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第一二四六章席卷关东州（续）
与关东州日本人子女就学率高达99。88％相比，关东州内中国人小学有121所，学生46119名；高小16所，学生21028人。就学率仅为20％。全体教职员总数420名，其中日本人占半数以上。
关东州没有伪满军，因为这里不属于伪满洲国管理。在日本人的心里，这里属于日本本土的一部分，只能驻扎日本军队和警察。但是，日本关东厅从1940年1月开始，按照日本的《国家总动员法》，在关东州对14岁以上、55岁以下的男子进行登记，作为后备兵役和劳动力征集的资料，无论日本人还是中国人都必须按照法令服兵役。
金福铁路是由日本人根津嘉一郎发起铺设的关东州内唯一的私营铁路，自金州经貔子窝至城子疃，名为金福铁路，1927年正式开通，全长102公里，1939年5月20日由满铁收购。现在每天从金州到城子疃开行一对客车，不定期开行货车，运载沿线出产的海盐、油料作物、木材及水果到金州出海或转南满铁路到辽宁腹地。
明永乐二十年，也就是公元1422年，大明王朝为防倭寇从黄海上岸入侵，在复州东部、皮口港以北的碧流河畔修建了归服堡城，后改为城子疃。到了1905年日俄战争结束、两个侵略者签订《朴茨茅斯和约》，战胜国日本将“关东州”扩至城子疃，以城中心街小桥为界，南属日本殖民当局管辖，北属清廷复县管辖。自从九一八事变后，整个东北地区都被日本侵占，城子疃自然全部都归日本人管理了。但是小鬼子既当婊子又立牌坊，还是把城子疃以北划给伪满洲国管理。只不过日本人交通理念强，依托铁路线发展城市，象南满铁路上的普兰店、瓦房店都发展的极快，特别是瓦房店，日本人在那里建立了大轴承厂，吸引移民，已经取代了辽东重镇复州的地位。
明清以来，城子疃就是复州地区有名的古镇。金福铁路修通后，这里又成了终点站，是黄海沿岸重要的货物集散地之一。这下热闹了，小鬼子的税所、警察所、民政所都建齐全了，连街上的大烟馆、妓院都变成砖灰结构的二层洋楼了。
日本人不抽大烟，他们忙着办小学、中学、职业技术学校，让日本人的子女都受系统化的文化教育，便于在关东州和整个东北、远东、蒙古就业，好去统治没有文化的中国人。但是日本人逼着中国人种鸦片，由他们提炼后再开设大烟馆供中国人吸食，直到那些大烟鬼们把家产耗尽、变成麻杆儿一样的倒毙在接头的“冻倒”才满意，那样便于他们改变东北的人口构成。
城子疃现在是守备要点，驻有日军，也有日本警察、宪兵，还有负责金福铁路治安的铁路警备队。因为当年东北义勇军风起云涌的时候，庄河地面诞生了多支义勇军部队，与日寇交战，城子疃是关东军驻守关东州部队讨伐庄河地区义勇军的前哨阵地，小鬼子不派兵驻守都不行。虽然抗日义勇军已经烟消云散，共产党领导的抗联也已经化整为零，但是城子疃的日军守军并没有撤离，只不过在日苏战争前兵力缩减，现在满打满算也就是两个中队的兵力。
1942年3月26日凌晨4点半，从花园口登陆的东北人民抗日联军八纵先头部队八纵骑兵团抵达了城子疃。
新任八路军八纵骑兵团政委郎廷常是个传奇性人物。
看过小说《红岩》的人都知道，里面有个英雄叫华子良，装疯卖傻，与特务斗智斗勇，起着联络员的作用。这郎廷常就是大连的华子良。
郎廷常是山东东阿人，闯关东来到了大连，在南满铁路当工人，1936年加入共产党，是大连市委下属的特别支部书记。1937年4月大连市委被破坏后，郎廷常8月份被捕，被关在西岗警察署。小鬼子用尽酷刑都没有能够让他屈服，身份没有暴露。鬼子宪兵问他“你知道什么是红军，什么是白军吗？”他张口就答到“知道。把红布扎在头上的就是红军，把白布扎在头上的就是白军。”气急败坏的鬼子宪兵抡起皮鞭就抽，打完又拿出地下党负责人照片问他认不认识？郎廷常接过照片很认真地端详，半天却说不认识。鬼子宪兵用灌凉水、坐电椅等惨无人道的酷刑试图撬开他的嘴，最后得到的回答是“你们愿埋就埋，愿毙就毙，我就是参加了‘同乐会’，别的一概不知道”。小鬼子宪兵无奈，把他关进监狱，郎廷常就开始装疯卖傻，一会儿不吃不喝，一会儿疯疯癫癫，口中念念有词。鬼子为了试探他是真疯还是假疯，把便桶拿到他跟前，他抓起屎就往自己身上抹，臭得鬼子宪兵急忙跑开。后来，敌人把被捕的大连市委书记王清志押到他的监房里对质。他趁日本警察不注意，咬咬自己的手，拍拍自己的心，暗示王清志不要连累其他同志。王清志明白他的意思，只承认他们参加的是“同乐会”，跟共产党没关系。敌人从郎廷常口中没有得到任何证据，又因王、郎二人口供一致，只得将郎廷常关押6个月后释放。郎廷常出狱后返回山东老家，与挺进胶东的八路军教八旅会合，参加开辟胶东抗日根据地的斗争。
郎廷常对大连地区很熟悉，八纵司令员赵山、政委赵捷才把他调到了主力部队，担任全纵队先锋骑兵团政委。
郎廷常和团长于侠率领骑兵团抵达城子疃后，看了一眼夜幕中的城子疃，扭头对常志秀轻声说到：“这里就是城子疃，是金福铁路的终点站。只要拿下这里，就可以乘火车直达金州，102公里，最多三个小时就可以抵达。控制金州，就控制了南满铁路，彻底切断大连、旅顺与沈阳日军的联系。当年日军攻占旅顺就是这样干的。而且，金州距离大连只有33公里，大连到旅顺只有60多公里，很快我们就可以直接杀进旅顺口日军海军基地，打它一个冷不防！”
于侠是安徽金寨人，出身于红四方面军，历史上是红四方面军西征后返回延安的干部之一，抗战时期随129师刘邓手掌征战，开国少将。现在历史发生了变化，于侠上完红军大学后就到了红七军团，北上抗日后随赵山、赵捷组建教八旅。教八旅组建骑兵营的时候担任骑兵营长，现在成了骑兵团长。
听了郎廷常的话，于侠的两眼一下子就变得无比炽热，轻轻唾了口唾沫，在手掌里搓了几下，倏地举起马刀，朝前一指，吼道：“全体都有，杀进城子疃，给老子剁光小鬼子！”
吼完，一拍战马，当先向城子疃镇内扑去！
此时，承平已久的城子疃还沉浸在睡梦中，那些鬼子警察、宪兵和官员都在被窝里打呼噜呢！只有鬼子哨兵在静寂的夜晚守着探照灯端着枪东张西望。偶尔会有一次鬼子小型巡逻队在街上溜达。
于侠是老红军，久经沙场。八路军的骑兵部队又都是从步兵中精选的战斗骨干，那都是和小鬼子不断厮杀的汉子，战术素质高，战斗意志强。驻守城子疃的小鬼子有福了，八路军八纵骑兵团用棉布包着马蹄运动到镇子口了，他们还没有发觉，这下他们可以在睡梦中品尝脑袋搬家的滋味了。
骑兵发起冲锋，大地都为之震颤。
鬼子哨兵被惊动了，只不过他们不明白这么晚了，又没有接到通知，怎么会有大批骑兵部队抵达城子疃呢？这种规模的骑兵，只有骑兵第三旅团才有啊！满洲国防军的骑兵不经允许是不可以到城子疃来的。
也不怪鬼子哨兵迷糊，想想大日本陆海军现在是何等威势，苏联人被赶到外兴安岭以西了，美国佬、英国佬在东南亚不断地投降，珍珠港的美军舰队被消灭了，偌大的亚太地区就没有日军的对手么，哪里会有敌人来攻打城子疃呢？
小鬼子训练有素，鬼子哨兵虽然没有意识到是八路军来了，但还是很负责任的转动探照灯、拉动枪栓、喝问口令。
这一喝问，纯粹是为随八纵骑兵团的神枪手们指示目标，这些神枪手就在马上举枪射击。几声清脆的响声过后，鬼子哨兵死了，探照灯也灭了。
八纵骑兵团冲进了城子疃镇，迎面撞上的一支日军小巡逻队5个人，全被马刀削成了无头鬼。紧接着，八路军冲进了车站、邮电所、警察所、宪兵分队、民政所、金福铁路守备队和日军守备部队营房，都成了八路军的攻击点。战士们冲进去后，跳下战马，举着战刀就扑了进去。
满地滚动的，都是日军圆咕噜的头颅！
第一二四七章席卷关东州（再续）
以八路军一个精锐骑兵团，在深夜突袭进小小的城子疃镇，日军守军自然是死的不能再死。
如果以战果大小来衡量的话，这场战斗小的简直不值一提。但是，城子疃的战略地位太重要了，就像八路军八纵骑兵团政委郎廷常说的那样，控制了城子疃，就可以利用金福铁路的火车直达金州。只要控制了金州，大连、旅顺就可一鼓而下。道理很简单，日军此时尚未发觉我军进入辽东半岛，南满铁路上的火车可以直接开进大连火车站、旅顺火车站，到鬼子的心脏里去闪芭蕉扇，面向大海的日军要塞、大连海防工事再坚固都没用了。
也不光是大连和旅顺，占领金州后就可以控制南满铁路，截留南满铁路的火车，运送八路军直达沈阳城。什么海城啊、鞍山啊、辽阳啊，都会在神不知鬼不觉中落于八路军之手。
这本来就在进军东北的作战计划中。
等八纵司令员赵山、政委赵捷和副司令员兼二十二旅旅长左叶赶到城子疃时，八纵骑兵团团长于侠、政委郎廷常正组织力量在给停在城子疃车站的一列货车卸货，准备上车直奔金州而去。
铁路是日本人修的，火车司机却是中国人。一听说是山东的八路军神兵天降，来收复关东州，消灭大连地区的日军，火车司机激动的眼泪都流了下来，老天爷啊、老天爷啊的直叫，激动过后就慌忙按照八路军的要求去添煤加水，启动火车了。
金福铁路是单轨铁路，还必须得早点开车，晚了就可能遇上从金州开出的客车，还得让车，耽误时间。
让于侠郁闷的是，赵山司令员没有让骑兵团坐火车，而是命令骑兵团立即骑马出发，袭取金福铁路沿线车站，保证铁路畅通，配合乘火车的部队袭占金州。
至于乘火车攻占金州的任务，交给了左叶的二十二旅。因为只有一列火车，拉不了多少人，赵山为了加快速度，只能让骑兵策马赶路了。
赵山告诉左叶，控制金州后务必封锁消息，派火车返回接运部队。
骑兵团和左叶亲率的二十二旅先头部队出发后，赵山挥动八纵主力，兵分数路，向南漫去。其中，骑兵团、二十二旅、炮兵团、炮纵重炮团、防空二团、工兵二团沿金福路前进，随时上火车加快行程。二十三旅沿金福路东侧前进，夺取貔子窝等沿海要点。二十四旅沿金福路西侧前进，夺取普兰店以南、金福路以西和南满铁路两侧地区。赵山、赵捷率纵队直属部队随二十二旅后面跟进。
从城子疃开出的火车喷吐着白色的烟雾，奔驰在金福线上。
金州历史悠久，历为边陲濒海要冲，素有“辽东雄城”之称。
金州之名，源于金代宣宗贞祐四年升当时的化成县为“金州”， 沿用至今。辽兴宗年间，金州即为州的治所。自蒙元至清朝末上下800多年间，金州一直是府、州、县衙所在地，辽东半岛南端政治、经济、文化和军事的中心。
如果说旅顺是渤海门户的话，那么这金州就是旅顺的咽喉了。因为金州西濒金州湾，东临大连湾，东西两大海湾之间陆地最窄处不过三公里宽，整个地形如同蜂腰一般，抚守住了旅顺的后路，是辽东半岛连接东北腹地与大连、旅顺的咽喉要地。
如果从海上正面进攻旅顺，必然遭到旅顺要塞岸防火力的阻击，伤亡可想而知。而且就算是伤亡惨重，也未必能够拿下旅顺。
当年清廷在旅顺修建军港，主持修建工作的工程专家已经看到了金州的重要性，并提醒过清廷必须重视金州防御，不然的话，一旦陆地上的后路被抄，那么旅顺的陷落就在旦夕之间了。但是清廷却对这一建议置若罔闻，和平时期仅在金州地峡蜂腰部一带驻守洋枪队二百余人，即使在战争爆之后，该地驻守军队也不过区区三千人，而且缺乏步枪和弹药。以这样一支虚弱的陆军自然是难以抵挡人数众多、装备精良的日军的进攻。
甲午战争中，日军也看到了金州的理位置的重要性，并将金州作为陆军登陆行动的主要攻击目标。清军将领也看到了这一点，但是苦于兵力不足，无法对日本陆军的登陆作战实施有效反击。向北洋请兵，却被北洋当家人李鸿章一句“各守防地”给挡了回去。因此，当日军由金州以北的花园口登陆之后，驻守金州的清军虽然奋力作战，但是金州仍在很短时间内就失守了。至此，旅顺的陷落已不可避免。
实际上，旅顺至金州这一小段陆地被地理学家称为“金州半岛”由此也可看出金州对于整个半岛南端的重要性。
俄国“租借”旅大地区之后，也曾在金州地区部署过重兵。日俄战争中，日本陆军再次故计重施，由金州地峡以北的貔子窝登陆，抄袭旅顺后路，拿下金州之后，又一次将旅顺变成了囊中之物。但是这一次的旅顺攻坚战却远比甲午战争中的那场旅顺战役艰难得多，这主要是因为俄国舰队在旅顺周围地区修筑了坚固的筑垒阵地，依托要塞与军港内的战舰炮火进行了顽强的抵抗，并使日军付出惨重伤亡。
不过日俄战争的经验最终证明，任何一座被围困起来的要塞最终都会被攻击一方占领，除非能够保持与后方的陆上联系，并占据辽阔的机动空间，否则，旅顺的孤军根本不可能掌握战略主动权，而这，也正是金州地峡的战略意义之所在。
早晨7点半，金州火车站已经一片繁忙了。
金州火车站是大站，是南满铁路和金福铁路的交叉点。
由于太平洋战争，南满铁路不但承担着将东北的粮食、煤炭、矿石向日本转运的任务，还承担着向发起太平洋战争的南方军提供部分粮食、弹药补给的任务