司徒南微微一笑，耳边就听到何永元指着门口巨幅海报激动道：“哦！太漂亮了！”
顺势一看，一辆金光闪啥，流线型的汽车跃于纸上，司徒南马上就笑了。当然他不是笑车不好，而是觉得周围的人有些大惊小怪。
他留意一下周围，展览中心门口经过的路人也纷纷驻足观望，他们的眼中流露出欣赏的光芒，显然还没有看到实体车，那款与众不同的汽车就深深地吸引着人们了。
“疯狂的人们！就连我也忍不住要拥有这样的好车，虽然我已经不是第一次见到它。”克莱斯勒公司公司的那位经理笑着对司徒南道，指着展览中心里面排起的长队笑道，“那是预售处，提前订购可以获得九八折优惠。看样子今天的预售成绩可能要过千了。”
“它的售价多少？”司徒南问道。
“888美元，瞄准中产阶级家庭。”经理答道。以他作为克莱斯勒公司销售经理5000美元的年薪，完全可以负担起这辆汽车，所以在展览之前，克莱斯勒公司的不少内部员工就已经抢订了。
“是辆好车！”司徒南点点头，感到满意。虽然还没有进去真切地感受那款汽车，但熟知克莱斯勒公司历史的他，一眼就看出来，呈现在自己面前的新车就是历史上十年后克莱斯勒公司设计的划时代的一款流线型汽车，无论是后来福特公司推出的v8型汽车还是德国大众的甲壳虫汽车，他们的设计理念都来自克莱斯勒公司的这款“气流牌”汽车。
流线型外观设计对于习惯了老土的t型车的美国人来说，无疑是汽车设计的一场革命，为了设计这款车，克莱斯勒公司肯定进行过大量的风洞实验。这对汽车公司来说是无法想象的。
司徒南之所以如此肯定，那是因为康明斯动力公司在加州长滩市的实验室里建有世界上最先进的风洞实验室，那是专门为康明斯——林肯飞机公司设计飞机配置的，全美国只有有一家，克莱斯勒公司的设计组没理由不运用这么好的资源。
或许应该建议克莱斯勒公司把这丑陋的流线型车身变成一些，再稍作修改，基本上就跟赫赫有名的大众甲壳虫汽车外形差不多了。
司徒南心里想道。
走进展览中心，很快就看见了春风得意的沃尔特？克莱斯勒和戴维斯？安德森出来迎接。
他们俩可是克莱斯勒公司的三大巨头之二，如今一同出来迎接司徒南，让周围的观众和克莱斯勒公司的员工暗暗惊讶，好奇地看着那位年轻的黑发黑瞳的清秀青年。
司徒南早已习惯这种目光，周围的关注一点也没影响到他，在沃特的陪同下，司徒南参观了站台中间的那辆精致的汽车。
“它叫什么名字？”司徒南问道。
“气流！”沃特答道。
果然如此。
司徒南点点头，抚摸着汽车光滑流畅的车身，有些爱不释手。
克莱斯勒笑道：“怎么样？它很棒，不是吗？”
为了研发这款车，克莱斯勒公司花费4年时间，花费进100万美元资金才打造出来的经典之作，凝聚了沃特和克莱斯勒公司上下的心血。
为此，克莱斯勒公司还忍痛放弃了前景不错的拖拉机市场，把拖拉机工厂的股份卖给了康明斯动力。
“当然，它很可爱，很快会成为美国人的新宠。”司徒南点点头。克莱斯勒公司发展得很好，沃特的表现很出众，司徒南实在没什么不满意的。
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第203章一千万辆目标
真空点火，油表，计速器，可调座椅，挡风玻璃，电动雨刮，空气过滤器，双丝式前大灯？？？？？？
司徒南饶有兴致地询问新车的情况，基本上新车的结构设计跟现代汽车差不多。不仅在外形设计，汽车内部设计也独具匠心，集成了诸多先进的汽车技术，这对普通美国人很有吸引力。
负责销售的副总裁戴维斯脸上掩饰不住的笑容，刚刚得到的预售数据让他兴奋不已。
“怎么啦？”司徒南问道。
“刚刚有位纽约的汽车经销商下了10000辆订单！其他经销商也不甘落后，正在踊跃下单，短短半天，汽车还是没上市就销售了15000辆。”
戴维斯的脸色激动得涨红，胸前用力起伏，努力克制情绪。
此言一出，克莱斯勒公司的高层们全都露出了笑脸。
“看来，我们找到了打败福特和通用的法宝了！”沃特握着拳头，眼中闪着精光，脸上的自信感染了周围的人。
就在这时，门口发出一阵轰动，一辆相同的气流牌汽车开了进来，那辆汽车刚刚完成试驾，一位绅士彬彬的男人走下车，赞不绝口，他开心地跟告诉旁边的观众他的美妙的试驾感受。
克莱斯勒公司特地准备了5辆样车，除了摆在展厅的一辆，其他的被观众热情的追逐着。
看着周围当年那些人跃跃欲试的眼神，司徒南意识到此次不宜久留。便和沃特离开展厅，回到克莱斯勒公司，一头扎进正在紧张调试生产线的汽车工厂。
“市场反应出乎我们的预料，这条生产线的设计年产量为10万辆，看来很快我们又要增开两条生产线了。”
沃特兴奋道。
“嗯。找罗伯斯公司或者富国银行，他们会很愿意贷款给你们的。”司徒南顺着沃特的话道。心想：克莱斯勒公司能提前推出气流牌汽车，对美国其他汽车公司将会是极大的冲击。
福特的t型车已经落后了，而通用的多品牌战略一时还没有发展起来，克莱斯勒公司在中档汽车市场很可能独占鳌头，把福特，别克，雪佛兰等品牌排挤出去！
这款车出世得真及时。在庞大的资金支持下，司徒南相信克莱斯勒公司不会不把这种优势发挥到极致的。
“福特的t型车生产了1000万辆，这个数字可能还会增加数百万。但我觉得气流牌系列汽车虽然贵点，至少也有500万辆的市场。这是最保守的估计，为什么不把步子迈大点呢？”
司徒南鼓励沃特，提议在纽约州的水牛城或者康州的哈福特市开设分厂，抢占东部市场。
除此以外，还应该积极进军国际市场，在欧洲设立汽车销售公司、或者直接在当地设厂。
福特公司都已经跑到苏联设厂了，没理由克莱斯勒公司还窝在美国。
“我也正有此意。在此之前，我已经在加拿大建立加拿大克莱斯勒公司了，进军欧洲计划也在我的预想里。”
沃特和司徒南相视一笑，明白彼此的意思，他想了一下，又道：“我觉得亚洲的市场也不容小视。如果可以的话，我希望直接在南华设厂，把那里作为克莱斯勒公司在亚洲的生产基地。你觉得呢？”
“你对南华那么有信心？”司徒南反问道。
“你看看这个。”沃特从抽屉里抽出一份调查文件，递给司徒南，上面显示：在南华成立的两年内，就从美国进口了2000轿车车，大部分是福特的t型车，而从进口的卡车数量就更多了，足足有1万辆！除了部分供应军队，其他的都用于货物运输。
“南华市场可为我们的道奇卡车公司贡献不少，这么大的市场如果忽略了，上帝是不会原谅我的。想想3千万人口（这个数字正在快速增长中），丰富的石油资源，快速发展的交通，还有我们威廉先生疯狂地往里面砸钱，我想五年，十年后，那里将有数十万辆汽车市场等着我。”
沃特说到这里，有些期待地看着司徒南，此事如果得到司徒南支持的话，对克莱斯勒公司进军新型南华市场将会大有帮助。
根据从南华发来的信息，克虏伯、man等德国公司正和南华公司亲密合作，德国经济不景气，克虏伯等工业巨头看好南华的潜力，很快就要在南华投资汽车工业，落魄的德国企业愿意按照一半一半的股份把技术装备都搬到南华去。
克莱斯勒公司如果不提前布局的话，再过几年，将会面对德国和南华的合资汽车公司垄断南华汽车市场的尴尬局面。
“你知道南华不同于美国，汽车工业才刚起步，克莱斯勒公司要想抢先占领市场，首先就要接受南华政府的条件，跟南华企业合作，是要拿出真金白银的。
一旦市场没有你预料那么好，钱投进去一时收不回来，很可能影响克莱斯勒公司在美国和其他地区的投资。”
司徒南告诫道。
沃特看中了南华汽车市场也很正常，南华市场一向对美国企业界保持欢迎态度，如果换成日本，克莱斯勒公司就没那么容易进入日本汽车市场了。
“我知道。克莱斯勒公司计划在南华的投资不会太多，不会影响公司的运作。而且我们的气流牌汽车马上就要热销了，资金方面的压力也不大。”
沃特自信一笑，坚定的目光告诉司徒南，他不想放弃南华汽车市场。通过南华，还可以扩大克莱斯勒公司在中国的市场份额。
中国虽然总体落后，但上海广州天津等沿海大城市发展迅速，有钱人越来越多，汽车市场也不小。
“好吧！我可以明白告诉你，南华的情况跟苏联有些相似，几年内个人汽车消费会被抑制，他们更愿意生产卡车，货车，拖拉机等笨重的用于工业建设的运输工具。
所以，在我的计划中，我会利用我的影响力在南华推广性价比更高的柴油机汽车，康明斯动力，克虏伯他们都愿意参与到合作中来。”
司徒南解释道。
美华石油，西方石油在南华的炼油厂炼出的大量的柴油，除了用做船舶、发电燃料，推广柴油动力机械最好不过了，而汽油产品用于出口到美国、欧洲，这样比较省钱。毕竟穷人南华可不能跟大手大脚的美国比。
“你真抠！”沃特有些好笑地看着司徒南。
“有点吧！”司徒南点点头，尽管他尝试推动手中的石油公司，动力公司推广柴油发动机，但美国人轻易地获得大量的廉价石油，未来汽车动力还是以汽油为主，三大汽车公司生产的汽车也绝大多数是以汽油为燃料。
在司徒南的计划中，推广柴油发动机应该是康明斯动力的任务，而克莱斯勒公司还是美国和另外两家汽车巨头死掐吧。
“竟然如此，克莱斯勒公司也应该做出调整，因地制宜地投资南华。我会派遣道奇公司到南华考察的，柴油动力的汽车道奇卡车公司并不难，我们直接从康明斯动力公司采购发动机就行了。”
沃特笑道，上次康明斯动力的总裁徐舟洋向他推荐康明斯动力新研发的柴油发动机被他拒绝，没想到这么快，双方就要在万里之外的南华合作了。
“随你吧！”司徒南无所谓道。他知道，克莱斯勒公司之所以如此笃定，要进入南华市场，或多或少是因为威廉财团这几年在南华的庞大的投资计划。
扫除荷兰人殖民掠夺的后遗症，南华的发展多少有点像上个世纪工业化进程中的美国，资源丰富，人口众多，政治还算稳定，通过铁路、公路、钢铁等大型基础设施建设，拉动国民经济飞速发展。
其中的潜力不少人都看在眼里，像克莱斯勒公司这样的国际公司怎么会不动心呢？
对于司徒南的考虑，沃特心里有些不以为然。心想：“随着南华交通完善，轿车市场必定大有可为，而且还是烧汽油的，市场不会因为司徒南推广更加廉价的柴油机汽车而发生根本性改变。
如果顺利的话，克莱斯勒公司的气流牌轿车三五年内就在南华投产，一举拿下那个新兴的汽车市场。现在就让道奇卡车公司去南华试试水吧！”
克莱斯勒公司经过几次资本调整后，成为威廉财团和梅隆财团共同控股的企业，新车成功也吸引着理查德？梅隆从匹兹堡赶过来。
鉴于沃特？克莱斯勒等管理层的出色表现，司徒南和理查德商量后，一致同意对汽车公司管理层进行股权奖励，把5％的股份奖励给公司管理层。
同时大幅提高工人工资，以五美元每天的工资向福特公司的待遇看齐，同时把劳动时间缩短到一周六天，每天八小时。
消息传出，引起底特律轰动。有福特公司的例子在前，5美元每天的工资并不过分，但每天八小时工作制对底特律普遍九小时工作的工人来说，诱惑实在太大。
恰逢克莱斯勒公司增开生产线，一时之间，底特律的汽车工人从别的公司跳槽到克莱斯勒公司，其中就有不少福特公司的熟练工人。
“这样的条件实在太优厚了，比匹兹堡的钢铁工人好多了。”理查德有些心痛地看着司徒南。要不是司徒南态度强硬，他绝对不会如此放纵那些工人的。
“放心吧！高回报意味着高付出，熟悉流水线，泰勒制科学管理的经理人肯定会尽力榨出工人们的潜力的。不然我们的气流牌汽车如何能完成100万辆的年产量。”
司徒南自信一笑。
实际上气流牌汽车的潜力远不止500万辆，只要卖得便宜点，给工人多点好处，加上一些促销手段，在29年之前，司徒南对克莱斯勒公司销售1000万辆汽车的目标是乐观的。
“你总是有理！”理查德耸耸肩，打心里也觉得那款新车能大卖，从数十亿美元的汽车市场抢到最肥的一块肉。
第204章轮胎
“少爷，气流牌汽车能销售1000万辆吗？”晚上回到酒店，何永元私底下问司徒南。
“当然。”司徒南抖抖报纸，自信一笑，底特律汽车工业报用大量版面刊登克莱斯勒新型汽车的图片，醒目的标题写道——平民的汽车，克莱斯勒气流取代t型车成为美国人的新宠！
一款汽车的销量取决于它定位的人群，福特t型车给司徒南极大的鼓舞，克莱斯勒公司生产的气流牌汽车就是为美国普通家庭设计的，当人们逐渐厌倦了简陋的t型车的时候，时尚而物美价廉的气流牌汽车逐渐成为美国家庭的首选。
“虽然价格贵了点，甚至是t型车的两三倍，但美国经济将会迎来大繁荣，越来越多的家庭会富裕起来，他们的购买力也随之提升。
克莱斯勒公司也是趁福特公司的产品升级之前抢先下手，等福特公司回过神来，我们的汽车已经牢牢地占据市场了。”
司徒南笑道。
在接下来的几天里，气流牌汽车继续火爆，成为各大报纸的头条，那流线型的车身传遍了美国各大城市，狠狠地刺激美国人的眼球，人们翘首以盼。
广播电台对气流牌汽车的宣传力度也不弱，能言善辩的主持人对新汽车的称赞让远在加州的听众也关注�
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