军南美洲、沿中美州地峡北上进军美国本土，以及向西挺进、从北大西洋方向上登陆北美。在这三套方案中，又各有好几套方案。拿东进方案来说，又分成了北中南三路，北面就是从白令海峡登陆阿拉斯加、沿洛基山脉西部沿海平原南下，中路则是经夏威夷群岛、在美国西海岸地区登陆，南路则是经中太平洋群岛、在中美洲地区登陆、再北上经墨西哥进军美国。虽然在众多方案中，东进中线方案、即攻打夏威夷群岛的方案最有可行性，但是在2052年之前，共和国内队内部仍然有人认为这条进军线路过于传统，难度也最大。直到专门为战争准备工作搭建的超级计算机群投入使用，对各种战略进军方案进行全面模拟分析之后，对进军线路的争论才偃旗息鼓。模拟分析的结果非常明确，即在极端情况下，经夏威夷群岛攻打美国本土的代价与难度都是最小的，为主要进军线路，而其他方向只能起到辅助作用。受此影响，共和国的战争准备工作基本上都与此有关。当然，战争期间，共和国的战略进攻也深受影响，比如在占领了勘察加半岛、扫荡了俄罗斯的远东地区之后，共和国军队并没从白令海峡登陆阿拉斯加，甚至没有向白令海峡推进。
确定了必须攻打夏威夷群岛之后，剩下的就是该如何攻打夏威夷群岛。
战争爆发前，共和国当局也用超级计算机群对进攻夏威夷群岛的作战行动做了模拟分析。
虽然计算机的模拟分析不可能绝对准确，在某些情况下甚至会出现较大误差，但是绝大部分时候，计算机的模拟分析结果仍然是最重要、某些时候甚至是唯一的参考数据。可以说，在几乎所有从战略到战术的决策中，共和国与美国当局都充分参考了计算机模拟分析的结果，并且以此指导军事建设。事实也证明，计算机的模拟分析对双方作战行动的影响非常显著。
不可否认，共和国当局在制订攻打夏威夷群岛的作战计划的时候，充分参考了计算机的模拟分析结果。
虽然共和国当局从来没有公布计算机模拟分析的任何数据，但是有理由相信，在战争爆发前，共和国当局就根据计算机模拟分析得出的结论，认定通过威克岛与中途乌无法攻占夏威夷群岛。原因很简单，在攻打夏威夷群岛中起到了至关重要作用的“海上基地群”就是在战争爆发前提出来的，而且在战争爆发前开始实施。
“海上基地群”并不是一座规模庞大的海上基地，从性质上讲，“海上基地群”与“海上基地”有着本质上的差别，即海上基地存在的主要价值是在某场目的明确的战争中发挥积极有效的作用，为作战部队提供强有力的支持，而海上基地群存在的主要价值则是在某个战略方向上，灵活方便的为作战部队提供各方面的支持与配合，成为战区级别的军事行动战略基地。
当然，海上基地群肯定有一座核心海上基地，并且在该海上基地的基础上，根据作战需求来增添其他功能性的海上基地。
具有这一能力的，自然是第五代海上基地。
正是如此，直到第五代海上基地完成建造工作，并且形成了战斗力，进军夏威夷群岛才具备了实施的可能性。
事实上，第五代海上基地并没首先出现在太平洋中部海域。
这种很有可能是人类历史上规模最为庞大的、具有自我航行能力的海上浮动设施群首先出现在了西南太平洋战场上，而且在2060年年底之前，一直是共和国天军战略轰炸机的主要基地。
让第五代海上基地先去西南太平洋上热身，主要还是基础建设跟不上需要。
虽然按照共和国与法国签署的协议，战争期间，共和国可以自由利用沃尔波尔岛，也就是可以向该岛部署战略轰炸机。因为努美阿的大部分土地都是私人领地，而法国政府在新喀里多尼亚的国有土地主要为山地，不适合建机场，所以共和国同意了这一提议，并且在沃尔波尔岛上修建军事基地。但是让共和国没有想到的是，这座由珊瑚礁构成的岛屿并不适合建军事基地，特别是为天军战略轰炸机提供服务的军事基地。受此影响，沃尔波尔岛上的工程进度大大延迟，大部分施工方案都得调整。按照陆战队工程部队的估计，沃尔波尔岛上的机场投入使用的时间不是2060年6月底，而是2060年年底、甚至有可能拖到2061年一季度末。
工程进度可以拖，可是轰炸行动不能拖。
针对这个问题，共和国当局做了两手准备，一是与法国谈判，在努美阿机场部署轰炸机，二是建造更多的第五代海上基地，并且将第一座第五代海上基地派往西南太平洋。虽然在共和国海军进军斐济群岛之前，法国当局就做出让步，同意共和国天军在努美阿机场部署轰炸机，但是却明确要求，这些轰炸机只能用来执行纯粹的军事任务，即不能用其执行针对平民与民用设施的战略轰炸任务。受此影响，第一批部署西南太平洋上的战略轰炸机全部被派去支援攻打斐济群岛的作战行动，而对澳大利亚进行战略轰炸的轰炸机则全部部署在距离战场更加遥远的琉球群岛、以及东南亚地区的军事基地。
直到2060年4月底，被命名为“盘古”的第一座第五代海上基地到达珊瑚海，并且定位在休恩群岛（新喀里多尼亚西北部的一座以珊瑚礁与环礁为主的小型群岛）北部海域，这一情况才得到根本性改变。
不得不承认，第五代海上基地在支持战略轰炸方面，确实具有无与伦比的优势。
在标准情况下，即由120艘模块船组成，其中24艘用来容纳与支持战略轰炸机、48艘用来运载与保存弹药物资，12艘用来维护与保养轰炸机（主要进行大规模维护保养，基本维护保养在轰炸机运载模块船上就能完成）、12艘为人员服务、另外24艘则是各种功能性模块船的情况下，“盘古”号能够容纳2000到2400架轰炸机（具体数量由搭载的轰炸机的型号决定），并且以每分钟20架的速度，在一个攻击周期中出动半数轰炸机。也就是说，1座海上基地就能承担起1个战略方向上的轰炸任务。如果以容纳能力计算，“盘古”号相当于5座大型轰炸机基地。如果以出动能力计算的话，更是相当于10座机场。事实上，第五代海上基地最强大的地方还不在这里。
与军事基地相比，第五代海上基地的最大优势还是其超高的运作效率。
众所周知，大部分军事基地都是平面型结构，特别是航空兵基地，就算将很多关键设施都放在地下，比如弹药库、基地的指挥与控制中心、供电系统等等，可是这些军事基地的运作方式仍然是平面化的，而不是立体的。就以支持轰炸机来说，一架轰炸机在起飞之前要进行维护检查、补注冷却液等液气、装填弹药、为动力系统充电等等，而这些必须工作大都不能同时进行，而不能同时进行的原因不是不允许，而是没有足够的空间。如此一来，轰炸机在起飞前的准备时间往往长达几个小时，就算在紧急情况下，即提前做好了大部分准备工作，也需要好几分钟才能升空。在第五代海上基地上，这个问题就不是那么明显了，除了一些出于安全考虑不能同时进行的准备工作，比如补充液气就不能与充电同时进行，必须分开进行，其他所有准备工作都能以立体化的方式同时完成，因此能将起飞前的准备时间缩短到30分钟以内，达到战斗机的水平。如果不考虑轰炸机机身结构强度与使用寿命，能够将轰炸机的出动率提高1倍！
说得简单点，就是让2000架轰炸机干4000架轰炸机的活。
当然，要想把轰炸机的作战效能完全发挥出来，首先就得培养更多的飞行员。如果说在2058年与2059年，飞行员紧缺是个很现实的问题，那么到2060年，随着大批在战争爆发后征召并且培训的飞行员进入一线部队，这个问题就不那么突出了，甚至算不上问题。比如到2060年一季度末，共和国天军的轰炸机飞行机组与轰炸机数量之比已经达到2。4，即便算上轮休的，也能保证1架轰炸机有2个机组。如果一切顺利的话，到2060年底，这个比例就将提高到4左右，确保在任何情况下，1架轰炸机都有3个机组。如此一来，就能让轰炸机的飞行员得到充足的休息时间。
与需要更多的飞行员比起来，高强度轰炸行动对轰炸机本身的要求更高。
说得不好听一点，如果将轰炸机的出动率提高一倍，即将24小时执行的轰炸任务由2次提高到4次，轰炸机的服役寿命将缩短到正常情况下的三分之一。照此计算，1架价值数百亿元的轰炸机最多只能飞3年（相当于和平时期飞20年），即便进行现代化改装，也最多只能5年（相当于和平时期飞30年）。
这就是问题所在，1架轰炸机在3年内能否让数百亿的投入获得足够的回报？
万幸的是，战争期间肯定不会有人算这笔经济账。不管怎么说，战争绝对不是精打细算的事情，不然也不会用100万一枚的炸弹去摧毁价值100元的帐篷。
最重要的是，“盘古”号的到来，让战略轰炸能够顺利展开。
2060年4月30日，共和国天军第一次利用部署在“盘古”号上的轰炸机对澳大利亚东北地区以罗克汉普顿为中心的工业区进行了战略轰炸。为了保险起见，当天的轰炸中，只出动了2000多架次，而且轰炸机分成10多个机群，分别进行轰炸。更重要的是，轰炸机主要使用射程在1000公里以上的远程弹药，只有2个机群的200多架轰炸机使用了射程在500公里左右的战术弹药。
毫无疑问，这轮轰炸最大的意义就是证明了小规模轰炸的效率并不高。
虽然在整个轰炸行动中，执行任务的轰炸机并未受到太大的威胁，就连那2支靠近澳大利亚本土的机群也没有遭到拦截，只有3架轰炸机在执行任务时出了故障，其中2架顺利飞到了位于沃尔波尔岛的紧急迫降场，另外1架则在返航的途中坠毁，而千分之一左右的故障率也属于正常。但是这轮轰炸所取得的战果也同样不值一提，不但大部分远程弹药遭到拦截，就连突破了拦截系统的导弹也没有能够摧毁多少目标，反而是使用战术弹药的2支机群取得了不错的战果。
归根结底，还是弹药的问题。
不是远程弹药的突防能力不行，而是在使用远程弹药的时候，轰炸机的载搭量非常有限，也就无法在一次轰炸中投下足够多的弹药，从总体上提高弹药的突防率，即提高轰炸的效率。战术弹药能够取得更好的效果，除了通过缩短射程来缩短敌防空系统与拦截系统的拦截时间之外，最大的意义就是密集的投弹量能够让拦截系统饱和，也就无法及时有效的拦截所有弹药。说得直接一点，1架H…18（共和国天军单独投资开发的新式轰炸机）最多只能携带48枚远程巡航导弹，却能够在同等的情况下携带多达192枚的战术弹药，因此100架H…18能够在一次轰炸中投下4800枚巡航导弹、或者19200枚战术弹药，就算敌拦截系统的作战效率为百分之百，也意味着使用战术弹药的时候，能够多出14400枚弹药，也就能够让敌拦截系统失去价值。
总而言之，这种通过弹药投掷量来提高突防率的方法，在大规模战争中非常普遍。
受此影响，在接下来的几天内，部署在“盘古”号上的轰炸机调整了战术，开始大规模使用战术弹药。
当然，由此带来了新的问题，那就是轰炸机的战损率开始直线攀升。
这也很好理解，在需要靠近目标投弹的情况下，而且大部分轰炸机群都得冒险，轰炸机群就很容易遭到战斗机拦截。不管H…18有多么先进，在敌人的防空战斗机面前，都显得非常脆弱。比如在5月3日，“盘古”号上的轰炸机总共出动了6000余架次，被美军防空战斗机击落78架、因故障与不明原因陨失17架，总体战损率高达1。55％，为大战前两年共和国天军轰炸机总体战损率的7倍多！
面对芝麻开花般的轰炸机战损率，共和国天军不得不在5月5日主动要求海军航空兵为轰炸机提供护航战斗机。万幸的是，共和国海军已经在4月底夺取了斐济群岛海域的绝对制海权与制空权，所以在接到天军的请求之后，立即抽调了1个战术航空队的600多架战斗机返回新喀里多尼亚。2日之后，共和国海军又让在斐济群岛方向上作战的“库叶岛”号海上基地返回塔斯曼海，用搭载的战斗机掩护“盘古”号上的轰炸机。
当时海军向塔斯曼海部署“库叶岛”号海上基地的主要原因是新喀里多尼亚的基础设施确实糟糕，最多只能容纳1个战术航空队，而且不能保证全勤出动。更重要的是，随着轰炸区域向南延伸，部署在新喀里多尼亚的战斗机的作战效率将迅速降低，因此很有必要在这边部署一座专门搭载护航战斗机的海上平台。
可以说，这一无心之举，反而成就了最为有效的轰炸战术。
从理论上讲，1座第四代海上基地足以支持上千架战斗机，即便在保证战斗机的出动效率的情况下，也能支持1个战术航空队（因为主要部署在海上基地上，所以海军战术航空队的规模就是由第四代海上基地的支持能力决定的），即在任何情况下都能保证600架战斗机顺利执行作战任务。按照共和国天军在大陆战场上总结的实战经验，1架护航战斗机就能确保3到4轰炸机的安全。由此可见，即便部署在第四代海上基地上的战斗机一次只能出动一半，也能掩护900到1200架轰炸机，而第五代海上基地一次也就只能出动1000到1200架轰炸机。虽然没有证据证明，在设计第四代海上平台与第五代海上平台的时候，共和国海军的技术人员就考虑到了这一情况，即让两种海上平台配合使用，但是至少可以肯定，第五代海上平台在设计的时候，肯定参考了天军的提议，毕竟这种具有划时代意义的海上平台在立项的时候就考虑到了作为战略轰炸机、甚至空天轰炸机的海上基地。
当然，“库叶乌”号海上基地在战斗中还发挥了一个非常重要的作用，那就是充当受损轰炸机的紧急降落场。
在轻载的情况下，战略轰炸机能够在1500米长的跑道上降落。如果升力