这款车引进天朝是在06年，当年以进口车的身份进入天朝市场，当时的售价更是达到惊人的35万多。
而本田CRV则更是离谱，这款车现在也同样没有引进到天朝，这款车是在07年进入天朝市场的，当时的定价是25万多。
这个价格居然在消费者之间引起了追捧，本田见形势大好，居然开始坐地起价，一般都加价1－2万元，甚至到后来，干脆加价3万，还要等五个月才能提车。
及时是这样苛刻的条件，可是犹如疯魔了一般的天朝消费者，居然还是买单，结果这款车在天朝几年就买了60万辆，帮日本人赚取了十足的军费，去抢占钓鱼岛去了……
当时每当回顾到这些经历，金小强都是一阵阵的痛心疾首。
他妈的，现在既然老子回来了，还在从事造车的这个行业，你们什么狗屁的RAV4和CRV就绝对别想好过……
你们不是玩饥饿销售吗，好，老子就搅黄了你们的好事，让你们敲诈咱们天朝人的口袋，还一边不把咱们当人看。
金小强是发了狠，他这次打算山寨的车型，同样来至于后世的现代。
说时候金小强虽然对韩国人和韩国车没什么好感，可是他不得不对韩国人在造车这方面提起敬意，尤其是在汽车的外形设计这方面。
比如在十年之后，现代推出的那款IX35都市SUV的车型，你就不得不承认那绝对是一款成功的车型。
要知道正是这款车的出现，才使得天朝都市SUV市场，日系车一家独大的情形被打破，最后的结果，更是引得德系，和自主品牌纷纷加入战团，最后得了实惠的却是天朝的消费者，而最受伤的却是一些天朝自主品牌的车企……
要是实话实说，现代的这款IX35的车子，在动力总成方面可以说真的很差劲，尤其是发动机方面，在上市之后，一度传出这款车的车速跑高速的时候，甚至很难提升到一百二十码的时速，后来韩棒的公关做得好，这样的消息当然被封杀了。
还有另外一个被诟病的就是韩系车的通病，那就是他们的底盘，在开高速的时候，非常的不稳定。
不过这款车在天朝市场上一经推出之后，却依旧是大卖的场面，而主要的原因，就在于他那富有科技感，的流线型造型。
而那些发动机，还有底盘等等的问题对于金小强而言，当然都不是问题，他现在要做的就是，直接把这款车型给山寨出来。
他本来就对韩国人没什么好感，所以他更加不想让后世那种韩国车在大陆市场上大肆捞钱的事情发生。
所以走现代的路，让现代无路可走的事情，他是做定了。
而最关键的就是，在天朝目前这都市SUV这一块市场，还是个空白，就在今年长城汽车在香港上市之后，宣布开始将企业的主要业务从皮卡转向SUV，而瑞奇汽车也宣布在明年推出一款SUV车型。
而就是2003年，可以说是天朝SUV市场的开启元年，就在这一年很多车企都纷纷宣布要进入SUV市场。
不过金小强却并不担心，长城推出后来著名的H系列，要等到两年之后，而后世鼎鼎有名的瑞奇的瑞虎系列，其实上市的真正时间，也是在06年。
而这就给了自己两年的时间，来占领市场，要知道目前在天朝，真正有能力，将图纸迅速的变成现实的车企，除了那些外企，或者是合资品牌之外，恐怕也就是只有自己了。
自己现在一定要抓住目前的市场空白，来尽可能的占领市场树立口碑，一旦口碑要是竖立起来之后，那些后来者要是想在追上并且超越自己，那可就难了。
就目前的情况而言，天朝消费者对SUV车的概念，还停留在切诺基，北京吉普，或者是长丰猎豹的概念阶段，要不就是丰田的陆地巡洋舰等等。
对于都市SUV的概念，还没有能够产生明确的认识，所以这段时间正是好时候来抢占市场。
至于那款IX35的外形，能否为消费者所接受，金小强倒是一点都不担心，从后世这款车每个月7000到10000辆的销量，还有他能和丰田RAV4，本田CRV叫板的本事，可以看得出，只要做出来，在天朝就不愁卖。
想到这里，金小强索性立刻动手就开始画图纸了，斯柯达明锐这款车金小强是非常熟悉，他对这车拆装过无数次，维修过无数次，车型车身的参数他早就烂熟于胸。
而现代的那款IX35，对于金小强而言，也是一样，那车虽然他没拆装过发动机，但是车身外形和参数，他也同样是烂熟于胸，毕竟他上辈子攒下的那么多的汽车杂志，可都不是白买的。
作为一个后天的技术控，那时候的金小强对汽车的技术和数据，可以说是有着走火入魔的嫌疑，每个月他大半的收入出了维持生活付房租之外，可都花在那一本本昂贵的汽车杂志上面了。
当时世界各大著名的车厂或者是国内的自主品牌企业，每推出一款新车型，他都会买来有刊登的杂志进行研究，或者在网上搜索然后来研究。
所以那些数据，可是难不倒金小强，更何况这款车，本来就是那款索纳塔八代的衍生品……
和之前开发那索纳塔第八代的情况一样，他相信自己，只要有十天的时间，他就足够能完成这两款车型的图纸山寨工作。
第九十八章 将山寨进行到底
山寨这两款车型，对金小强而言，还是不够。
想要成为一个世界闻名的汽车公司，只有这么几款车型怎么够？
要知道众口难调的道理，可不光是在国内才有，在国际上的其他国家，也一样通行，作为一名想把天朝的汽车工业做大做强的有心人。
金小强可不是鼠目寸光的只盯着天朝的汽车市场，他的目光可以说是放眼世界，这个世界上的消费者可多着呢。
就算潜在的有能力的消费者只有四分之一，那还是十好几亿的潜在消费群体呢，到时候只需要从这些人群体中抢下一小块来，就够他金小强发达的了。
其实就金小强自己而言，相对于那些家庭轿车，或者是都市SUV的车身，他自己则更喜欢比较刚性化，空间大，通过能力强的硬派SUV。
而硬派SUV则是指一般采用非承载式车身的汽车。
汽车工业发展到现在，随着科技研究能力的不断加强，在汽车的车身模式上面，早就已经发生了翻天覆地的变化。
早在几十年钱，汽车一般采用的都是非承载式车身，而现在随着人类冶炼技术的争强，一般的家庭轿车，和都市SUV车，早就已经都采用了承载是车身。
承载式车身和非承载车身的区别，主要就是在彻底没有大梁，没有了刚性的车架，也就是指加强了车头，侧围，车尾，底板等部位。
这样一来，承载式车身的重量就要比非承载是车身的重量小了很多，而且这样一来，车身也同样低了很多，比较符合空气动力学的原理，而且自身的油耗也好比非承载式车身要小，驾驶起来会感觉非常的舒适。
这样的车身一般都是用在小轿车，和都市SUV的车身上，算是目前市场上比较普及的一种车身结构。
而非承载是车身，因为底部有刚性车架，这样整车的重量就会大很多，而且车身也比较高，驾驶起来噪音大，油耗也高。
不过在安全性能，和烂路的通过能力方面，却不是使用承载式车身结构的汽车所能比的。
一般这样的车身结构，都用在硬派SUV，或者是货车，和客车上面。
在SUV的市场上，一般通称使用非承载是车身结构的SUV为硬派SUV，这其中最典型的代表就是悍马这一类的肌肉车。
而作为一个男人，可能没有多少人不喜欢，悍马那样的肌肉车的。
虽然他的样子方方正正，没有什么流线型的美感，可是他那凶悍的外表，和强悍的动力，以及可以在任何糟糕的路面上，通行无阻的能力，却同样是任何爱车的发烧友们，所向往的。
在天朝因为烂路比较多，所以使用非承载式车身结构的车子不少，不过随着公路的普及，以及全国各地都在兴建的高速公路，所以目前市场上使用承载式车身的轿车是越来越多。
目前国内除了货车和客车之外，还在制造非承载是车身结构的汽车厂，也就是剩下长城，和其他几家了。
金小强想要涉水SUV市场，那么他就不能只做都市SUV的车型，他同样要兼顾到硬派SUV的车型。
其实早在有了做SUV车型的想法的时候，就已经有了两款车的车型进入了金小强的视野范围。
其中一款就是后世的时候，北汽一度想要推出市场，最后却迟迟不能上市的北汽B40。
而另外一款则是美国吉普推出的2013款五门版牧马人。
其实引进天朝的第一款外资SUV，就是北汽引进的JEEP切诺基，之后美国人又陆续的把牧马人和指南者引入了天朝市场。
而牧马人这款车，更是后来随着那位性感的厚嘴唇美女，安吉丽娜。朱莉所主演的古墓丽影，而红遍了天下。
那款四四方方的小型越野车，曾经一度在国际的越野车市场上掀起一阵硬派SUV的狂潮。
不过后来随着美国经济的走低，油价越来越高，人们也越来越注重节能减排等问题，那些硬派SUV的身影，也就渐渐的淡出了人们的视野。
但是在一定的范围之内，这样的车型还是有着很多的受众的。
北汽的B40本来就是抄袭的JEEP的牧马人系列的车型，他诞生于2008年，是北汽在和JEEP结束了合作之后，北汽打算推广到市场上的一款新车型。
源自于牧马人的血统，使得他有着方方正正的外形，不过北汽在车子的进气格栅上稍微做出的调整，还有重新优化设计的车头灯，使得它和牧马人还是有着不小的区别。
最起码在这款车的车灯改造上，金小强就认为要比牧马人原来那种傻了吧唧的圆头眼泡灯，要好看的多。
而至于牧马人2012款也就是牧马人撒哈拉版，其实也只不过是在原来的三门版本上做了个拉皮手术，将原来的三门版本拉皮成了五门版本而已。
可惜后来北汽的B40计划最后胎死腹中，2008年他们的B40曾经参加了很多车展，一度在广大的越野发烧友当中引起了轰动性的效应。
当时大家都是摩拳擦掌的在等着这款车的诞生，甚至有人说，只要这款车出来，就算买到十五万大家也认账，要知道当时国产车在没有任何的先进发动机和变速箱技术的情况下，可没有几个敢卖到这个价格的。
可惜因为这款车的外形和吉普的牧马人实在是太像，而美国人因为北汽终止了和他们的合作，转头牵手现代也是怀恨在心。
一度发动关系，在天朝的工信部是四处公关，最后卡的北汽的这款B40车型是迟迟不能拿到准生证。
要知道虽然他们是有汽车生产目录，可是在每款新车型上市销售之前，可是必须要通到工信部报备，然后要经过工信部还有公安部等等一系列部门通过，才能生产的。
最后因为美国人使绊子，这款车知道金小强穿越之前都没能诞生，要知道哪款车的车型，在金小强看来绝对是非常符合天朝人的审美观点的。
现在他重生了，曾经一度是他最喜欢的车型的汽车，他怎么可能不下手呢？
要知道现在北汽和整合戴姆勒－克莱斯勒亲密的热乎着呢，吉普的切诺基也同样在天朝生产着呢。
双方终止合作是在07年的事，现在自己来山寨牧马人，相信那些人也无话可说。
毕竟在世界造车的行业都是这样，很多汽车企业的起步，都是靠模仿别家的名牌起步的。
比如丰田就是靠模仿福特起步的，现代就是靠模仿三菱，丰田起步的，而就算是欧美的那些所谓强调知识产权的大厂家，又有哪个不是靠模仿起步的？
这种风气，就算是到了现在也是一样。
就比如马自达推出新款626之后，就带动了全球的汽车企业，争相效仿马自达6的鹰眼车灯，和流线型外形……
既然大家都是互相模仿，那就谁也别说谁，五十步笑一百步，那可真的没什么意思。
而且金小强打算模仿这款车，也不是全盘的照人家抄袭，他还是打算在车身和车灯以及近期格栅上面进行改造的，说实话他始终认为，改造后的车型要比原版的牧马人要好看的多。
反正山寨一款车是山寨，山寨几款车都是山寨，更何况这些车型到目前为止还都没诞生，在这个世界上这些车型诞生在他金小强的手里，那就是他的原创作品。
金小强是铁了心的要把山寨进行到底，他就是要让那些不争气的国企大厂和那些黑心肠的外国车企，在天朝无路可走。
心里有了打算，金小强这边就立马开始付诸行动，短短几天的功夫，他就将明锐的车型给设计了出来，内饰也同样设计完成，不过这款车的车身油泥模型他不打算亲自动手，他交给了王国强他们去做。
毕竟他可是从全国招了三百多的汽车专业的名牌大学毕业生进来，现在正是给他们机会磨练他们的时候，他不想让他们等上三年或者更长的时间之后，才能够亲自参与一款车的整车设计和研发工作。
早一点给他们机会，和给他们磨练，在金小强看来并不见得是一件坏事。
而至于那款现代IX35的车身的油泥模型，他只能是自己动手，毕竟这样的流线形车身，和非常具有视觉冲击力的车身油泥模型，目前在整个车厂里面，也就只有他一个人擅长。
其他人的观念，还停留在中庸的车型，和四四方方的盒子车的概念阶段。
一连在工作室里面工作了十几天，金小强是吃喝拉撒都解决在这里，在爱丽丝看来他已经是走火入魔了，可是当看到这款车1：1的车身油泥模型的时候，爱丽丝是再度的发出了几声惊叹，这车子真的是太漂亮了。
爱丽丝现在唯一的感觉，就是自己能够跟上这样的天才老板，自己真的是太幸运了。
车身油泥模型完成了，时间也到了十二月中旬，金小强感觉自己该去过问一下王骄，收购汽车厂的事情进行的怎么样了。
可是当他刚刚回到自己办公室打算叫王骄过来的时候，却发现柳眉居然来了……
第九十九章 搅局者
金小强这段时间，忙的有点头晕脑胀，每天都有一堆的事情在等着他，忙完了管理，就是忙设计，所以这段时间他还就把柳眉给忘到脑后�
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