过于注重区分那些效忠自己和不效忠自己的人，这引起了亨利二世的警觉。
亨利二世非常重视这种威胁，但是，他毕竟位重权高，而且很担心，所以他决定在有足够大的打击力量之前，不要打草惊蛇，就像30年前对付贝内特那样。
如果可以找到证据证明，艾科卡像贝内特一样有欺骗行为，那无疑将很有帮助。1975年，魔鬼老大斥资150万美元，对一项针对艾科卡的指控进行调查，这项指控指出，艾科卡将福特公司所有的旅行业务非法交给纽约一个名叫比尔·富家奇（Bill Fugazy）的朋友做。不过，这次详细的调查并没有找到任何证据。
同时，福特公司的财务部门在困难的经济条件下也始终保持着很好的业绩。于是，亨利二世策划了另一个方案，他必须要赶走艾科卡。他聘用全世界最著名的麦肯锡公司（McKinsey and Co。）审查福特公司的高级管理层。该公司派出的顾问们完成了交给他们的任务……找到一种方法，切断艾科卡的权力。亨利二世采纳了麦肯锡公司的建议，在1977年4月14日宣布，成立首席执行官办公室，成员包括亨利二世、李·艾科卡和副董事长考德威尔。几个月后，他又采取了进一步的措施，公司宣布，以后艾科卡将向考德威尔报告，而不再向亨利二世报告。
艾科卡元气大伤，哪怕要用一下他很喜欢的公司飞机，他也必须要先得到考德威尔的许可。
考德威尔在很多方面跟嗜酒的亨利二世也合不来。有一次，公司聚会，这位非常严格的禁酒主义者拒绝了魔鬼老大的劝酒。
〃我不喝酒，〃考德威尔说。然后福特又递给他一支雪茄。
〃不，谢谢，〃考德威尔又说，〃我不抽烟。〃
〃那你到底干什么啊？〃亨利二世问他。
亨利二世其实很喜欢艾科卡……至少在很长时间里是这样，尽管他曾在气头上说过讨厌艾科卡的话。他只是不信任他。20世纪60年代到70年代初，艾科卡和福特一起去欧洲，参观彼此的公司。他们一起抽雪茄、喝意大利酒，他们还有相似的幽默感。〃他们有很多相似之处，〃一位当时的福特管理人员说。
在与亨利二世之间的战争过去多年之后，艾科卡曾经说：〃我努力记起1960年刚开始时那几年，当时我们是非常好的朋友，我们一起去打猎，一起去参加聚会，还一起在欧洲狂欢。所以，我努力记住那16年美好的时光，而不是1977年和1978年那段黑暗的记忆。〃
1978年，艾科卡与一些董事结成同盟，包括时报－镜报公司（Times…Mirror Corp。）董事长富兰克林·墨菲（Franklin Murphy）、波士顿金融家乔治·贝内特（George Bennett）、菲利普莫里斯公司（Philip Morris）CEO约瑟夫·卡尔曼（Joseph Cullman）以及亨利二世的弟弟小威廉·克莱·福特（William Clay Ford Jr。）等。那一年，亨利二世开始策划除掉艾科卡，艾科卡也逐渐开始控制局面。当年6月，他乘公司的喷气式飞机飞往波士顿，与乔治·贝内特和卡尔曼商讨计策。
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第5章 对抗福特家族（5）
在自传中，艾科卡辩解说，他的波士顿之行是清白的。他声称是公司安排他去会见董事会成员，以解决那次关乎他未来的危机。有人认为，艾科卡的这次行动是一次大胆的尝试，他试图在董事会中为自己跟亨利二世的对决寻求支持。无论怎样，董事会都要做出选择，要么是艾科卡，要么是公司创始人的孙子……正是这个人，运用他的智谋在1945年将公司从一群流氓手中拯救出来。在双方讨论的过程中，出现了一股强大的势力支持艾科卡……这让亨利二世大怒。大多数董事都喜欢艾科卡，很多人都认为他是一个非凡的汽车人物和英明的领导者。而且，在他的领导下，公司的经济效益一直很好。他们不明白，为什么亨利二世一定要如此侮辱艾科卡。实际上，已经有人开始对履行掌门人职责长达33年之久的亨利二世的能力表示怀疑了。他是不是犯了〃疯狂的亨利〃这个魔症？他祖父晚年时的暴行是否将在他身上重演？但是，艾科卡对董事会的期望太高了，他们并没有充足的理由一定要推翻亨利二世，况且，董事会也没有兴致那样做。李·艾科卡的确非常出色，但是，亨利二世代表的是整个福特家族。并不存在一场足以颠覆这个历史上最伟大的家族企业的危机。〃有他没我，有我没他，〃董事长下了最后的通牒。
7月13日，艾科卡走进魔鬼老大的办公室，要求亨利二世给他一个解释。为什么要解雇他？魔鬼老大只能说：〃只是因为我不喜欢你。〃
艾科卡已经无路可退。他唯一的救命稻草是当时也坐在那个办公室里的人……比尔·福特。但是，尽管比尔的脸色已经苍白，他还是不可能阻止自己的兄弟。艾科卡已经无法继续待在福特公司里。亨利二世温顺的弟弟小威廉·克莱·福特如果想帮艾科卡，他可以通过股权的形式帮他留下来。
威廉·福特是当时艾科卡听到决定自己命运的判决时，房间里的第三个人。那天的会议结束时，比尔·福特哭了。比尔和李一起走出亨利二世的办公室，〃我无能为力，〃比尔说。
艾科卡后来写道：〃我在想，跟他拥有同样多股份的兄弟比尔有一天可能会说，'看，那是我兄弟的弃将。我们很早就想除掉他了。'我知道，比尔的脑海中肯定闪过这样的念头。〃
亨利二世认为，他是在帮助公司除掉另一个哈里·贝内特。1980年，为公司编撰历史的人曾经请福特回忆一下自己1945年以来的这个强硬的对手，〃哈利·贝内特是我一生中见过的最肮脏、最卑鄙的畜牲，除一个人之外，〃福特说。这个〃例外〃就是艾科卡。〃艾科卡真的以为他可以掌控大局，〃一位福特高管人员说，那次战争发生时，这个人还是财务部的一名年轻员工，他亲眼目睹了这场肥皂剧，直至它收场。〃但是他真的没有选择，那是一场殊死搏斗，无论怎样，他都要失败，所以，他不如索性一搏，也说不定会取得公司的控制权。〃这是一次没有任何希望的争斗，这位高管人员说。即使董事会选出新的董事长，罢黜亨利二世，福特家族仍将拥有决策控制权。〃福特家族将更换董事会，新的董事会将恢复亨利二世的董事长职务。〃
当时的另一位福特高管人员说，亨利二世除掉艾科卡的一个主要原因在于，伦迪即将退休，于是他所产生的那种平衡力即将消失。〃他不希望艾科卡在这种剑拔弩张的状态下接手公司。福特需要的是像考德威尔那样更加实际、更加注重财务问题的人，因为考虑到伦迪和亨利二世本人都很快即将退休。〃
尽管艾科卡声称，亨利二世已经疏于业务，魔鬼老大的支持者们却不这么看。亨利二世一向非常准时，每次会议他都进行充分的准备……这一习惯他一直保持到职业生涯的晚期。他总是阅读各种材料，阅览上次会议就某一议题所做的讨论，哪怕上次会议是在两年前举行的。他从不关心财务方面的细节，他数学也不是很好。伦迪总会确保每次都以绝对相同的格式为他准备财务报表……相同的数字栏，这样他就会很习惯地阅览，并能迅速地找到想要的数字。
在两次能源危机的过程中，他们认为，艾科卡患了妄想症……他一直在试图再取得一次像野马一样的巨大成功。为纪念福特公司成立100周年，福特家族曾授权道格拉斯·布林克利（Douglas Brinkley）编写了一本名为《世界的车轮》（Wheels of the World）的发展史，书中写道：〃他（艾科卡）越是急于求成，福特就越保守，他不愿意将自己的信任和公司的钱投入到一个虚无缥缈的传奇车型上。对他来说，前轮驱动就像是赌博，推出一款全新的前轮驱动面包车也是一样。公司在等待的时候，他和艾科卡彼此都互不相让。实际上，他们正在渐行渐远。〃
布林克利记录道，长期在福特任高管职务的罗伯特·亚历山大（Robert Alexander）认为，艾科卡去找亨利二世的时候过于鲁莽，〃李实际上是在挑起战争，〃亚历山大说，〃李好象非常傲慢。他的确没费太多周折就战胜了邦基·克努森。或许他根本没把福特先生放在眼里，也或许是那个他认为他能制服任何人的环境蒙蔽了他。〃
亨利二世的人认为，1975年福特汽车公司的发展状况不尽人意，是因为没有了艾科卡的领导，在他们看来，艾科卡是一个守旧的强行推销者，作为一个经理人