国策- 第1146部分

直到8月11日，最后一支美军才在岛屿南端的纳夫坦角被赶到地面上，向将其包围的共和国陆战队缴械投降，塞班岛登陆作战行动到此结束。

在这场持续近3个半月的战斗中，美军总共损失官兵38000余人（其中阵亡16000余人），共和国陆战队伤亡官兵12000余人（其中阵亡3000余人）。要知道，这是在一座面积不到200平方公里的岛屿上进行的战斗，相当于在每平方公里的土地上，都有大约100个将士的亡魂！如果按照这个比例计算，在马里亚纳群岛战役结束之前，交战双方需要付出10万名官兵阵亡的惨重代价。

毋庸置疑，这个伤亡率太大了。

受此影响，占领塞班岛之后，共和国海军与陆战队没有按照最初制订的计划南下攻占提尼安岛，更没有急着攻打关岛，而是让部队就地休整，并且积极调整作战部署，寻找新的进攻战术。

这也是迫不得已的选择，不管对哪一方来说，过于惨烈的战斗都会使胜利失去意义。

正是如此，塞班岛登陆作战结束了，马里亚纳群岛战役却刚刚起头，还远没有到结束的那一天。对于交战双方来说，在下次交战之前，除了需要积蓄起足够强大的力量之外，还得找出更加行之有效的战法战术，努力降低战争伤亡。对于双方的前线将士来说，这也是难得的喘息机会，更是总结实战经验教训的宝贵机会。谁能够更多的理解与吸收用战友的生命与鲜血换来的实战经验，谁就更有机会活到下一场战斗结束的时候！

第77章　为了消耗

塞班岛的地面战斗结束，不等于海洋上的战斗也结束了。

从整个战局来看，随着塞班岛落入共和国手中，马里亚纳群乌的局势反而明朗化，即共和国将逐步占领塞班岛以北的岛屿，美国则要全力守住塞班岛南面的提尼安岛、罗塔岛与关岛。对交战双方来说，在共和国陆战队组织起足够的进攻力量、或者美军组织起足以反攻塞班岛的作战力量之前，战线不会发生显著变化，岛屿争夺战进入僵持阶段，双方将在此期间争夺制海权，并且阻止对方利用制海权。也就是说，双方争夺的主要战场已经由岛屿转向海洋。

到8月底，共和国海军与美国海军都对兵力部署做了调整。

首先是共和国海军将第一舰队与第三舰队混编，成立了战区舰队，由第一舰队指挥官任战区舰队司令。随后美国海军也做了类似整编，将第五舰队与第七舰队合并，并且从第三舰队抽调了3支航母战斗群，组成了以艘航母为核心的西太平洋舰队。虽然从作战效率上讲，不管是以6艘航母为核心的战区舰队、还是以9艘航母为核心的西太平洋舰队，都不可能充分发挥航母的作战效率，毕竟将上百艘战舰编在一起，肯定会相互影响与相互干扰，从而使每艘战舰的作战效率都有所降低。别的不说，几十上百艘战舰同时启动防空雷达，光是雷达之间的相互干扰就会对防空作战产生严重影响。但是在航空兵的制海效率低下，又没有合适的替代手段的情况下，增大舰队规模，以提高航空兵的出动率，用数量弥补质量成为了唯一选择。

当然，共和国海军与美国海军的举动，首先让人想到的就是海上决战即将开始。

9月初，美国海军发起了代号“卡特琳娜风暴”的战役进攻行动（卡特琳娜是21世纪初袭击了美国新奥尔良市的一场飓风）。虽然美军摆出来的架势是反攻塞班乌，将共和国陆战队赶出马里亚纳群岛，为此美国海军不但出动了西太平洋舰队，还在南面的密克罗尼西亚部署了第三座海上基地，并且向西太平洋战区调派了3个陆战师（全是预备役师）与数十万吨的作战物资，但是此时共和国已经把伤亡惨重的4个陆战旅替换了下来，换上了3个战斗力完备的陆战旅，美军要想打下塞班岛，3个陆战师肯定不够。要知道，为了攻占由3万多美军守卫的塞班岛，共和国动员了4个陆战旅、数千架战斗机、还花掉了3个半月的宝贵时间，美军要想攻占由2万多共和国陆战队守卫的塞班岛，肯定需要投入更多兵力，花掉更多的时间。暂且不说美军有没有足够多的兵力，从时间上看，再花3个半月打回去，也不会有多少意义。

毫无疑问，“卡特琳娜风暴”的战役目的不是反攻塞班岛，而是歼灭共和国舰队。

准确的说，是夺取绝对制海权。

这也很好理解，如果美国海军能够夺取制海权，就算不能打回塞班岛，也能将2万多共和国陆战队官兵困死在塞班岛上。

面对美军的挑战，共和国海军针锋相对的发起了代号“橘子”的作战行动。

不得不承认，为战役取名的军官肯定毫无想像力，虽然按照一些人的说法，“橘子”这个名字来自2017年横扫东南亚地区，并且对台湾造成了严重破坏的那场台风，因此与美国的战役代号针锋相对，但是谁能记得住40年前的那场风暴，而且谁能将一种水果的名字与风暴联系起来？

当然，“橘子”作战行动的规模并不小，按照计划，不但会出动战区舰队，还会让西太平洋上的3座海上基地联合行动，即“台湾岛”与“海南岛”齐头并进，一同面向马里亚纳群岛，“长兴岛”则转移到两座“巨无霸”的身后，扮演航空中转站的角色，并且为2座海上基地提供空中掩护。如此一来，共和国海军就能在马里亚纳群岛方向上投入近3000架战斗机，弥补舰队实力不足的劣势。

更重要的是，这次共和国海军动用的全是新式作战飞机。

这其中，就包括专门为海军航空兵开发的J…22制空战斗机。

众所周知，在40年代，最受关注的战术战斗机肯定是共和国的X18项目，也就是传说中的J…18重型制空武斗机。

受裁军等等因素影响，J…18确实成为了传说，甚至连这个代号都成为了历史，没有被空军与海航采纳。到2050年的时候，海航将用来替代J…16系列战斗机的新一代重型制空战斗机命名为J…20，而不是J…18。因为这个时候空军已经“解散”，重型战斗机部队全部归属海航，所以，J…20也成了共和国唯一的重型战斗机。当然，J…20并不是真正意义上的空天战斗机，所以没有得到天军重视。由此可见，J…20实际上是军备竞赛中用来应急的产物。不管怎么说，在2035年之前定型的J…16已经落后，到2055年的时候肯定无法满足作战需求，共和国海军急需替代机型。

按照常理，J…20之后，共和国海军应该与天军合作，全力研制海军型的空天战斗机。

当然，这只是和平时期的常理。

在战争爆发前，大概是军费多得花不完，在研制下一代战斗机的时候，海军与天军分道扬镳，前者负责研制专门在大气层内作战使用的战斗机，而天军则负责开发专门在大气层外作战使用的战斗机。当然，按照海军与天军搭乘的协议，双方开发的战斗机都得向对方开放，即在设计的时候重视全军作战需求，而不是某一军种的作战需求。

正是如此，J…22诞生了。

作为一种在2052年立项的新式战斗机，能够在2057年初定型，并且赶在年底完成量产准备，绝对是个奇迹。要知道，在以往的50年间，任何一种以制空为首要作战任务的战斗机的设计周期都在10年以上，平均设计周期更是长达15年。在5年内完成设计，只能说明确实是一种很有目的性的战斗机。

用海军的话来说，J…22就是一种纯粹的制空战斗机。

更重要的是，这是一种完全按照21世纪中叶的空战战术设计的战斗机。

因为正常起飞质量仅有17吨、最大起飞质量不到22吨，所以J…22甚至算不上是重型战斗机，只比　15到20吨之间的轻型战斗机大一点，按照质量划分的话，应该属于多用途战斗机的行列。问题是，J…22确实是一种空战能力极为彪悍的战斗机，在进行战术性能测试的时候，与J…16S进行对抗，取得过0比271的惊人战绩，平均模拟空战对抗战绩也在1比50以上！

让J…22空战性能如此出众的原因只有一个，那就是所有设计都为空战服务。

拿动力系统来说，J…22配备的螺旋磁感应推进器的正常推力高达70吨，因此在正常起飞的时候能够获得4以上的推重比。而该推进器的空战推力更是高达100吨，使得空战推重比接近6。如此高的推重比，意味着J…22的飞行加速度（因为螺旋磁感应推进器能够自由控制推力方向，能够以全推力的方式让飞机减速，所以加速度也包括减速状态）是J…16的4倍以上，并且能够在空战中以更快的速度补充损失的能量，让飞行员能够更加灵活自由的选择空战战术。

当然，如此强大的动力性能，也让付出了很大的“代价”。

如果说J…16打破传统，让人很难将其与“飞机”联系起来的话，那么J…22就完全没有飞机的样子可言。万幸的是，J…22的总设计师肯定有很高的欣赏水平，至少审美观与大众一致，所以被人称为“菱形飞镖”的J…22仅从外形上看，给人一种非常简洁，甚至可以说是流畅的感觉。与比喻一样，J…22就像是一把放大了数百倍，长18米、宽9米、最厚处不到1米的飞镖。因为所有电子设备的观察窗口、通信天线、雷达天线、舱门都采严格按照保型方式设计，所以整架飞机外表面没有任何突出部位，甚至没有多少明显的开口，给人的第一印象就是非常整洁，没有一点多余的部分。更重要的是，这光滑的外表面实际上是一层智能蒙皮。说得直接一些，这种蒙皮能够根据温度与压力自行调整形态结构，为战机提供最为理想的气动效率，从而最大限度的提高战机的机动性。

如果说外表面还过得去的话，那么的内在设计就让人觉得匪夷所思了。

从空间占用率上来说，以螺旋磁感应推进器为主的动力系统占了2成、电子设备与火控系统占了半成、生命维持系统与人机交换系统占了半成、电力供应系统占了3成半、自卫拦截系统占了1成、结构与温度控制系统占了2成、因此攻击武器系统只占了半成！这也成为J…22最受人诟病的地方。要知道，J…16的攻击武器系统占了整机空间的2成，即便是同样以制空作战为主的J…20的攻击武器系统也占了整机空间的1成。按照传统空战理论，要想获得足够的远程拦截火力，这个比例不能低于1成。

由此可见，J…22基本上放弃了远程拦截火力，也就是放弃了视距外空战。

替而代之的，就是强大的格斗能力与自卫拦截能力。J…16能够在一次空战中拦截8枚空对空导弹、J…20将这个数量提升到了16，而J…22的“拦截指数”为64，即在一次空战中至少能够拦截64枚空对空导弹。更重要的是，J…22的动力系统采用的是20级复合蓄电池，能够与拦截系统并网工作，所以在不考虑作战半径的情况下，J…22对空对空导弹的拦截能力几乎为无限多。为了发挥拦截能力，J…22在机身四周设置了32个拦截窗口，并且通过中央光学分离器，能够同时向8个窗口传输高能激光，加上每个窗口上的光学棱镜可以将激光束导向2个目标，所以能够同时拦截16枚来袭导弹。照此计算，拥有再强大的远程拦截能力的战斗机也拿J…22没有办法。要知道，J…20就算增添外部挂架，一次也最多只能携带16枚拦截导弹，而且在弹舱内挂弹的时候，则只能携带16枚拦截导弹。也就是说，从纯粹理论的角度计算的话，J…20不可能用拦截导弹击落J…22。

前面已经提到，J…22的空战机动性几乎是J…16的4倍，是J…20的2倍，而按照比较通用的空战计算方法，在格斗空战阶段，如果双方的机动性差距达到50％，那么弱势一方就很难取胜，比如在与F…22空战的时候，机动性差距约30％的F…15的胜算都微乎其微。如此一来，只要进入格斗空战阶段，J…16与J…20连还手的机会都没有。

由此可见，J…22就是一架为格斗空战而设计的战斗机。

当然，这也符合空战潮流。在自卫拦截系统的性能越来越强大，而战斗机携带的拦截导弹数量又无法无限制提高的情况下，格斗空战已经成为争夺制空权的主要手段，甚至是唯一手段。

为了提高格斗空战能力，J…22的武器搭配也非常特别，主战武器是2部能量武器，一般情况下是1　门脉冲激光炮与1门粒子束武器，也可以用1门电磁机关炮替换。虽然J…22也有弹舱，但是弹舱的容积非常有限，而且主要用来携带拖拽式诱饵，或者专门用来干扰拦截导弹的诱饵导弹，而不是格斗导弹。事实上，在格斗空战中，　格斗导弹的意义也不大，毕竟拦截系统也能轻易击落格斗导弹。

与操控系统比起来，J…22的武器配制还不算骇人听闻。

众所周知，4倍推重比，加上智能蒙皮提供的气动效率，J…22的极限过载超过20G，在测试的时候甚至以俯冲的方式达到过30G。这是个什么概念呢？1个G就是物体在赤道海平面上的重力加速度，即每平方秒9。8米（形象的说，就是在1秒钟内将物体的速度由静止提高到每秒9。8米），那么20G就相当于20倍重力加速度，30G则是30倍重力加速度。正常情况下，人体最多能够承受9个的过载，而且在这个时候，即便是受过训练的飞行员也会出现恶心、黑视等生理反应（主要就是心脏无法将血液送进大脑，使大脑缺氧而产生的生理现象），在12G的情况下，飞行员就有可能猝死。正是如此，在21世纪初，几乎所有战斗机的最大过载只有9G，部分战斗机的最大过载甚至只有7G，即便从20年代开始，随着新式抗荷服问世（主要就是更加轻便，穿戴之后不会对飞行员的正常行为产生影响），以及在短时间内提高抗过载能力的药物出现，战斗机的最大过载一路攀升，到J…20的时候，已经达到15G。问题是，不管是抗荷服还是抗荷药物，都无法提高飞行员自身的体能，也就带来了一个新的问题，即在某个极限下，巨大的过载会让飞行员无法动弹。比如在10G的过载下，飞行员举手这个动作机相当于举起100千克的物体。这个极限就是15G，再往上增加的话，飞行员的体能就是个问题了。当然，有人想过用陆军的外骨骼系统来提高飞行员的体能，即用机械代替人