设在各个城市的4S销售中心去看车。
所以这次华阳动力特地的组织了一次，将车展带到您身边的全国范围内的巡展活动。
活动的时间为期一个月，将天朝划分为华北，东北，华中，西南，西北，华南等过个地区，由华阳动力牵头，各地的主要经销商参与，来完成这次的大型巡展活动。
其实也不过就是在全国范围内做一次拉网似地巡展，让其他对华阳动力有兴趣，或者那些对华阳动力了解不多的群众，加深对华阳动力的了解。
其实也算是一次变相的顾客群体培养，并且还趁着这个机会，对一些车型进行大幅度的降价，或者赠送大礼包，展开种种优惠活动。
其目的也就是进一步增加华阳动力在全国范围内的销量，尽最大的可能来占领市场份额，赢得消费者的喜爱，培养对自己华阳动力品牌有着更高忠诚度的消费者等等。
之所以搞这样的大型活动，也是因为在金小强从法国回来之后，曾建新给他送上了截至目前为止，华阳动力本年度在全国范围内的销售报表。
本来按照金小强的预计，今年华阳动力在全国范围内能够销售六十万辆就算不错了，他们今年年初的时候制定的销售计划，也就是在全国范围内销售超过六十万辆的汽车。
可是这才是十月初的当口，他们华阳动力已经提前完成了任务，在全国范围内销售超过了六十万辆。
要知道这可是2005年，才是天朝的汽车市场，刚刚开始蹒跚起步的年代，还并不是五年之后，一举跃居世界头号汽车消费市场的年代。
要知道去年的销售冠军大众，即便是把一汽大众和上汽大众的总销量，加在一起也还没超过一百万辆呢。
两家的销量加在一起，也不过才八十多万辆而已，这还是把所有的车型全部加在一起的结果。
而且如果按照原本的历史轨迹来看的话，今年也正是天朝经济进入盘整转型的时期，在原本的历史里，这一年正是天朝汽车消费最低迷的一年，很多车企对市场都是持很悲观的态度的。
但是正是因为两年前那个华阳动力的意外出现，搅乱了汽车消费市场的局面，首先他们的三包承诺，这就相当于给消费者们吃了颗定心丸，而且华阳动力的产品质量经过了两年多的市场考验，确实是不必外国车子差。
这样一来在消费者们的口口相传之下，华阳动力的高质量口碑已经是有了要超越大众神车的意思。
二来他们连续的推出不弱于国际大型汽车制造商水准的新车型，并且他们还做到了无论是在汽车的外形，还是动力总成，都不弱于国际大型汽车制造商，甚至有些产品还要比他们强上不止一筹。
第三点就是华阳动力的产品，质量好，技术含量高，外形漂亮，但是价格却不贵，和同级别的合资车，或者进口车比起来，价格真的是最实惠的。
一时间又为华阳动力赢来了性价比最高，最受消费者信得过的产品的称号。
这些也就成了支持着华阳动力这个品牌逆势上扬的本钱，也就篡改了原本历史上在2005年全国汽车销量表现不佳的表现。
而华阳动力的强势表现，也刺激了很多汽车产业的中下游企业的发展，而且也正是因为华阳动力的强势表现，引发了本年度的天朝汽车的竞争热潮。
因为华阳动力在市场上势如破竹，一支独大，这让很多合资车企，和外资车企是胆战心惊，如履薄冰，纷纷的推陈出新，将他们原本几年之后才计划引入到天朝的新车，纷纷提早引入国内。
要么就是对原本已有的车种进行技术升级，已达到能够和华阳动力的技术同等级叫板的目的。
并且为了应付华阳动力的质量高，价格低，性价比最好的市场口碑，丰田，本田，大众这样的车企，都纷纷加入了价格大战。
这样一来，得到实惠最多的当然是老百姓，而且也从侧面刺激了这一整年的汽车消费。
原本在天朝的汽车消费史上应该是最惨淡的一年，反而能却因为华阳动力的出现，而变得惨淡无比。
丰田和本田的当家车型，凯美瑞和雅阁的降价幅度都很大，原本他们这两款车型，在原来的历史中即便是降价，可是也没低于过二十万，可是现在已经全线跌破了二十万。
而大众的车型，原本喊着打死不降价，可是现在也是扛不住，开始悄然降价，桑塔纳，捷达，已经彻底的沦落到了低端车型里，价格都在十万左右。
而他们的当家中级车帕萨特，也是犹抱琵琶半遮面似地，进行了几次悄悄的降价，目前市场价格也已经下探到了20万以下，和凯美瑞，雅阁这样的车型，只保持着几千元，甚至几百元的浮动区间。
而原本在这两年应该在天朝市场得到了滋润，而疯狂成长的韩国现代和起亚，这么两家车企，则是已经彻底被华阳动力给逼的是没有了生存空间。
他们现在已经放低了身段，转身杀入了天朝的低端市场，原本十三万起步的现代伊兰特，十五万起步的索纳塔，现在已经降到了十万左右起步，起亚的赛拉图也好不到那里去。
因为比国产车精细的做工，还有配备了自动变速器等优势，现代和起亚，倒是在低端市场里混的如鱼得水。
而原本占据这一块阵地的国产自主车企，比如瑞奇，利吉，等等车企，这时候也是抓紧了同华阳动力的合作，开始加大力度开发新车型，并且都从华阳动力这边订购了4档自动变速箱，来和他们的发动机，进行动力匹配。
这样激烈的市场竞争，和风云变幻来的可谓是极其突然，谁也不曾想到，一家只不过诞生了两年的汽车制造企业，居然能够在天朝的汽车市场上，以这样的速度崛起，赢得广大消费者的心，并且搞出这么多的风雨。
原本有一些国内的大型国有汽车制造企业，对于华阳动力这么一家突然冒出来的愣头青，搅了大家伙的饭碗，很是不满，甚至有传言曾经有几位大佬，还打算联合上报到工信部，打算对华阳动力进行一些制裁。
可是更上面的高层，看到的却是华阳动力这么一家私企，所带来的经济活力，这家车企的出现，正好打破了前两年因为非典而带来的经济困局。
为本来正打算惊醒经济转型的天朝经济，带来了一么强劲的增长动力，这些都是掌权者计划之外的惊喜。
所以上层怎么可能为了一些无能的企业，来封杀这么一家能够给大家带来惊喜的企业呢？
这样的企业，不但不能封杀，反而要褒奖，如果这样的企业，出现的更多，这岂不是天朝经济的福分？
第四百二十八章 改变的历史
就这样在多方势力的博弈之下，华阳动力再次莫名其妙的红了，而且红的连金小强都感觉有些意外。
毕竟他们只是做了一定的公关工作，相对而言，也就是在一些比较有影响力的新闻媒体上做了一些文章而已，可是没想到效果却这样的巨大。
一些以前自己根本没联系过的新闻媒体，或者是二线的新闻媒体，即便是不收钱，也会替他们宣传，这让金小强感觉有些意外。
华阳动力的名字再一次借着这么一股东风而火遍全国了，而在工信部的那位刘叔叔的暗示之下，金小强也就和华阳动力的几个高层开了一个拓展会议之后，顺势就让公司展开了这次的全国范围内的巡展和大促销活动。
可以说轰动已经展开就大获成功，在深圳和广州分别布置了两次的展览，也充分体现了华阳动力对特区人民的重视，而特区人民也没有辜负华阳动力和金小强的期望。
几天之内就给华阳动力送来了超过一万张的涵盖了各种车型的订单，能够在日系合资车的老窝拿到这么多的订单，真是让金小强感觉有些意外。
要知道华南地区，尤其是广州这深圳这两个地区，一直是被广汽所垄断的市场，因为地理位置的关系，哪里的汽车市场上大范围流行的都是日本车。
这次华阳动力在狼窝当中杀出一条血路，让金小强感觉非常的意外。
而在其他省会级城市的巡展当中，华阳动力的车型，也是陆续的获得了不少的订单，现在华阳动力的产品系已经可以说是覆盖了全车系。
从低端车的明锐，和针对年轻人的晶锐等十万以内的低价车，到十五万以上的逸动，和K5等中低端车。
再到翼虎这样的都市SUV，还有硬汉这样的硬派SUV。
完后是观致车系的全方位高端车型，可以说华阳动力出了超跑和纯高端豪华车之外，已经做到了对市场的全方位覆盖。
所以这次的巡展，也取得了不俗的成绩，即便是有很多城市的经济数据看起来还不如广深两地，但是在这样的省会级城市里，华阳动力接到的订单也同样不在少数，基本都超过了五千的大关，有些地方甚至是直追深广两地，超过了万订的大关，这同样是让金小强喜出望外。
其实这样的情况对于金小强而言是惊喜，但是对于正在蓬勃发展的天朝汽车市场而言，也是必然的情况。
这两年新任领导班子正式的掌权之后，正在谋划他们新任期之内的经济发展方向，因为出口外形行经济，已经被太上皇给玩烂了，在经过了前任领导班子的特意扶持，广深地区，还有长三角地区的出口企业，已经将天朝带到了世界工厂的位置。
这些企业的生产和利润创造能力，已经基本达到了饱和的阶段，所以目前这一届的领导班子，也正在制定新一个阶段的经济增长计划。
而在他们的计划里，原本就是要安排房地产和机械制造行业两条腿走路的，只不过这一次华阳动力再一次走在了前面，成了探路先锋。
在原来的历史里，正是在2005年底，06年初的当口，国家推出了新一阶段的经济增长刺激计划，在这个计划里就有刺激汽车行业发展的法规和条例。
从那时候起天朝的汽车行业的发展，才进入了黄金五年的时间，不过这一次有了华阳动力的出现，而他们在发力的时候，又正好以这个计划推出之前的这么一两年的之前，再加上他们自身的技术特点，还有价格优势，这才提早促成了这个天朝汽车业界的黄金年代的提前到来。
在这年头，对于天朝的汽车业界而言，很多领域还都是为探知的新领域，每年大家也就守着京城和上海这么两届车展，并没有其他的大型推广展销活动。
而像现在华阳动力搞出来的这样此级别的地方级车展，如果要是拿到五年之后，也许会非常的常见，但是在这年头，这还是一件非常新鲜的招式。
要知道在08年国家展开汽车下乡活动之后，这样的小范围的此级别车展，才会一些大型的地级经销商，和汽车厂家联合举办，所以在那之后才是屡见不鲜。
但是现在才是2005年，很多国内的汽车经销商和厂家，根本就还没有这个概念，所以华阳动力的这次活动，可以说是再度占得了先手。
而且也让很多已经开始谋划改善家庭生活条件打算购车的天朝家庭，得到了和华阳动力近距离接触的机会。
本来金小强的打算是，看到目前华阳动力已经提前完成了本年度的销售任务，那就在冲一冲，通过一次大型的活动，再进一步的挖一挖市场的潜力，刺激一下消费，看看能不能让全年度的汽车产量再度冲高。
可是没想到这样做的后果，居然这么明显，一个多月的全国巡展和促销活动，居然为华阳动力带来了超过十万的订单。
这样等到了十月底的时候，华阳动力的全年总销量，就已经突破了七十万辆，如果要是再加上海外的销量，和来至海外未完成的订单，今年华阳动力产销过百万辆，将不会在是个梦想。
华阳动力从两年前一个默默无闻的小企业，只经过了两年的时间，就能够把一个大型的汽车制造企业，做到产销量过百万，这绝对是一个商业的奇迹。
即便是被搬上世界各地的商学院的教科书，被后人顶礼膜拜，也都绝对不为过，可是金小强却一直奉行低调的原则，从来不在大型的场合里，大肆的宣扬华阳动力的功绩。
毕竟他们现在只不过是一家私营企业，而且也并没有上市，所以不对外公布业绩，也没人敢乱说什么。
金小强知道，如果把华阳动力的成绩公布出去的话，肯定会引起轩然大波，如果这样做，那么以后华阳动力和自己势必就要生活在显微镜之下，这样的日子他可不想过。
华阳动力之所以能够走到今天，一来靠的是他的“天才”，正是他设计出那么出色的车型，才会让华阳动力的产品，在市场上大受欢迎，而且还打破了一些国外车企对国内车企的技术垄断。
二来靠的也是他金小强资金雄厚，在华阳动力的发展过程中，华阳动力从来没有为资金的问题而头疼过。
要知道很多企业，在发展到一定的程度之后，都会为资金而感觉头疼，尤其是要进行扩张的时候。
一般的企业，在面临这样的问题的时候，都会有两个选择，一个就是向银行贷款，而另外一个则是申请上市融资。
而这两个选择，金小强是都没有选，他靠的都是他在资本市场上赢来的资金，来为自己的企业做扩充资金。
这些钱有的可以见光，而有的则完全见不得光，所以他并不希望华阳动力被人放到显微镜之下，进行观察拷问。
当然他把华阳动力做到了这么大的规模，其实也完全可以不必害怕来至外界的拷问，但是多一事不如少一事，金小强还是喜欢风行低调的原则来做事。
就在最近市面上再度把华阳动力拿出来大炒特炒的同时，华阳动力的内部，却是异常的低调，除了偶尔金小强会让曾建新，却和外面的新闻媒体沟通一下，解释一些必要的问题，或者给媒体降降温之后，其他的时候，他自己根本就不再各路媒体上露面。
这段时间，经过了巴黎车展的大获成功之后，公司的内部已经开始渐渐的从之前车展的大获成功的喜悦当中冷静了下来。
公司的各部门，又都开始各司其职，按部就班的展开下一阶段的研发工作。
彼得。瑞希尔，正领着他的团队，和公司又配备给他的团队，在完善整个K系列，在这一系列的车型里，有原本的K系列小型车K2，K3，还有后来的大型豪