按照正常的战略思维，先近后远，这是没有问题的。但如果吴三桂先出边攻剿，朱永兴也觉得没有什么。毕竟元江那边的实力并不算弱，清军主力远去，他们的机会大增，趁机兴兵，可收围魏救赵之效。
昆明，对清军来说，既是占据优势的胜利的象征，同时也是一个包袱，是绝不可能轻易丢掉的。而三江之内的永昌、大理、楚雄、姚安等城池，是清军扼住明军北进的防线，可也使大量的清军无法机动作战。清军最大的机动兵力几乎都集中在了昆明，这便是明军可以利用的弱点。
而且，与当时大多数汉人的想法不同，朱永兴极痛恨厌恶吴三桂，根本不寄希望于他能反正或投诚。他也并不畏惧吴三桂，什么雄才大略、才武无双，不过是个运气极好的阴谋家而已。纵观其军事生涯，何尝有过令人赞叹的指挥战例，即便是历史上叛清初期的势如破竹，也终被其致命的战略错误所抵消。
我，一个穿越人士，还斗不过你个老汉奸？朱永兴认为明军只要精诚团结，不起内讧，吴三桂就并不是强大到不可战胜。
“殿下，卑职告退。”叶虎锦衣卫出身，在情报司工作正是其所长，已经担负起周良甫至监察司所带来的空缺。
“去吧，有情报随时来报。”朱永兴叮嘱了一句，又吩咐道：“特别注意与元江的联络，务必要保证畅通。”
“是。”叶虎躬身施礼。转身而去。
朱永兴略略停顿了一下，转身向帐篷外的一辆独轮车走去，杨国骧则带着两名亲卫紧紧跟上。
一天行军下来，情况还算可以，虽然不到四十里，但也差不了很多。毕竟辎重营刚成立，还有很多需要完善的地方。朱永兴便有了一个想法。觉得应该在步兵中大量使用独轮车。
产生这样的想法，是因为那个时代的路况实在不敢恭维，而步兵的盔甲又确实是行军中不可忽视的问题。独轮车小巧，载重可达二三百公斤，可为一个小旗十名步兵驮运盔甲。两人一组，按每天四十里计算的话。则每人推八里，其余时间是轻装，比背着盔甲行进显然要轻松很多。
更主要的是独轮车对道路的适应很广，窄路、巷道、田埂、木桥都能通过，又方便在崎岖小路和山峦丘陵中行走，其运输量比人力负荷、畜力驮载大过数倍。如果把轮子弄得大一些，在崎岖的路面上就不容易被卡住；如果加上风帆。还可以借助于风力；如果再根据牛顿力学改进独轮车各部位的位置，应该会更加省力。
嗯，这个还是交给别人去研究吧，自己的物理水平好象很难解决这个问题。朱永兴暗暗咧了咧嘴，在这辆今天路上刚买来的独轮车前停下脚步，前后左右地观察起来。
人民群众就是用这个东西推出了淮海战役的胜利？朱永兴左转右转，觉得不大象。
独轮车在南方北方的名称和样式都有所不同，北方俗称“小车”；在西南汉族。因其行驶时“叽咯叽咯”响个不停，俗称“鸡公车”；在江南，则因它前头尖，后头两个推把如同羊角，又称“羊角车”。而独轮车的车辕，其长短、平斜，支杆高低、直斜及轮罩之方椭、几乎随地而异、随人而异。
朱永兴抬起两个车把。试着推了两圈。按说这个东西只有一个车轮，应该是很容易倾覆的，但他确实见到有人用它载重、载人，长途跋涉而平稳轻巧。而且。据说这个独轮车的创始者就是三国时的蜀相诸葛亮，它的前身就是木牛流马，在交通运输史上可是一项十分重要的发明哦。
没错，独轮车在四川应该更有用武之地，使用更普遍。栈道啦，山路啦，宽不过一尺的田埂和小路啦。在那上面，其他一切车辆都望而却步，唯有独轮车游刃有余。所以，注定了独轮车是为小路而存在的。随着路越来越宽，越来越好，两轮，四轮，才会逐渐取代独轮车。
咯咯……一阵轻笑惊扰了朱永兴的兴致，却是梦珠带着两个侍女不知何时来到旁边，以为朱永兴在好奇玩耍，捂嘴偷笑不已。
朱永兴也不禁失笑，伸手相招，“来，坐上去，看吾推得稳不稳？”
“殿下，您不早些安歇，怎来了这推车的兴致？”梦珠笑眯眯地走过来，却不往车上坐。
“吾想把这车在军中推广。”朱永兴敛起笑容，解释道：“一小旗一辆车，装载盔甲兵器伴随前进，能省下辅兵。若遇战时，士兵也可就近拿取，迅速装备。嗯，一个小旗再配置一名火头兵，一名医护兵，兴许更好些？”
一个小旗十二人，四个小旗为一个总旗，四个总旗为一百户，四个百户为一千户，四个千户为一镇。在朱永兴未来的军制改革设想中，他觉得四四制更适合目前的冷热兵器交杂的军队。当然，设想毕竟是设想，以后还会根据观察有所改变和完善。
“殿下，您不觉得，这样有些怪异吗？”梦珠左右端详着独轮车，显得有些疑惑。
行军队列中夹杂着大量的独轮车，嘎吱嘎吱地响个不停，这确实有点怪哈！朱永兴苦笑了一下，但想法却没有改变。如果有独轮车装载盔甲，每个士兵随身再携带十斤或十五斤飧饭，不仅能加快行军速度，更能支撑作战十天半个月。更重要的是减少了大量辅兵，这样的优点，让朱永兴心动不已。
影响行军速度的关键可不是步兵的体力，而是辎重的运输，也就是最慢的那个。那些大车，对路况的要求甚高，陷住卡住很常见。行军时，十几个、几十个人在那里喊着号子又拉又抬，更是司空见惯。
独轮车，或者一匹马拉的窄距的两轮车，才更加适合这个时代的道路。但运输量的要求，又使辎重营必须装备大车。这还真是个难以两全的因难，朱永兴觉得自己还是想得少了，过于理想化了。
好在此次作战多要依靠水路运输，陆路的运输量小，对计划的实施便没有太大的影响。朱永兴想到此处，有些无奈地摇了摇头。
待看到身旁的梦珠，他又起了玩耍之心，非要丫头坐上去，他要体会一下古时候丈夫推着妻子双双回娘家时的那种感觉。
……………
第二十一章 再见暹罗使者
澜沧江，发源于青藏高原，自景东县流入思茅地区，然后流经西双版纳，出境称湄公河，连接老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南五国，汇入南海，是中国连接东南亚国家的水运大动脉，有“东方多瑙河”之称。
江水在景东漫湾脱去了峡谷、高山的约束，变得比较宽阔，水也浅了。大大小小的船只排开在江湾之中，足有上百艘之多。岸上则是两千明军的营地，由晋王李定国的表弟马思良和总兵胡顺都率领，走陆路，由滇省和暹罗边境一直沿江护送而来。
曾经作为暹罗使者的兰玛菩提坐在一艘大船的船舱中，正与一位暹罗青年说着话。
“征伐安南郑氏只用了二十余日，休整亦不过一个多月，岷殿下便能率明军出兵再战，确实令人惊讶。”帕碧罗阇把目光从舱外收回，笑着说道：“此次若再能获胜，形势便可好转，与我暹罗国也是益处甚大。”
“大人所言甚是。”兰玛菩提表示赞同，说道：“不论是对我国宿敌缅甸，还是新敌广南（安南阮氏），明军日后皆可成为助力。在锦线的炮兵训练完毕，亦对北部战事有利。”
帕碧罗阇轻轻点了点头，略沉吟了一下，说道：“岷殿下对西夷的看法和结论才是金玉良言，可惜我王及众臣却没有警醒之意。法人若被引进曼谷，则我国大祸至矣。”
十六世纪以后，西方殖民主义势力逐渐渗入暹罗。1516年葡萄牙和阿瑜陀耶王朝签订了第一个条约，规定葡萄牙人可以在阿瑜陀耶城、丹那沙林、墨吉、北大年、六坤等地居住、经商和传教；1598年西班牙和暹罗签订通商条约；1612年英国被允许在北大年开设商馆；1617年荷暹签订通商条约。
现在的暹罗是纳雷王统治，他的宠臣是希腊冒险家华尔康，担负了外贸总监和财政大臣的重要职务。但这个家伙与法国人勾结，一再劝说纳雷王允许法队进驻暹罗，并取得对曼谷和墨吉的控制权。
因为担心西方殖民者的侵略，以及对纳雷王门户开放政策的不满，部分暹罗大臣和贵族已经结成了亲王派。与亲法派进行着明争暗斗。帕碧罗阇虽然出身不是贵族，但他是纳雷王乳母的儿子，与纳雷王一起长大，感情甚好，现在身为象军副统帅，还是亲王派中的一员。
兰玛菩提还没有派别，他也不希望暹罗上层发生分裂。对帕碧罗阇的话不置可否，便想岔开话题，“岷殿下似不喜女色，若献美女，似有不妥吧？”
“此时当有兴王图霸的姿态，岂有不喜女色之男人？”帕碧罗阇淡淡一笑。说道：“一番心意而已，岷殿下可自行处置，又有何不妥？”
“那是下官多虑了。”兰玛菩提自嘲地一笑，继续顾左右而言他。
帕碧罗阇也不就暹罗国户开放的政策继续询问，兰玛菩提并不是什么位高权重的人物，他也不想费心拉拢，只不过想借着这次输粮援助。与对西夷颇有警惕的天朝岷殿下进行下商讨。一是想寻求解决之道，二也想在大明局势有所舒缓后，能对暹罗王室有些影响。
此时已经到了太阳快落山的时候，天空渐渐红得灿烂起来，江水慢慢变得象是一盆火了。
“岷殿下大军似乎到了？”兰玛菩提突然竖起了耳朵，所目光转向舱外。
哦，帕碧罗阇目光一闪，直立起身。走出船舱，极目向远处眺望。
……………
六天行进了两百余里，每天的行进里程大概是：四十里，二十五里，二十五里，三十五，四十。四十。这样的速度朱永兴并不是特别满意。但他看到了士兵的状态，看到了速度提升的余地。
独轮车还是有效果的，随着征借和购买的数量越来越多，以及士兵们操作水平的提高。朱永兴觉得适应期已过，行进速度可以达到五十里左右，甚至更多也有可能。
而且独轮车在云南的乡间并不少，特别是茶区生产运输更为多见。因其是单轮，车子走过，地面上留下的痕迹，是一条直线或曲线，又被称为“线车”。所以，一路行进，一路征集，也不是特别困难的事情。
如果是短距离行进，骑兵占有优势是肯定的。但要是十天半个月的长途行进，马匹就显得太娇贵，耐力反倒不如人了。不是有句流传很广的话吗，“胜利是靠双脚走出来的”，其实也未尝没有一定的道理。
而且战马不仅吃草料，还要吃粮食，以保证体力，实在是耗费巨大。养一个骑兵的花费，能够养好几个步兵，况且云南的地形，对于大规模骑兵作战并不是很适合。
所以，朱永兴才向李定国建议少带骑兵，只作为奇兵或追击时使用。一方面减小后勤压力，另一方面也能为辎重部队提供足够多的马匹。而独轮车不仅能帮士兵装载盔甲兵器，还能够驮动目前军的天威炮、轰天炮，这在很大程度上也降低了辎重车队的压力，解放出不少的人员和车马。
总而言之，朱永兴采取的措施尽管尚需改进完善，但确实大大减少了军队中辅兵的数量，节省了大量的人力物力资源。
到达漫湾，只是整个反攻行动的初始阶段。渡过澜沧江，走云州（云县），过顺宁府（凤庆），便进入了永昌府。从时间和目前的速度算，最多也就是七八天便能兵抵永昌城下，路程呢，约略有三百多里。
这六天的行军中，朱永兴亦是弃马不用，同士兵一起徒步前进。他的体魄甚好，又有多年驴客的经验，一天走四十多里也不觉疲累，何况还是轻装。当然，行军途中总有偶然事件，朱永兴已经下令除了宪兵队和工兵队用马，以及斥候探马外。其他所有的马匹都只能为轻伤员和病号服务，此外谁都不能使用马力。
自然，在所经地方的仕绅或土官前来夹道迎接或拜见时，朱永兴不打算太过引人注目，所以会骑一会儿马，但一等到了郊外荒野，朱永兴就会以身作则地和士兵们一起步行。
这样的表率作用有着很大的效果，就算有的士兵感到劳累，也没有怨言，也不敢有怨言。皇室宗亲，朱姓子弟，都和他们差不多，也没有车轿享受，谁还能比殿下千岁更娇贵。
过了澜沧江，便加快行军速度，每天至少五十里，以五天为限。朱永兴不断地观察，不断地计算，觉得在进入永昌府之前，与大股清军接战的可能性并不大，可以比较放心地加速前进。
尽管滇西的清军防守兵力有了加强，但分布在广大的区域，又要固守重要城池，机动兵力却是很有限。占地广阔，这是战略优势，但也会成为分薄军力的包袱。清军入滇时间尚短，点、线的占领已经形成，但要转化成面，显然还需要时间。
“……把战略上的劣势转变为战役、战斗上的优势，集中优势兵力、各个歼灭敌人……”
这是朱永兴在讲武会上很没有节操地剽窃后世的经典军事理论，但却很适合目前滇省，甚至全国的抗清形势。通俗地讲，就是在局部的战役和战斗中形成兵力优势，用小胜利的积累来逐渐改变大形势的劣势。
清军踞滇日短，根基不稳，人心不固，连历史上的那嵩都能看出来，朱永兴岂能不抓住这样的时机。闷头发展，那不是绝地求存的节奏，清军也不会给他那么多的时间。反攻是为了相持，是为了把脚从悬崖边上挪开，是为了获取更多的资源和人力。
三江之外，确实多是边荒之地；安南之地，也不能提供太多的动力。矿坑矿洞，也就那么几个，还多控制在土司手中，是他们的财富之源。可以报馈，可以按赋税征收，也可以花钱去买，但终归不是可持续发展的路子。
没有足够大的地盘，没有足够多的资源，想扩充兵马，何其难也？只说是兵精粮足，那也是暂时维持，是抢安南的，是借暹罗的，还有数不清的欠条在外面。
想想盖着自己印章的欠条、饷田票、功田票已经不知道有多少了，朱永兴就在心中苦笑。驴粪蛋儿，表面光，谁知道自己是欠了一屁股债的苦命人啊�