埽冢担痴蕉坊拥冢炒蠖樱奔埽诘戮乃鹗е邪ǖ冢担舱蕉坊拥冢吨卸拥腉erhard Gleuwitz上士，他在战斗中受伤。
苏联空军继续向德军增加压力，７月２７日，德第５３“黑桃Ａ”联队第３大队接连打退了３波苏联轰炸机，宣称击落敌轰炸机１４架，同一天第２７战斗机联队第３大队则宣称击落１９架苏联飞机。２８日苏军又损失了１０架轰炸机，２９日巴尔少尉击落了１架ＤＢ－３和１架ＳＢ，使他的战绩突破了５０大关。
在苏联轰炸机攻击企图严重受挫的同时，德国轰炸机群则有效地攻击了苏军后方的道路和桥梁系统，到７月３０日苏军后方的铁路交通几乎完全瘫痪了。苏联战斗机部队一直试图阻止德国空军的攻击，虽然苏军摆多胜少，但其精锐的第４３战斗机师确表现不错，７月３０日，４架属于该师第３２战斗机团的４架Ｉ－１６袭击了一个由１６架Ｂｆ－１０９组成的德机编队，并一举击落了其中３架，在被击落的德国飞机中，包括了第５１战斗机联队第５中队的Hans Joachim Steffens 少尉的飞机，他是一个拥有２２次击坠记录的王牌飞行员。
当这４架Ｉ－１６完成任务回到机场准备降落时，１架Ｂｆ－１０９忽然俯冲下来击落了１架Ｉ－１６后，迅速离去。
７月３１日，德第２航空队对苏军后方的铁路和公路交通线发动了一次大规模空袭，结果德军摧毁了苏军２２辆坦克、７３辆卡车和１５节火车车厢。德国人付出的代价是２架Ｈｅ－１１１被击落，１架Ｈｅ－１１１受重创，同一天精锐的苏第４０１战斗机团宣称以２架ＭｉＧ－３受伤的代价击落了２架Ｂｆ－１０９。在６月２２日至８月２日之间，第４０１和３２战斗机团所属的第４３战斗机师共出击了４６３８架次，他们宣称击落敌机１６７架，自身损失了８９架飞机。
在７月２９日至８月４日间，德国空军宣称在斯摩棱斯克地区共击毁苏军１００辆坦克，１５００辆卡车，４１门大炮和２４门高射炮，８月５日被包围在斯摩棱斯克地区的苏军部队全部被歼灭，德军宣称共俘虏了３１０，０００苏军。
７月３０日希特勒下令，在下一阶段的主要目标是攻占列宁格勒。于是第８航空军立刻从第２航空队转属第１航空队，这样留在中部战区的德国空军部队只剩下第航空军了。
当苏军察觉到德军的动向后，他们立刻加强了空军的活动，苏军不断出动轰炸机攻击德军前沿各个机场，但德第５１战斗机联队使苏轰炸机部队遭到了严重损失，８月２日，第５１战斗机联队第４大队的Heinrich Hoffmann 士官长一人击落了３架Ｒ－５，１架Ｉ－１５和２架R…１０，使他的战绩达到了３３。
这时在德国高层，对下一步目标有了分歧，古德里安上将和波克元帅主张直接向莫斯科进攻，但希特勒有些犹豫，由于苏军在斯摩棱斯克的激烈抵抗，使他对在尚未消灭处德军右翼乌克兰的苏军前，是否向莫斯科发动进攻打不定主意，于是在长达３个星期内，德中央集团军群未被赋予任何进一步的任务。
在这段时间里，德国空军对莫斯科的空袭逐渐停止了，在８月７日凌晨，１架德第２６轰炸机联队第３大队的Ｈｅ－１１１被苏第１７７战斗机团的Viktor Talalikhin 少尉撞落，当时在地面上的苏联上尉Vasiliy Garanin 回忆道：“事情发生得很快。突然我发现在空中火光一闪，然后１架着火的飞机向地面坠去，我看着它，一时无法确定它是我们的飞机还是德国人的，这时士兵们叫了起来‘降落伞！降落伞！’这时我也看到了下降中的降落伞，于是我立刻命令派一辆车去把那个跳伞的人带来。这时突然传来一声爆炸声，１架敌人的轰炸机就坠落离我的指挥部约１５０米的地方。不及那个跳伞的人被带来了，他是我们的一个飞行员，他的一只手受了轻伤。”Talalikhin少尉在不久后亲自去检查了那架被他撞落的Ｈｅ－１１１的残骸。
由于担负着对整个前线的支援任务，德国凯赛林元帅越来越不愿继续把兵力浪费在对莫斯科的成效不彰的空袭上，他决定把在中央战区仅存的空军力量第２航空军集中使用在中央集团军群的南翼，在那里古德里安的第２装甲集团正在与两个苏集团军作战，德军的首要目标苏军后方的铁路线，当时苏中央方面军只有７５架飞机，根本无力向德军的空中优势挑战，在持续了１１天的战斗中，德军得以顺利击败了２３个师的苏军，并宣称俘虏了８４０００人。
同时德国空军在中央集团军群左翼只留下了少量飞机，于是在这一地区苏联空军越来越活跃。８月８日，在这一地区，苏第２９战斗机团宣称击落了８架德国飞机。８月９日，德第５１战斗机联队拦截苏轰炸机对德国Shatalovo 机场的袭击的过程中，击落了９架ＤＢ－３，其中巴尔少尉包揽了其中３架，５天后，他得到了橡叶骑士十字勋章。由于苏轰炸机部队受到的惨重损失，苏空军开始用携带炸弹的战斗机进行低空攻击，苏战斗机以中队规模对德地面目标进行攻击，这个战术证明十分有效，德方对次的描述是“俄国人吸取了教训，他们开始从低空进入，只有在很接近目标时才开始爬高，然后他们以极高的速度向我们俯冲下来，这使得我们值勤的战斗机很难捕捉到他们。”苏空军当时集中打击的对象是对莫斯科威胁最大的德第９集团军。
Hermann Plocher 上校回忆道：“让我们最苦恼的是苏联对地攻击机的不停攻击，虽然俄国人对我们造成的伤害并不很大，但对士气的影响却不容小瞧。防范这些攻击很困难，因为俄国人一般是以双机编队，从很低的高度出现在我们上空，一投下炸弹就立刻脱离，这使得我方的战斗机很难及时拦截他们，假如我方战斗机对撤退的敌机加以追击的话，由于高度太低，很容易遭到俄国地面炮火的杀伤。”
于是结果是开战以来第一次，由于兵力的削减和苏军战术的改变，德国空军失去了制空权，８月１１日德第９集团军报告“在集团军上空，制空权被敌人夺得”。凯塞林对次的反应是立刻以大量的轰炸机轰炸苏军前沿各个机场，这次袭击再一次将大量苏联飞机摧毁在地面上，这使得苏空军的攻势暂时停止了。
也上在８月１１日，德国空军再一次对莫斯科进行了空袭，这一次苏联空军采用了一种新战术当时英国，美国、德国、苏联和日本都在研制雷达系统，其中以英国最为成功，而德国和苏联的雷达系统尚不完善，而且由于东部战场范围过广，战线移动太快，双方都无力广泛的建立起雷达网络系统，对苏联一方来说，只能把雷达系统集中在莫斯科和列宁各勒两地，由于苏联雷达技术的不完善，无法有效引导战斗机于夜间接近目标，因而这一次苏军决定在Ｐｅ－２轰炸机上装上探照灯，在空中为战斗机指示目标，但由于这些Ｐｅ－２的速度比所有德国轰炸机都快，一旦发现了目标，那些Ｐｅ－２飞行员们就决定自己攻击，效果是惊人的，当晚有４架德国轰炸机被这些Ｐｅ－２击落。从这一天后，德国人取消了对莫斯科的大规模攻击，在这场对莫斯科徒劳无功的空袭中，德国空军的轰炸机部队所到相当大的损失，其中特意从西欧调来的第１００轰炸机集团就有１４架Ｈｅ－１１１被击落，另有５架受重伤，其损失之大，可以和一年前的不列颠之战相比。以后德国空军还会偶尔对莫斯科进行空袭，但大规模的空袭已经中止了，在１９４１年７月２１日到１９４２年４月５日，德军共对莫斯科发动了８７次空袭，其中５９次只有３～１０架飞机参加，在此期间，苏联空军宣称击落德国轰炸机１７３架（战斗机击落１１０架，高射炮击落６０架，另３架与防空气球相撞而坠毁），这对德国空军是一个不小的打击。
受到鼓舞的苏联空军飞行员们战斗得更加顽强了，８月２０日在莫斯科前方的叶尔亚那地区，苏第１２９战斗机团宣称击落了９架德国飞机，而第２９战斗机团的Luka Muravitskiy 中尉在这一天中击落了２架Ｊｕ－８８，一星期后，Muravitskiy中尉取得了他的第１０次空战胜利。
８月２３日，希特勒终于做出了决定，他命令第２装甲集团向南方前进，协助南方集团军群消灭基辅地区的苏西南方面军。这样在中央战场，德军开始采取守势。
这时苏军利用了这个机会，向位于叶尔尼亚的德第２集团军发起了进攻，这时在这个地区内，德国空军战斗机在数量上居于绝对劣势，８月２５日德国空军失去了它最杰出的王牌飞行员之一，第５１战斗机联队第１大队大队长Heman…Friedrich Joppien 上尉，他的７０次击坠记录当时在德国空军中排第４，仅次于莫德士，加兰德和Oesau，这一天他在和苏联战斗机空战中，被击落身亡。
８月３０日，苏联朱可夫大将以２个集团军的兵力向叶尔尼亚地区的德军发起进攻，苏联空军全力支持这次进攻，德第２集团军向德国总参谋部报告：“我们遭到了苏联空军不断的攻击。”
９月１日德第５１战斗机联队第２大队受到一次打击，一颗苏联炸弹直接命中了住着其第４中队飞行员的房子，５人死亡多人受伤。第二天第６中队的Anton Hafner下士在日记中写到“０６００时，６架Ｉ－１５３对我们机场进行了扫射，Richard Quante上士击落了其中２架，但紧接着他自己也被击落了。不久６架苏联轰炸机从低空进入，把炸弹投在机场上，好不容易俄国人离去了，可没等我们能吃上早饭，９架俄国俯冲轰炸机呼啸而下，我们的高射炮火刚刚击退了他们，一队苏联战斗机又来接班扫射！我们只能呆在掩体里。在这一天中，我们联队共击落了１５架俄国飞机。”
一个星期后，苏军成功地驱逐了叶尔尼亚地区的德军，从而获得了战争开始以来第一次重大胜利。
在中央战区的２个月激战中，苏联空军表现了极强的忍受损失和恢复实力的能力，据苏方记录，在７月１０日到９月１０日间，苏空军在斯摩棱斯克和叶尔尼亚地区共损失了９０３架飞机，尽管受到了这样大的损失，苏联空军仍能在这个地区保持相当的实力，如果没有他们的支援，苏军地面部队的攻势就不会那么顺利。虽然取得了这样的战绩，苏联空军付出的代价仍是可怕的，比如最先装备伊尔－２攻击机的第４攻击机团，到８月底共出动４２７架次，损失了６０架飞机，其每次作战的损失率高达１４％，该团最后只剩下２架飞机，在把这幸存的２架伊尔－２移交给２１５攻击机团后，第４攻击机团撤出了战斗。
到８月３１日止，根据德方记录，德国空军在东部战场已经损失了２１２０架飞机，其中１３２０架全毁，８２０架严重受伤，除此以外德国陆军也损失了２９４架飞机，其中１７０架全毁，１２４架严重受伤，另外９７架德国运输机和侦察机损失在苏联战场上。
在苏联方面，虽然德国对莫斯科的空袭使莫斯科人受到了死亡７３６人，受伤３５１３人的损失，但由于德国空军明显在莫斯科空战中失利，这使得苏联人感觉到最危险的时刻已经过去了，但正如我们所知的，这时松一口气还为时过早。不过苏联也准备采取行动，被德国空军对莫斯科的空袭所激怒，斯大林决定轰炸柏林！十三
每个熟悉二战历史的人都知道英国空军和美国陆军航空军对柏林的空袭，但有关苏联空军对柏林的轰炸却很少有人了解。我在这里就试图尽可能详细地描述苏联空军对德国首都的攻击行动。
苏联空军空袭柏林的计划最早是由苏联海军航空兵中将西蒙·扎法罗诺科夫于７月里提出的，但由于当时苏联海军航空兵的各个机场中，只有一个在奥赛尔岛上的机场，离柏林的距离足够近，可以让海军航空兵的ＤＢ－３Ｔ轰炸机飞到柏林，扎法罗诺科夫要求出动全部波罗的海舰队海军航空兵的轰炸机去执行这次任务，但他的计划很久未得到任何反应。
德国空军于７月间对莫斯科的空袭激怒了斯大林，既然德国空军能攻击苏联首都，那么苏联空军有没有能力去空袭德国首都？斯大林认为在德国人的挑战面前，苏联空军必须有应有的反应，柏林必须受到攻击，至于攻击效果反而不是最重要的。在这种情况下，斯大林批准了扎法罗诺科夫中将的计划，并且他决定对柏林的空袭不应该只由苏联海军航空兵执行，苏联空军也应该参加。当时在苏联空军的各种轰炸机中，只有三种可以承担轰炸柏林的任务，双引擎的ＤＢ－３Ｔ，Ｙｅｒ－２和４引擎的Ｐｅ－８，Ｐｅ－８是苏联空军最新研制的４引擎远程轰炸机，本来是用来替换过时的ＴＢ－３，所以Ｐｅ－８也有另一个名字ＴＢ－７，不过这种飞机尚未发展成熟，但现在由于形势紧迫，只能提前使用了。为了增加飞机的航程，所有计划参加对柏林空袭的飞机都将改装特制的远程柴油引擎。根据苏军的计划，苏联空军将于８月１１日对柏林发动袭击，而苏海军航空军则在８月７日空袭柏林。负责指挥苏海军航空兵行动的是扎法罗诺夫中将，但让他失望的是他只能得到２个中队共２０架ＤＢ－３Ｔ轰炸机，７月３０日扎法罗诺夫来到机场，并向预定带队的第１鱼雷轰炸机团团长叶金尼·普日布拉岑斯基上校交代任务，他们一起研究了对空袭柏林的细节，从奥塞尔机场到柏林的来回航程为１１００英里，按ＤＢ－３Ｔ的航速，将用７个小时，他们的燃料只够飞７小时２５分钟。
普日布拉岑斯基上校特意挑选了２０个最有经验的机组人员，而那２０架执行任务的ＤＢ－３Ｔ也被装上最好的无线电通讯设备和更换引擎。参加行动的人员被严禁和外界联络以防泄密。
８月４日２３００时，１５架ＤＢ－３