次的航空展，很多飞行装置都是首次对外公开。
准时开场，大量的游客有序的进入航空展区域，今天的坦桑比克一点都不炎热，反而清风徐徐，十分凉爽。
巨大的航空展览区域，一款款飞行器，安静的停靠在展区上，每一款飞行器的面前，都有专门的解说人员，还有文字说明和图片播放器。
在航空展八个展区入口位置，在最显眼的第一个展位上，放置的飞机并不是外界十分好奇的五代机，而是一架看起来十分科幻的飞行器。
这架飞行器的造型十分的奇特，庞大如圆形般的机身，高度堪比大型的直升机，像前后延伸的弧形机翼，与机身完全融合在一起。
正面看起来，就好像是一个圆形的倾斜面，没有垂直尾翼，也没有平衡尾翼，就是一个斜面的巨大圆盘，有着十分光滑的流线外形和最为合理空气动力学外观。
这款展品马上就吸引了大量的好奇目光，从外表看，这款飞机不像是一款作战飞机，宽大的圆形机翼下是巨大的机身，四台发动机分部在半圆形的机翼前后。
整个机身就如同一个楔子，倾斜面的机身正面，角度在十五度和二十度之间，如果不看两边半圆形的机翼的话，机身是长方形的结构，只是被半圆形的机翼覆盖，看起来就好像是一个圆盘。
而在倾斜面的机翼内部，挖出了四个缺口，四台喷气式发动机就安装在翼身内部，尾喷口因为倾斜面角度的关系，因此正好是在平行之中，最主要的是，翼身内部的四台发动机有传动轴，显然是可以上下旋转的。
也就是说，这款飞行器的四个发动机，是可以在原地进行三百六十度旋转。
进入展区的大量游客以及媒体，纷纷在这一个展位驻足，因为这款飞行器的造型实在是太头个性了，完全颠覆了他们对飞行器的认知，同时也对这款飞行器十分的好奇。
因为在这款飞行器的前面，呈现扇形摆放着整体的武器弹药，光是三十秒米贫铀穿甲弹，就摆放了上千枚，还有大量的精确制导炸弹以及各种对地打击武器以及少量的对空武器。
很显然，这是一款主要用以对地攻击的飞行器，并且从飞行器的外观以及明显的内置弹仓来看，这也是一款隐身作战飞行器。
有眼尖的记者马上就找到了这款飞行器的解说员，第一时间就将采访的话筒举到了解说员的面前，问道：“请问这款飞行器叫什么？”
“您好，这是我们公司最新推出的作战飞行器，代号是维和。”解说员马上就微笑着回答道。
“那请问这款维和战斗机，是一款什么样的飞机？”记者再次问道。
“维和不是一款战斗机，而是一款类似直升机的专业对地打击轰炸机，它拥有和直升机一样的飞行性能，能够在任何可降落的地形上，进行垂直起降降落，能够在各种速度下，完成所有直升机能够完成的任务，且无论是操控性还是各种空中飞行稳定性能，都比直升机要来到优秀。”解说员纠正回答道。
“您能够给我们详细的说明一下这款作战飞行器的性能吗？”边上另一个走过来的记者抢着问道。
“当然可以，维和轰炸机是我们集团最新军事装备，目前已经开始在未来军事资源公司作战部队和后勤部队之中列装，这款飞机拥有多种机型，除了作战型的轰炸机之外，还有维和运输机，维和保障机型，该飞机拥有良好的飞行性能，具备所有直升机所有能够完成的飞行姿态。
它能够轻松的运输超过二十吨的货物，并能够以超过音速的高速，将货物运输到数百公里之外，在抗震救灾方面，它拥有十分得天独厚的全天候飞行性能，能够在复杂的天气下，展开救援行动以及物资投放行动。
维和飞机也拥有上舰的功能，目前是我们未来军事资源公司两栖舰队中的主力运输机，维和舰载机拥有机翼折叠的功能，能够轻松跨域数百公里的海域，将兵力和物资投送到岸上，搭配火力打击能力下，完全可以做到没有作战飞行器掩护的垂直登陆能力。”解说员很详细的向面前的记者介绍维和飞机的各种功能。
维和飞机也是基地最新出现的空军单位，是一款综合性飞行器，拥有的各种性能，是一款完全可以取代当今各种直升机的先进多功能飞机。
此次航空展上，维和飞机也是作为拳头展品，因此放在了展区最显眼的一号位置。
也可见未来科技集团对这款飞行器的重视程度。
这也是所有记者纷纷追问的原因。
让记者们更好奇的是，为什么这款飞行器，并没有出现在未来科技集团和未来军事资源公司的网上销售平台上。
便有记者问道：“请问为什么没有在网上商城找到这款飞行器？”
解说员回答道：“因为这款飞行将会选择性出售，航空展上还有很多飞行装备，都需要仔细考虑是否出售，并且会慎重考虑是否出售战斗机型。”
ps：我是华丽，有在北京或认识的朋友吗？家人治病我们需要有人献血献血小板。地点是：北京大学人民医院（海淀）北京市海淀区北三环中路37号血液中心8楼。请问有愿意帮忙的朋友吗？血型都行，就是献给红十字会，然后我们才能从医院买血。
愿意帮忙的朋友需要提供：
献血人姓名：
献血人身份证号：
献血日期：
联系人手机号：
愿意帮忙的朋友请联系我，我的微信号是：qdhldxw，万分感谢！
第679章 未来超高声速客机
维和飞机的解说，马上就引起了热议，因为很多媒体都是采取直播的方式，一边观看现场展出的展品，一边对这些展品进行分析。
在维和飞机率先进入国际视野的时候，也自然吸引了高度的关注。
特别是解说员讲述它的功能时，让很多国家的军工企业，全都忍不住眼皮一跳。
这款飞机的造型确实是很特别，而解说员对这款飞机功能的介绍，也让各**事部门相当的重视。
如果这款维和飞机真的如同解说员所说的那样，那也就意味着，全球大量的运输机，恐怕都将不会是这款飞机的对手。
网上也很快就有评论说道：“如果维和飞机真的具备与直升机相同的飞行能力，那再加上它的喷气发动机，确实是可以淘汰直升机在战场上的地位，但是从这款飞机的造型以及对使用成本的估计，全世界也没有几个国家拥有使用这款飞机的经济能力，因此说它可以淘汰直升机，也只是相对于未来科技集团本身的财力而言，对普通的国家来说，武装装备性能并不是唯一的选择标准，还有一个就是性价比的问题。因此这款飞机，更像是一款土豪的装备，一般人根本用不起。”
评论下来，也吸引了大量的网友回复：
“简单来说，就是游戏之中的土豪玩家和平民玩家的区别，看那四台发动机，光是耗油量就不便宜，再加上隐身机身的维护和保养，还真不是一般国家可以玩得转的。”
“人家未来科技集团搞出这样的装备，也不是为了和那些平民玩家争锋的，应该看看美国的反应，感觉在这款维和飞机面前，美国人的鱼鹰简直low爆了。”
“这就是会当凌绝顶，一览众山小的气度，看看人家未来科技集团的东西，顿时感觉美国的东西，也就一般般，根本上不了档次。”
“美国人的心塞是完全可以理解的，毕竟在未来科技集团出现之前，美国什么东西都是世界最先进的，果然是没有对比就没有伤害。”
“替美国人伤心一毫秒，怪不得美国人对未来科技集团那么无奈，并不是美帝怂了，而是未来科技集团确实是很强。”
……
在很多在科技展上开着直播的人，关注热度也在不停的增加，其中最引人关注的并不是维和飞机，而是在二号展位上，庞大无比的超高声速客机。
未来超高声速客机，是此次未来科技集团航空展的重点拳头产品，单价售价高达五亿美元以上，可是这种价格，并没有让前来的各国顶尖航空公司望而却步。
庞大的机身横卧在巨大的展位上，巨大的身躯比起那些大型的战略运输机，都丝毫不逊色，而且长长的机身，优雅的白色涂装，看起来就十分的高端。
站在未来超高声速客机面前的解说员，也对到来各个航空公司的负责人，进行了详细的解说，详细介绍这款飞机的各项安全性能。
超高声速客机，那一直都是欧洲空客和美国波音公司对未来赢利点的争夺焦点，无论是空客还是波音公司，早在十年前，就已经开始进行这方面的研制。
空客也正准备在这一两年内进行超高声速客机的试飞工作，波音公司也没有落后，一样准在未来两三年来，进行超高声速客机的试飞工作。
超音速客机一直都是空客以及波音不敢尝试轻易尝试的项目，毕竟这种飞机虽然速度很快，但是危险性也远比正常的民航客机危险多了。
历史上也不是没有出现类似的事故，加上使用维护十分的麻烦，因此从人类第一款超音速客机停运以来，所有的航空公司就没有任何超音速客机。
但是未来，随着人类客机的进步，随着出行方便的追求，超高音速客机也必然会成为人类新的尝试。
特别是现在当今，全球真空高铁技术的逐渐成熟，以超音速运行的高铁，将会给慢吞吞的民航公司，带来致命的存在挑战。
因此超高声速客机也就成为了拯救民航企业的良药。
但是超高声速客机有一个必须要解决的重点难题，那就是稳定以及安全，当然还有使用成本。
想要满足这三点，是相当困难的事情，目前全球也只有空客和波音有这方面的研究，只是谁也没有想到，未来科技集团会异军突起，一旦未来超高声速客机真的足够安全，那将会对空客和波音公司，造成巨大的打击。
游客之中，来自空客和波音两家公司的负责人，在未来超高声速客机面前意外的碰头，然后各自尴尬一笑，转身仔细的观看眼前这架十分庞大的客机。
与未来科技集团所有的产品一样，这款未来超高声速客机也拥有十分优雅外形，就如同那美丽的白天鹅，给人一种美丽优雅的感觉。
后置的三。角翼身，这是高速飞机普遍的造型，而在翼身下是巨大的进气道以及大涵道比的发动机配置。
在机身尾部，也有装备了大型发动机的尾喷口，并且是采用鱼嘴形的尾喷口射击，很显然，这是一款推力十足的飞行器。
机身上没有布置任何的窗口，整架飞机都被蒙皮包裹，可以看到将近半米厚的机舱门打开着，机身尺寸不亚于一般的大型客机，可容纳的乘客数量，应该是在三百五十人到三百八十人左右。
通过解说员的介绍，两家公司的负责人也这才知道，为什么机身上一个窗口都没有，因为机身内部采用和太空舱一样的加压方式，取消窗口的原因还在于机身遍布的传感器，能够在机舱内，实时模拟外界的情况。
而且从解说员的嘴里，两家公司也得到了令他们都感觉到绝望的性能，未来超高声速客机只需要半个小时，就能够跨越一万公里的区域，速度只比弹道导弹的速度慢一些，其飞行姿态，则是和弹道导弹一模一样。
这是两家公司研发类似机型十年都无法达到的性能。
ps：我是华丽，有在北京或认识的朋友吗？家人治病我们需要有人献血献血小板。地点是：北京大学人民医院（海淀）北京市海淀区北三环中路37号血液中心8楼。请问有愿意帮忙的朋友吗？血型都行，就是献给红十字会，然后我们才能从医院买血。
愿意帮忙的朋友需要提供：
献血人姓名：
献血人身份证号：
献血日期：
联系人手机号：
愿意帮忙的朋友请联系我，我的微信号是：qdhldxw，万分感谢！
第680章 无法拒绝的性价比
超高声速客机注定不是普遍的平民消费，也不是旅游航线的消费飞机。
这是一款立足于高端市场的专业飞机，一旦开始在全球各大民航企业开始运营，其机票价格绝对不便宜。
但实际上，对比全球如a380空客和波音747等国际航线的飞机，这款超高声速客机的实际运行成本要便宜很多。
民航飞机最大的运营成本是航空燃油的消耗，一趟国际航线下来，几千公里的路程，其消耗的航空燃油少说都要十万美元左右，加上各种航线费用，起落费用，飞行员加上空姐的薪酬，折旧费用，例行维修费用，餐费等等，一趟国际航线下来，其飞行成本将近十六万美元。
以a380为例，特等舱，商务舱，经济舱加起来五百多个座位，如果上座率能够达到百分之六十，那就可以回本，超过百分之六十的上座率，多出的便是盈利。
而未来超高声速客机实际上的运营成本，要低于a380和波音747飞机，原因十分的简单，那就是航空燃油消耗的减少。
对比a380的起飞费用用五千美元成本来计算，加上航程消耗的十万美元燃油，那就是十万五千美元。
但未来超高声速客机燃油消耗却是完全不同的计算方式，起飞升空的费用就高达五亿美元的航空燃油，但是后续飞行的燃油消耗却连五千美元都不到。
因为未来超高声速客机爬升到近地轨道的时候，燃油的消耗就会降低到接近零的程度，再入大气层之后发动机也只会最低功率运转，持续到降落。
因此在航空燃油上，每一次出行的成本，将会降低很多。
虽然因为机身结构以及安全问题，导致机身尺寸比空客a380还要大一些的未来超高声速客机只有不到四百个座位，但是对比飞行的燃油消耗成本，未来超高声速客机的利润空间更大。
当然，如此先进的飞机其价格可不便宜。
聚集在未来超高声速客