给线，为其补充新的战机制造了难以克服的问题。
虽然F…35B与“阵风”M的转场航程都在4000公里以上，可是这些战机要到达舰队，都需要中途降落两次，而这两个地点就是西班牙的加拿利群岛与英国的阿森松岛。这不仅仅只是降落补充燃料那么简单，特别是在降落到阿森松岛之后，战机的持续飞行时间已经接近了10个小时，基本上达到了维修周期，需要进行一次全面维护，特别是对发动机进行维修。“阵风”M还好一点，有两台发动机，坏了一台，不至于坠毁。F…35B就麻烦了，只有一台发动机，坏了之后就必然坠毁。因此，在阿森松岛上的检修时间长达24小时。另外，从阿森松岛到战区的飞行距离超过了4000公里，因此在最后一次转场飞行的时候，舰队还必须要派出携带了伙伴式加油设备的战斗机前去迎接，为转场的战机补充燃料。这样一来，就限制了补充的速度，以及每批补充战机的数量。以当时的情况来看，3天补充一次损失的战机已经是最快的速度了，而每次补充的时候，舰队必须要后撤，同时花上近1天的时间来接受到达的战机。
同样的，因为过于靠近马岛，而舰队的舰载机损失速度超过了预料，所以当时舰队距离马岛过近了，要离开阿根廷空军的打击范围至少需要10多个小时。这就是凌天翔看准的机会。在此之前，英法舰队一直小心翼翼的在外围活动，即使靠近马岛，也可以在数个小时之内撤出。而以阿根廷空军的实力，在发动了一轮攻击之后，很难在数小时之内发动第二轮攻击。另外，就算是准备充足，一轮攻击都需要大概3到4个小时的前期准备时间。这样一来，只要英法舰队能够保证在这期间内离开阿根廷空军的打击范围，并且重新组织好舰队防空，那么阿根廷空军的战机就很难对其构成威胁。
现在，这个机会可以说是千载难逢的。欧洲舰队需要至少12个小时才能撤走，同时，欧洲舰队所剩的防空战斗机数量有限，很难再组织起严密的舰队防空网，也就难以对付阿根廷空军的猛烈打击。只要能够抓住这个机会，就能够取得重大的战果。
此消彼涨之下，阿根廷空军这次完全可以放手出击。欧洲舰队现在是防空都嫌力量不够，哪有能力发动反击？按照凌天翔的建议，阿根廷空军可以不用考虑防御问题，因此就可以将尽可能多的战机派出去。从战术层面上讲，攻势护航至少需要24架战斗机，最好还能够得到1架，或者是2架预警机的支援，再派遣1架电子战飞机，与1架空中指挥机进行战术引导与协调，那么就能够确保制空权。夺取了制空权之后，阿根廷空军能够派出多少战机，就要派出多少战机去发动攻击。
很快，阿根廷空军就确定下了可以派出的作战飞机数量。除了24架护航战斗机，2架预警机，1架电子战飞机，1架空中指挥机之外，阿根廷空军还准备动用72架战斗机发动进攻，另外将所有的加油机都调集起来为攻击机群提供支援。
按照这一兵力部署，战术计划也很快成型。所有的护航战斗机都将以最大载重起飞，因为空战所携带的弹药并不是很重，4枚中程空对空导弹，4枚格斗导弹加起来也不过就1吨多一点而已，因此所有的战斗机都将携带三大两小，一共五具副油箱。这样，战斗机在起飞之后，可以首先用副油箱里的燃料飞到作战区域，战斗的时候再将副油箱抛掉，返航的时候有足够的燃料到达马岛上空，或者是等待加油机的到来。
攻击机群分成了两批。
第一批攻击机群，每架攻击机只携带2枚反舰导弹，4枚中程空对空导弹，以及2枚格斗导弹，另外携带三具大型副油箱，在起飞之后首先使用副油箱里的燃料，到达作战区域后丢掉副油箱，然后发射导弹。按照这一安排，这批攻击机全程不需要加油机提供支持，只是在返航的时候必须要在马岛上降落补充燃料。另外，只能以最佳巡航速度飞行，这样才有足够的剩余燃料让其返回马岛。
第二批攻击机群，每架攻击机携带4枚反舰导弹，4枚中程空对空导弹，2枚格斗导弹，另外只携带一具大型副油箱。在起飞之后，机群将首先在马岛北部上空集结，因为是满载起飞，机内油箱不可能加满，所以飞到这里的时候，燃料基本上用掉三分之二了。接受了空中加油之后，机群再杀向目标，并且完成攻击。返航时，机群将在马岛附近再次与加油机群会合，接受第二次燃料补给，随后返回大陆机场。因为这批机群需要在攻击前进行一次燃料补给，所以要提前出发，这样才能保证与另外一批攻击机同时向欧洲舰队发射导弹。
毫无疑问，一次性出动96架战机，这已经远远超过了阿根廷空军的战术指挥能力。在计划修改阶段，新增加了2架空中指挥机，同时在人员配制方面也做了调整。
三个机群都由共和国的飞行员领队，并且至少有一半是共和国的飞行员。另外，3架指挥机上的协调员都是共和国的军官，2架预警机上的空中指挥官也都是共和国的军官。在任务安排时，也做了详细的规定。3架指挥机各负责一个机群的行动，并且由负责指挥护航战斗机的那架指挥机进行总协调。2架预警机中，1架负责为护航战斗机提供支持，以确保其夺取欧洲舰队西面的制空权，另外1架则负责引导后继到达的攻击机群发动攻击，并且在撤退的时候引导发射了导弹的攻击机群对付前来拦截的敌机（实际上有点多余）。
做好了这一安排的时候，人员名单也基本上确定了下来。杜冰锋与赵隼鹰，以及之前跟随他们一起参加了白天战斗的那些飞行员都将再次披挂上阵。在参加攻击任务的飞行员中，有很大一部分就是前不久才“加入”军团，来到阿根廷的，其中不少人是第一次上战场。准确的说，是第一次参加这场战争。这批飞行员基本上都有过实战经验，其中一些在伊朗战争中就以志愿飞行员的身份加入了伊朗空军作战，并且取得了非常不错的战绩。
相关的准备工作也都紧张的开始了。当时部署在阿根廷南部机场，也就是前线机场上的战机数量是比较有限的，主要就是担心英国人会袭击阿根廷本土，因此大部分战机都部署在阿根廷的中部与北部地区。接到命令之后，这些战机立即携带着弹药进行转场飞行，到达目的地之后，再将战机转交给前线的飞行员。
随即，阿根廷空军的地勤人员开始对新的战机进行检查，主要就是发动机与电子设备。弹药的问题还不是很大。在这场战争中，共和国生产的反舰导弹的可靠性已经得到了证实，虽然在战斗中暴露出了一些比较严重的问题，比如速度慢，容易遭到防空导弹的拦截，还有就是容易受到干扰，但是导弹射出去之后的故障率不到0。5％，导弹的可靠性相当高。本来这些导弹的设计标准就是在10年不进行检查与维护，拿出来后能够正常使用，可靠性要超过95％。
接到了作战任务的飞行员也都在抓紧时间休息。对杜冰锋这些战斗机飞行员来说，他们在阿根廷战场上的出勤密度并不高，平均下来，一天还不到一次任务呢。在伊朗战争打得最激烈的那两个月，他们平均每天出动2次，最高的时候达到了一天4次，几乎是回来后，在地勤人员为战机补充燃料，装填弹药，进行简单维护的时候，飞行员就抓紧时间睡一会，等战机准备好之后，就再次出发。这次，他们还有5到6个小时的休息时间，对他们来说，这已经是相当不错的了。
在紧张的准备工作即将完成的时候，预警机与电子战飞机，还有指挥机都提前出发了。这些飞机的续航能力都在8个小时以上，不存在返航时需要进行空中加油的问题。另外，它们执行的是支援任务，而且飞行速度比战斗机慢了许多，自然需要提前一步出发了。
战争爆发的第34日22点30分，飞行员起床，15分钟后在作战指挥中心集合，开始领取各自的详细任务。因为3个机群分别部署在3个机场上，所以3个机群的任务是分别下达的。23点整，飞行员陆续登机，10分钟后，第一架战斗机拖着长长的尾焰冲向跑道，跃入了夜空之中。15分钟之内，3批战机全部起飞。
凌天翔不知道此时杜冰锋，赵隼鹰那些飞行员在想什么，可他知道一点，那就是这次作战行动如果成功的话，这场战争就将出现重大转折，英国再也没有机会获得胜利了！
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第八十七节 逼敌求和
这个夜晚是很难熬的，就算凌天翔知道战斗机群在出发之后，需要2个多小时才能够追上正在逃逸的欧洲舰队，可是在这两个小时里，他怎么也安静不下来。可以说，现在阿根廷空军的实力是超极限发挥，虽然承担主要作战任务的是共和国的飞行员，但是地面支援系统，空中支援系统，这些都是阿根廷空军的硬件设施。再优秀的飞行员都需要基础设施的支持才能打胜仗，而现在阿根廷空军用超过了自身极限的承受能力发动这轮攻击，会不会出问题呢？
当时，恐怕所有人最担心的就是出问题。96架作战飞机，只用了额定数量一半的地勤人员进行维护，虽然维护时间长达数个小时，但是这些地勤人员已经忙碌了一个白天，还要加班加点，很容易出问题。其次就是行动中的协调问题，2个攻击机群都有36架战机，任何一个机群都撑爆了阿根廷空军的战术指挥系统，如果协调不到位的话，那么就很容易出乱子。相反，没有多少人担心战斗爆发后会出什么事，只要打了起来，就算担心也没有多少用了。
果不其然，刚进入第35日，马岛那边就发来了消息，第二攻击机群的一架攻击机的方向舵出了问题，虽然飞行员通过操作两侧机翼的升降舵能够勉强控制飞机的航向，但是却无法继续执行作战任务了，因为战机携带了大量的弹药，超过了最大降落重量，所以飞行员不得不将价值数百万欧元的导弹全都抛掉，然后在马岛机场上紧急迫降。飞机肯定是摔坏了，可万幸的是，飞行员只受了轻伤，而且没有跳伞逃生，而是控制着战机强行着陆，才没有造成更大的破坏，阿根廷港的机场也能够继续使用。
这也是行动初期出现的唯一问题。收到飞行员安然无恙，机场也没有遭到破坏的消息时，凌天翔才松了口气。他担心的还是机场，这次行动中，至少有一半的攻击机要在马岛机场降落，甚至那些护航战斗机都有可能要在马岛机场上降落补充燃料。如果马岛机场受损，无法正常使用的话，就得立即取消行动。不管那些飞行员多么的英勇，总不能让他们做有去无回的攻击。
接下来的等待仍然是很难熬的，直到2点40分，马岛通信中心才发来消息，第一批赶到的战斗机已经与欧洲舰队的防空战斗机交上火了。这条消息本来是由空中指挥机发出的，只是因为通信距离太远，才通过马岛的通信中心中转。
空战是在夜间进行的，首先迎上来的还是法国海军的“阵风”M型战斗机。实际上，此时法国舰队里就只有13架“阵风”M了，而且其中1架还因为没有备用发动机（航母上一般都有几台备用发动机，只是都用光了），所以无法使用。12架“阵风”M都投入了战斗。而迎战的是12架由赵隼鹰率领的F…10AⅡ型战斗机。
空战打得很激烈，双方都有电子干扰吊舱，而且都熟知对方使用的中程空对空导弹的性能，因此在中距离空战中，双方的战果都不怎么样。能够活到现在的法国飞行员也绝对是最优秀的。很快，9架F…10AⅡ与8架“阵风”M就进入了视距内格斗。夜晚对双方的影响都不是很大，两种战斗机都配备了头盔瞄准设备，即飞行员可以通过头盔里的电子设备直接与战斗机的火控设备交换信息，直接锁定与攻击目标。另外，两种战斗机使用的格斗导弹都有超过90度的离轴发射能力。因此，夜晚对格斗的影响是很小的，这甚至对格斗有利，至少让那些经验丰富的飞行员能够获得好处。
杜冰锋的机群没有立即投入战斗，他是在抓阄的时候输给赵隼鹰的，按照计划，杜冰锋这支机群的任务是对付英国与其他国家的那些F…35B。这个安排很快就见到了效果。就在双方空战打得难分难解的时候，英国海军的10架F35B首先赶到，随即，西班牙海军的4架F…35B与意大利海军的4架F…35B也都赶了过来，这是欧洲舰队所有能够出动的战斗机了。杜冰锋没有迟疑，立即率领他指挥的战斗机投入了战斗。
由共和国飞行员驾驶的F…10AⅡ确实可以在格斗空战中轻松的痛宰F…35B。可是，在超视距空战中，F…35B比“阵风”M更难对付一点，主要的原因就是F…35B用的“流星”导弹要比“阵风”M用的“米卡”更先进一点，不但速度更快，而且射程更远，还具有多目标攻击能力，即脱离了第一个目标后，可以再次锁定另外一个目标，在导弹的动能用光之前可以持续锁定与攻击附近的目标。
最初，杜冰锋他们吃了不小的亏，“流星”用的冲压发动机可以保证导弹在全射程范围内都保持4马赫的速度，这要比PL用的火箭发动机好多了。最初被击落的那些共和国飞行员中，有7成以上是被“流星”打掉的。后来，杜冰锋与赵隼鹰等人专门组织了几次研讨会，最终确定的应对方法只有一个，即在与F…35B遭遇之后，立即加速前进，利用F…10AⅡ的速度优势拉近距离，尽量争取与F…35B格斗。按照当时的情况，只要进入格斗阶段，那么F…10AⅡ获胜的概率在75％以上。
这次，杜冰锋采取的战术也不例外，在预警机发来敌机接近的信号，以及敌机接近的方向之后，12架F…10AⅡ立即抛掉了副油箱，并且全部打开了发动机的加力燃烧室，战斗机开始加速飞行，并且在距离敌机大概50公里的时候齐射了中程空对空导弹。随即，在计算到敌人发射的“流星”即将到达的时候，机群迅速散开，进行大过载机动规避动作，首先避开敌人的导弹攻击，而此前发射的PL导弹�