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如果小泽治三郎中将，要担任这个第一航空舰队的指挥官。只有一种方法，要么他前几届，以及本届同学中吊床号排在他前边的，所有在现役海军将领统统战死或是退出现役，这才能轮到他接任这个海军第一航空舰队的指挥官。
日本海军舰队搞出这么一个古怪的人事制度，虽然保证了平民出身，又有能力的军官晋升道路。但也造成了一些只会死读书、会考试，实际能力却平平的军官占据高位。挡住了那些不会考试，但是能力优秀人的晋升通道。
在资历不如南云忠一的情况下，第一航空舰队这支日军海军舰载航空兵主力，只能由对战列舰更感兴趣舰队派的南云忠一担任。而作为最适合人选的他，只能指挥地位抵一级，只是与第一航空舰队同级的第三舰队，所属的第三航空舰队，去掩护东南亚登陆战的陆军。
为了保证此次中途岛战役获胜，那位日本海军联合舰队司令，在某位海军航空要员的鼓动之下，下了很大的决心。将第一航空舰队与第三航空舰队，下属编制的航空战队对调。将第一、第二航空战队编入第三航空舰队。
在无法提升第三航空舰队级别，以免因为三十六期的将官还在位，却越级提拔三十七期的小泽治三郎中将这种违背常规的做法，而引起海军在人事方面太大波动的情况之下。干脆将其从第三舰队编制之中剥离出来，归属联合舰队直接指挥的机动部队。
日本海军这么一搞，实际上到了中途岛作战的时候，日本海军舰载航空战队的主力，已经由第一航空舰队，变为第三航空舰队。虽说这次走马换将让那位联合舰队司令，也算是煞费苦心，但这个苦心也得到了回报。
小泽治三郎指挥果断、心思缜密，在日本海军一向以冷静沉着著称，远比瞻前顾后，连个准主意都没有南云忠一表现出色。战斗进程虽说没有变，但是结局却是大变。日本海军不仅没有遭受到惨败，反倒换来了一场真正海空战的胜利。珍珠港那次是偷袭，这次中途岛海战的胜利，才是真正的硬碰硬。
中途岛一战，还没有从珍珠港事件中缓过气来的美国太平洋舰队，又一次遭受重创。就连夏威夷的门户中途岛都丢了，并因为此战结局产生了相当强烈的连续反应。最主要的就是让闹到被冲昏了的日军大本营，将原本只是计划，却始终未能实施的进攻澳大利亚本土计划提前。
其实杨震最早是想以角田觉治中将替换南云忠一，因为角田觉治有更强进攻。而且在指挥海军航空兵作战上，他是一个老手。但角田觉治是海军兵学校三十九期的，资历相对小泽治三郎中将来说，资历更加浅薄。
让他接替航空第一舰队司令官的职务，基本没有任何的可能。即便是向调动小泽治三郎一样，想办法调整也不行。毕竟他现在的职务，只是相当于一个陆军师团长。思来想去，在可选人有限的情况之下，杨震最终还是选择了资历相对深一些的小泽治三郎中将。
对于自己一手策划了中途岛战局，并直接将美军太平洋舰队又打回了原地采取的结果，相当满意的杨震。自然不会告诉那二位被眼下整个太平洋战局不断的恶化，搞的焦躁不安的美英两国驻东北军事代表团长，眼下的局面是他费尽心思搞出来的。
可这二位不断的提出这样、那样的要求，让杨震也相当的头疼。无奈之下的杨震，直接带着这两个家伙去航空兵走了一圈。当看到抗联航空兵空空如野的物资、燃油、弹药仓库，因为缺乏必要零部件，在地面上只能当摆设的飞机之后，两个家伙总算闭上了让人讨厌的嘴。
在这次视察之后，美英两国的援助速度明显加快了。仅仅过了不到一个半月的时间，但五千吨的航空燃油，外加大批美制飞机零部件和备用发动机，五十架a二零攻击机就抵达东北。
并派出一批航空工程技术人员，协助抗联为伊尔四轰炸机更换美制发动机，以尽可能的延长这些飞机的使用寿命。不过美国人大笔一挥，也将原来准备给抗联的三十架美制b二十五轰炸机，直接调到了澳大利亚战场。
英国人提供的第一批一百二十架飓风战斗机，四十五架布伦海姆式轻型轰炸机则速度更快，在美援抵达之前就从苏联飞抵东北。在下半年美国援助飞机的数量虽说没有增长，但是英国人给的飞机数量，却大幅度的攀升。
不过对于美英这批援助飞机，杨震可是相当的恼火。a二零攻击机倒是也罢了，这是抗联的制式战术支援飞机。但是看着英国人给的这一百二十架，明显从北非战场上抽调过来的热带型飓风战斗机，杨震虽说没有表现出来太过于愤怒，但也相当的恼火。
这种在澳大利亚和东南亚战场上，被日军海陆军的零战和隼式战斗机打的溃不成军的飞机。却用来援助给抗联，真的让他很恼火。这种基本上已经处于淘汰地步的飞机，这不是在搪塞自己吗？
更可气的是这批飞机，不仅是在英军之中大部分已经作为前线战斗轰炸机使用，已经不再一线空战部队使用，现在技术水平已经处于二流的飞机。甚至还不是最新改进型号的四型，而是性能更加落后的二型。
对于在见到这批飞机之后，脸色相当不好看的杨震。皮尔逊和罗斯也只能厚着脸皮，不断的夸奖这种飞机的好处。比如说机体坚固、维修简便，起降对机场要求不高，很适合缺乏合格机场的抗联使用。
当然机载武器因为只有七点七毫米机枪，火力的确是弱了一点点，但是好在数量多啊。十二挺机枪的火力密度，还是相当高的。想想以日本飞机脆弱的机体，十二挺机枪打上去会是一个什么样的结果？
虽说只有七百四十公里的航程腿短了一点点，但对起降机场要求低啊，可以距离战场就近部署。而且维修简单，大部分的维修工作，在野战机场就可以进行，很适合抗联技术薄弱的实际情况。
最高时速五百一十公里的速度，是有些比不上日军最新式的战斗机，但也差的不是太多，而且这个平飞速度，还是超过了大部分的日军飞机。这机动性能虽说差了一些，可好在机体坚固抗揍啊。
总体来说应对中国战场上的以日军陆军航空兵为主的对手，还是比较合格的。最关键的是这种飞机上，安装了美制p四零战斗机都没有安装的涡轮增压设备，其高空性能还是相当优秀的。
第三百七十七章 两个选择（）
在厚着脸皮大大的夸奖了一顿，这种在英军之中已经全部退入二线的战斗机之后。皮尔逊也不得不告诉杨震，现在刚开始大规模动员的美国，真的没有精力在还要满足自身需要的情况之下，短期内为抗联提供太多的飞机。
新生产的p四零e型与f型战斗机，除了自己要扩军之外，还要大批的提供给英国、苏联。就是老一些型号的c型，现在都没有分配给抗联的计划，因为眼下新式战斗机不是在纸面上，就是还在试飞之中，再不就还是在工厂生产与制造之中。
眼下同样实在无新式战斗机可用的美军自己，还要大批使用这种性能很平庸的p四零战斗机和p三十九战斗机。尤其是在西南太平洋战场和北非战场，美军需要的飞机数量也相当的大。
美国陆军虽说才投入战场，但是海军和陆航早就已经参战。在战损率一样居高不下，外加自身还要大量扩编的情况之下，美国陆军对战斗机的胃口远远超过抗联。要知道美军在太平洋和北非战场，面对着的可是比日本陆军飞机，性能优异的多的零战和德制战斗机。
而且对于美国人来说，欧洲战场是第一选择，新制造的飞机分配上英国和苏联，永远都排在抗联前面。眼下在澳大利亚也受到入侵的情况之下，因为澳大利亚的战略地位，美国人只能将他们放在优先的地位。
美国方面是绝对不会接受失去澳大利亚的，就像英国人也绝对不会接受失去印度。失去澳大利亚，美国就失去一个从西南太平洋反击的重要基地。所有的战役所需物资，只能由美国本土隔着太平洋千里迢迢运到战场上，这无疑会加重美国反攻的负担。
与英国人现在拼命增加驻印度空军，甚至将美援战斗机的相当一部分，调往印度一样。美国方面也必须动用一切手段，增加对澳大利亚的援助，尤其是增加对澳大利亚陆军和空军的援助。
原定四二年七月份运抵东北的一百架p四零c战斗机，二百辆m三轻型坦克，就是直接转给了澳大利亚皇家空军和陆军。再加上每天都在损失大量飞机的澳大利亚战场上激烈的海空战，是一个还不知道多少架飞机才能填满的大窟窿。
除了美军自身损耗与需求，以及要优先援助苏联和英国之外。现在还有一个关键的问题，制约着美国方面。在重庆方面连番抗议，甚至要威胁退出作战联盟的强硬态度之下，美国政府也不能不考虑重庆方面的态度。
在这个时候为抗联提供除了轰炸机之外，任何作战飞机和武器装备都要慎重行事。重庆驻华盛顿的那位大使，可谓真的是很厉害。他在国会施加了大量的影响，让美国政府和军队每一个对华决策，都要深思熟虑。
美国人不希望对日作战的中英美联盟，因为这件事情破裂。更不希望重庆方面，彻底的倒向日本人的怀抱，让中国内地的百万日军腾出手来。所以在经过几番考虑，给予抗联的武器装备，暂时还是以英国方面为主。这批飞机就是美英经过商量之后，采取的一种折中方案。
用这种性能还算不错的飓风战斗机mk二型，替换下原计划提供给抗联的p四零c型战斗机，以堵住重庆方面的嘴。至少这种英制飞机，实际性能除了航程之外，并不比p四零c型战斗机差到哪里去。而且美国人眼下也没有比p四零战斗机，性能更好的飞机了。
在美国方面认为这种飞机性能已经落后那只是相对性的，只是与同样为英制战斗机的喷火战斗机相比而已，并不是对于敌军战斗机来说的。更早接收这批飞机的苏联人，在面对德军新式战斗机的时候，不是也打的不错吗？
至于东南亚战场与澳大利亚战场上装备飓风战斗机的部队，是因为他们装备的都是落后的mk一型战斗机。而且皮尔逊空战失利，认为与战术也有一定的关系。在亚洲战场上与欧洲战场上，完全是两码回事。
英国人用对付德国空军的战术，来对付格斗性能更加灵活的日军飞机，这完全是自讨苦吃。所以皮尔逊认为不是这种飞机性能不好，是英国人在空中使用的低劣战术，砸了这种飞机的口碑。
而且这种飓风战斗机，在与零战对抗的时候，在大部分的时间之内的确是落于下风。但是美国陆海军装备和使用的p三九、p四零战斗机，海军使用的f二水牛、f四海盗战斗机，也一样不是对手。甚至战损率，还要超过飓风战斗机。
除了航程比较短和火力相对弱一些之外，这种英军所使用的飓风mk二型战斗机。无论是在发动机性能，还是机体坚固性上，还是维修简便上，都比美国之前提供的p四零b型战斗机，以及p三九a型战斗机要好。
甚至在一些性能上，还要超过给苏联人和澳大利亚人提供的c型。低空性能虽说不如日军新式战斗机，但是高空性能却远远的优于日军战斗机。而且根据澳大利亚皇家空军的经验来说，这种飞机低空的回旋性能，并不比零战差到哪里去。
当然最大平飞速度是慢了一些，爬升率也不如美制飞机。但巡航速度还是要快于p四零的，至少还有与日本陆军航空兵一战的能力。而且英国人也答应，尽可能多的提供给抗联这种战斗机，并且尽可能提供新的型号。
皮尔逊明确的告诉杨震，现在摆在抗联面前的只有两个选择。一是接受这些实际性能并不差的英制战斗机，暂时作为美制战斗机抵达之前的替代品，以维持抗联战斗机部队的作战能力。至少不会在防空上，出现太多的漏洞。
二，就是等着不知道什么时候抵达的美国飞机。而这个等待，也许是遥遥无期的。因为他也不知道，美国飞机分配什么时候才会轮到抗联头上。毕竟就连他们的国民政府，现在都还没有排上班。
从年初到现在，重庆只分到了一百二十架p六六战斗机，外加四十一架p四三战斗机的份额。现在运到印度的只有八十架p六六战斗机，剩下的p四三战斗机，则还在美国本土等待启运。
他可以去和美国陆军参谋长说，将那批原来准备援助给重庆的p四三战斗机，转交给抗联。如果他杨震想要的话，他可以保证将这批战斗机交给抗联。但是此事引发的后果，他可不敢保证。
因为他通过国内的朋友，知道这种飞机除了飞的很快之外，但是其他的性能很差。至于p六六战斗机，他并不建议抗联使用。因为制造这种飞机的伏尔梯公司，从来就没有制造过战斗机。最关键的是这种战斗机，还是从轻型轰炸机改过来的，性能恐怕相当的差劲。
在口赞莲花的皮尔逊劝说之下，经过思虑再三杨震还是最终决定，接收下来这批英制战斗机。但是有一条，英国人必须配合抗联，将这批飞机上的十二挺无论火力再密集，但是打到别人身上就跟毛毛雨似的七点七毫米机枪，全部替换为抗联使用的苏式ub十二毫米航空机枪。
至于航空燃油和炮弹钢，如果美国人不能保证按时提供足够数量。那么就让他们派一批技术人员，加快抗联自己的炼油厂，尽快的进行生产。并派出技术人员和提供设备，协助升级抗联的炼钢厂，能够在最短的时间之内制造航空炸弹所需用钢。
对于杨震的这三个要求，皮尔逊想都没有想的就点头答应。并保证在九月份之前，抗联还会得到不少于两万吨的航空燃油，以及一批备用发动机和大批的零部�