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各种杂七杂八的‘规矩’下来，每艘洋船至少要交出两千两明面上的银子来。在中国官场的这种‘惯例’、‘习俗’的笼罩中，西方资本主义的降低成本，争取利益最大化的理论与实践根本毫无立足之地的。而面对这种已经成为惯例、习俗的所谓“规礼”，西方资本主义商人也只有无可奈何。难道他们还能再打道回府？
梁纲的上海港把这些陋习全都扫落了一边，而且满清规定，外洋商人必须同十三行之人才可以进行商贸，不可上岸与大小商户随意贸易。可以说整个中外商贸就归十三行所垄断。
梁纲也把这条规矩给作废了，上海港中，中外商人商户随意接触，只要你有能耐，外国商人从上海出发，称作中国船马走水陆路跑去皖东订货也没人管你。
不自夸的说，梁纲这样几下动作，可以说是让外商承袭了极大的好处，也极大地方便了自由商贸。
单是这些改变，美国人、丹麦人、瑞典人都发自内心的为梁纲欢呼。可是欢呼过后就一阵阵的悲呼，梁纲的税收的太重了，至少比起之前的满清海关来收的重的太多了。
满清海关，每艘洋船的货物只加收百分之六的附加税，这个税收无论是在梁纲看来，还是放到此时的欧美地区都是低的太多了。康熙四十七年这个政策出台，洋人大班们虽然显得非常不满，可也没见他们哪一个真正的退出过。
梁纲就是把这个进口税收提升到百分之二十去。与现今这个时代的欧洲各国，对茶叶百分之七八十甚至是百分之百的进口税收相比，百分之二十的税已经低的不能再低了。非是上海港刚刚起步，梁纲都想再往上提一提的。
历史上满清雍正年间曾出了一个杨文乾，搞出了一个‘番银加一征收’来。也就是把进口税提升到百分之十，对一个主权国家的海关来说，把进口税提升是在情理之中的事情，可是坏就坏在杨文乾番银加一征收，这百分之十的税也适用在了外洋船上带来的所有银元上。
在中国洋货常常滞销，外商为购买深受欧洲人喜爱的中国丝茶瓷，迫不得已运银币来中国，大量的白银流入中国。不少欧洲国家，严令禁止银币外流，他们只能将本国货物运到西班牙及其属地销售，换成双柱番银或老鹰番银，历经曲折艰辛来到中国。用于购物的银币被征百十税，好比剜外商的心头肉，他们能不伤心肉痛吗？
向外商的钱币征收百十税，这在整个世界海关史上都是空前绝后。对洋人大班来说，这是中国官府对外洋船赤裸裸的巧取豪夺，却是他们忍无可忍却只能再忍。谁让中国完全掌握这场贸易的主导地位呢？
杨文乾在广州海关好几个动作，配合着上头的雍正皇帝断了广州官吏上上下下所有的财路。还有十三行的商户。行商与外商利益休戚相关，外商来广东损失了银子，就只好压行商的价，弄得行商赚取的盈利大幅缩水，甚至无利可图。行商能不恨杨文乾？
被洋人大班们和广州上下官吏、商户一样恨之入骨的杨文乾没几年就暴毙而亡，百十税也在雍正帝驾崩，乾隆登基即位后下诏废止。
梁纲得知这一段精彩后，对杨文乾着实是升起了一股高山仰止之情。对外商的钱都征税，合上后世的百年国辱史，梁纲感觉真太他｜妈的解气了。
只是让他也这么干却是不可能的。眼下的红巾军对外贸易还处以微弱状态，太大的折腾不好！只是梁纲把出口税也大幅度往上提了提，尤其是茶叶和生丝。
【雍正四年开始，洋人抵制这个番银加一征收税的行动就从来也没有停止过：凡是能够告状伸冤的机会，从不放过。雍正四年开始，在企图扳倒杨文乾的浪潮中，洋人大班们也出了一份大力，只是没成功。】
平坦宽阔、青石条铺成的码头热闹非常，两层楼面铺和高大的仓房排列整齐，还不时的有持刀垮枪的警察在巡视，来来往往的劳力和黄浦江面上的二桅商船随处可见。梁纲便装带着一群亲卫在码头附近走了走，眼睛中的惊喜越来越多。
“大帅，广州城外就有一个外洋贸易镇，咱们这上海，只要发展几年镇子也会有的，眼下就很是繁荣了。”詹世爵没到过广州，更没见过那个外洋贸易镇，他能拿出来对比的除了脑子里想象的外，就只有曾经见过的襄阳码头。在他看来，眼前的这一片集市，可比襄阳码头热闹的太多了。
梁纲微微一笑，上海发展确实是超出他的预计，可是想要赶上广州的发达繁盛，却还需要埋头干上好多年。虽然每年到广州的外洋商船只有那么几十艘，可那几十艘却是真正的远洋商船，购买力超强，比之眼下东南沿海国人自跑得二桅商船就逊色的太多了。
而且不说别的，单说茶叶。洋人买茶叶要想行商买，行商自己也种不出茶叶来，他就需要向内地购买，如此一种循环就确定了。而内地的茶商为了货物的安全和及时卖出一个好价钱，做大的免不了就要在广州设立据点，对内就再向周边的小茶商、茶园进行收购……
如此经年累月发展起来的广州，不是上海三五年内就可以赶上的。除非梁纲真正坐稳了天下，使之上海港长江龙头的作用真正发挥出来，否则赶上广州还有的要努力！
“明年就会有三桅商船了吧？”梁纲看着黄浦江面的商船心中欢喜的自问道。他不急一时，所以不在意一些表面的问题，看着与一同停靠着的巨大的外国商船形成明显对比的二桅商船也能乐呵呵的。
满清灭掉了郑家后也没有放宽船造规制，民间最大只能造二桅之船，以至于中国现今的造船工艺比之明末清初时又落后了好一截。但是红巾军完全废除了这个限制，只要有本事，重新造出郑和宝船来，梁纲还有大奖。
海禁放宽后，东南沿海海运逐渐发达，因为时间急切，所以跑出来的都是二桅小商船，连各地造船上制造的也都是这样的小船。但等到明年，技术进一步积累后，或者说是工匠熟练度增强后，三桅商船必会出现。毕竟中国有那么厚的底蕴，说不定那一家传承的就有呢。这比真正的‘发展’容易多了。梁纲相信五桅甚至是更大的七桅巨船，中国终有一天总会造出来的。他的强大海军之梦，也终有一天会实现的。
ps：膛目结舌！
清粤海关征收外洋番船进口出口各项归公规礼名色，查照现行则例，开具清单：
丈量洋船收火足雇船银三十二两；
官礼银六百两（法兰西加一百两，苏喇减一百两）；
通事礼银一百两；
管事家人丈量开舱礼银四十八两，小包四两；
库房规礼银一百二十两，贴写十两，小包四两；
稿房规礼银一百一十二两，掌按贴写四两，小包二两八钱（内八钱掌按小包）；
单房规礼银二十四两，贴写二两，小包一两；
船房丈量规礼银二十四两，小包一两。
总巡馆丈量楼梯银六钱，又规银一两；
东炮台口收银二两八钱八分，小包七钱二分；
西炮台口收银二两八钱八分，小包七钱二分；
黄埔口收银五两，小包七钱二分；
虎门口收银五两，小包一两三钱二分；
押船家人银八两；
四班头役银八两三钱二分；
库房照钞银每两收银一钱；
算房照钞银每两收银二分。
以上纹银九折库平，进口规礼。
放关出口：
管事家人收验舱放关礼银四十八两，小包四两；
库房收礼银一百二十两，贴写二十四两，小包四两；
稿房收礼银一百一十二两，贴写二十四小两，小包二两；
稿房收领牌银一两，小包二钱；
承发房收礼银四十两，小包一两四钱四分；
单房收礼银二十四两，贴写八两，小包一两；
船房收礼银二十四两，贴写八两，小包一两；
票房收礼银二十四两。贴写六两，小包一两；
算房收礼银一两，小包五钱；
柬房收礼银十六两，贴写一两五钱，小包七钱二分；
签押官收礼银四两，小包二钱；
押船家人收银八两；
总巡馆水手收银一两；
虎门口收银五两，小包一两三钱二分；
东炮台口收银二两八钱八分，小包七钱二分；
西炮台口收银二两八钱八分，小包七钱二分；
黄埔口收银五两，小包七钱二分。
第二卷 烽火连天 三百二十二章 瑞典哥德堡号—乌鸦中的白鸦
三百二十二章 瑞典哥德堡号—乌鸦中的白鸦
一条巨大的远洋商船正在劈波斩浪的向着上海港驶进。
船长德里克。赖因费达站在船首位置上遥望着前方，在并不远处的地方，舟山群岛已经清晰可见。
“减速。”赖因费达眼中波光闪了几闪，但还是坚定地下达了这个命令。这里已经是红巾军水师的警戒地盘了，任何外国商船从这里经过都要登记记录，和勘查商船火力配置。
“现实变化的可真快，才一年多的时间，东方就已经大变样了。”赖因费达心底里感慨着。
哥德堡号商船前年冬季就返回了瑞典，半年时间的远航后安全抵达欧洲，船上的茶叶、瓷器和丝织品很快便销售一空。而船员们在两个月的歇息后就再度驾驶着商船远渡重洋的向东方赶来。
所以，一年多时间的空白期让它缺席了东方巨变这一极重要的时间段。他完全不知晓东方的变化，就是在赶到印度时，德里克。赖因费达还一心想着广州城呢。只是幸运的他在锡兰（斯里兰卡）遇到了自己的同胞，瑞典东印度公司的另一艘商船瑞典女王号。
刚刚满载着茶瓷丝织品赶到这里的瑞典女王号成员详细的向赖因费达等人介绍了这一段时间东方那个古老帝国的变化，同时让赖因费达改变航程，把目的地从广州挪移到上海港去。
受到了同伴警告的赖因费达在台湾海峡就受到过红巾军水师的登船检查，心中有底的他没有抗拒，所以哥德堡号顺利的通过了台湾海峡而行驶到了舟山群岛。
“当当当……”铃声响起，接着赖因费达就听到瞭望手在高声的叫喊，“前方，前方有一支船队在向我们驶来。一大四小，有五艘……”
镇海号带着四艘护卫船航行在舟山群岛的航道上，这时他们也发现了哥德堡号。
李长庚收起手中的千里镜，挥了挥手，一句话不说，可身后的小兵却已经知道他的意思。镇海号带着四艘护卫船略略的调整方向，向着哥德堡号迅速扑来。
望着越来越大的哥德堡号，李长庚眼睛中闪过一抹炙热，多少次见过这样的巨船了，可他心头却始终不能放下那一抹激动和眼热。
现在为止，他的心已经完全倾向给了红巾军，觉得投效红巾军确确实实是一个正却无比的选择。
只因为几个月来，梁纲让他们一众人真真切切的接触到了外界的新鲜事物，真真切切的了解到了西方的变化和西方全球殖民史的进程。一种无法抑制的危机感瞬间就从詹殿擢、李长庚、魏大斌以及东南的李南馨、李芳园等人心头升起。
作为水面将领，再也没有人比他们更能了解巨舰的宏大威力了。劈波斩浪，踏海覆洋，远播万里而夺地，清军水师乃至整个大清国，都已经远远落在了人家后头。
可是要知道，一百多年前的明末，福建、广东一角，澳门之战，澎湖之战，料罗湾大战，三十年对峙，明军水师仍能彻底压过占据了印尼，正处于鼎盛时期的海上马车夫——荷兰。
明郑舰队最终夺取了从日本到南海的全部东亚制海权，当时凡航行在东亚地区的船只，都必须花钱购买明郑的令旗，若无此旗，在东亚海面被拦截的概率超过50％，若只在福建沿海，则100％被拦截。最后就连台湾的荷兰人都不得不偷偷地以日本船的名义购买令旗，这对当时只习惯给别国开通行证的荷兰人来讲，可是真真切切的空前绝。
一百多年过去了，现在的清军水师又是个什么模样？詹殿擢、李长庚、李南馨等人都是东南沿海一线的水师重将，清廷对水师发展是个什么态度，他们比谁都清楚。
单单的落后还并不能使人绝望，可是落后了还依旧不思进取甚至是夸夸自大，那可就真的让人彻底死心了。而对于李长庚来说，满清朝廷就是如此。
只要还有一颗国人之心，就没人愿意看到西方诸国日后在中国土地上肆意取夺，耀武扬威。
而梁纲有一颗满清所没有的海洋之心，并且他已经在用事实实现着自己的海洋之梦。虽然红巾军现在的战船都还很小，可是只要一直发展下去，李长庚相信，自己绝对也有驾奴巨舰的那一刻。
它，要比眼前的洋船还要高，好要大！
“将军，这船是瑞典籍的，名哥德堡号。配有船员一百七十三人，大炮二十八门，长短火枪二百五十余支。”年轻的检测员手中拿的还有东南红巾军水师开出的通行证，上面整个的盖着七个印章，其中最后一枚印章就是他自己才盖下的。“船内装有木材、铁、柏油以及零碎的杂货，如钉子、斧头等。”都到了舟山群岛了，哥德堡号上面的货物肯定已经出售一空，换成了西班牙银币，因为中国只收白银。剩下的木材、铁、柏油、钉子、斧头等等，更应该说是哥德堡号自行修理的用具。
没有违禁品，人数枪炮数目也符合通行证上的记录，李长庚点头示意知道了，并且从自己腰下取出一个口袋，里面放着一个铜质的印信，旁边自然有人早早的把红泥准备好。
在通行证上盖了第八个章后，李长庚把通行证再递给了检测员，然后检测员则再度下船，走小船板登上哥德堡号，把通行证换给了赖因费达。凭这个东西，赖因费达就可以在吴淞口印上第九个章，然后再由引水员带着入上海港。印上第十个章后，就可以在海关办理签注证了。
前前后后一个小时都没用，比之检查美国商船、丹麦商船起来，瑞典籍商船却是轻松迅速了一些。因为在与红巾军已通商的这三个国家中，瑞典的信誉度是最�