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所以他们在现代的发动机节能减排领域，真的是没什么太大的贡献。
这正是他们经营策略所最失败的地方，要知道他们的经营理念确实没错，买得起他们的豪华车的消费者，确实是不在乎那几个油钱，但是他们在乎的是面子，是潮流。
在之后几年发动机节能减排，保证大功率和输出扭矩不变的情况下，如何能够更加的节油是世界汽车发动机发展的潮流趋势。
即便是你不在乎那几个油钱，但是如果你跟不上这个潮流，你就会被其他人所鄙视，被潮流所淘汰。
所以奔驰目前的这个经营理念，其实最忽略的就是消费者的面子。
这就和苹果的理论是一样的，苹果的IPHONE在研发之初，还曾经被诺基亚和摩托罗拉所嘲笑，因为他们认为成功的商业人士根本用不到这样的手机，因为这款IPHONE手机上面很多的功能，其实都是不必要的，很多甚至根本就不会被人经常使用。
但是他们忽略了一点，那就是小资们喜欢这样的手机，于是这款手机就成了潮流，而在潮流面前，即便你是再有钱的人，你也必须要注重这一点，因为如果你跟不上潮流，那么你就要被人所鄙视。
于是IPHONE成功了，而诺基亚和摩托罗拉则是很快就倒了下去。
而后世奔驰的衰落也正是基于同样的原因，当宝马和奥迪，正在琢磨着如何才能够让他们的高性能大排量发动机，在保持大功率和高扭矩的数据不变，但是却比之前更省油的时候。
奔驰还在坚持他们奢华，安全的设计理念，他们给自己的车上装上了各种各样的电子辅助安全系统，就比如这次在法兰克福车展上，他们推出的第九代奔驰S系列。
在这款车型上，他们所展示的夜视系统，也就是给车子装了个红外摄像头，当汽车在夜间驾驶的时候，驾驶员可以在车内的电子屏幕上对外面的路况一目了然的电子辅助系统。
还有他们的航道偏离提醒系统，这些电子辅助系统，看起来都是很炫目，很高科技。
可是这样的电子高科技系统，在汽车的发动机系统发展的时候，就注定是将会被人所忽略掉的系统。
因为他们忽略了最关键的一点，那就是甭管你的电子系统做的有多炫目，但是汽车最关键的核心，始终还是那老三样：发动机，变速箱，还有底盘！
而奔驰这样痴迷于电子安全系统，也正是导致几年之后，他们的市场保有量急剧下滑，最终被宝马和奥迪所超越，并且陷入经营困境的最主要原因。
这并不是在说笑，在2011年度，奔驰被奥迪一举超越，成为了豪华车系里面的老三。
三大豪华车系所对应的绝对高端豪华车，劳斯莱斯还有宾利在天朝混的风生水起，而迈巴赫却混到了要退市的地步。
而他的本家奔驰，更是率先撂下了脸皮，开始大幅度降价，和宝马，奥迪打起了价格战，C级车，动辄就是10万元的优惠，而S级动辄就是20多万的优惠，最高级的AMG更是动辄就80几万的优惠，更是把市场搅成了一锅粥。
虽然几年之后，他们也意识到了这个问题，并且把精力，也重新的集中回到了，发动机和变速器，还有底盘上面。
可是他们之前在市场上所积攒下来的恶劣口碑，已经是让他们积重难返了，高傲的对待消费者的态度，后期保养价格死贵，质量和耐用性是三大豪华品牌里最烂等等标签，让当时的奔驰是一度陷入了四面楚歌的境地，要不是底蕴深厚，奔驰很有可能会在那个时候就大头向下，一路直栽下去……
当然现在的奔驰是不可能预知到这一点的，现在的他们还有些趾高气昂，得意洋洋，毕竟现在奥迪还不成气候，还没有对他们形成明显的威胁，而宝马也不过是和他们斗了个旗鼓相当而已。
虽然现在在豪华高端车领域，又冒出一个华阳动力，但是奔驰坚信，这个根基浅薄的品牌，想要得到市场的认可的话，还要花上很长的时间。
而且别看他们在这次的车展上所展现的技术很炫，但是他们和奔驰的差距，还是很明显的，尤其是在车子的主动安全控制系统上，还有电子辅助系统方面，他们和奔驰之间，还有很长的一段路要走，所以完全不必惊慌。
而且他们还是很看重这次车展上，他们所战士的那两套电子控制系统的，尤其是那套夜视系统，这可是他们多年来努力的关键。
现在金小强说换就要换，这迈尔斯如何能不心头滴血？
这样的技术可是专门装配在豪华高端车上面，来体现你车子的高端和豪华性的，如果被华阳动力换走了，他们在装配在他们的天际之光F和J车型上面，那他们的高端车岂不是如虎添翼？
所以当金小强提出了他们的条件之后，这迈尔斯一下子就纠结了起来，坐在那里并没有急着和金小强交流，而是一个劲的和身边的几个谈判助手，小声的交流着什么。
而坐在对面的金小强，倒是不着急，就是笑眯眯的看着他们互相商讨，然后等着他们的回话。
其实如果说实话，奔驰的这两套自主安全系统，他还真就不怎么能看得上，那套夜视系统，还有那套车道保持警示系统，现在看起来也许还算高端。
可是在两三年之后，这样的系统还真就算不上什么高端玩意，几年之后大众的那款才买了三十几万的CC，这样的技术，不也一样都有吗？
而他之所以提出这个交换，其实也是醉翁之意不在酒，他知道奔驰可能很难会答应自己的这个条件，那么等到那个时候，在顺口提出自己的第二自愿。
而等到那个时候，已经拒绝了自己一次的奔驰，恐怕就不那么好在回绝自己了吧？
其实他最想要的，当然还是奔驰的乌莫尼克，如果能够在卡车技术上得到这款乌莫尼克的技术支持，那么自己的卡车技术就可以说是大成了。
“对不起，金先生，您的这个提议，我们恐怕很难接受，要知道这车载夜视系统，还有车道保持警示系统，可是我们奔驰的电子工程师，这几年来的心血，他也是目前我们奔驰所独有的技术，所以……”
迈尔斯很是委婉的拒绝了金小强的条件，这时候的奔驰，还是不太清楚主次啊，这些狗屁的电子辅助技术，其实在和发动机的技术比起来，能算什么？
金小强暗自在肚子里腹诽了一句，不过却并没有表现出什么。
迈尔斯一看金小强不出声了，而且脸色不太好看，以为金小强不高兴了，于是马上就接着说道。
“当然金先生，如果你还有什么其他的条件，也可以提出来，我们当然可以继续谈。”
金小强眉毛一挑，故意装作很生气的样子对迈尔斯说道。
“还谈？还有什么好谈的？你们所需要的第二代涡轮增压器，和我们最新的8AT系统，那一套不是目前我们华阳动力的最新技术关键？你们说你们的电子系统是关键，难道这些技术对我们来说就不是关键？我们的工程师几年的心血，难道就这么不值钱吗？”
金小强的问题让迈尔斯感觉很尴尬，确实和别的德国人一样，他们都不太习惯，一上来就把华阳动力放在平等的合作谈判对象的地位上，总是只觉得高人一等，可是等到金小强几度重申之后，他们才发现，确实他们还真就没什么人家没有的技术。
“不是这样的……不是这样的……请放心，金先生，您的其他条件，我们肯定会答应……”
话一出口迈尔斯就知道说错了话，可是已经晚了，因为他已经看到了对面那个该死的家伙脸上露出了一抹邪恶的微笑……
“那好吧，迈尔斯先生，其实我对你们的乌莫尼克卡车的技术，也是一直很仰慕的，尤其是你们乌莫尼克U4000车型的底架……”
第七百三十八章 忽悠
迈尔斯这时候正在喝咖啡，因为他想掩饰刚刚自己说错话的尴尬，可是这一口咖啡还没喝进肚子里，在听到金小强这样的条件的时候，这一口咖啡就差点没吐出来……
神马玩意？居然张口就要我们的乌莫尼克的U4000的底架？
你这特么的不是狮子大开口么？乌莫尼克U4000的底架，可是奔驰方面最引以为傲的地方，全球只此一家，别无分店啊！
乌莫尼克之所以能够被称之为终极越野之王，靠的可就这款U4000所打出来的名气，而且也正是这款U4000的底架，才赋予了这款车越野之王的名头。
这个底盘的技术，可不是白给的，多少厂家都曾经想要复制乌莫尼克的这套底盘技术，最后不是倒在了专利的关口之上，就是倒在了技术不足，或者是参数不明的问题之上，这乌莫尼克U4000的底架技术，毫无疑问是属于奔驰品牌技术领域的王冠上的明珠之一。
可是这金小强居然恬不知耻的张嘴就要，他是怎么想的呢？
难道真当我们奔驰是软柿子，随便捏吗？我们需要你们的技术不假，可是你们也别把自己太当回事了。
迈尔斯这时候脸色是一阵青一阵白，心里更是犹如翻江倒海一般的在翻腾，这时候的他真想起身掀桌子走人了。
可是坐在他身边的几个谈判助理，都不断的在用眼神暗示他，不要发作，这可不是一次小打小闹。
迈尔斯花了好长的时间，这才把情绪给平复下来，因为他想起了在来华阳动力这里之前，他们公司内部的技术部门作出的分析。
想要研发出奔驰自己的第二代涡轮增压技术，还有8AT变速器技术，并不是不可能，但是这可能需要花掉奔驰差不多十几亿美元的研发经费，还有差不多要二年左右的时间。
可是这二年时间，难道人家华阳动力就会原地踏步吗？
要知道他们哪里可是有着现代汽车设计界的妖孽级别的人物金小强，天知道两年之后，这家伙会把华阳动力的技术提升到什么样的高度？
说不定等到两年之后，奔驰方面把第二代涡轮增压技术搞明白，还有8AT变速器研究出来的时候，人家已经搞出第三代涡轮增压器，和更牛掰的变速器了。
最特么的可恨的一种可能就是，说不定在奔驰的技术研发即将成功的当口，这家伙会宣布他研发出来更新一代的技术了，这样一来他们在第二代涡轮增压器还有8AT变速器上面所花费的金钱，还有人力资源，还有时间，可就都打了水漂。
就好比是不久之前在法兰克福车展上受了内伤的丰田那样，花费了大把时间和金钱还有人力物力，研发出来的最新一代8AT变速器，可是还没等上市就已经被判为是落伍的技术了，这样的打击，谁能承受的起？
所以几经比较和选择，最后奔驰方面得到的最佳答案就是从华阳动力这里获取这样的技术，然后自己在研发新一代的技术，这样一来就是既省时间又省了钱。
可是特么的这华阳动力的条件也太苛刻了，他们要的哪几项技术，哪项都是奔驰的心血结晶啊，就这么交出去，奔驰方面实在是不甘心。
而金小强这时候倒是不慌不忙的稳坐钓鱼台，等着迈尔斯给自己回复。
其实他之所以这么执着于奔驰的乌莫尼克，也是因为他在几个月之前曾经和刘长山他们几个对大卡车情有独钟的工程师开过的一次会。
那时候金小强已经决定组建华阳动力的卡车公司了，而且他还专门把刘长山他们几个以前是从事卡车研发，现在又从事特种车辆研发的工程师叫到了一起来研究这个项目。
即便是后拉加入的那个对新一代卡车非常有研究的方山海，还有老一辈的刘长山他们几个可都是非常推崇奔驰的乌莫尼克。
再加上他们的战甲越野车的底盘，也有一部分系统是拷贝于奔驰的乌莫尼克底盘，于是金小强就搞来了一辆目前乌莫尼克最畅销的U4000型号的二手卡车，供大家拆解研究。
这一番研究下来可不得了，难怪人家乌莫尼克的卡车能有着终极越野之王的美誉，原来人家的这名头可真不是吹出来的。
4X4的卡车，载重4。5吨，跨越49CM的障碍物，那简直就是如履平地，在挑战对普通越野车来说是极限的55CM的障碍物的时候，也是眼都没眨一下就轻松的过去。
在之后的崎岖路段的什么交叉轴过陡坡的实验上，只要是扭转角在30度以内的，人家这辆卡车居然可以做到轮不离地。
之后的什么爬坡涉水的实验，更是把金小强看的目瞪口呆，45度的斜坡，这样一个庞然大物居然是不在话下，很轻松的就过了坡。
难怪德国的国防军对乌莫尼克会有这么高的评价，而懂行的越野玩家也会那么推崇这乌莫尼克呢。
所以尽管当时金小强已经从大众的手里搞来了捷克的太拖拉的大卡车的底盘技术，但是对这乌莫尼克的底盘技术，却还是怦然心动了。
话说在年初的底特律车展之后，他和大众的高层谈判，从他们的手里确实也换来了不少的好东西。
太拖拉是捷克的著名卡车品牌，但是却掌握在德国人手里，而且德国人因为手里有太多的好牌，所以对太拖拉也并不是太重视，这才让金小强得了手。
可是从雄狮卡车那里，金小强也就是淘弄来了一个变速器而已，至于这种大卡车的发动机技术，因为有刘红老爷子在，金小强倒也并不是太担心。
但是作为一个技术控的金小强，他始终是觉得自己的卡车企业还是缺点什么，直到当他搞来了乌莫尼克的这辆卡车，并且亲眼观看了这辆卡车的爬山涉水的实验之后，他才知道自己想搞的卡车企业缺的是什么？
他们缺的就正是这种独一无二的技术，在家用乘用车领域，他们华阳动力已经打入了高端，但是在卡车领域，他们为什么不能够去力争更好的品牌影响？
太拖拉的底盘技术确实很不错，可是那一般都是8X8，或者是4X6的铺装路面大卡车技术，但是对于这种4X4的小型卡车技术，他们还是有所欠缺。
而且即便是那种大八轮，或者是十轮，十六轮的大卡车，乌莫尼克也同样有着自己的独门绝活，他们的U2450系列可同样是被美国，英国，法国包括其他二十几个国家所采用，作为导弹牵引，或者是榴弹炮装甲车，指挥车，救护车等等。
而且在世界的很多矿山地区，比如澳大利亚的西海岸的铁矿区，巴西的淡水河谷，还有南非的钻石，黄金采矿区，有�