礁龀〉赝苯锌战怠Ｃ谰�317运输航空大队的51架C…47型运输机担任空中输送，出发机场为民都洛机场，空降距离225公里。
空降兵分为3个梯队。第3营、炮兵连、工兵连为1梯队，16日上午空降，夺取扼守空降场，清除障碍，以火力支援登陆的步兵；第2营、团部连、勤务连、机炮连为第2梯队，中午空降；第1营为第3梯队，次日上午空降。第3梯队空降后，20架飞机空投补给物资。
2月12日，团长组织各营、连长乘轰炸机从空中勘察了岛上的地形。所有人员都利用沙盘熟悉空降战斗地区的情况。除武器弹药外，每人并带了4日份的干粮和2壶水。从1944年12月至1945年1月，美军对该岛进行了持续轰炸，轰炸规模并逐步增大。在空降前20天内，投弹3100余吨。2月16日，美军又以8艘巡洋舰、14艘驱逐舰和70架攻击机对岛上的各种军事设施进行了猛烈密集的火力袭击，岛上35个高炮阵地被摧毁，所有电话线路均被炸断。
2月16日7时15分，输送伞兵团第1梯队的51架飞机起飞，8时30分到达岛的上空，团长琼斯乘运输机大队长驾驶的飞机绕岛飞行在空中指挥空降。当时岛上风速每秒11…12米，第一次进入跳下的伞兵大多落在场外，团长修改了投放时机，并将跳伞高度由180米降到150米。团长随第三次进入的部队跳伞。9时30分，第1梯队空降完毕。敌人抵抗微弱，伞兵迅速占领了空降场。板垣得到哨兵的报告后，不相信这是真的，他走出地下指挥所亲自观察，刚走出工事，被伞兵的手榴弹炸死。日军在战斗一开始即失去指挥官，处于一片混乱之中，10时，伞兵第3营占领了台地，以居高临下的有利态势，将日军压缩在从海滩通往顶部的山谷内。步兵第3营10时30分开始登陆，在伞兵火力支援下，11时进到岛的腰部。
伞兵团第2梯队于13时空降，着陆后夺取了高炮阵地，控制了岛上的公路。17日8时30分，33架运输机空投了补给物资。鉴于当时地形条件和气象条件，伞兵团第3梯队改变计划，先空运到靠近哥黎希律岛的圣马塞利诺机场，尔后乘船，于17日傍晚从海上上岛。
日军大部隐蔽在隧道和山洞内，不断对美军进行反击，岛上战斗持续到2月27日结束。
这次空降作战，是在地形气候条件非常不利的情况下实施的。但由于出敌不意，攻敌不备，空降兵一举夺取了该岛。日军亡4500人，被俘19人，伞兵也遭受严重损失，参加作战的共4000人，伤1022人，亡197人。其中跳伞伤亡279人，占伤亡总人数的23％，占跳伞人数的14％。3月2日美军太平洋战区司令麦克阿瑟来到哥黎希律岛，在练兵场上检阅了〃岩崖部队〃。
三、在洛斯巴诺斯营救战俘——一次成功的空降与地面救援相结合的行动
洛斯巴诺斯镇附近有所由农学院改成的集中营，里面关押着盟军2000多名战俘，为防止战俘被日军杀害或转移，美军决定在进攻马尼拉的过程中将他们救出，由第11空降师完成这个任务。
洛斯巴诺斯是个小镇，位于马尼拉东南的内湖湾岸边，集中营在镇的东南，守卫集中营的日军有275人，戒备森严。此外，在洛斯巴诺斯附近有日军1个步兵团，可在4小时内赶来增援。
这时，美军正在马尼拉周围进行战斗，从美军战线到集中营有80公里。
根据空中侦察和从集中营逃出人员提供的情报，美第11空降师确定采取空降袭击和地面袭击相结合的营救方法。
首先，以30名美军和80名菲律宾游击队员组成的侦察队，乘木船由湖上渗透进入，隐蔽在集中营附近，任务是消灭集中营外围的哨兵，为进攻部队施放信号。接着伞兵第511团1营的〃B〃连在洛斯巴诺斯东南侧伞降，任务是在日军主力部队尚未作出反应之前占领集中营，并救出战俘。与此同时，伞兵营的其他3个连乘两栖输送车从湖上实施攻击，并运走战俘。滑翔机步兵第188团1营占领离集中营13公里的马马蒂德作为进攻出发地区，由陆路向洛斯巴诺斯发起攻击，以牵制日军，当战俘不能从湖上撤出时，则从陆上撤走。整个作战由滑翔机步兵第188团团长索尔上校指挥。由9架C…47型运输机担任输送伞降突击连的任务。马尼拉南的尼古尔斯机场为出发机场。预定2月23日早晨空降，空降场选在集中营北面一个三面靠树林的小场地上。
2月21日黄昏，侦察队出发，当夜渡过内湖，于22日拂晓进入洛斯巴诺斯西部湖边的沼泽地里，并潜伏了1天。22日夜间，1个班在附近海滩为两栖输送车标志登陆位置，其余人员向集中营接近。
22日，B连进到尼古尔斯机场，由于机场距马尼拉市区较近，伞兵在日军炮火威胁下在夜间折叠降落伞和领取弹药、给养。进行简短的准备后，于23日凌晨登机起飞。
7时进入目标上空，在地面发烟信号引导下，在预定场地空降。9架飞机单机跟进，伞降高度140米，着陆时没有伤亡，在15分钟内，夺取了日军三个永备火力点，并与地面渗透进入的侦察队会合，攻入集中营，将看守的日军全部歼灭。在空降的同时，由40辆两栖输送车运送的3个连在发烟信号引导下于预定地点登陆，他们共同将集中营的2147名战俘护送到湖边，乘两栖输送车从湖上撤走。从陆路发起攻击的滑翔机步兵第188团1营，在2个野炮营的支援下，23日晨从龙向洛斯巴诺斯出击，使日军第17步兵团未能抽调兵力增援集中营。战斗过程中，有1架轻型观察机在洛斯巴诺斯上空盘旋，负责监视日军行动，指挥地面作战。
在这次战斗中，美军以伤亡7人的代价，歼灭了日军守卫分队，救出了全部战俘，它被美军认为是一次〃完美的小规模军事行动〃
四、空降占领阿帕里——第二次世界大战中美军的最后一次空降作战
美军于2月底攻占马尼拉后，向吕宋岛北部推进，于6月初进至碧瑶、基安甘一线。此时，日军伤亡惨重，又无后援，被迫向中科迪勒拉山区撤退，并企图从海上撤走。为切断日军退路，美军于6月23日在吕宋岛北部港口阿帕里空降。
空降作战部队为美第11空降师第511团的第1营和该团的2个伞兵连、1个炮兵连，共986人，代号〃吉卜赛特遣队〃，由团长伯吉斯中校指挥，在阿帕里以南8公里的一个简易机场空降，着陆后沿五号公路向南运动，与正面进攻部队会合。由部队运输机第317、433大队的68架C…46、C…47型运输机及滑翔机担任空中运送，出发机场为马尼拉的利帕机场。空降前，由美别动队和菲律宾侦察队进入空降地域实施空降引导，6月23日6时起飞，在战斗机低空施放烟幕的掩护下，9时进入目标上空，伞兵从200…300米高度跳伞。装载有19辆卡车、6辆小车及补给物资的滑翔机随伞兵降落。由于风速每秒11米，着陆时7％的人受伤。
着陆后1小时集合起来，随即向南进发，此时日军已向山区转移，3天时间内没有遇到日军。后来伞兵与从地面进入的部队会合。
这是第二次世界大战中美军最后的一次空降作战，是唯一的没有发生地面战斗的空降作战。
第八章 第二次世界大战中其他国家的空降作战
第一节 日本军队的空降作战
一、夺占万雅老机场——日海军空降兵的首次使用
1941年12月7日，日本海军对美国驻珍珠港的太平洋舰队实施突然袭击，接着对美、英、荷等国在太平洋上的属地进行入侵。日军在进攻荷属东印度群岛外围岛屿的作战中，分兵三路，东路于1942年1月进攻苏拉威西岛，日军从万雅老、肯达里和望加锡三地登陆。在万雅老登陆作战中使用了海军伞兵1个营。这是日军的第一次空降作战。
1941年底，日海军伞兵营移驻菲律宾的达瓦奥，进行作战准备。1942年1月10日，伞兵营营长侯立鸟基率各连长在空中对万雅老进行了侦察，根据侦察和活动在万雅老附近海域潜艇的报告，日海军司令部确定第二天空降。10日晚，营长向全体人员下达了作战命令，全营500人，在万雅老城南的兰格安机场伞降，任务是占领机场及其周围的地区，保障航空兵使用机场和支援海军陆战队登陆。任务区分是：第1连、第2连第1批空降，夺取机场后，第1连迅速攻占兰格安城，并扼守通往万雅老公路上的重要目标；第2连沿通往卡卡斯的公路前进，占领并扼守卡卡斯水上机场。第3连为预备队，营长随第1连空降。
1月11日晨，第1批340人，使用运输机30架（每架乘载20…25人），从菲律宾起飞。海上飞行时，遇到雷雨，机群降低高度，脱离雷雨区后，升高到6000米。接近目标前，伞兵在机上吃了干粮，喝足了水，脱下救生衣，背上降落伞。航行中由于自己驱逐机的攻击，运输机被击落2架。9时许，运输机以100…150米的高度进入目标上空进行伞降，伞降时遭到守军高射炮的射击，但飞机没有损失，9时44分，两个连全部着陆。由于着陆在守军阵地近旁，最近的仅30米，同时地形开阔，在守军机枪火力压制下，伞兵不能活动，空投的武器无法收集，伞兵以随身携带的手枪、手榴弹迎战，用伞刀及头盔挖掘单人掩体。接着守卫部队在装甲车掩护下开始向伞兵反击，伞兵处境非常不利。为了摆脱这种挨打的局面，伞兵在敌火下冒着生命危险，找来了空投的重机枪，对守军进行猛烈还击，不久预备队空降，伞兵力量得到增强后，向机场守军发起了进攻，经激烈战斗，中午占领了机场。占领机场后，按照预定计划，第1连攻占了兰格安城，第2连沿公路发展进攻，于当天下午占领了卡卡斯水上机场。12日第2批185人在机场机降。当日夜，海军陆战队在万雅老登陆，与伞兵会合，同时航空兵进驻兰格安机场。此后伞兵在万雅老担任搜歼任务。14日，日军控制了苏拉威西岛。
二、在古邦的空降
日东路部队占领苏拉威西岛后，于2月20日向南进攻帝汶岛。在进攻帝汶岛时再次进行了空降作战。帝汶岛又名的摩尔岛，当时由荷、澳军队防守，兵力3000余人。空降兵的任务是在海军陆战队登陆时，在岛的邦富伊机场附近空降，占领机场，保障航空兵进驻使用，同时切断守岛部队退路。参加作战的为海军1个伞兵营。根据万雅老空降作战经验，对组织准备工作作了改进。如轻机枪不再装在空投袋内，由伞兵随身携带伞降；伞兵不在机场跑道上看陆，而改降在机场外数公里的地方。空降兵编为2个梯队：第1梯队450人，由第1、3连和营部组成；第2梯队250人，由第2连等组成。连、排长分乘在各架飞机上，以便着陆后收拢人员，指挥战斗。空降出发机场为根达利机场，空降距离740公里。
2月21日拂晓，日海军陆战队两个营在数辆坦克的配合下，在岛的南端古邦登陆。10时，日海军伞兵营的第1梯队在古邦以东28公里的邦富伊机场附近伞降，使用运输机30架。当时天气很好，航行中有战斗机掩护。接近目标时，运输机飞行高度由700米降到100米，空降兵从100米高度跳伞。由于是在远离机场的地区空降，地面守备兵力很弱，着陆后只遇到轻微抵抗，2个连很快集合起来，并收集了空投的武器弹药，而后向机场前进。此时日登陆部队已经上陆，伞兵为加快行进速度，放松了战斗警戒，在距机场3公里处遭到守卫机场分队的突然袭击，伞兵措手不及，损失很大，各连伤亡人数过半，所有排长都阵亡。伞兵无力发起进攻，当夜在原地休息。第二天拂晓发起进攻时，机场已为登陆部队占领。第2梯队在第1梯队向机场进攻时在原空降场空降，于22日上午来到机场。
三、夺占巴邻旁机场、炼油厂——日陆军空降兵的首次使用
巴邻旁又名巨港，位于苏门答腊岛慕西河下游，东距海岸110公里，是内河港口城市，有两座大型炼油厂和一个机场，当时由英、澳、荷等国军队防守。日军在进攻苏门答腊时，为了确保岛的炼油设备不被破坏，确定使用空降兵在登陆前空降占领巴邻旁的机场和炼油厂。
机场位于巴邻旁市西北120公里，炼油厂在市东郊穆西河支流的两岸。守卫机场的部队有530人，13门高射炮及5挺机枪。守卫两座炼油厂的有550人，10门高射炮及5挺机枪。日军计划以1个步兵师从海上溯慕西河而上，于2月11日在巴邻旁登陆，在登陆前2天，以陆军伞兵第1旅的第2营在机场及炼油厂附近伞降，夺取机场、炼油厂，同时切断交通线，阻止守军后撤和预备队开进。伞兵营共700余人，分成3个梯队：第1梯队为伞兵营第2、4连及1个机枪排、2个工兵排、1个通信队，共240人，负责攻占机场；第2梯队为伞兵第1连和一个机枪排，共90人，负责攻占两座炼油厂；伞兵第3连和1个工兵排共96人为第3梯队。营长甲村少校随第1梯队行动。旅长久米上校也随伞兵营一起参加战斗。由航空兵第81团和第12空运队的70架运输机担负空中输送，3个战斗机团进行空中支援。空降出发机场为新加坡的居鸾、卡杭机场，空降距离600公里。2月6日，伞兵营调至马来亚西北部的双溪大年机场待命。2月8日转场到新加坡的居銮、卡杭机场。
原计划2月11日登陆。2月6日至8日日军出动轰炸机50架对巴邻旁实施了航空火力准备。由于登陆部队未能按时进到规定地点，登陆作战时间推迟5天，在此期间，航空兵继续对巴邻旁进行了轰炸。
2月14日8时30分，伞兵乘70架飞机起飞，11时许进入慕西河上空。而后机群分成两队，分别飞向机场和炼油厂。所有飞机都装上英国飞机的识别标志，伪装为英国飞机。
11时26分，攻占机场的第1梯队开始伞降，跳伞高度100…150米。当时遭到守军高炮射击，有16架飞机被击落。
第1梯队主力在机场东南3公里外的沼泽地着陆，由于灌木丛生，观察困难，同时遭到机场高炮的平射，无法集合和收集空投的武器，伞兵以小组为单位，�