不过这一次还好，这条讯息，并没有像之前的讯息那样，在记者们之间引起轰动，毕竟现在发动机轻量化设计，已经成为了发动机研发的主旋律，世界各大汽车厂商，都在绞尽脑汁的在琢磨着轻量化的道路，而铝合金制发动机，已经开始渐渐的成为主旋律。
德国的大众，还有日本的日产，都是走在前面的佼佼者，所以现在华阳动力跑出一款全铝制的发动机，也并没有什么可以值得大书特书的。
不过众所周知，加装了机械增压器的发动机，一般机械增压器都是靠着曲轴来驱动的，这款发动机的曲轴箱，居然只有33公斤重，这也说明华阳动力在发动机的轻量化取得了相当的突破。
不过和这些比起来这些记者们更加关注的，则是这款发动机的性能数据，因为和轻量化比起来，这些数据才是关键。
而且华阳动力又能够冶炼特殊钢的能力，这也不是什么秘密了，所以大家现在更加关心这款发动机的数据表现。
“这款发动机的峰值输出功率为333马力，而他的峰值扭矩则是440牛米，他的升功率则是110马力每升……”
终于从金小强的嘴里吐出了这些关键的数据，而这些关键的数据，已经公布出来，果然就立刻在台下的记者群里引起了轰动。
V6的3。0L发动机，333马力，440牛米的扭矩，这个数据，在同等级别的发动机里，果然是鹤立鸡群啊！
大家都知道华阳动力的逸动4缸发动机，带涡轮配置的发动机，基本峰值功率都是在280马力左右，而要是在耍耍ECU，那么他的功率能够超过300马力，甚至是超过400都是很轻松的事情，而这样的事情，在很多华阳动力的发动机上都一样，只要刷一下ECU，那么你的发动机的峰值功率超过现在这个333马力的数值，都是很轻松的事情。
但是其实在事实上，随便刷ECU，使得发动机的峰值功率疯狂上涨，那么对发动机的影响是很大的。
要知道是发动机能够持续的爆发出这样的大马力，会让发动机的缸体长期处在极为极端的工作环境下，那么就会大大的减少发动机的寿命。
而且4缸的发动机，持续的爆发出这样的大马力，也会非常的费油，这也是为什么厂家在车子出厂的时候，一般都会在ECU上面对自己的发动机做出一定的上限设定，不会让发动机长期的在极端的环境下工作的缘故。
所以别看有的车子的发动机经过调整之后，所能够爆发出来的数据，会比较高，但是和真正的V6，或者大大排量发动机比起来，他们的缺点就是后劲不足。
如果在竞速的时候，也许他们会在起步阶段有优势，但是一旦进入了僵持阶段，那么他们就会被其他的那种大排量V6或者是V8发动机所超越。
这也就是所谓的功率的线性输出，当小排量的4缸发动机经过改装，和加装了涡轮之后，他们在动力的爆发方面会有一个提高，可是当发动机的转速以及车子的速度达到一定程度之后，就再也难以提高了。
可是V6和V8的发动机则不会这样，装载了这样的发动机的车型，也许在起步阶段表现的并不是很突出，但是在后来的直线加速阶段，你就会感觉到这样的发动机所能够提供的动力是源源不断的，只要你踩油门，那么动力就会随叫随到，而一般在这种时候，小排量的发动机，基本已经是处于地板油的状态了，你就是再踩油门，也没有多余的动力可以提供了，因为他的动力已经被压榨到极限了。
所以这也正是那些记者们，在听到金小强公布这样的数据，感觉异常吃惊的最主要原因，因为在他们看来，这款发动机，在3。0L的V6机型里面，已经是一个BUG式的存在了。
和之前他们的那款5。4L的V8发动机，在目前世界的V8发动机领域里面可以傲视群雄一样，这款V6的发动机，在目前世界范围内的V6的发动机里，也同样是傲视群雄的存在，也许还有一个对手，那就是同样是来至于华阳动力的那款ECOBOOST的V6发动机。
其他的什么宝马，奔驰的V6发动机的数据，要是拿到这款V6发动机的面前，同样也都会是黯然失色。
“请问金先生，在这款发动机上，您除了给他加装了最新的超级机械增压器，以及进行了轻量化的设计之外，您还采用了什么其他的独到的技术？”
有一名记者提出了自己的问题，确实这款发动机光是从数据上，就已经吸引了大家的注意，大家都想知道，金小强在这款发动机，还用了什么其他的手段，来增强这款发动机的性能。
“嗯，我们还是用了能够使发动机燃烧比更加经济的缸内直喷技术，这样一来，当这款发动机将这几项技术结合在一起之后，这款发动机的百公里综合油耗就下降到了每百公里9。5升……”
金小强把百公里油耗公布出来之后，顿时在记者们中间是又一次再度的引起了轰动。
V6的发动机，3。0L的排量，这样的一个大家伙，每百公里的综合油耗，居然只有9。5L，你这还是发动机吗？
这年头别说V6发动机了，即便是4缸直列发动机，想要能够做到每百公里10升以内的油耗都很困难。
而且更别说是3。0L排量的发动机了，即便是2。4L，或者2。5L排量的发动机的每百公里油耗，达到十二三个都是很正常，并且都算是很不错的成绩了。
可是你这台3。0L的V6，在刻意爆发出那样强大的数据的同时，居然还可以做到不到10升的每百公里油耗，你这还让不让其他人活了？
逆天也就算了，可是到处的砸别人的饭碗，你这是要闹哪样啊？
“我们的超级机械增压器是安置于呈90度直角的V字形的缸体布置的进气歧管处，这样一来，经过增压之后的空气，只需要走很短的路径，就可以进入到气缸里面。近期路径越短，这就意味这油门反应越发的灵敏，而且这台发动机燃烧效率也会更加的充分，这台发动机可以很轻松的达到6500转每分钟，而在5500转的时候，就会达到峰值功率333马力。并且我们曾经测试过在一款小型车上面，加装过我们这款发动机，结果哪款重量有1。5吨的车型，从0到100公里的加速，只用了8。5秒……”
“嗡嗡嗡……”
议论声不觉悦耳，热闹的如同菜市场一般的情况，再度出现在了下面的记者群中，大家这次可都是被这台发动机的数据给震住了。
尼玛啊？华阳动力，你们真的是到底想要闹哪样啊？
1。5吨重的车型，0到100公里加速，你们居然只用了8。5秒钟，你还要不要其他的汽车品牌活了？
你干脆就直接去和消费者说，我们的中型车，油耗最低，加速最快，而且即便是再高速上行驶的时候，也会是动力源源不断，随叫随到，完全360度无死角得了。
该死的，他们怎么，总是能够制造出这样出人意表的发动机和车子来呢？
台下的记者们议论纷纷，台上的金小强则是怡然自得，废话，我震不死你们？
要知道这可是后世奥迪那款大名鼎鼎的3。0L的TFSI的V6发动机，这款发动机，当年从2010年诞生开始，就连续的三年入选沃德世界十佳发动机，并且连年跻身榜首，那可绝对不是盖得。
当时可正是伊顿的这款超级增压器，给这款发动机带来了十足的底气，后来这款发动机被奥迪应用在了他们旗下的S5，A6L，A7，A8，以及Q7上面。
并且随着这款发动机的名扬天下，而这几款产品也瞬间就被提升了一个档次，并且提升了不少的销量。
而奥迪也正是靠着款3。0L的TFSI V6发动机的支撑，品牌瞬间就提升了一个档次，可以和宝马，奔驰互相叫板。
甚至在2012年度，他们终于得以在豪华品牌的销量上，超过奔驰宝马一头，登上了豪华品牌销量榜的榜首。
所以说这款发动机，对于奥迪而言，重要性简直就是不言而喻的，他甚至可以被形容为奥迪火箭升天的一大重要火箭助推器。
可惜以后奥迪再也不会拥有这个系列的产品了，因为这个系列的产品，在今后已经可以肯定只会属于华阳动力一家了。
而金小强这时候把这款发动机拿出来，也正是为了在高端车型上，和奔驰，宝马，奥迪等诸多豪华品牌的对抗。
就目前而言，世界汽车的豪华高端品牌，但是有时普通富豪们所能够消费的起的，也就是只有奔驰，宝马，还有奥迪了。
至于来至美国的什么凯迪拉克，以及林肯，除了在美国国内还能够卖一卖之外，在世界范围内可是很少有人会为了这几款美国垃圾而买单。
宝马，奔驰，立足世界，而奥迪则是扎根于天朝市场，虽然从去年开始，受到了来至华阳动力观致的冲击，但是这么多年的独霸天朝豪华车市场，奥迪的羽翼已经丰满，资金链更是非常的充裕。
这几年在高科技领域的一系列突破，已经让他们的技术含量，越来越接近于奔驰和宝马的水平，并且开始渐渐的走出了天朝市场，开始对世界其他地区尽享渗透，和奔驰，宝马展开了拉锯大战。
因为比奔驰和宝马低一些的定价机制，再加上不弱于奔驰和宝马技术含量的品质，已经让奥迪开始赢得了豪华车里性价比最高的车型的称号。
虽然华阳动力的观致系列，也在奋起直追，但是在名气和历史上，观致确实是没办法和奔驰，宝马，奥迪相抗衡。
这样一来，金小强就把希望寄托在了那款同样是小阿斯顿。马丁的2013款蒙迪欧车型上面，他打算把自己的这款3。0L的机械增压发动机，装配在哪款车型上，然后在流通级别的高端豪华车领域，再度的和奔驰，宝马，奥迪来叫叫板。
而且最关键的一点就是，这款发动机可是他未来第二代ECOBOOST发动机的基础啊！
到时候只要把，那款用在1。0L ECOBOOST发动机上面的那种，TI…VCI技术，用在这款发动机上，那这不就是一款第二代的ECOBOOST发动机了吗？
第五百一十九章 添油战术
不过金小强，可没心思把自己的想法，和这些记者们说清楚。
他没心思和记者们解释，可是这时候这帮记者们，也没什么心思来关心他，这时候的记者们都被眼前的这台发动机给吸引住了。
作为一款V6的6缸发动机，只不过搭配上缸内直喷技术，和这么一款机械增压器之后，就可以达到这样的效果，这台发动机真的是太神奇了。
看来华阳动力是打算在中高级别的豪华车领域出手了，以前说实话他们推出观致的时候，大家对哪款车型虽然非常看好，可是却并没有能够把他一下子就列在可以和宝马，奔驰，奥迪这样的豪华品牌相抗衡的高度上面。
虽然哪款车的数据，确实是很出色，性能也很棒，可是这款车最大的弱点，就是他没有奔驰，宝马，奥迪，这样的百年老店的底蕴。
要知道一个高端豪华品牌的诞生，可并不是你有了漂亮的外形，和不错的性能就可以成功的，还有很大的一方面要看你的品牌影响力的。
虽然华阳动力最近几年名头蹿升的速度是比较快，可是作为一家初生的企业，他最欠缺的就是历史的底蕴，这也让他在奔驰，宝马，还有奥迪这样的品牌面前，显得有点底气不足。
一个品牌能否在一个行当里面生存下去，可不光是看你现在的表现，还要看你长久的表现的，以及最关键的稳定性的。
如果在稳定性上表现不足，那么就只能是昙花一现的产品，这样的产品，在各行各业可都多了去了，他们只能在最开始的时候，引起一些人们的关注，可是几年过后，随着他们的衰败，人们也就会把他们抛诸脑后。
所以持久力和创新力，对于一个企业才是关键，不可否认华阳动力目前做的是很成功，他们的产品，在市面上很畅销，可是如果真的想要闯入到豪华高端品牌的领域，他们要走的路还很长。
现在他们有研发了一款高性能的发动机出来，而这样的科技创新能力，才是这些记者们所最关注的东西，有了这样的科技创新能力，就能够保证在未来的几年之内，对于其他对手的技术领先，而这些也会让市场上的消费者，对你增强信心。
这样你的产品一代代的推出，才会有消费者不断的为你的产品买单，而你的品牌也才有进入到高端豪华领域的资本。
如果说之前在大家的印象里，华阳动力只不过是一个犹如旭日初升，但是大家却谁也不知道他能够走多久的企业，那么现在大家已经基本肯定，华阳动力已经可以算作是在汽车领域，可以真的很持久的玩下去，有资格和其他豪强叫板的专业玩家了。
之后记者们又接二连三的提出了一些问题，比如这种发动机，会在什么时候推出市场之类的问题，而金小强也就都给大家一一做了回答。
按他的说法，这种发动机，才开发出来没多久，华阳动力方面还在犹豫，要不要为这款发动机配上一种新车型之类的虚头巴脑的话。
都是一些大太极拳的东西，大家也都对金小强的话半信，半不信，毕竟有了这么一个犀利的东西，如果不及时的抛到市场上去吸金，难道放在自己的仓库里等着发霉吗？
可是金小强却真的不这样想，因为他根据他的了解，目前他们华阳动力旗下的几款产品，比如在低端里的明锐，在中端里的逸动，以及K系列，还有在中高端的观致车型，在市场上卖的都非常的好。
而且从技术水准上来说，确实是比其他品牌的产品领先半代的产品，在欧美市场，在经过了最初阶段的观望和了解之后，消费者们已经开始在心里接受了华阳动力这个来至天朝的品牌，目前他们旗下的多款产品，在市场上都可以说是产销两旺，正是大量的回收资金的时候。
如果这时候在抛出更新换代的产品，那么可能就有点得不偿失，当然除了在超跑领域的拓展以外。
如果这样持续不断的抛出新产品的话，那么受到冲击的可不光会是自己的那些对手，可还有自己华阳动力的产品。
毕竟汽车是耐用品，这样的产品，买回去之后最起码也要用个五年八年的，人们才会想到要更换自己的车型。
如果现在把自己最新的产品，放到市场上去的话，那么自己现在的畅销产品，在市场上的销量就