重活之漫漫人生路- 第161部分

铁路是一个半军事化的企业。整个系统是一个大地连动机，中间有一个环节出现问题就会影响全局，政令不畅，这个连动机的多个环节就会出问题，整个系统就难以运转起来。这些人并不当面和左政作对，都是暗中拖左政的后腿，左政本想出重手拿下几个阳奉阴违的处室负责人。但是与梁向前私下沟通时，梁向前却说路局刚刚合并，很多方面的关系还没有理顺过来，这个时间出现一点小问题也正常，再说他们地犯的错误只是工作上的一些小失误，还达不到撤职的程度，路局刚刚合并。这样处理干部会造成不稳定的云云。梁向前说得也在理，左政无法反驳，让他有一种有力无处使的感觉。

左政知道。非常时期必须得下猛药，尽管梁向前反对，左政还是找毛病撤了两个处室的负责人。可这一决定立即引起了原辽东和锦成铁路局干部地恐慌，他们认为这是新局长为了立威特意找他们的小脚，意在对辽东和锦成铁路局干部大清理，在这种的情绪的支配下，他们更靠近了貌似为他们的撑腰说话的梁向前，让左政的工作更加难以开展，这是左政没有想到地。

松江省是国家的粮食生产基地。辽东省是国家传统的重工业基地。运输任务十分地繁重，没有合局前。车皮计划都是由铁道部统一划拨到各铁路局，基本上能够满足地方经济发展的需要。但是随着改革开放的进一步深化，地方经济发展的很快，而铁路的运输资源是限的，这就出现了运力严重不足的局面，没合局时还好，各铁路局为了支持地方经济的发展，采取各种措施挖潜，保证了国民经济重点物资的运输。但是，三局合一后，由于辽东铁路局地中层和基层直接负责运输调配地干部都是本土的，与本省有着千丝万缕地联系，在运输计划紧张的时期，他们自然而然地侧重于辽东省，松江省的运输形势陡然紧张了起来，大量的粮食难以运送出去，库存达到了饱和的状态。

为此，松江省负责交通和运输的副省长专程带人到辽东铁路局进行协调，协调会上左政表示会全力支持松江省，会后左政专门对运输处、货运处、调度所做出了指示。局长的指示没人敢顶着不办，刚开时还好，左政过问了几次还比较满意，可是时间一长，底下人又开始做起了手脚，左政做为一个局长每天的工作千头万绪，根本没有时间盯着运输计划和车皮的调配，直到松江省再次找上门来才发现底下的老毛病又犯了。

左江有一次到陶菲家去做客，吃饭时陶书记正好回来了，在饭桌他好似无意中和左江谈起这个问题。左江的心里便是一惊，省委书记能随随便便说某件事情么？一定是这个问题影响到一定程度了他才会过问，左江当然明白陶书记的意思，再说他还帮过父亲。

左江回家后专门给父亲左政打电话谈了这个问题，并暗示左政支持地方建设的重要性，左江的前世，发生过几次由于铁路局的主要领导自恃铁老大不受地方的管制，不支持地方政府的运输需要，不理会地方政府的要求，不尊重地方政府的意见，惹恼地地方政府的主官，省委书记在国务院的会议上弹劾铁路，在国务院的压力下，铁道部撤换了几名当地的铁路局长。

左政也意识到了这个问题的严重，这回他安排第一副局长宋大佑盯着运输计划和车皮的问题，调整了几个主管计划和车皮干部的位置，这人问题才得以彻底的解决。可梁向前一方的势力见这个方面无缝可钻，转而在其它方面做手脚，让左政防不胜防。左政见激进地方式收效甚微，便调整了策略。一直在等待能够解决问题机会出现。

1988年1月8日，也就是左江参加完期末考试的第二天，辽东铁路局锦成分局管内发生了货物列车脱轨颠覆的大事故，造成了货车大破1辆，中破4辆，小破6辆，线路损毁120多米，中断正线行车2小时50分，总经济损失30多万元的严重后果。左政在接到事故报告的第一时间赶赴现场组织救援，事后查明。这起事故是由于工务方面线路保养不及时，机务方面司机超速造成的，事故责任定了锦成工务段和锦成机务段，最主要的是事故的主要责任是锦成铁路分局，左政感觉到自己的机会来了。

锦成铁路分局是梁向前的根基所在。分局长、党委书记都是他地嫡系中的嫡系，而锦成工务段长和机务段长都是他一手提拔起来的，在一些事务上除了梁向前外，路局根本指挥不动他们，左政决定借这个机会动一下他的根本。

按照出了重大事故铁路局党政正职引咎辞职的先例，出了大事故铁路分局党政正职也必须引咎辞职，同时。主要责任单位地段长免职，左政把这个处理意见拿到常委会上研究时，梁向前根本无法提出反对意见，于是形成最终于的处理意见上报铁道部，同时，请求铁道部给予自己和局党委书记梁向前给予处分。

铁道部同意了辽东铁路的处理意见，并分别给予局长左政和局党委书记梁向前警告处分。写出局面检查。

左政迅速地从松江铁路分局和桐江铁路分局抽调得力的干部任锦成铁路分局长、党委书记，给锦成铁路分局来了一个大换血，从而牢牢地把锦成铁路分局自己的手里。同时也撤换了亲梁向前的工务处和机务处处长，经此一役，梁向前一方的势力大受打击，行事也开始低调了起来。

林国正把这个消息告诉左江后，左江心里虽然为父亲高兴，但更多地还是深深的担忧，左政虽然第一次取得胜利，但没有从根本动摇梁向前的根基，辽东铁路局份量的最重的辽东铁路分局。以及安东、滨海、新城三个份量极重的铁路分局还掌握在他的手中。此外，局机关各大处室以及直属单位也有很多是支持他地。父亲左政想掌握主动还是任重而道远。

然而，左江对这些事情只是为父亲担忧而已，他相信左政会处理好这一切的，左江现在是为父亲的前途而焦虑。左江地前世，1988年是铁路多灾多难的一年，全路发生了多起重大旅客列车事故，其中有三起死亡超过2人的重大事故，其中遇难的还有多名外籍旅客，在国际影响都很大。

对于这一年发生的这些重大事故，左江虽然有记忆，但是具体是哪个车次、哪个铁路局、具体原因他都记不清了，也根本没有能力去防止，他记忆最清的是一起旅客列车发生的重大火灾事故，原因是一名旅客携带的易燃液体流到了车厢里，遇到一旅客点燃的明火而引发了大火，最后造成了旅客34人死亡、30多人受伤，车辆烧毁5辆地重大旅客列车火灾事故，可这次事故发生在什么局，哪趟列车他都记不清了，只大体地记住了发生地时间是5月，哪一天也记不清了。

最重要的，左江记得88年辽东铁路也发生了一起旅客列车地重大事故，时间不是10月份就是11月份，那次的事故的震动很大，当时的辽东铁路局的局长和党委书记已经不是引咎辞职了，而是直接被铁道部免了职，如果历史按照原来的轨迹运行，父亲左政局长的位置就是坐得再牢固，也难逃被免职的命运，由于记忆的模糊，左江想防止这起重大事故都无从做起。

左江百思也想不到好办法为父亲解决这个危机，心里是十分的焦急，现在距离10月份或是1月份看似还有10多月的时间，但这个时间对于左江来说无疑十分的短暂，为今之计，最好的解决办法就是让父亲调离辽东铁路局，躲开这个是非之地，但能不能调动是一个大问题，调到哪个铁路局也是一个大问题，除辽东铁路局外，左江并不能确定其它的铁路局发生没发生过重大事故，现在对于父亲来说，调到哪个铁路局都是存在风险的。唉！铁路啊铁路，你有些让我无所适从啊！

心中一升起这个感叹，左江突然眼前一亮，对呀，为父亲解决危机的最好办法就是让左政调离铁路系统，到地方上任职！左江想到，前世的时候，不是没有铁路高级干部到地方任职的先例，也有到地方后得到重用的先例，但当时据传他们都有很深的背景，铁路系统内调动工作容易，可想调到地方上工作，还想得到一个不错位置，其难度相当的大。

这一天左江陪陶菲回家看望母亲，中午的时候陶书记也回家吃饭，他看到左江后十分的高兴，吃饭时他对左江说：“小江，去年我们省能完成国家粮食的调配任务还真得感谢你父亲，如果不是他解决了我省的车皮问题，还真不好说了！这铁路也真是的，说改革就把松江铁路给改没了，省里想要一些车皮还得专门往辽东跑，如果不是你父亲在那里主政，这事还真不好解决！”

陶勇把话说到这个程度那无疑是对左政极大褒扬，他越来越喜欢左江了，他为松江的那些投资先不说，上次自己给他说一句省粮食运输的事情，他一点就通，没几天就把这个问题解决了，这让陶勇很欣慰。

左江听了陶书记的话心中不由得一动，陶书记在中央可是有一定影响力的，而且还有他强大的家庭背景，想了想左江就说：“陶伯伯，其实我爸在这个局长也是很无奈的，自从他当上这个局长后就一趟家没回过，我妈是满肚子的怨言！辽东人比较排外，我爸初来乍到的工作十分不好开展，就说给松江的车皮计划吧，我爸是做过专门指示的，可手下那帮人总是阳奉阴违，上次我跟他提了之后，他派宋伯伯专门督促此项工作才有今天这个效果。”

听话听音，陶勇闻听不由得一怔，想了想说道：“对于辽东我还是了解一些的，铁路上的干部和地方政府的关系很深，在铁路的一些干部安排上省里的领导也为他们说过话，你父亲属于外来人，在辽东没有根基，工作上有阻力再正常不过了！”

左江叹了一口气说：“是啊，铁路这破工作真没啥意思，如果我爸真腻烦了我就会劝他不干的，反正我有这么大的公司，吃饭还是没问题的！”

陶勇听了呵呵一笑说：“小孩子竟说气话，你父亲干到这个级别容易么，这个级别是多少做梦都到达不了的，如果你父亲干得实在不开心，可以到地方上来，换个环境就是了！”

第270章　投资与回报

左江一听心里十分的高兴，陶勇说这句话看似十分的随意，其实是给了左江一个承诺，让左江无比的动容，他急忙说：“谢谢陶伯伯，有机会我找我爸说一下这个事情，看看他有没有这个想法！”

陶勇微笑着点点头不再说这个问题，而是问道：“小江，昨天省政府那边转给我一个报告，是桐江市关于修建松桐公路的请示报告，我当时看了很惊讶，省里几年前就想修建这条公路，由于资金不足一直没能实施，于是我打电话问了项南，他隐约地说是你想出资修建这条公路，说说，你是怎么想的。”

左江心想，朱建国那边的动作还真快，报告都递上去了！于是就说：“陶伯伯，其实我的想法很简单，这段时间我经常来往于松江和桐江之间，感觉到这段公路的路况太差了，桐江我投资了一个制药公司，今年还要开始建设哈里波特药业园区，交通问题是必须解决的一个大问题，这次招商大会在松江召开就是因为桐江交通不便，所以我就产生了修建一条高速公路的想法，我只是和朱叔叔提了提，没想到他还当真了！”

“朱叔叔？”陶勇闻言一怔，随即就反应了过来，呵呵一笑说：“你说的是建国市长吧，最近桐江他搞得可是有声有色啊！”

“交通一直是制约桐江发展的瓶颈，朱叔叔对这个问题也是十分地头痛！”左江望着陶勇说：“那次去桐江一路上给人颠得够呛。就向他发牢骚说，这是什么破公路呀。你们怎么也不出钱修一下，急了我自己出钱修！没想到我这一句话就让他给盯上了！”

陶勇并没有接左江的话，他想了想说：“修建这样一条高速公路一投就得几个亿，现在省财政根本就无力承担，即便把高速公路经营权全部给你，也得几十年才能收回投资，省里不能让你白白做贡献啊！”

左江一听心里十分地感动。松江省到现在为止还没有一条高速公路，省里想建这条公路的心情也十分迫切，经济发展的指数和高速公路的里程都考核干部的一个重要指标，而陶勇首先考虑到的却是左江的利益，能让左江不感动么！

左江说：“陶伯伯，在下决心修建高速公路地时候，我就没想投资回报的问题。如果想要挣钱，投资什么项目都比投资高速公路来钱快，但是，交通的问题不解决，影响整个松江的经济发展不说，同时也制约我所投资的企业发展，松江是我的家乡。家乡的发展建设也有我一份责任，尽管投资高速公路回报慢，可总不会亏损地。如果陶伯伯看着不忍心，可以从别的方面给我补偿一下！”

陶勇见惯了那些见钱眼开的投机钻营者，左江这么一个少年有如此的高风亮节让他十分的欣赏，左江在松江的所有投资他都看在眼里，没有张口向他要任何的特殊政策，也没有利用他地权力搞什么特殊，投的钱都是真金白银，更没有向银行贷一钱分，企业经营中规中矩。靠的自己身地实力！开始陶菲参与左江的公司时他还有一定担忧。现在他则是完全放心了，左江虽然年龄不大。却志向高远，勇敢地承担起一份社会的责任。所以左江提出父亲的工作问题时，陶勇毫不犹豫地给了他一个承诺。

站的角度不同，考虑问题的角度就不一样，左江想修建高速公路的时候不是没想投资回报的问题。现在阶段看，投资修建高速公路是一个费力不讨好的事情，但是从长远看却是一本万利地好项目。从一般人地角度看，以现在的经济规模和发展速度，这么大地投资规模，就是给你30年经营管理权都没有什么帐可算，如果把这些钱用在别的投资上，30年可能有几十倍的回报。左江是经历前世的人，他知道进入90年代末期，我国的经济开始高速发展，几年之后中国的汽车保有量就超过了美国越居世界第一，到21世纪，左江想不出还有什么比高速公路收费更挣钱产业，反正自己手里有的是美元，便宜了美国还不如为自己的国家建设出点力呢！

补偿一定是要补偿的，陶