就比如投入到基础设施建设里面的4万亿，以及对小排量汽车税费的减免，以及国家后来大力推广的微型车下乡活动等等。
这些可都是非常有力的刺激了民众或者是公司，对卡车的消费，因为微面和各种自卸车，以及货车可都是归属于卡车的范畴里面来的。
作为一个过来人的金小强，可是深知这微面对于天朝农村的影响和活动范围的。
想当年在国家颁布了汽车下乡政策的时候，最主要针对的其实也就是这种微面车型，而这种车型既能够拉货，又能够拉人，而且油耗低一般都是排量定在1。0左右的微型车。
造价也是相当的低廉，在售价上更是一般都压制在3…5万元左右。
当时在那段时间，金小强有一段时间经常需要下乡去工作，所以那段时间他最主要的乘坐的交通工具可就是这种微面小车。
这种小车不但是遍布了神州的各地乡村，即便是在城市里，也成为了很多小型企业的拉货的不二选择。
很多以前专门制造这种微面的企业，在那几年可是吃的满嘴流油，赚了个盘满钵满，搞得后来很多外资企业都看了非常眼红，不管的开始寻找合资的对象，来开发这种微型面包车。
而上汽通用干脆就专门为这种小排量的微面车大量的提供他们生产的五菱1。0L发动机，也跟着赚的盘满钵满。
可别小看了这种不起眼的小微面，这玩意可是为天朝的汽车普及做了相当大的贡献。
要做这种有一个首要和两个基本条件，剩下的全都是多余的，只要把这些要素搞清楚，那么其他的你就不用愁你的车子卖不出去，哪怕是利润相对比较低，但是也够你狂赚上不止一笔了。
这首要的问题，就是你要搞清楚你所面向的客户是谁，他们所需要的是什么？这样你就会对你的产品有一个非常好的市场定位。
金小强可是非常清楚这么个问题，这种微面车型所面向的客户，其实就是广大的农村客户，或者是城市里的中小企业，尤其是那些又经常需要运输货物的企业。
这样的潜在消费者他们需要的是什么？
很简单，第一车子皮实耐用，故障要少，能不修就不修，第二还要省油，第三点就是这车子要既能够拉人也能够载货，比较多功能，第四最关键的也就是你的车子价格要相当的便宜。
至于什么像家用车所要考虑的天窗，内饰，马力，噪音，操控等等方面，这些都在其次，只要你的车子能够做到最上面所说的那四点，那么你的车子就完全不愁卖。
这样的车型对于目前的华阳动力来说，可以说是毫无难度的事情，所以有这么简单可口的肥肉不去吃，难道非得去吃那些难啃的骨头么？
要知道几年之后，随着金融危机的到来，天朝的汽车行业也会陷入一段时间的盘整期，那段时间整个世界发汽车公司都生存艰难。
即便是华阳动力现在这样强势，可是等到了那个时候，谁也说不准华阳动力会遇到什么情况。
所以到时候大家都需要一个新的市场来给自己的企业做支撑，到时候以前这种很多企业都看不上的棒子面饽饽，到时候都会变成珍肴美味。
现在提早下手，总比到时候手忙脚乱的进来和别人抢市场的要好。
而卡车市场的第二个大的增长点，可能就要数那轻卡的范畴了，一说起轻卡，大家可能都没有太深的印象，可是如果说起福田卡车，可能大家立马就都会在脑海里浮现出那种车子的造型来，没错那种车子就是轻卡。
这种卡车，在国外属于基本快要灭绝的品种了，因为在国外对这种车型的需求真的不大，尤其是欧美那样的发达国度，人家搞运输一般用的都只重卡，在城市里人家用的都是专用的小型面包车或者皮卡，根本就很少会用到这样的皮卡车型。
但是在天朝，这种车型却得到了蓬勃的发展，从最早横行一时的五十铃，再到后来的依维柯，然后是现在几乎买遍了天朝的北汽福田。
在各个城市的各种批发市场，和建材市场，或者是乡村的集镇市场，只要有需要运货的地方，大家几乎都可以看到这种停在市场门口，等待着雇主们上来谈运费的轻卡，还有他们那懒懒散散的车主们。
相对于很多搞运输的个体户而言，大货车，大卡车他们搞不起，而且也不愿意去吃哪种跑长途运输的痛苦，那么这种载重6吨以下的轻型货车就成了他们最佳的谋生工具。
这也就造成了轻型卡车市场的繁荣，1958年我过第一次引进，并且在南京开始独立生产轻卡，我国的第一款轻卡“跃进”就这样的诞生。
当年刚开始生产这种车型的时候，这种车的全国年产量只有两万辆，而等到二十年后到1978年的时候全国年产量也不过是十五万两，而在市场上这种车型则一直是处于供不应求的局面。
直到我国开始改革开放之后，尤其是对民营资本开放了汽车制造行业之后，轻卡的产量才开始一下子井喷开来。
1993年到2000年的这段时间，我国的轻卡一直是保持着年均三十万辆左右的产量，然后从2000年之后，就开始进入了一个井喷式的爆发阶段，不光是在国内产销两旺，还有相当多的一部分产品用于出口。
而轻卡也成了我国在那之后最主要的有一定技术含量的出口产品，当然这些产品主要还是出口到非洲……
而等到2008年的时候，我国已经成为了世界上当之无愧的第一轻卡生产和消费的大国，当年全世界的轻卡的产量是170万辆，而我国就生产了这其中的94万辆，占当年总产量的百分之五十五，也成为了当之无愧的世界第一轻卡制造国。
94万辆啊？
这可绝对不是一个小数目，别看这产量等到时候可能还没有华阳动力随便生产出来的一款民用家通用车型的多，但是这种车子所能够带来的利润，那可是要比那种民用家庭用车多得多。
7万到10万出头的售价，让这车看起来并不贵，但是这车子的利润，可同样要比家用轿车高得多。
和微面一样，这种车不要求舒适，也不要求什么豪华的内饰以及电子系统，只需要最基本的电子产品配置，而且对什么发动机，变速器等等配件的技术，还有什么噪音控制，操控乐趣等等方面根本就没有要求。
所以这样的车子制造出来，技术难度会比制造普通的家庭用轿车要低上很多，所以制造的成本当然也会低上不少，这样就会给车子带来相当不错的利润空间。
而且这种轻卡，还是天朝出口的一种传统有优势的产品，这样的优势，自己哪能不好好的利用呢？
在海外拓展市场，这一点华阳动力可比国内的其他企业有着相当大的优势的，要知道现在随着华阳动力所生产的家庭用轿车行销全世界，华阳动力这个品牌也跟着传播了开来。
向西到经济发达的欧洲，北美洲，向南到大洋洲，南美洲，和非洲，目前在地球上不知道有华阳动力这么一个企业的地方，恐怕除了无人居住的南极洲之外，还真是少见呢！
所以这个市场的前景可以说是非常广阔的啊！
第四百九十四章 力邀加盟
当然想要进入这个行当，还是需要国家的许可证的，不过咱不是在上面有人吗？
中央的工信部的那位刘叔叔可不是个摆设，近几年来华阳动力可是这位刘叔叔的心头好，不光是因为金小强家和这位刘叔叔有着非同一般的关系，光是因为华阳动力这么一家企业，给天朝的汽车工业挣了不少的面子，也会让这位刘叔叔对他们华阳动力另眼相看。
这几年来，金小强除了在企业刚刚创立之初曾经去京城拜访过几次这位刘叔叔，逢年过节的时候，也从来没有落下过这位刘叔叔，能去京城拜访就过去拜访，实在过不去就打电话过去嘘寒问暖。
就连他们家的儿子毕业之后的第一份工作，都是被金小强给安排在了他们的汽车之家网站，当了一名美术部的编辑。
所以这么多年来，华阳动力但凡是有新车型的申报递上去，就从来没有被卡过脖子，别的企业求爷爷告奶奶，才能搞来的一张准生证，对华阳动力而言，根本就是三下五除二一般的简单事情。
当然这次进军卡车市场，该走的程序还是要走，不过有刘永好这么一尊大佛在，华阳动力和金小强也算是大树底下好乘凉，估计程序和过程，就不会像其他的企业那样要被吃拿卡要，拖个五六七八年的，把各路神仙都拜倒之后，才能被批下来。
就在金小强筹划着明年进军卡车市场的计划的时候，这时候他委托曾建新从广州打探的那位方山海设计师那边也传来了消息。
方山海对于华阳动力的这位副总曾建新的拜访和邀请，可以说是非常的吃惊，甚至有点受宠若惊的感觉。
要知道他虽然从毕业开始，就一直在从事和汽车相关的设计，和研发工作，可是在行内也不过就是一个名不见经传的小人物。
虽然他的手里也有很多设计产品，被诸多的汽车公司所采用，但是那些也都是不止一晒的一些小玩意，他的设计作品里，还并没有什么能够真正让人称道的作品，而他自己也不过是一个小有名气的设计师而已。
可是现在的华阳动力别说在全国的汽车行业范围内，名头是响当当的，即便是拿到世界上去，那也是一家世界闻名的造车企业，尤其是在他们最近几年接连不断的推出各种令人震惊的好车之后。
不但是华阳动力的名头响亮，就连他们的老总，那位天才的汽车设计市金小强，也是全国乃至全球的风云人物。
现在华阳动力的副总，居然亲自的摆放到他的门上，并且邀请他来加盟华阳动力，这让方山海如何能够不感觉受宠若惊？
不过在经过了刚开始的惊喜，然后综合的考虑过自己的设计作品，和设计方向之后，方山海还是很快就冷静了下来。
他以前的主要设计方向，就是一些新概念的卡车，并且还有一些与汽车相关的辅助产品，说实话他之前的作品，真的没有什么可以值得人称道的作品。
可是现在华阳动力的副总居然亲自找上门来，并且邀请自己加盟，这方山海还真是感觉有点，摸不着头脑。
要知道华阳动力的名头现在也不小，而且他们还是专门从事民用乘用车制造的企业，去年更是在民用乘用车领域，把称霸多年的上汽和一汽给拉下了马，成为目前天朝国内销量最高的一家民用乘用车制造企业。
去年他们光是在天朝就卖出去一共七十多万辆的民用乘用车，如果再加上出口到国外的，他们的年产量甚至已经超过了一百万辆。
这样的一家企业，无论是在任何的国度，都是一个了不起的庞然大物。
而自己不过是一个小有名气的汽车设计师而已，并且还是专门从事卡车的研发和设计的设计师，人家为什么会找上自己？
在和曾建新进行了一次长谈之后，方山海这才释怀了开来，原来这家华阳动力果然是志向高远，人家现在已经不再满足于，只在民用乘用车的领域里称王称霸，人家明年还要在卡车领域大展拳脚。
所以这才有了人家的副总亲自来摆放自己，来邀请自己加盟的这么一件事，而且他还从和曾建新的交谈之中听出了一些事情，那就是好像是他们的老总，那位名扬天下的天才设计师，以前好像在哪里看到过自己的作品，对自己的作品非常欣赏，这才有了这次人家来拜拜访自己，并且邀请自己加盟的这么一件事。
这下子这方山海内心的疑虑，就全部都打消了，不过他还是对去南阳工作，有一定的疑虑。
他目前是在广州美院担任教授的工作，年纪轻轻就身居这样的高位，他对自己取得的这样的成绩感觉是很满足。
而且他是南方人，又长期的生活在南方，对于北方，除了去旅游过几次之外，并没有太深的印象。
而那南阳又在他没去过的极北之地，那地方可是他从来都没去过的寒冷地带，所以现在要他放弃现在这样的一份高薪厚职的一份工作，跑到北方那样一个冰天雪地的环境里面去搞研发，他还真是有些犹豫。
因为现在这样的事情，已经不光是涉及到他自己，还有他的家人，他不能不把自己家人的感受考虑进去。
所以在和曾建新进行了一番长谈之后，方山海并没有急着答应下曾建新的邀请，而是回去有考虑了一段时间。
在家里进行了一个多礼拜的思考，和取舍，以及挣扎之后，他的妻子也看出了他最近的焦虑，然后就问他这到底是怎么回事？
方山海把他受到华阳动力邀请的事情，告诉了他的妻子，他的妻子也是为知书达理的人物，她看得出方山海其实心里还是很想去华阳动力见识一番的，而且他很热爱自己的职业，他喜欢设计和研发卡车。
但是要是一辈子窝在广州美术学院，那他这一辈子恐怕都不能实现自己的梦想，于是在几经考虑之后，他的妻子决定还是支持方山海自己的决定，并且鼓励他不妨可以大胆的走出去闯一次，哪怕是不成功，大不了从头再来就好了。
而方山海也得到了妻子的支持之后，这才与曾建新取得了联系，并且要求和金小强见上一面，等见了面，详细的谈过之后，他才会决定是否来华阳动力工作。
他知道自己的要求有些过分，毕竟金小强现在可是名扬天下的大人物，还是一个日理万机的大企业的老总，哪有时间来接见自己，可是本着对自己和家庭负责的态度，他必须得和金小强详谈之后，才能够决定是否到华阳动力去工作。
可是令他没想到的是，他以为本来会非常困难的事情，金小强居然答应了，于是在1月6号这一天，他就从广州直接飞到了南阳，和金小强碰了面。
在机场他是坐着华阳动力派过来的专车来到华阳动力的厂区的，在金小强的那座办公楼的楼下，他见到了那位经常在电视上和汽车杂志里才能看到的天才设计师金小强。
他果然很年轻，不过为人倒是很热情，一点都没有其他的那种少年得志的年轻人的傲气，倒是显得很是平易近人。
在和金小强咱开会谈之前，金总领着他在华阳动力的厂区里转了一圈。
尽管1月份的北方，正处于一年之中最寒冷的季节，可是