重生工业帝国- 第334部分

而大众在仔细的观察了市场，并且做了想当充分的准备之后，终于把他们撞在奥迪100车型上面的那款1。8T发动机给移植到了帕萨特上面，并且用这款帕萨特给中级高端车下了定义。

当时的帕萨特在刚刚上市的年代可是火爆的不得了，二十二万的入门价，最高三十多万的顶配价格，可是直追大众旗下的高端品牌奥迪。

而当时还没见识过涡轮增压器发动机的天朝消费者对于这款车型也是趋之若鹜，并且还为了这款车对大众竖起了大拇指，称他们厚道，肯把这么豪华的配置装在一款中端车上面，要知道当年这样的涡轮增压器可是非常高技术的概念，日本人虽然有，但是却从来没有把它引入到天朝的想法。

在经历了最开始的加价提车的疯狂，并且在消费者手里运转了两年之后，人们对帕萨特的概念也渐渐的冷淡了下来。

因为帕萨特那涡轮烧机油，并且保养贵，而且没五万公里就要花上几万块钱换一颗的费用，已经让很多开始的时候很疯狂的消费者冷静了下来。

于是紧接着就是一阵阵对大众不靠谱的口诛笔伐，然后就有了日系车商的趁势而起，降价促销，打的大众在中级车市场上是连连败退。

再加上后来突然冒出来的华阳动力在市场上是不断的搅局，搞得现在大众的帕萨特不但是在美国市场卖不动，即便是在天朝市场，也不好使了。

原本的神车的光环，也正在被华阳动力所引入的新天朝汽车消费观的冲击下，是渐渐的淡去。

在中级车的系列里，目前大众可只有帕萨特这么一根独苗，而且还曾经有过一段辉煌，所以在现在的大众高管的眼里，尽管帕萨特在市场上表现不佳，可是却不能不挽救这个品牌。

要知道大众的产品，在欧洲的市场占有率也不过才是百分之十八点三而已，而在天朝他们的市场占有率，在华阳动力出现之前，曾经一度最高达到过百分之八十。

尽管近些年来，随着日本车商对天朝市场的重视，以及华阳动力的崛起，他们在天朝市场的份额是不断的缩水，到去年为止，他们的市场占有率，更是从最高峰时期的百分之八十，下跌到了百分之四十。

但是即便是如此，他们却依旧是天朝汽车市场品牌车型保有量的老大！

而且天朝的消费者对三厢车有着一种难以理解的情节，这就导致他们的高尔夫，和POLO这样的产品，在天朝注定只是一个尴尬的角色。

目前他们也在中级车市场下大力度搞开发，可是就目前的情况而言，如果他们想要追上华阳动力的技术含量，还有日本车的口碑，那么他们就必须要拿出一款说得过去的产品。

于是他们就一边在继续挽救帕萨特的同时，一边打算从他们的看家车型辉腾那边移植，拉皮一款新车过来。

目前这款新车的名字已经被定名为迈腾，变速器的问题已经解决，而发动机方面他们打算，做一款2。0TI的车型出来，带有缸内直喷技术，和涡轮增压技术，这样的车型的技术含量，总该可以和华阳动力相抗衡了吧？

而且靠着他们以往积攒下的人品，还有自己吹捧出来的神车的名头，到时候这款车只要定价不是太离谱，相信到时候肯定还是可以赢得相当的市场的。

大众方面的算盘打的是好，可是在研究新的发动机的时候，他们却卡壳了，卡壳的原因也很简单，就是因为他们的涡轮增压器的问题。

他们的涡轮增压器烧机油的问题，在帕萨特的1。8T的机型上面，就展现的淋漓尽致，现在在这款他们着重发展的迈腾上面也同样出现了。

自家的问题，自己是最清楚不过的了，之前帕萨特的难题，没解决，而且也正是因为这个问题，倒是他们的帕萨特在天朝的市场上是节节败退。

如果这次再把这个问题，带到迈腾上面，那他们的迈腾，还能好卖吗？

用屁股想都知道，如果这样的产品拿到市场上去，那么在面对华阳动力喊出的我们的涡轮终生免维护的口号面前，大众将会连底裤都被扒掉。

终于鼓起勇气梭哈，结果却输掉了底裤，这可绝对不是大众的领导想要看到的清净，所以在这款车上市之前，涡轮冷却的问题就必须要攻克。

大众的工程师们，研究了大概半年的时间，制定了多项计划，可惜最后的结果都不是很理想，最后大众方面没办法，只好在故技重施，在市面上买回来一款新出的华阳动力的逸动，还有搭载了ECOBOOST发动机的观致6，然后把人家的发动机拆开，把里面的涡轮一体机打开，倒出里面的涡轮冷却机油，然后用在自己的2。0TI的发动机上。

结果和之前他们使用了华阳动力的变速箱机油一样，这款机油，和他们的涡轮也同样适用，而且还使得他们的涡轮表现异常良好。

要知道涡轮终生免维护的口号，要做到的话，理论上并不难，那就是要保证你的涡轮在工作的时候，能够始终稳定在一定的温度之内，如果要是超过了这个温度，那么涡轮的扇叶就会面临一个被腐蚀的问题。

所以涡轮的冷却对于一款涡轮增压发动机而言尤其的关键，现在大众方面终于搞清楚了华阳动力的涡轮可以终生免维护的最主要原因，那就是人家的冷却机油用得好。

于是就又有一个难题摆在了他们面前，一个就是撇开华阳动力，自己搞，搞明白这种机油的配方，可是这可能要花费数以亿计的欧元，并且还有可能会花掉几年甚至十几年的时间，而且最后的结果也不一定会很理想。

而且大众也等不了这么长的时间，和承担这样大风险的结果。

那么最后就只剩下一个选择，那就是来找华阳动力，来找金小强谈判，和上次一样，从他们的手里，购买这样的机油。

这次来找金小强谈判的人，还是上次那个和金小强打过交道的大宗的副总，卡尔·纽曼！

“呵呵，纽曼先生，没想到我们又见面了！最近怎么样？过得可好啊？”

在会议室里看到卡尔·纽曼的时候，金小强笑呵呵的和他打招呼到。

我能好才有鬼呢，要是没有你们华阳动力的步步紧逼，我的日子过的不知道要有多舒服呢。

卡尔·纽曼一边和走过来的金小强握手，一边在自己的肚子里案子的埋怨对面的这个家伙到。

作为技术人员出身的卡尔·纽曼，他对金小强的设计能力，还是非常欣赏的，在他看来，这家伙真的是一个绝顶天才。

可是作为一个和华阳动力又竞争关系的领导者，他对于华阳动力和金小强可是恨之入骨，这两年正是这家突然崛起的企业，可是抢了不少的大众的饭碗。

“呵呵，你好，我最近还不错，感谢您的关心。”

卡尔·纽曼为了表示对金小强的尊重，甚至还用他刚学的带着浓重口音的中文，和金小强说了一句你好。

金小强听了之后感觉有点诧异，不过很快就又释然了，这家伙原本在今年还是明年，就会被任命为大众天朝地区总裁的，后来还是在大众的双离合问题，在天朝大面积的爆发之后，才被大众免职的。

现在看来倒也是因为双离合变速器的问题，他到天朝赴任的日子，看来好像是提前了，要是他知道真相的话，真的还得好好的感谢一下自己呢！

双方互相寒暄了一番之后，就各自带着人马，坐在了会议室的长条桌的两端。

“说说吧，这次找我来到底是什么事？”

金小强笑眯眯的问卡尔·纽曼到，虽然他已经猜到了对方此行的目的，不过为了掌握谈判的主动，当然还是由对方提出要求的比较好。

卡尔·纽曼当然知道对面的那个小狐狸在想些什么，不过他却也是无可奈何，原本在华阳动力出现之前，在机械技术领域，就一向只有天朝人求德国人的事，可是没想到短短几年的功夫，现在居然要德国人来求天朝人了，真是风水轮流转啊！

“好吧！金先生，我开门见山了，这次来找你们谈判，主要还是为了你们的涡轮发动机专用的冷却机油而来。希望我们双方能够在款机油上再度达成合作！”

卡尔·纽曼对金小强说道，关于化工领域，德国人还真是有些无奈。

尤其是在石油化工领域，德国人虽然也能够称得上是世界高手，可是还真就算不上世界顶级，在这方面遥遥领先的是美国人。

在原来的历史上，福特的变速箱冷却机油，就让他们的双离合毫无压力，而且也是他们的ECOBOOST发动机的涡轮，喊出了终生免维护的口号。

这辈子要不是金小强手里有那种生米的纳米生物细胞，估计他想达到美国人的实力，在发展一百年也许才能够赶得上吧！

“哦？也就是说你们想要购买我们的涡轮增压发动机所专用的涡轮冷却机油喽？”

金小强的明知故问，让卡尔·纽曼感觉很不舒服，可是谁让自己这边有求于人呢，所以只能是忍了。

“是的，我们想要那种冷却机油！”

卡尔·纽曼回答道。

“那好吧，你们打算付出什么代价？”

金小强又笑呵呵的问卡尔·纽曼到。

卡尔·纽曼这时候看着面前那张笑脸，真有一种上前照着那张脸狠狠的打上两拳的冲动，这家伙真是太可恶了，哪有让人家自揭底牌的？

卡尔·纽曼面无表情，并没有回答金小强的问题，而金小强也早就习惯了这家伙那张冷冰冰的扑克脸。

“好吧！既然你们提出了你们的要求，那我就提一提我的条件，我想要quattro的技术……”

金小强笑呵呵的说道，可是他的条件刚一提出来，对面的卡尔·纽曼的脸色都变绿了。

“这不可能？金先生这个条件有点太过分了……”

卡尔·纽曼真的生气了，这帮天朝人真的是强盗，只卖给我们一些机油，就想要我们奥迪的看家绝活，真把我们当傻子呢吗？

“额……那好吧……卡尔·纽曼先生，要不你先回去想想，然后我们在谈？对不起，我今天还有点其他事情要处理，我们改天找个时间在谈吧！”

说完冷着脸的金小强，一下子站起身，带着自己的团队，快步离开了会议室，根本就不给大众一点反应的余地。

真是太没礼貌了，卡尔·纽曼可以保证，他活了一辈子，都没见过这么无礼，傲慢的谈判对手，他真想追出去，狠狠的给那家伙两下，可是他却不敢。

说实话这确实也是金小强故意给卡尔·纽曼难看，他心里对大众的不满，已经不是一天两天了，想当年大众在天朝赚了个盘满钵满，可是却并不善对他的天朝拥趸，日美车系纷纷降价，可是他们却在提价。

而与此同时去把从天朝挣来的钱，去补贴欧洲消费者，让大众在欧洲的车型纷纷降价。

第五百二十二章　技术换市场

金小强对大众是早就心存不满，他们一边从天朝大把的捞钱，一边却用这些钱去补贴欧洲人，而对于天朝的一些技术转让要求，却根本视而不见。

这一方面只能说我们这一边不够强硬，而且在技术能力方面，确实是没有底气和人家叫板，但是另外一方面，也反映了德国人根本就不重视天朝消费者的心里。

所以他才会这么强硬的和大众提出，要求交换他们的quattro技术的最主要原因，这个quattro技术，可正是奥迪的核心技术之一。

他和奥迪的全铝制车身以及全铝制发动机技术一样，被称作是奥迪科技领域的三颗皇冠上的明珠。

可惜其他两样，金小强看不上，他看上的也就是这项quattro的全时四驱技术了。

在民用乘用车领域，如果要是说道全时四驱技术，现在在各款的高档车，和越野车上面，已经不是什么新鲜词了。

很多车企的高端车型上都有配置这种装置，即便是华阳动力的一些高端车，和越野车型上面，也装配了这样的配置。

但是他们的这种全时四驱装置，却基本是来源于金小强早期的设计，以及后来刘长山利用他的知识，对于奔驰的四驱技术的仿制。

虽然性能和效果也不错，可是要是和这个领域的行家比起来，还是有一定的差距的。

在目前世界范围内，玩民用乘用车的全时四驱技术，玩的最好的就只有两家，一家是丰田，而另外一家则是奥迪。

丰田的陆地巡洋舰就不必说，这款车被誉为世界上最好的越野车，这可不是吹牛吹出来的，这可是经过了这款车在世界上多年的销量检测而得来的。

即便是在天朝，目前华阳动力的硬汉系列，已经对这款车形成了非常强有力挑战的今天，可是在天朝的中西部地区的公路上，跑得最多的却也依旧是这款陆地巡洋舰。

多年的品牌形象，以及丰田的技术实力，所打造出来的口碑，可不是白给的。

在任何陡峭的地形上，都能够飞奔而过，如履平地，强大的越野能力，再加上不错的油耗，以及非常小的故障率，还有比较合适的价格，都让这款车在这个级别的越野车里称王。

而在世界的其他地区，无论是在中南美洲，那种丛林茂密杂草丛生的地段，还是在非洲的沙漠，荒原自然环境机器恶劣的环境之中，这款来至于丰田的陆地巡洋舰都有着非常不错的表现。

而华阳动力的硬汉系列硬派越野车，尽管在动力性能方面，表现的非常不错，可是要是想要在越野能力方面，和丰田的陆地巡洋舰来叫板的话，可能还存在着很多的不足。

这其中最主要的一点，就要数全时四驱的方面，在这方面，日本人的纯机械的四驱系统，确实是有着非常独到之处。

而之前和丰田方面根本就没什么交集，并且比较起来，更加讨厌日本人的心里，也就最终使得金小强把他的黑手，伸向了德国人的口袋。

毕竟要是说起玩全时四轮驱动的话，德国人的技术要更高一筹，只不过德国人的quattro全时四驱技术，价格比较贵，所以玩的起的人不是很多，也就导致了这项技术，和日本人比起来，并没有那么太大的名气。

不过只要是熟悉德国人，尤其是熟悉奥迪这个品牌的人就都知道，quattro的全时四驱技术其实正是德国人的骄傲。

所以也难怪，卡尔·纽曼在听到金小强居然提出，用他们的涡轮冷却机油，来交换他们的quattro的全时四驱技术，会这么生气。