火以后，您能看见吗？高月明：对，看见飞机着火，所以我叫他……他也没说话，到我们快投弹的时候，他还跟着队伍的，不过，在我们没有开始投弹以前，他的飞机已经在下滑了，很明显他是无法控制了，所以，毕武斌驾驶着烈火熊熊的飞机，带着复仇的炸弹，撞向大和岛，撞向敌人的阵地。那一刻，我看着他驾着熊熊的烈火，冲向轰炸目标，我心里很难过，又很自豪，我们年轻的飞行员能够做出这样的奇迹，在这样占优势的敌人面前不弯腰，顶天立地，我非常受感动。毕武斌是个年轻的飞行员，原来是三大队的，这次作战前调到我的大队里来的。因为当时考虑出战必胜，必须挑选优秀的飞行员参战。因此，我们选了两个飞行员，他是一个，第二个是张复言，他们本来不是我这个大队的。来我们队以后，彼此接触时间不是很长，但我发现，他尽管很年轻，却是共产党员，表现比较好，是在学校里就入党的。当时您看到他飞机爆炸了吗？高月明：在空中没有爆炸，只是打烂了，着火了，火焰看得很清楚。在快要接近目标的时候，有一架敌机大概是为了掌握实际情况，飞得离我距离很近，在我右上方大概三十米左右吧，因为这个距离、这个角度对它是没有威胁的，敌机上的飞行员把飞机一侧，从座舱里看我，我也看见了他。我当时从座舱里伸出拳头。我看得非常清楚，他飞机上有灰五星，带的是口罩式的氧气面罩，脸白白地，他的飞机也是白白的。事后，美国之音广播了，说这次执行轰炸的空军部队是亚洲人，这是奇迹，不可思议的奇迹。我带着部队，保持着队形。敌机像苍蝇一样地盯着我们。我们在敌人的层层包围下，进行了坚决的轰炸。轰炸完以后，转一百八十度返航，可以看见毕武斌的飞机已经掉在岛上，正在燃烧，看得非常清楚，还有另外两架，落在海里的，也能看清楚。飞机没有燃烧完。在多深的海底呢？高月明：多深我也不知道，但是能看见，因为飞机有煤油，燃烧看得很清楚，当时正好刮东风，燃烧的烟就像烟囱一样，冒出来很远很远。看到这些，我心里非常悲痛，就想回到机场装上炸弹，重新起飞，为战友们报仇！我们返航落在丹东浪头机场，这是当时的前线机场，我下了座舱，整理好队伍，向刘亚楼司令员报告。我说：司令员，我们任务没有完成好，我们继续请求任务，为部队、为牺牲的同志报仇！司令员紧紧握着我的手，半天没有讲话。他问我，你是哪年参军的？我说我是1938年。司令员说：你们打得勇敢、打得顽强，你们打出了国威，打出了军威，为祖国争了光！在这之后，上级给了我们大队很高的荣誉。给毕武斌同志授予二级战斗英雄光荣称号，我们大队荣立集体二等功，授予我个人一等功臣、二级战斗英雄称号，朝鲜人民共和国授予我一枚红旗奖章。我们虽然做了这么点事情，但是党和国家给了我们很高的荣誉，通过这次战斗，我有两个体会：一个，战斗中要坚决服从命令，坚决听指挥，在困难的时候不弯腰，只有前进才能胜利，后退就是失败；第二，我们这次以少胜多，以劣势装备打败敌人优势装备，以活塞式的飞机，打下了美国装备最前进的喷气轰炸机F16，这是当时世界上最好的飞机。凭什么？就凭我们革命军人大无畏的英勇精神，不怕死，敢和敌人拼！敌人观察一个部队的战斗力，在空中就是看编队，他来打你的时候，能不能编好队？会不会被打散？他看你的轰炸机机群编的队形很整齐，即使有的飞机被打掉以后，队形不散，能够相互照应，相互掩护，形成一个火力网，进行自卫，能够继续编队飞行，人家就知道，这是一支很了不起的部队，是一支有素质的部队。我们打敌人也是这样，我们一打，他就散了，一看就知道，这个部队是没有多少素质，不经打，你就一个劲地猛打吧！这样说来，您带队回来时还有五架飞机？高月明：是的。我们总共九架飞机，还剩下五架飞。这五架飞机全部受伤，而且有的飞机伤得很重，几十发炮弹都打在飞机上，不过我们飞行员很沉着，都飞回来了。所以，回来以后，看到这些飞机，想起壮烈牺牲的飞行员，我心里非常难过，也非常激动，我们有这么好的飞行员，在敌人这样层层地阻拦下，一点也不慌张，坚决地服从命令听指挥，进行编队，飞机受伤了，掉到海里去，没有一个请示跳伞的。不是有一个陈胜全么，机长命令他跳伞，他才跳，腿带着伤，跳到海里去，正好赶上海水退潮，把他带到岸上来了，要不是退潮，这位同志也光荣牺牲了。接着，他被送到了医院，刘亚楼司令员来看他，慰问他。他就说：司令员，我以后怎么办？刘司令对他说：怎么办？在空军吃一辈子空军灶！后来，他转业到民航了，还是吃的空勤灶！就在我们执行轰炸任务的当天晚上，我们志愿军陆军50军的同志攻占了大和岛，时间是晚上11点。战斗结束后，陆军的慰问信像雪花一样寄给我们。第二年，我们师第三次参加国庆受阅。我参加了。我一共参加了三次国庆检阅，第一次是1950年，从打角场飞到北京南苑，然后参加受阅；第二次是由师长吴凯带队，由四平飞到北京；第三次，我们全师是在东北郑家屯机场改装完毕，这次我们飞的轰炸机不是螺旋桨的，而是喷气式轰炸机，我们飞到北京南苑，第三次参加空中检阅。第一次受阅时我是中队长，第二次是大队长，第三次我就是团长了。第三次参加受阅，飞过天安门广场上空，就情不自禁地想起了那些牺牲的战友。如果他们活着，应该和我一起接受党和人民的检阅。到现在，抗美援朝战争已经过去五十年了，但是轰炸大和岛这段空战经历我永远不会忘记，永远不会忘记那些为了祖国的荣誉、为了履行国际主义义务而光荣牺牲的同志们，他们在我的心里是永远不会消失的。
第五章螺旋桨击落喷气式
螺旋桨击落喷气式——空军二级战斗英雄王天保访谈录王天保，河南陕县人，1926年生，1940年参加革命，参加抗美援朝时为志愿军空军飞行大队副大队长，击落击伤敌机四架，空军二级战斗英雄，退休前任海军航空兵顾问。王天保：抗美援朝开始的时候，我们正在上海担任防空任务。那时候，和我们一起学飞行的同学，还有派去学飞行的同学都去参加抗美援朝了，就是我们飞拉11的部队没有去。我们心里那个急呀，都一个心情，就是希望能够参加抗美援朝，我们一再向上级请战，要求去参加抗美援朝。当然，我们也知道，那个时候，朝鲜战场上主要是喷气式飞机作战，我们是拉11，是螺旋桨飞机，比喷气式飞机落后，但是我们对拉11飞机还是蛮有信心。拉11是一种什么样的飞机？王天保：拉11飞机是苏联生产的一种螺旋桨飞机，跟喷气式飞机相比，虽然速度小一些，但是它性能非常好，机动性很好，非常灵活。拉11飞机是什么时候生产出来的？然后在苏联装备部队的呢？王天保：拉11飞机是苏联在二次世界大战快要结束的时候生产的，大概在1945年左右装备部队。这个飞机没有参加过第二次世界大战，参加二次世界大战是拉5、拉7，最后是拉9。这个系列的飞机在第二次世界大战中是立过大功的。我们开始在航校学飞行，飞的就是拉9，拉9的航程短，灵活性好，但是它没有拉11强度大。所以，拉11飞机在二次世界大战结束以后还是很好的飞机，但是发展到喷气式飞机时代，它就落后一点了。我们当时就专门研究用螺旋桨飞机对付喷气式飞机的办法。遇到喷气式飞机怎么办？我们当时的办法就是，只要能看见敌人，我们就有信心，至少是不会被敌人打下来。因为喷气式飞机速度快，我们速度慢，它要是打我们，我们就有办法打它们。当然它要跑我们追不上，但是只要是它来打我们，我们就有办法，办法是什么呢？当时的飞机没有导弹，就是枪炮，看谁先射击，只要我们能看到敌人，就能打它，要抢占先机。碰到敌人有几种可能，一个是打对头，对头相对速度很大，要打大家都很困难，我们拉11更不怕了，我们速度慢，瞄准射击更有利。如果从后方来的话，主要是一个办法，它从后方来，远距离的时候，利用我们飞机灵活性，我们急转弯和它打对头和斜对头，等它擦过来的时候，我们扣过来打它。敌人离我们比较近的时候，发现距离比较近了，这个是时候我们就利用侧滑动作，就是利用急剧的侧滑，破坏他的瞄准。因为枪炮要射击，它的瞄准必须构成一个角，它瞄我前面，我飞机这么走，枪炮全部打到一边去了。等它靠近我们，它速度大，冲过我们的时候，我们扣过来，反而能打它。这个办法是它越近的时候，我看它要攻击我了，我就是一侧，等它冲出去以后，我们扣过来了，它往前，它速度越大，它刚通过我们的时候，离我们距离并不远，所以这样我们扣过来打他，当时对付它主要是这个办法。所以说，打对头也好，打后头也好，打几头，我们都不怕它。所有这些东西，我们正好在朝鲜战场上用上了。当时不让你们拉11参战，主要是因这种飞机比较落后吗？王天保：在朝鲜战场上打空战，主要是喷气式飞机，专门由拉11单独作战就追不上人家，所以拉11飞机用途主要还是掩护轰炸机炸敌人，这是最主要的用途。你们是什么时候接到上前线命令的？王天保：在上海防空的时候，我们就写了很多申请，一再要求去参加抗美援朝，上级答复我们，有你们打的，但是具体时间没讲。到了1951年，参加国庆检阅，我们团参加空中梯队，接受毛主席检阅，通过天安门。在国庆检阅时，空中梯队最前面有一个轰炸机，那是八师师长吴凯飞的领航机，旁边掩护的小飞机就是我们团的，我没有飞，当时我在唐山机场组织飞行。参加完国庆检阅以后，我们就参加抗美援朝了，到了前线。您去时已经有部队在朝鲜战场参战了吧？王天保：四师有，三师也有。他们参加战斗的战报你们是不是都能看到？王天保：情况我们都知道，前方部队打仗的情况，我们部队经常传达，都知道。所以我们一再要求去参加抗美援朝，现在真正要参加抗美援朝当然非常高兴了。第一次去，刚到那里条件很差，睡觉都是集体睡，大通铺，但是大家很高兴。我们团是四团，我们这个团有着光荣的历史，虽然时间不是很长，但是我们参加了好多大的一些活动。比如像全国渡河演习，我们在1951年的时候就参加了。当时首长讲话的中间，说我们团是“四大金刚”之一，所以大家都很自豪。正式开始参加战斗是什么时候？王天保：我参加的第一次正式打仗就是打大和岛，这是我们空军第二次轰炸大和岛了。第一次参加轰炸大和岛是我们团一、二大队去的。因为当时一有任务，我们全团都要去，可是，一次只准去两个大队，那时候两个大队十六架飞机，一个大队八架飞机，大家都要求去，团里领导就公开讲，咱们轮着来，按次序来。按照编制，一大队、二大队在前，去两个大队就是一大队二大队，下一次再去的时候就是三大队，一大队，所以这次轰炸小和岛，轮到我们三大队了，在我们后面的那个大队是一大队。第一次轰炸的时候，敌人毫无准备，我们打得很突然，所以打得很好，大家很高兴。第二次轮到我们了，动员的时候，上面就讲了，大家不是要求打仗嘛，这回你们肯定会和敌人相遇的！大家很高兴，为什么？头一次去执行任务完成得很好。但是没有和敌人见上面，没能够和敌人真正地较量，是个遗憾。这次领导考虑到，因为第一次敌人吃了亏，这一次很可能拦截，说这回你们肯定要和敌人见面的。所以，我们准备得很充分，当时我们反复设想遇到敌人喷气式飞机怎么办？正好采用我们平时训练、事先考虑很成熟的动作。这次轰炸大和岛，我们担任轰炸机的直接掩护任务，叫直接掩护队，我是三大队长副大队长，带四架飞机，钱华刚同志带一个中队，在轰炸机最前面第一个中队的两侧，我飞在轰炸机右边。你们的编队离轰炸机有多远？王天保：我们与轰炸机间隔四百米，我们飞机之间的距离是五百米，考虑到敌人攻击的时候我们作拦截动作，这样的距离正好能够机动开。我们的后面是机动大队，团长带队，在我们后上方。起飞顺利不顺利？王天保：当时起飞，我们事先做好了准备，就是规定了集合点，集合点就是铁路线，我们沿铁路北上，向北偏西，轰炸机沿铁路，在铁路的西面，向南偏东方向飞。因为条件比较差，机场是土跑道，拉11飞机的座舱不密封，前面双机起飞后，后面双机间隔太小，不行，土跑道机场灰尘太大，看不见，稍微过一下，拉的距离就比较长。我们起飞以后，自己集合上了，就去和轰炸机汇合，向汇合点飞。这时，我考虑到，要早早做好准备，防止到时候突然遇到情况来不及，所以我当时就做了准备。因为是冬天，很冷，我们都戴了线手套，我就怕作战的时候，戴上手套不敏感，影响我做动作。所以我把线手套脱下来。座舱上，因为起飞时候灰大，积了不少灰尘，前面一起飞，后面飞机就吃亏。我把座舱玻璃擦擦干净，怕影响视线，这是我准备作战的一个动作。我的肩带，两个肩带本来是拉得很紧的，因为飞机在飞行过程中，可能产生负荷，如果肩带不拉紧，人就会从座位上浮起来，就没法操纵飞机。不过，肩带太紧，就会把人箍得很死，转头都很不方便，想看后面都看不到。所以我把肩带放松了，放松以后，转身就方便，这样就可以看见后方，两边都能看到，这是我做的第二个准备。第三个准备呢，拉11这种飞机，它的炮弹不是用电按钮“上膛”，它是用把手“上膛”，拉一下，“啪”，放手，一个炮上膛，再拉一下，第二门炮上膛，三个炮要拉三下，虽然时间不长，但还是需要时间，我就考虑，早早做好准备，一定都做得非常充分，一