打到这个时候，美国陆军参与的规模最大的战斗就是保卫澳大利亚。
问题是。在澳洲战场上，美军的表现就非常糟糕，而且在中国军队登陆之前，美国当局就做出了放弃澳洲的决定，还在此之前撤走了主力部队。留守澳洲的都是一些战斗力不强的二线部队。
除了澳洲，让美国陆军大展拳脚的只有北非战场了。
也正在这里，巴顿打响了名气。
当时，意大利军队已经推进到了埃及，前锋部队离苏伊士运河不到两百公里。虽然新上任的英军总司令蒙哥马利将军在阿拉斯发动了一场大规模反击，还一度让意大利军队往西撤退了数十公里。但是在德军到来之后，英国皇家陆军就没戏可唱了。事实上，在隆美尔率领的德军装甲部队到达战场之前。意大利军队就在德意志第二帝国空军的支持下稳住了摇摇欲坠的防线。随后，隆美尔指挥的德军北非军团投入战斗，一鼓作气的把战线推进到了开罗郊外。也就是在这个时候，美国远征军到来，在摩洛哥成功登陆，并且沿着海岸线迅速向东推进。当时。指挥美国远征军的就是巴顿将军，而布雷德利是他的手下。美军的推进速度非常快。打了德意联军一个措手不及，甚至攻占了班加西，切断了德意联军的后勤补给线，让隆美尔陷入绝境。只是，巴顿并没有尝到胜利的滋味。在隆美尔指挥的德军北非兵团几乎快要弹尽粮绝的时候，英国皇家海军犯了一个致命错误，即没有盯住蠢蠢欲动的意大利海军，结果导致马耳他失守。准确的说，是意大利舰队引开了英国皇家海军的地中海舰队，然后德军的空降兵攻占了马耳他岛。紧接着，英国皇家海军地中海舰队被迫向西撤退，去了直布罗陀海峡。在掌握了制海权之后，德军迅速向马耳他岛部署了大批作战飞机，并且把空降兵派往北非，攻占了突尼斯，切断了美军的后勤补给线，而意大利舰队则封锁了通往北非的主要航线。最重要的是，从意大利出发的船只，为隆美尔指挥的德意联军送来了给养，也送来了取胜的希望。最终，隆美尔不但击败了盘踞在苏伊士运河西岸的英军，让蒙哥马利不得不退守西奈半岛，还回过头来打败了美军。只是，这个时候指挥美军的已经不是巴顿，而是布雷德利。再往后，就是德意联军扫荡了整个北非地区，并且出兵攻占直布罗陀要塞，取得了地中海战场的最终胜利。
也就是说，巴顿获得了荣誉，而布雷德利却背起了黑锅。
要知道，导致美军在北非战场上惨败的众多原因之中，美军突击速度过快就是最主要的原因之一，而这正是巴顿的杰作。
根据布雷德利在战后写的回忆录，当时他早就提出，推进过快必然拉长后勤补给线，使后勤补给变得脆弱，也使广大的后方没有足够的兵力守卫，从而让敌人有机会在后方实施突击作战。
要知道，扭转北非战局的，正是德军空降兵。
当时，空降到美军后方的只有两个德军空降师，总兵力不到两万。主要就是，这两个师之前参与了攻打马耳他岛的作战行动，已经有很大的损失，而空降兵又不可能像其他部队那样迅速获得补充。
一名空降兵，至少要接受一年的训练，才能离开训练营。
更重要的是，没有任何一支军队会保留空降兵的预备队。
以当时的情况，如果美军留在后方的兵力足够多，哪怕只有两个步兵师，也有望击败德军空降兵。
可惜的是，从班加西到卡萨布兰卡，总共只有一个美军师，兵力不到一万二。
要知道，这一万多名美军官兵得守卫长达一千多公里的后勤补给线，结果是任何一处地点的美军都不到一个营。
显然，承担责任的应该是巴顿，而不是布雷德利。
也正是如此，在英国战败之后，布雷德利再次得到重用，在一九四六年底之前在美国西海岸地区担任司令官，随后被派往古巴。与之相比，巴顿的处境就差得多了。当时，巴顿被安排去训练新兵。
也许，巴顿那火暴的脾气，更能激发新兵的士气与斗志吧。
当然，就算在古巴指挥美军作战的是巴顿，也未必能够反败为胜。
前面已经提到，顾祝同已经针对美军有可能采取的反击行动做了充足准备，让半数陆战师充当预备队。如果美军贸然发起反击，就算能够对正在攻打西恩富戈斯的几个陆战师构成威胁，也会丢掉克鲁塞斯。
显然，相比之下，克鲁塞斯更加重要。
要知道，克鲁塞斯是圣克拉拉的门户。就算中国海军陆战队没有西恩富戈斯的码头，也能够在猪湾搭建更多的临时码头，甚至会花力气阔宽通往克鲁塞斯的公路，然后直接攻打圣克拉拉。只要中国海军陆战队能够迅速攻占圣克拉拉，那么留在西恩富戈斯的美军就没有任何希望了。更重要的是，当时美军的主力已经转移到克鲁塞斯，因此留守圣克拉拉的军队根本不可能守住这座极为重要的城市。
事实上，也正是看到了这一点，布雷德利才没有盲目的去救援西恩富戈斯。
他的目的只有一个，让中国海军陆战队花足够多的时间攻打西恩富戈斯，而他则利用这个机会调整防御部署。
要知道，在中国海军陆战队攻打西恩富戈斯的时候，美军正在克鲁塞斯扩大防御阵地。
更重要的是，部署在其他地方的美军正在源源不断的赶往圣克拉拉，其中包括从圣地亚哥调来的三个装甲师。
可以说，如果这些部队能够及时到达圣克拉拉，美军就能站稳脚跟。
到时候，就算丢掉了西恩富戈斯，让中国海军陆战队也站稳了脚跟，美军依然有希望反败为胜。
这就是，圣克拉拉离北面与南面的海岸线都足够远。
在这个深入内陆的战场上，布雷德利有理由相信美国陆军的装甲部队要比中国海军陆战队强大得多。
更重要的是，中国战舰上的重炮发挥不了作用。
事实上，这也正是布雷德利守卫古巴的核心战术。这就是，尽量避免在沿海地区与中国海军陆战队拼消耗，如果不能阻止中国海军陆战队登陆，就应该主动撤退到内陆，然后迫使中国海军陆战队在内陆与美军决战。
只要战场离海岸线足够远，那么中国海军陆战队的战斗力就发挥不出来。
也只有在内陆战场上，没有舰队支持的美国陆军才有反败为胜的希望。
必须承认，布雷德利是一个非常善于打防御战的将领。
第五百一十章 左右为难
围攻西恩富戈斯的战斗持续到二月八日，守城的美军在弹尽粮绝，且援助迟迟没能到达的情况下，才放下了武器。当天下午，美国陆军少将史坦利少将向第二十一陆战师师长钟擎宇少将交出了佩枪。
坚持到最后的美军，仅有不到两千人。
也就是说，有将近一万四千名美军官兵永远留在了西恩富戈斯，而中国陆战队为了这座仅有十多万常住居民的城市，不但花掉了半个月的时间，还付出了一千七百余名官兵阵亡与近三千人负伤的代价。
严格说来，人员伤亡并不多。
大战期间，中美军队的人员交换比一直在一比八左右，而这场战斗的人员交换比在平均线以下。
真正的代价是宝贵的时间。
顾祝同原本希望在一月底拿下西恩富戈斯，这样就能让第四批陆战队上岸，从而在攻打圣克拉拉的同时，还能从猪湾北上，直接进军哈瓦那，争取在美军调整好防御部署之前攻占这座城市。
也正是如此，顾祝同让第三批上岸的四个陆战师全部留在了猪湾附近。
可惜的是，陆战队没能在一月底攻占西恩富戈斯。
虽然港口的破坏情况并不严重，西恩富戈斯港并不是一座大型港口，和平时期也没有多少船只来这里，因此【“文】港口里也【“人】没有多少【“书】值得破坏【“屋】的设施，美军在投降之前只炸掉了几条深水码头，破坏了通往码头的输油管道。因为西恩富戈斯港不是军港，美军在此之前也没有在这里部署战舰，所以港口里没有储备水雷。美军也就无法在港湾内布雷。此外，当时港口里也没有大型船只，美军也就无法用沉船来堵塞航道。至于遭到破坏的码头，因为中国海军的运输船不需要在这里补充燃油，所以也不会对卸货作业产生多大影响。但是要到二月中旬。第一批运输船只才能进入西恩富戈斯港，而此时美军早就完成了防御部署，迅速攻占圣克拉拉的机会已经不存在了。
显然，顾祝同也认识到了这一点。
接下来的，肯定是一场苦战。
利用西恩富戈斯守军争取到的时间。美军在东起马尼卡拉瓜、西至大哈圭，长达一百二十公里的战线上修建了足够坚固的防御阵地，六个美军师靠前部署，相同数量的美军师在后方充当预备队，此外还有四个美军师在圣克拉拉待命，从哈瓦那赶来的四个美军师则在马坦萨斯集结。
也就是说，美军已经投入了二十个师的兵力。
当然。这还不是全部。在圣斯克里图斯北面的卡瓦伊古安还有六个美军师正在集结，而在哈瓦那则有八个美军师正在动员。只要有必要，布雷德利肯定会毫不迟疑的把这十四个师派上战场。
这样一来，美军总共有三十四个师，总兵力超过了五十万。
顾祝同这边。上岸的只有十二个陆战师，总兵力不到二十四万，即便把第四批登陆的八个陆战师算上，总共也只有四十多万。
当然，在兵力上，双方的差距不是很大。
问题是。美军是防御的一方，而中国海军陆战队是进攻方。
更加关键的是，美军基本上是背靠本土作战。能够得到来自本土的航空兵支持，还能及时获得补充与支援。
当时，美国海军动员了上千艘小型舰艇，其中包括近四百艘驱逐舰、以及数量更多的巡逻艇，专门在夜间向古巴运送兵力与物资。虽然这些小型舰艇的运载能力都很有限，一艘驱逐舰只能运送一个连的兵力。或者是五百吨物资，但是贵在数量众多。而且在古巴北部海岸线上有足够多的港口与港湾可供这些舰艇停靠。更重要的是，美军舰艇全部在夜间活动，在傍晚的时候从美国本土的港口或者港湾出发，夜间十点到十一点之间到达古巴，在凌晨两点之前卸下人员或者物资，然后全速返航。这样一来，等到天亮的时候，美军舰艇已经返回了本土。
对此，顾祝同束手无策。
显然，在夜间的战斗中，舰载航空兵派不上用场。虽然当时有将近三分之二的飞行员掌握了在夜间起降的技巧，还有部分飞行员能够在夜间执行轰炸任务，但是夜间轰炸的都是固定目标，根本不可能对付高速航行的舰艇。
至于岸基航空兵，就算夜间战斗机能够出动，也同样无法对付高速航行的舰艇。
要想阻止美军在夜间向古巴运送兵力物资，就必须把舰队派往佛罗里达海峡，而这显然是不可能的事情。
别说让舰队进入佛罗里达海峡，即便是靠近美国本土，也将遭到攻击。
当时，顾祝同直接指挥的第六舰队一直在古巴南部海域活动，主要就是为了避免遭到美军航空兵攻击。
显然，这些因素都对中国军队极为不利。
也正是如此，布雷德利才能在圣克拉拉到大哈圭之间部署防线，摆出与中国军队决战的架势。
当然，布雷德利也别无选择。
他已经丢掉了猪湾跟西恩富戈斯，如果再丢掉圣克拉拉，那么不出三个月，古巴就会落入中国军队手中。
对美军来说，古巴与本土没有差别。
要知道，美军能够向古巴运送兵力与物资，中国军队也就能够以古巴为基地攻打美国本土。
布雷德利竭尽所能的阻止中国军队北上，顾祝同也就遇到了一个大麻烦。
这就是，如何突破美军的防线？
继续向圣克拉拉进军？
虽然这能够使胜利最大化，因为这能把古巴分成两个部分。更重要的是，美军一直认为中国海军陆战队将在圣地亚哥上岸，因此美军的防御重点放在古巴东部地区，驻扎在古巴的美军中，有三分之二在圣克拉拉以东地区，而且几乎所有主力部队都在这边，而在哈瓦那这边的美军不到四十万。也就是说，攻占了圣克拉拉之后，就能阻止美军主力向西运动，也就能够以最小的代价攻占哈瓦那。但是向圣克拉拉进军，同样也是最大的挑战，因为美军的防御部署总体上是东重西轻，三十四个美军师中，有二十个在东边，而且四个装甲师全部在圣克拉拉附近。
不管顾祝同是否愿意接受，攻打圣克拉拉都不是件容易的事情。
更何况，他手里只有陆战师，没有陆军的作战部队。要知道，在内陆的战斗中，陆战师的战斗力远不如陆军的装甲师。这一点，已经无数次得被证明过。在美国西海岸战场上，陆战队就很少深入内陆作战。
问题是，向哈瓦那进军，难度不会小到哪里去。
关键就是，前往哈瓦那的路途不但更加遥远，而且交通条件极为糟糕。通往哈瓦那的铁路全部在美军的掌控之中，而且美军随时可以炸断沿途的桥梁，阻止中国军队使用铁路，而公路只有两条，且都极为简陋。按照陆战队勘测得出的结论，这两条公路最多只能支持三个陆战师作战。显然，三个陆战师根本不可能攻占哈瓦那，甚至不可能突破美军设在大哈圭的防线。
开辟新的补给线，显然也不是件容易的事情。
虽然哈瓦那向南就是巴塔瓦诺湾，但是这是一座浅水海湾，平均水深不到十米，且在近岸海域到处都是浅滩与暗礁。更重要的是，在巴塔瓦诺湾北岸，根本没有港口，甚至连渔港都没有。至于巴塔瓦诺湾东面的萨帕塔半岛，则到处都是沼泽，根本没有公路，连乡间小路都没有多少。事实上，在萨帕塔半岛上，根本没有城镇，只有稀落的村落，长期生活在这里的人不到五万。
显然，要向回避地面交通这个问题，就得绕过古巴岛，去北岸登陆。
可以说，这是根本不可能的事情。如果能够在古巴北部海岸线上登陆，顾祝同就不会把陆战队送去猪湾了。
当然，如何打这个问题，也困扰着海军陆战队的将领。
二月一日到二月十日，顾祝同总共召开了十四次高级会议，其中四次还是�
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