重生工业帝国- 第556部分

浦海的采购商走了，然后江浙，南方诸省的采购商们也都陆陆续续的来了，最后来采购或者考察的省级单位，竟然是来了二十多家。

华阳动力的销售人员当然是乐呵呵的接待喽，毕竟这可都是来送钱的，这大客车可和小汽车不一样，这里面的利润可高着呢。

随随便便的一辆价格都要上百万，别看咱是国产车，可是谁让咱顶着高科技的名头呢，而且咱可不是在瞎忽悠，确实是有技术含量的。

就这样华阳动力今年竟然是在新能源大客车的带动下，来了个开门红。

这下子可让全国的其他汽车制造企业是红了眼，这眼瞅着就要到今年的浦海车展了，这是怎么着，难道这次华阳动力又要风头出尽？

别的单位，还在准备着咬牙切齿的准备在浦海车展上拼刺刀呢，可是这倒好，浦海车展还没开呢，那边华阳动力就已经火爆了半边天了。

你们这么火，还让其他的单位怎么火？以前你们还只卖一些轿车之类的家庭用车，现在倒好了，连大客车你们都插手了？

这次的车展上，你们还打算搞出一些什么噱头来啊？车展还没开始呢，你们就先火了，这要是等到车展召开了，你们还不定扑腾出什么幺蛾子来呢？

第八百六十七章　翘首以盼

从去年的十一月份的京城车展之后，本年度的浦海车展就一直处于被热炒的状态。

华阳动力的出现，还有随之而来的越来越多的物美价廉的国产车的出现，已经在国家出台扶持政策之前，就引爆的天朝的汽车市场。

最近几年国内的汽车市场是越发的火爆，每年的市场份额都在以百分之二十几的速度猛增，现在全年的销量早就已经突破了一千万辆，直奔两千万辆而去。

天朝汽车市场在世界汽车的版图上已经变得越来越重要，在世界其他的汽车市场逐渐趋于饱和的状态下，这个迅猛增长的市场，就好像是一块未经开垦的新大陆一般，牢牢的吸引着全球各地的汽车制造商和汽车相关产品的制造商。

而天朝消费者的喜好，也随着国内汽车文化的逐步发展，变得越来越理性，越来越成熟。

在改革开放之前，国内可以说基本没有成熟的汽车文化，当时汽车是国内的高级工序品，部队民间开放，国内的各大汽车制造厂只是根据政策的划分，才有计划的生产汽车，然后在根据上面的调配，将车子买到各大国家机关，企事业单位。

私人是根本就没机会买车，也根本买不起汽车的，但是随着改革开放的到来，随着人民生活水平的提高，越来越多的人开始琢磨着购买汽车。

在之后就是大众，本田等合资厂商的入驻，然后才促生了天朝汽车市场的第一次繁荣，而也就是在那个思想转变最为激烈的年代，再加上国内汽车制造企业一片混乱，技术比国外厂商技术远远落后，这才造成了国人喜欢，也比较相信外国车的质量的缘故。

再加上早期的汽车价格高居不下，一般人根本买不起车，所以也给人们造成了一种有车就是有身份，有地位的印象。

在之后当人们的消费水平逐步发展到，私人可以承担一步家庭轿车的时候，人们也觉得，买车是有面子的事情，而你买的车子的品牌，在很大程度上都会关乎到你的面子。

这也就造就了最早期，人们一窝蜂似地不管不问，只要是外国车就是好的观念，不管外国车怎么减配，怎么提价，却还是难以阻止当时消费者的购车热情。

但是这一切在随着华阳动力的诞生之后，就已经开始悄然的发生了转变。

原来买一辆车也就是十几万块钱那么回事，原来买车不光是看牌子的，还要看质量，看售后有没有三包，还要看油耗，看安全性。

以前人们不怎么关注的油耗，最近几年随着油价的不断攀升，已经成了人们选车的首要关注问题。

以前人们不怎么关注的车身安全性问题，比如有没有ESP，后轮悬挂到底是什么结构的，现在也逐渐成了，更加理性消费的消费者们所关注的焦点。

而这几年的市场大浪淘沙下来，现在在天朝消费者的理念里，已经形成了这样一个标准，那就是从油耗，安全性，还有售后服务，以及价格这四个最关键的因素上综合比较下来，目前国内的汽车品牌里，最具有竞争力的就当属华阳动力无疑。

首先他们的汽车尤其是中级车以上的产品，在发动机上都具备了国际领先的技术，华阳动力的涡轮增压发动机，更是在全球都响当当的NO。1。

还有什么可变气门正时技术，可变气门升程技术，还有目前最牛的缸内直喷技术，在机上什么6AT，6档双离合等等这一系列的技术组合下来，人家华阳动力的汽车肯定是同等级车型里，动力最强，最省油的，肯定没错。

第二就是人家的售后，那更是没话说，到现在为止全国在售的所有汽车品牌里，唯一一家实施售后三包服务的仅此一家，别无分号。

第三就是安全性上，人家华阳动力的车子更是没话说，基本是全系标配ESP，而且人家的每款车都会在国内和欧洲进行碰撞试验，在欧洲的碰撞试验里，人家的每款车几乎都能去的非常不错的成绩，得到五星安全认证的车型，那简直是数不胜数，所以安全性人家的车子，根本就不逊于大众所谓的神车。

第四就是人家的价格，这价格真是没话说，都知道咱们天朝人并没有外国人那么富裕，人家华阳动力做的也够本分，根本就没有像什么大众，什么丰田，本田那样的到处乱定黑心价，价位绝对够亲民。

所以几番比较下来，要买车首选就是华阳动力，所以每到了国内的车展要召开的时候，最受重视的就是华阳动力。

这次的车展，因为是在浦海举行，所以浦海方面也是非常重视，尤其是上汽，哪里可是他们的老巢。

上汽合资的通用和大众，原本在国内买的不错，可是最近几年受到华阳动力的冲击是尤为严重，所以上汽对华阳动力的感觉可以说是又爱又恨。

之所以恨华阳动力，原因无可厚非，那就是因为他们太强势了，终于了短短三年的时间，就把上汽大众，从原来的国内汽车销量老大的位置上拉下了马。

而之所以哎华阳动力，那就是因为人家在技术转让这支持上毫不含糊，之前在05年的时候，上汽就收购了英国的荣威。

本来想移植到国内来生产销售，可是在变速器和发动机的技术上不配套，不过关，所以一直卡在那里生产不出来。

像合作多年的大众和通用提出技术支持的邀请，可是人家根本就不甩你，连个4AT的变速器都不给，更别提发动机了。

最后没办法只能找到华阳动力的头上，别看人家是竞争对手，可是对于国内的兄弟单位的技术支持上可真是不含糊，别说4AT了，6AT变速箱直接一步到位，还有人家金小强直接帮忙设计了几款新车，这可真是让上期的人感激的不知道该如何是好。

要知道在国际上，你想要请一位设计师，帮你设计一款全新的轿车的话，那你不拿出给大几亿，别人根本甩都不甩你，可是人家金小强这做派，真是让咱没话说。

去年京城车展上，上汽虽然是草草的将刚刚完成路试的荣威750推出了市场，可是这车一上市，就因为合适的定价，再加上不错的动力总成的配置，在市场上受到了欢迎，短短几个月的功夫，就已经危及到了上汽通用的销量，这可是让那些以前鼻孔朝天的美国人，乖乖的低下了头，转过头来由舔着脸皮，和上汽商量，想看看在荣威这个品牌上有没有合作的可能性，这回可是让上汽的老总感到扬眉吐气了。

所以这次尽管是上汽的主场，但是人家上汽方面对华阳动力也是足够客气，在原本这次的车展，占广告位最多的当属荣威品牌。

但是这次上汽方面也够意思，直接从荣威这边划分了五分之一的广告位，给华阳动力，再加上华阳动力之前租下的广告位，现在华阳动力，已经成了这次浦海车展出了上汽荣威之外的第二大广告商。

浦海是个国际性的大都市，这里的人们接受新鲜事物的能力非常强，想要征服这里的消费者，那你出了要有真本事之外，就必须要有吸引眼球的能力。

而连续几个月的广告轰炸，再加上大量的平面，电视，网络广告的轰炸，可是让浦海的消费者们，更加充分的认识了华阳动力一把。

之前华阳动力的观致车系，就是在两年前的浦海车展上第一次正式亮相上市的，现在浦海的消费者们都翘首以盼，希望能够看看华阳动力在这次的车展上到底能够拿出什么好东西来？

而和之前的几次参加世界各地的车展不一样，这一次华阳动力在参加浦海车展之前，表现的可以说是异常的低调，而且几乎公司内部的所有高层都对媒体保持缄默。

这让很多急于得到第一手资料的记者们感到有些挠头，这次华阳动力到底会给咱们带来些什么？

要知道以前华阳动力每次参加什么车展，那可是老热闹了，他们总是会给大家带来相当多的新鲜玩意，而这次呢？

他们到底会带来什么新产品？

全国各地的记者们，和一直在关注华阳动力产品的消费者们都是在翘首以盼，而华阳动力这边也是一直在保持着沉默。

至于华阳动力的那些对手们，大众，丰田，本田，通用，福特甚至还有宝马和奔驰，等等一系列的企业，这时候唯一的感觉就是战战兢兢。

这个华阳动力，还有那该死的金小强，真是太不让人省心了，每次都在车展上推出新产品，新技术，这让大家伙的压力很大。

以前大家还能冷眼看笑话，因为毕竟那些技术，都不是什么新鲜货，但是后来尤其是在去年，他们在法兰克福车展上靠着三款超跑惊艳亮相之后，大家已经是再也坐不住了，因为他们已经认识到，华阳动力在造车行业的真正高精尖领域，已经和他们是站在同一起跑线上了，大家的压力猛然陡增。

第八百六十八章　各路豪强

今年的浦海车展，那些合资厂商们的投入力度也很大，这几年天朝汽车市场在飞速猛涨，虽然他们的市场份额，因为华阳动力的竞争是下降了不少，但是从销售的重量上来说，大家的年度总销量还是增长了不少。

其中大众和日系的增长尤为明显，只有美系一家变现的比较萎靡，当然这也和美系车的性质有关。

众所周知美系车的风格就是奢华，不在乎油耗，这样的设计风格，在如今这个油价高居不下的年代，明显是逆流而上，不符合百姓的消费心理的。

你们美国人垄断了世界产油区，你们也许并不在乎油价的问题，但是其他地区的老百姓可受不了啊？

就比如上汽通用这几年的表现只能用没落来形容，在前几年的时候，上汽通用的销量可以说是异常的火爆，甚至还一度超过上汽大众，一直把持着国内汽车销量老大的宝座。

靠的就是他们车子的价格要比德系和日系的便宜的多，作为中级车他们老型号的别克君越，还有雪佛兰的景程的价格，要比大众便宜4到5万，比日系车便宜3到4万，再加上当时油价不高，所以这两款车在市场上的表现都还不错。

可是近几年随着国际油价的一路攀升，美国车油老虎的本质一旦彻底的体现出来，诸多的消费者们，可就不再愿意为他们的产品买账了。

一款2。0的君越，百公里的油耗居然直奔十五升以上，即便你的车子买的再便宜，可是这百公里油耗的表现，和人家华阳动力中级车百公里油耗平均十升的表现也相差太远了，再加上动力上也没什么特殊之处，这样一来谁还会买你的帐？

这样一来上汽通用的销量是连年萎缩，直到去年京城车展上，他们推出了新款的雪佛兰科鲁兹，还有直接拿来了新款的迈瑞宝之后，他们才算在节节败退的市场上站稳了脚跟。

而且这次美国人可算是拿出了老底，新上市的车型上不但是全系标配了ESP，而且还拿出了他们全球整合平台所依仗的最新ECOTEC技术，虽然和华阳动力的动力总成比起来，还是有些相去甚远，但是在价格上的合理定价，总算是让他们赢得了一部分消费者的欢心。

毕竟尽管还有有费油的毛病，但是毕竟这车子看起来总会给人带来不少面子，而且美国车吗，厚重，大方，价格便宜，所以费点油，就费点油呗。

而这次的车展，通用紧跟着又更新了一代科鲁兹和迈瑞宝的车型，给这两个主打产品的一些发动机加上了涡轮增压器，算是推出了一些高端产品。

这样的研发速度要是和以前比，真的只能被人唾弃，但是在通用实行全球紧缩战略的今天，人家能够拿出这样的诚意来，也算是不错了。

另外一家美国汽车制造商福特，这次的车展上也算是来势汹汹，福特入化的时间不长，选择的合作对象是长安，之前在市场上的表现一直是不温不火，和通用比起来，显然对天朝汽车市场不太重视。

但是这次人家也拿出了一款新款的蒙迪欧…致胜，而且在发动机上也做了相应的改进，不再像以前那样，只使用老式的自然吸气发动机，而是紧跟世界汽车技术的潮流，推出了涡轮增压的款型。

这款车无论是从外形，还是从内在，还有配置，以及价格上来看，都算是很有竞争力的以为选手。

而且长安福特，这次还隆重推出了新一代的福克斯，其实原本福特福克斯也就是在今年才会正式登陆天朝的。

但是这辈子因为华阳动力的出现，实在是改变了许多世界汽车行业的历史，所以福特的福克斯早在前年的时候就在欧洲亮相，在去年就引入了天朝。

和上辈子一样，福克斯在天朝上市之后，就赢得了相当多的消费者的喜爱，尽管还是有着油耗偏高的毛病，但是在这样的价位上，还能给装上这样丰富的配置的厂商，恐怕除了华阳动力之外就只有福特一家了，全系标配ESP，再加上不错的动力表现，还有靓丽的外形，福克斯就算想不讨喜都难。

所以福克斯自从上市之后就一直表现不错，这一次福特带来的是专门针对天朝汽车消费者喜好而设计的三厢福克斯。

而作为美系三强，但是在天朝品牌号