随着开战时刻即将来临，日本的准备工作也正在加紧进行。由于战斗机的航程短，如想从台湾起飞以保护攻击马尼拉的轰炸机群，必须增加零式战斗机的续航力才行。尽管在训练中逐渐从零式飞机182加仑的总油量中挖出一些潜力，从每小时35加仑减少到17加仑，从而延长了航程。但为保险起见，必须在机翼下面装上辅助油箱，待油料用完后即可丢弃，以保持飞机投入战斗时轻便灵活。然而直到战争临近时，零式飞机所缺乏的2公分口径机枪弹和副油箱却仍未送达。这些零件正在日本国内赶造，为防止机密泄漏，第11航空队的大西参谋长没有用无线电向国内催促。
到12月6日，飞机零件仍未送达。大西参谋长认为不能再等待了，送下令
“这样作不是太过于招摇了吗？为了保密……”由于这需要冒计划被泄漏的风险，一位参谋提出异议。
“现在已顾不上这许多了，万一敌人先投下炸弹怎么办？”
由于大西参谋长的坚持，等待已久的2公分机枪弹和副油箱终于在7日深夜安全运抵。到发动攻击的时间只有几小时了。整整一个晚上，日本的攻击部队都在紧张地忙碌着。
然而到了8日凌晨3点，就在大西的攻击部队要乘机出发的时候，大雾突然笼罩了整个机场。近40O名飞行员各自坐在自己的飞机上等待起飞命令的下达，但大雾并没有消散的迹象。如果在这种浓雾中勉强起飞，一定会发生事故，加上每架飞机都携有炸弹，后果将不堪设想。
“没办法，看来只有将出发的时间延后了。”（土冢）原司令长官看着大雾无可奈何地说道。
“也只有这样了……”
大西此时心急如焚。因为日本时间当天上午3时3O分，南云的机动舰队就要开始袭击珍珠港了。一旦攻击开始，消息将肯定会传到菲律宾的美军司令部，老资格的麦克阿瑟自然不会甘愿等待日军的到来才出动他的军队。大西知道，大鼻子的美国人既然已经从酣梦中被唤醒，就再不会给人以出其不意暗算的机会，肯定会养精蓄锐，以逸待劳，等候日本人贸然来犯，然后一举予以歼灭。更糟的是，美国在菲律宾共有35架号称“空中堡垒”的B一17重型轰炸机，如果它们抢在日本人的前面对日本的基地发动攻击，它将是一支非常可怕的打击力量。集中在机场、装满了汽油和炸弹的日机将无法避免全部被毁的命运。
大西抬手看了看手表，3点半已经过去了。虽然还没有接到攻击珍珠港开始的电报，但从时间上推算，偷袭珍珠港的行动应该已经开始了。大西心中暗想
的确，正如大西所预料到的那样，在美军中确有一位持这样想法的将军。
正当大西和他的飞行员们戴着他们的防毒面具沮丧地等候在他们的飞机旁，准备迎接美国空军有可能发动的轰炸时，在马尼拉，8日凌晨3点40分，东京时间4点40分，麦克阿瑟被人从睡梦中叫醒，然后被告知珍珠港遭到轰炸，战争已经爆发。当时他正在马尼拉饭店他的套间里，一名正在收听美国短波电台舞蹈节目的二级准尉报告了他。听到这一消息，麦克阿瑟将军惊讶得大叫起来
早在11月27日，麦克阿瑟就曾得到华盛顿的警告，说日本人可能发动攻击。就在不久前，吕宋岛上有人还目击了几架日本飞机凌空而过。尽管情报官员怀疑吕宋岛是否会在台湾日本飞机的攻击范围内，但麦克阿瑟还是下令把35架B—17轰炸机从克拉克基地转移到南部棉兰老岛更为安全的机场。然而和夏威夷遭袭击前一样，菲律宾同样对迫在眉睫的战争危险毫无察觉，战争爆发的那一刻，仍有一半的B—17轰炸机留在克拉克机场。
在第二次世界大战时期，对战争反应最快的还是飞机和空军。空军司令刘易斯·布里尔顿少将随后被麦克阿瑟的参谋长理查德·萨瑟兰叫醒。他立即命令他的飞行员进入戒备状态。1个小时之后，布里尔顿来到马尼拉司令部。作为空军司令，他深知飞机的重要性以及战术发起上的突然性，因此要求立即派出菲律宾的全部B—17轰炸机前去轰炸日本在台湾的港口和机场。但是那天早上，一种致命的麻痹症折磨着麦克阿瑟的指挥部。麦克阿瑟摇头说道，必须等到有更足以说明日本意图的明显迹象，才能进行空袭，而他的参谋长则坚持要作初步侦察，因为在他的指挥部里找不到一张有关日本在台湾的军事地图，更没有航空侦察照片，飞行员无法知道要去轰炸日本在台湾的哪些目标。
清晨5时半，麦克阿瑟收到华盛顿的一封电报，命令他立即执行“彩虹5”号作战计划，对日实行战略防御。但一系列令人震惊的事态似乎模糊了他的判断。这位61岁的美国老将军好像被菲律宾的热带生活消磨了斗志。美国作家戴维·贝尔加米尼写道
东京时间上午7点30分，也就是马尼拉时间上午6点30分，日本陆军航空兵所在的台湾东部基地由于大雾已经开始消散，32架轰炸机克服大雾带来的不利影响，设法起飞，开始执行轰炸吕宋岛北部碧瑶机场和图盖加拉奥机场的任务。
又过了半个多小时，阿诺德将军从华盛顿给布里尔顿将军打电话，告诉他绝不能使停在机场上的轰炸机重蹈珍珠港覆辙，布里尔顿再次要求麦克阿瑟准许派遣一队飞机前往台湾侦察，但又被拒绝。后来设在马尼拉北面85英里的伊巴机场的一台雷达报告，一批不明国籍的飞机正在逼近，美军紧急出动了36架P—40战斗机和除一架以外的所有B—17轰炸机。事实证明这是假警报，所有的战斗机撤回基地，但B—17奉命仍留在空中盲目盘旋，围着吕宋岛转圈。麦克阿瑟致电华盛顿说
而在高雄基地，大西一想到山本五十六对他的期待，就对眼前这种无法上天的景象折磨得急火攻心。他在大声地对气象长发着脾气
两个多小时之后，日本空袭碧瑶的消息传到了马尼拉麦克阿瑟的司令部。布里尔顿少将得知这一消息后，马上给麦克阿瑟的参谋长打电话，指出既然日本人已经“公开行动”了，现在已有充分的理由立即对日本实行轰炸。布里尔顿还要求萨瑟兰准许撤回仍在阿拉亚特山上空盘旋的B—17飞机，以便重新装上炸弹。“如果克拉克机场遭到袭击，”他警告说，“我们就不能使用它了。”使布里尔顿惊讶的是，他的要求又一次遭到拒绝。又过了45分钟，萨瑟兰回了电话，允许派一队摄影侦察机，后来麦克阿瑟本人也打来电话，赞成如果航空照片确定了目标，就在当天下午晚些时候对日本进行一次轰炸袭击。
然而，日本人已经等得太久了，他们再也不会给麦克阿瑟这样上佳的机会了。就在麦克阿瑟终于答应布里尔顿要求的时候，在台湾高雄基地，满头大汗的气象长气喘吁吁地跑来向大西报告
“立即出发！”一声令下，起飞号吹响了，首先由零式战斗机以三机编队的方式起飞，以在上空进行警戒。接着轰炸机也一架一架地陆续升空了。日本海军第11航空舰队的192架飞机开始了前往菲律宾的300英里飞行。
无巧不成书，布里尔顿恰好在这时开始执行麦克阿瑟的命令。12点，16架B—17返回克拉克机场，3架装上了摄影设备，其余的装上了100磅和300磅的炸弹。正午之前5分钟，布里尔顿向麦克阿瑟报告，他准备在“下午1点派出一批飞机”。轰炸驾驶员下班吃午饭去了。在南中国海巡逻的P—40战斗机也被召回加油。麦克阿瑟瞬间的命令，铸成了他在太平洋战争期间的第一次大失误。
正午之后几分钟，设在伊巴机场的那台唯一能工作的雷达发现了入侵的飞机。布里尔顿的空防警报处处长亚历山大·坎贝尔上校急忙向克拉克机场发电传电报，但是没有打通，用电台呼叫也没有人回话，报务员显然同飞行员一起吃午饭去了。最后，坎贝尔总算与克拉克机场接通了电话，一个低级军官答应“尽快地”向基地司令和作战处军官报告这一发现。然而已经来不及了，日本人再也不会轻易错过最后的机会了。
当分别担任伊巴和克拉克机场的攻击队在12时45分左右到达两个机场的时候，本来已经做好准备，冒死也要实行强攻的日本飞行员惊喜地发现，克拉克上空出奇的平静，机场上空连一架飞机的影子也没有，再俯视机场，只见机场上整齐地摆满了轰炸机、战斗机。
这是怎么回事？倒是日本的飞行员感到不可思议。驾驶零式战斗机空袭克拉克基地的坂井三郎说
随后赶来的轰炸机，直接飞向轰炸地点。“海军的飞机来了。”当美军3架摄影侦察机开始起动，朝着从机场尽头迅速过来的小黑点滑行的时候，1名机组人员说道。一名飞行员感到奇怪，高声问
3架试图起飞的B—17最终没有飞起来。炸弹将它们炸成一片火海，仍然整整齐齐停在机库前面的那些飞机也中弹起火。4架“战鹰”式战斗机总算飞到空中，但无法阻挡三批协调得很好的敌机对克拉克机场的疯狂轰炸。日本战斗机紧随在轰炸机之后，猛烈扫射着俯冲下来，刚刚扫射了邻近一个战斗机机场的44架零式飞机意犹未尽，也赶来助兴。曳光弹点着了油箱，巨大的“空中堡垒”一架接一架爆炸。坂井三郎用机关炮射中了跑道上的两架B—17轰炸机。接着他又捕获了返航前的最后一个猎物——一架正升空的美军P—40战斗机闯入他的视野。他扣动扳机，子弹呼啸着射向美国飞行员的座舱罩，接着便是轰的一声爆炸。坂井回忆说，这架美国战斗机像是摇摆了一下，接着便一头栽到地面上。
日本飞机在不断轰炸和扫射近1个小时之后，隆隆地飞走了。只要数一数烧焦的和正在冒烟的飞机残骸，就可以看出麦克阿瑟的空军力量遭到了致命的打击。只有事前转移到棉兰老岛的17架“飞行堡垒”幸存下来，其他18架全部被炸成碎片，53架P—40飞机和3O架其他飞机也被炸得支离破碎。80人丧生，150人受伤。具有讽刺意味的是，在被炸毁的地面设施中竟有一套雷达系统，它完全可以对这次袭击作出报警。然而遗憾的是，它尚未安装起来。在战争开始后第一个小时里，麦克阿瑟将军就损兵折将几近半数。而日本人则仅以7架零式飞机的极小的代价，就赢得了以后顺利入侵菲律宾所必需的空中优势。
参加攻击的日机返航了。飞行员们兴奋异常而又困惑不解。第一架轰炸机着陆后，机组人员刚一爬出机舱就互相发问 ——
第十七章 马来风云
马来海域风云激荡，英国军舰无术发慌；
航空打击力量无穷，山本骄心更加狂妄。
话说大西在完成夺取菲律宾制空权任务之后，急报联合舰队司令山本五十六，听到这一消息的山本并未表现出多大的兴奋，好像在他看来这本来就该如此似的。此时的山本，更为关注的是，歼灭英国皇家海军在新加坡基地强大的“Z”舰队，为日本陆军南下作战扫清障碍。
原来，早在战争爆发前，英国为抵抗日本的南下入侵，一直想加强其在远东太平洋地区的力量。1941年8月，英国海军部决定派6艘主力舰和1艘航空母舰来东方要塞新加坡，加强远东舰队的实力，配合美国的亚洲舰队遏止日本南下的野心。然而由于欧洲战事的需要，加之海军部对此并不十分热心，这一决定未能付诸实施。可是随着日本南下态势的日益严重，英国首相丘吉尔坚决要求向远东派出具有威慑力的舰只，他认为不能把太平洋地区的安全完全交给美国而自己撒手不管，远东殖民地对英国具有十分重要的意义。在丘吉尔的强烈干预之下，海军部接受了丘吉尔的建议，向远东派出了号称“永不沉没”的最新式战舰“威尔士亲王”号和高速战列舰“反击”号，另加一艘航空母舰“无畏”号为其护航。丘吉尔认为，“只要威尔士亲王号在它去远东的路上停泊在开普敦，它活动的消息就会很快到达日本，并从那天起开始产生威慑作用。”11月3日，“无畏”号在牙买加触礁入坞修理，“威尔士亲王”号只得单独驶向远东，与早已在锡兰的“反击”号会合，继续前往新加坡。在太平洋战争爆发的前6天，即12月2日，两艘战舰驶抵新加坡。
两舰的编入使英国远东舰队力量大增。在“威尔士亲王”号驶抵新加坡的当天，新加坡的电台特别报道
“反击”号战列舰虽然是第一次世界大战时期的老舰，船体旧了一些，但它曾在1922年以及第二次世界大战前夕两次进行现代化的更新，使它与最新建造的战列舰没有多大的区别。它以拥有15英寸口径的大炮而自豪，航速29节，高射炮群的威力几乎同“威尔士亲王”号不相上下。甚至“反击”号比“威尔士亲王”号还长近20米，舰体比较细长，某种程度上更加机动灵活。
英国远东舰队（代号Z舰队）的组成，对日本舰队是一个很大的威胁，因为在东南亚，日本海军没有足以能够与英国“威尔士亲王”号战舰相抗衡的军舰。山本的联合舰队负责南方作战的是近藤信竹中将率领的第2舰队，其主力是第二流的战舰“金刚”和“榛名”。这两艘战舰虽然也拥有口径14英寸的大炮，但其火力之猛远远不如“威尔士亲王”号。至于小泽治三郎中将指挥的南遣舰队更非对手，因为南遣舰队的航空母舰均抽调参加南云的机动舰队，剩下的只是“鸟海”、“熊野”、“铃谷”、“三限”和“最上”5艘重巡洋舰。作为联合舰队总司令的山本五十六对此深以为忧。能否击溃这支舰队，将直接影响日本在马来亚作战的结果，关系到南方作战的全盘成败，如果在珍珠港大获全胜，而在南方主要的战略方向却陷于被动，山本的军事生涯将势必宣告结束。怎样才能击溃新加坡军港中停泊的英国远东舰队旗舰“威尔士亲王”号以及“反击”号？这个问题也折磨着日本海军的决策人员。最初不论是军令部的幕僚，还是舰队的有关人员，均按照固有的传统习惯，主张派出强大的舰队迎击处于临战状态的英国军舰，他们认为，不这样就不能置