克莱斯勒的成功在很大程度上来自于这样一个事实，在艾科卡和卢茨的领导下，公司学习、分析并采用了本田的超高频率汽车制造体系。卢茨让一个名叫弗朗科伊斯·卡斯塔因（Francois Castaing）的法国工程师负责组建本田风格的团队。然后，他让卡斯塔因手下一个名叫汤姆·西德里克（Tom Sidlik）的前福特财务管理人员负责实施一套成本控制体系，这套体系是根据福特公司的精明小子〃红宝书〃（叫红宝书是因为它的三环封面活页是红色的）制定的。在这一体系下生产出来的汽车非常成功，克莱斯勒因此而成为世界上最著名的汽车制造商。
1971年，34岁的费迪南德·皮耶希正在找工作。尽管皮耶希在保时捷公司名噪一时，他使公司的赛车项目重新焕发出生机，但他仍被敕令退出这个家族企业。皮耶希和他的兄弟姐妹以及表兄弟姐妹为争夺跑车公司而争吵不休，家族首领费里·保时捷（Ferry Porsche）和皮耶希的妈妈路易丝（Louise）出人意料地决定，任何家族成员都不得在公司担任管理职务。（本田宗一郎也曾在20世纪60年代做出过同样明智的决定，本田一直是保时捷和皮耶希家族的楷模。）
1971年初，费迪南德·皮耶希已经成为公司的技术负责人，而现在他退出了。他曾经希望自己能为自己的家族公司奉献终生，但是，如今他处在了一个要做出重大抉择的关头。
梅赛德斯·奔驰公司的老板乔基姆·赞（Joachim Zahn）邀请皮耶希到斯图加特，讨论一项咨询性的工作。皮耶希建议设计一款5缸柴油发动机。该项目在6个月的最后期限内完成了，于是，赞让皮耶希取代汉斯·谢林博格（Hans Scherenberg），担任梅赛德斯的开发负责人。当赞提及研发预算不会很大时，皮耶希立即答复他说：〃如果是这样，那么，你找错人了。〃
在找工作的时候，皮耶希非常想从事一份与性能车和赛车无关的工作。大众公司在意大利非常有影响力的经销商格哈特·理查德·岗普特（Gerhard Richard Gumpert）为皮耶希安排了一次在意大利设计中心的短暂逗留，这是一个刚成立不久的独立设计中心，其负责人是才华横溢的设计师吉尔盖多·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）。在皮耶希来到位于都灵的意大利设计中心时，该公司刚刚完成第一代高尔夫（Golf）和豪华海风（Scirocco）单排座轿车的设计。皮耶希在这里绘制了多种机械设计的技术图纸。乔治亚罗每次走进他的办公司，皮耶希都会跳起来立正站好……像士兵在将军面前那样，乔治亚罗觉得皮耶希并不需要这样，原因在于，皮耶希比自己还大一岁。每次这位设计者跟皮耶希说话的时候，他都会记录好几次，〃直到我能完全领会，〃皮耶希说。
第1章 发令枪（5）
皮耶希在1972年8月进入奥迪NSU，负责管理特殊项目部。3年后，在1975年，他被任命为奥迪研发负责人。
在皮耶希加盟奥迪的时候，奥迪似乎只是另外一个在战前还算有名、但是已经挺不到21世纪的品牌。他在技术方面盲目的狂热是他的力量之所在，但这也将他带入了歧途。
6人当中，皮耶希是最有魅力的一个，尽管说不上迷人。他的古怪让很多有才华的工程师和经理不堪忍受而辞职，其数量之多超过了其他几人的总和。他对呈报给他的每一个构思提出质疑。他将恐惧和威胁作为工具……这经常对他自己造成不利。但是，他找到的帮手跟本田宗一郎一样多。
现代汽车业的顶端只有很小的空间，这6人不得不经常侵占彼此的领地，而结果往往都是爆炸性的。他们互相聘用、彼此解雇，也给彼此以鼓舞。有时，他们对待彼此的方式完全不顾情面。福特一手把艾科卡扶植起来，又把他炒掉；卢茨费尽心机进入福特、克莱斯勒、通用和宝马等公司内部；艾科卡对接替自己的卢茨不屑一顾。同时，他们彼此也互相钦佩，表现的形式是提出并购对方的公司。
进入20世纪70年代，在越来越多的经济性和法规性问题面前，国际汽车业充满了各种问题。在70年代末，当怒气冲冲的艾科卡走出亨利·福特二世的办公室、房门重重地关上时，能够解答这些问题的领导集体就产生了。
第2章 清理门户（1）
到1943年夏天，富兰克林·D·罗斯福（Franklin D。 Rosevelt）和战时制造业管理委员会的高官都对福特公司失去了耐性。问题的起因是，福特公司位于密歇根州柳木厂（Willow Run）的B…24轰炸机工厂经营地非常糟糕，而几个月之前，这个工厂还被大张旗鼓地宣扬是美国民主政府军火库最重要的标志。1942年9月，罗斯福视察过这个工厂……这是世界最大的轰炸机工厂……以鼓舞盟军的士气。
但是，威罗·兰在全国人面前丢了脸。它所制造的飞机只达到承诺产量的一小部分，而其他飞机生产厂却在以每小时一架的速度制造战机，包括通用汽车和克莱斯勒。对福特公司和美国政府来说，威罗·兰都是一个耻辱。主要问题是，已经80岁高龄的亨利·福特一世……因为两次中风和神情恍惚，他已经残疾了……仍然掌握着自己在40年前创办的这个公司的大权。威罗·兰的问题突出了福特汽车公司内部更加严重的危机。亨利·福特一世的儿子埃兹尔（Edsel）是公司的总裁，他在那一年初夏因胃癌去世，所以，老福特这个创始人重新担任了公司的总裁职务。罗斯福当局决定，这个糟糕的问题只有一个根本性的解决方案，这就是海军少尉亨利·福特二世……老福特的名不见经传的25岁的孙子。当时他正在位于芝加哥附近的五大湖区海军培训站接受训练，等待接受出海执行任务的命令。
政府安排小亨利离开海军回家。7月，海军部长弗兰克·诺克斯（Frank Knox）给这位少尉写了一封信，信上说：〃你在海军的服役已经结束，请即返回福特汽车公司工作。〃亨利·福特二世8月10日到达迪尔伯恩，开始了他在这个公司的职业生涯。当时福特公司在美国全国拥有13万名雇员，其中迪尔伯恩荣格河工厂有7万5千名雇员。但是，在取得控制权之前，他将不得不一直与黑暗势力做斗争，这些黑暗势力已经将他的家族公司劫持为人质。未来两年内都不会进行最后的交战，但是，一旦交战发生，小福特就是已经准备好了。他发起进攻的日子是1945年9月21日，这一天，他就任公司总裁和首席执行官，开始清除阻碍公司发展的恶势力。
担任总裁以来，小亨利采取的第一个行动就是端掉哈里·贝内特（Harry Bennet），这个打蝴蝶结领带的人在他还小的时候就开始保护他。对这个缺乏经验的年轻实业家来说，所面临的第一次严峻考验就是清除他祖父身边这个居心叵测的随从，当时他年迈的祖父老亨利已经几乎管不了公司的事了。贝内特以前曾经是好斗的拳击手，还当过海员，当时他已经掌握了福特汽车公司的控制权，如果把通用汽车公司比作是纽约市的一个区，那么贝内特就是这个区的黑帮老大。亨利二世在1945年秋天干脆利落地巩固了自己的权力，如果说这次调整是一次人事改组，倒不如说这是一次类似联邦调查局精心策划的倒反行动。亨利二世用了几个月的时间来准备这次进攻行动，行动的目的是要铲除由暴徒、流氓等勾结形成的同盟，在贝内特的教唆下，这些人正在从根本上一点点地侵蚀这个昔日强大的汽车制造商。像他对当前时局感到性急一样，老亨利似乎已经认定，公司不会比自己活更长的时间。他正在扼杀自己的公司，就像当年创办它那样。但是，亨利二世决不会允许这种事发生，他的使命是要使公司复苏，恢复往日的辉煌。如果一个工业王国第三代的继承人立志要开始一次伟大的行动，那么很难有什么力量能够阻止他。
这次著名的行动让这个27岁的家族后代获得了终生受用的权力和家族威信，这使他在33年之后能够压倒李·艾科卡，以及所有敢于跟他作对的人。对福特家族第三代的其他成员来说，亨利二世已经成为跟他的祖父一样了不起的传奇……因为从灭亡的边缘将公司拯救出来，他得到了跟老亨利同等的荣耀。
40年来，亨利·福特二世在美国汽车业将一直拥有发言权，他在公众当中的知名度远远高于通用汽车那些年迈的管理者。如此巨大的影响力来源于他打破老的福特汽车公司，建立了一个新的福特。哈里·贝内特组织了一个由3 000人组成的〃服务部〃，多年来，这支安全部队一直在恐吓福特雇员。久而久之，工人都养成了吃午饭时绝不出声的习惯，他们害怕如果有人看到自己闲谈或抱怨，就会报告服务部，然后自己会遭到惩罚。
为了给服务部配备人员，贝内特笼络了一些刑满释放的罪犯、粗暴的运动员和各种各样的亡命徒。在这个大公司找到庇护所之后，这些流浪人员如今的任务就是破坏工会活动、维持工人秩序。
贝内特的耳目无所不在，他们充斥在公司每一个角落和缝隙里。在贝内特当权的20世纪30年代到40年代初，福特雇员都非常小心地避免被人看到三五成群，甚至不敢说话。工程师们在经常移动的桌子上吃饭。〃那是一种极其野蛮的管理，〃多年后，克林顿·约克（Clinton York）在接受行业杂志《汽车新闻》采访时如此说，当时他是密歇根迪尔伯恩的荣格河工厂的装配工人。〃工头非常凶，他们总在你身边，如果看到你去厕所，他们就会拦住你，让你回去干活。〃1946年，年轻的李·艾科卡进入福特之后，感受到了贝内特的统治。当时他刚离开普林斯顿，去荣格河工厂接受培训，戴着一枚写有〃管理〃字样的徽章。对装配线工人来说，这枚徽章意味着他是监工。艾科卡来的时候，贝内特已经离开了，他的随从也基本上都被驱散了，不过还有一些又潜回到公司里，对这些潜藏在暗处的打手，装配线的工人仍然心有余悸。
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第2章 清理门户（2）
哈里·贝内特在20多年的时间里都是老福特最得力的手下，那时候，贝内特每天早晨都会给这个上了年纪的公司创始人请安，并从他位于密歇根迪尔伯恩美丽路（Fair Lane）的豪宅接上他，去附近的福特管理大楼上班。在上班的路上，贝内特会向他报告公司的好消息，倾听老福特的那些源自于上个世纪的胡言乱语和粗鲁的看法，忠诚地执行福特的命令，而不管这些命令有时有多么荒谬。他想尽办法满足老福特的幻想和狂想，总挑那些他想听的讲给他听。他努力迎合老板与亲犹太主义作对的立场，有一次他竟然试图证明犹太人应对亚伯拉罕·林肯被暗杀负责。除迎合老板外，贝内特还残忍地对待那些在老福特那里失宠的公司管理人员，连老福特的儿子……亨利二世的父亲埃兹尔也不放过。埃兹尔的###埃莉诺（Eleanor）一直认为，她丈夫的死是贝内特多年的折磨和精神虐待造成的，而这一切都得到了老福特的同意，有时老福特甚至鼓励贝内特这样做。
贝内特生性野蛮，他在自己位于密歇根安娜堡（Ann Arbor）的家中笼养了几只狮子，有时他会将它们带到公司。枪是他经常不离手的玩具。有一次，为了强调什么事，他击落了一个人嘴里的烟。还有一次，他把一位来访者的帽子一枪打掉。贝内特如此嚣张，原因在于老福特憎恶汽车业越来越激烈的劳工运动，而且，他对这个小人物的强硬和干劲很满意。但是，当服务部的权力越来越大时，它就开始牵制公司的力量，逐渐削弱福特与通用汽车和其他美国汽车公司相抗衡的能力。而且，也是因为这个服务部，威罗·兰的轰炸机工厂沦为笑柄。
亨利二世入主福特，这出乎人们的预料。他的父亲曾经抱怨说，没有人敢动贝内特，而在1943年亨利二世从海军退役的时候，贝内特也根本没拿他当回事。在美国历史上最有权势的家族之一中度过了自己的少年时代的时候，埃兹尔的这个儿子对自己的家族企业只表现出些许的兴趣。看上去他并不急于出人头地，似乎也缺乏前进的动力。进入公司之前，他所做的每件事都平庸无奇。在耶鲁大学懒散地学习了几年之后，他勉强进入美国海军。
〃肥猪〃是他在上私立学校时得到的绰号，从他以后他再也没摆脱掉这个绰号。他在耶鲁大学读书时，有一次还因为找人替自己写论文而差点被开除。大学毕业之后、进入海军之前，他曾在公司工作过一小段时间，当时他在公司里毫不起眼，仅仅是个幽默的年轻人，经常讲些令人捧腹的笑话，让大家放松情绪，绝对看不出他有什么指挥才能或目标意识，甚至看不出他对汽车业有多少兴趣。他看上去只不过是个养尊处优的花花公子。
跟与自己同时代的约翰·F·肯尼迪一样，亨利二世意识到，重大的责任很快就会降临到自己头上。在承担起公司的重任之前，他要尽情地享受。他的成长过程与同时代其他工业家族的孩子不同。他的父亲不是专横的领导者，但他很有见地，甚至有些脆弱。埃兹尔·福特并没有向亨利二世灌输那种准军事精神，也没有像乔·肯尼迪那样，鼓励孩子们加强竞争意识。结果，亨利二世看上去只不过是个成熟较慢的贵族青年，他没有自命不凡，只是对自己还算满意。
这个成熟缓慢的贵族青年形象一直萦绕在亨利二世后来的生活当中……在他解雇了李·艾科卡的时候，在他第三次结婚的时候，在他因酒后驾驶而被捕的时候，以及因挥霍无度而被股东起诉的时候。原因之一在于，不管是在年轻时还是上了年纪的时候，他看上去都像个被宠坏了的孩子。亨利二世不像乔·肯尼迪那样体态消瘦而匀称，他块头很大，身体总是习惯性的前倾，体形很胖。看上去他有点虚弱，说话时带中西部嘀嘀咕咕的口音。
1943年，《生活》杂志的采访发现，亨利二世〃没有明显的天资〃，也几乎没有机会能在不久的将来〃胜任自己的工作〃。这个家族