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高阳的狂热粉丝们数量达到几千万，如果你在网上骂上一句高阳的坏话，你将会被几千人给喷杀至渣。甚至有个愤世嫉俗的喷子，因为在网上不停的骂高阳，结果被人人肉了出来，在网吧被打成了残废。
你如果你在大街上骂上一句高阳，绝对会被人打成猪头。高阳已经成为爱国的代名词，有华人的地方，就有高阳的粉丝。
甚至韩国某电视台无耻的证明高阳拥有韩国血统，他们拿出了某些好笑的证据，证明高阳祖上曾经有人到达朝鲜半岛，曾与韩国某名女性发生过关系，以此来证明高阳拥有韩国血统，高阳之所以拥有这么大的成就，最大的功劳，可能源自于他拥有高贵的韩国血统。
作为一个早就见惯了大风大浪的人，高阳对于韩国人的无耻，只能一笑了之。这些小国，没有什么历史名人，就只能这样来自慰，其实这非常的可怜。
高阳对于网民对自己的赞美和敬仰，他一笑了之，荣誉，金钱，美女，对高阳来说已经是浮云。
论荣誉，他已经是九星上将，论金钱，他早就已经富可敌国，如果想要美女，高阳只需要拿出千分之一的财产，就会有无数的玉女明星，争着抢着要给自己暖床。
爱华公司大楼，高阳此刻正指挥着建筑施工队伍，用钢化水泥给公司修建新的工厂，由于钢化水泥不需要钢筋，也不需要砖，建造起来非常的方便，只需用木头搭一个空架子，然后用大型水泥罐车，注入水泥，就能修建出大楼。
修建的速度非常的的快，几百台大型水泥车，不停的灌入钢化水泥，几千名工人，正在不停的架着模。爱华公司新建的公厂大约五万平方米，工程以两三天一层的速度修建。
监督了一会儿现场后，高阳很满意，现在已经建起了两层楼，钢化水泥硬化之后，坚硬如铁，已经完工的两层可以投入生产之中，高阳命令公司派人，将超级太阳能玻璃生产线、纳米发动机、纳米发电机都搬入新的工厂。等两三天之后，生产线安装完毕，高阳的太阳能汽车计划将会真正的投入生产之中。
爱华公司门口，一群群国内的汽车厂商聚到了爱华公司总部大楼前，他们都是来请求跟高阳合作的。高阳跟这些汽车厂商们商量了一会儿后，双方对合作都感觉到满意。
高阳愿意将自己的太阳能玻璃、纳米发动机、纳米发电机、智能电脑操作系统，以每套三万人民币的价格出售给这些公司，以帮助他们将汽车改造成太阳能智能汽车。
而那些汽车公司，在得到高阳的产品支持之后，公司的汽车将会成为世界上独一无二的免费汽车，在媒体的热炒和高阳超强的人气下，这些汽车将会卖疯掉。
可是就在高阳准备与这些汽车厂商们签订合同时，一则消息震惊了高阳，所有的汽车厂商们开始面露难色，犹豫不决。
米国密歇根州底特律，通用公司总部，一场关于汽车的盛大会议正在召开。
全球排名前十的汽车公司都参加了，丰田汽车、通用汽车、克莱斯勒汽车、福特汽车、德国大众汽车、日产汽车、本田汽车、标致雪铁龙、菲亚特、宝马、奔驰、这些汽车公司，全都参加了会议。
这些汽车巨头拥有庞大的产量和市场份额，其中以通用、丰田、大众、福特四大公司产量最大，他们每上公司每年的销售量达到百万辆。
以通用为例，这家公司先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂克、克尔维特、悍马等公司。不过通用公司受到米国的经融危机影响，让通用三年亏损了一千七百多亿美元，为了保住通用公司不破产，米国政府出面投资了六百亿美元，收购了通用百分之六十的股份。
而丰田更是岛国人的骄傲，‘车到山前必有路，有路必有丰田车’从这句广告语就能看出丰田的霸气。而此刻为了应对高阳的威胁，这些汽车巨头们，不得不联合起来，共同对付高阳。
这场会议的讨论的目的，就是为了应对爱华公司智能汽车给汽车产业带来的冲击力。
在会议上，这些巨头公司已经被逼得气急败坏，狗急跳脚。
通用公司总裁惠塔克气愤的说：“爱华公司老板高阳，他是华夏的公务员，并拥有上将军衔，他以政府部门职员的身份进军汽车市场，并获得国家的大力支持，华夏的汽车市场将会在他们国家的支持下，被爱华公司给垄断，我们通用公司严重抗议这种不公平的商业竞争，我们坚持反对暴力垄断事件。我们希望爱华公司能够将自己的太阳能智能技术提供给国外同行，否则，我们将向世贸起诉爱华公司垄断经营。”
丰田总裁丰田章郎也是愤慨万分：“我赞同惠塔克总裁的提议，所有汽车公司中，只有爱华公司最无耻，他们让国家做后台，像他们的电脑产品一样，华夏政府肯定又会动用独裁者的权利，指定所有汽车公司必须采取爱华公司的太阳能智能系统。我们丰田坚决反对这种违返商业原则的无耻行为，如果爱华公司不将技术转让给同行，我们丰田决定。暂时停止向华夏出售丰田汽车零配件。”
“我们大众公司赞同通用、丰田的决定，我们决定停止向华夏国内的大众品牌汽车停止零配件的供应，为了反抗暴力垄断，我们一定会与爱华公司抗争到底。”
福特、本田、克莱斯勒、标致雪铁龙、菲亚特、宝马、奔驰，这些发达国家的巨头公司为了共同的利益，他们已经达成一种默契，爱华公司如果不转让技术，他们有权停止向自己在华夏旗下的汽车停供零配件。
这十几个世界巨头公司，他们生产的汽车占到了全世界分额的百分之七十以上，为了应对高阳的威胁，他们不惜用一种两败俱伤方法，来威胁，来共同对抗高阳，这个共同宣言，对高阳构成了致命的威胁。
因为华夏国内轿车的百分之七十是国外货，华夏自主品牌的汽车只占市场的百分之三十，而且这百分之三十的国产汽车，它们的许多汽车零件，都是要向国外采购的。
华夏的汽车产业，其实完全掌握在这些发达国家手中。只要这些发达国家，禁止提供零配件，华夏的汽车将会坏一辆少一辆，最后，所有的汽车将会成为废品。
汽车行业是个庞大的体系，因为汽车有两万多个零件，即使每个零件只要一个公司生产，那也得建上两万个工厂，在生产出兼容国外这么多汽车的零配件，这非常的难，难比登天。没有这些零配件，百分之七十的汽车将会受到威胁。
这些世界巨头们，正是利用他们绝对的优势，对爱华公司发起了挑战。
面对这些国外大公司的联合宣言，爱华公司中，准备前来与高阳签约的国内汽车厂商们几乎气得吐血，可是他们再生气也没有用，命根子被外国人给捏住，他们不得不妥协。和高阳合作，就会失去零配件的供应。这种打击，他们承受不起。
这些国际巨头公司们对高阳实行的联合打压，吓住了所有想要跟高阳合作的汽车厂商们。
而国内的汽车用户们，也是气愤万分，他们诅咒这巨头公司断子绝孙，可是他们也对购买高阳的太阳能智能系统也心存忧虑，因为如果没有零配件，他们汽车一旦坏了，将会成为废品。
“混蛋，又在老子面前玩霸权，老子会让你们好看的。”国外汽车公司的联手打压，直接激怒了高阳。
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245章设计新型汽车，组建国内汽车同盟
章设计新型汽车，组建国内汽车同盟
国外汽车巨头们的联合声明，这几乎是一把尖刀，重重的捅中了爱华公司。
国外汽车占了国内汽车市场的百分之七十，离开了这些公司提供的零配件支持，这百分之七十的汽车，一旦坏掉，汽车将会成为破车，或是废车。民族汽车产业的落后，才让他们有机会，有能力要挟高阳。
一个个准备前来跟高阳合作的汽车商们，不得不沮丧的离开，他们没有办法，因为离开了国外汽车的零配件，他们的汽车将没办法运行。
已经购买了这些国外汽车的个人们，也在担心国外汽车不提供零配件，他们的汽车会不会成为破车，会不会报废。
那个国外巨头们，他们认为自己可以掐住高阳的七寸，他们知道华夏的汽车生产能力有限，高阳无力生产所有汽车的零配件，已经购买了他们公司汽车的个人用户为了汽车的寿命着想，一定会放弃爱华公司的太阳能智能操作系统。
一场新的危机已经出现，摆在高阳面前的只有两条路。
路，高阳将太阳能智能汽车技术提供给那些汽车巨头们，这样一来，大家都有能力生产太阳能智能汽车，国外汽车巨头们，依然霸占着世界汽车行业。
另一条路，受到零配件的威胁，大部份汽车将不再采用高阳的太阳能智能操作系统，高阳的出路，只能寻找国内汽车品牌合作，可是就算高阳能改造所有汽车，也只能占国内百分之三十的市场，国外市场，高阳想都不要想。
商人的本性就是追逐利润，何况高阳带给那些汽车公司们的打击将是致命的，这些巨头公司们强强联手，也在情理之中。
华夏的汽车，年产量已经达到了1300万辆，但是他们的产能，还比不上两个国际巨头公司的产量。
国产汽车有十大品牌：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨、江淮。
这十大汽车之中，上汽名列世界五百强，跟米国通用、德国大众公司合作，他们的年销量400万辆，但年产量只有100万辆。
东风汽车与岛国本田丰田合作，与法国雪铁龙公司合作。
一汽名列世界五百强之列，连一汽公司的厂名都是提名的，拥解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌，可是他们也与大众、奥迪、丰田、马自达合资。
长安与米国福特，与岛国铃木公司合作。
北汽公司与米国戴姆勒克莱斯勒公司全作。
广汽集团与本田、丰田、菲亚特公司合作。
比亚迪纯国产，年销量不过十几万辆，大部份零件也要全球采购。
奇瑞号称国产汽车一销量，其实也是与克莱斯勒公司合作，他们的技术源自岛国的三菱汽车，奇瑞的几乎就是低端汽车的代名词，年销量最高不过六十多万辆。
华晨汽车号称是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造于一体的公司，他们与本田、宝马合作。
江淮汽车技术源自德国奔驰。
华夏人所谓的国产汽车，其实也根本离不开外国汽车巨头公司。
就连国家领导人所坐的奥迪虽然是一汽公司所造，也是国外品牌，华夏几乎没有一个纯正国产的高端品牌汽车。
许多国人口口声声都在说要抵制国外货，不把钱让给外国人赚，可是那几乎是不可能的。事实上，不是大家不爱国，而是国产汽车没有能力满足国民的需要。
国家的汽车行业太落后，离开合资公司的支持，这十大国产汽车，除了上汽、一汽、广汽、由国家支持，生命力顽强之外，其它的公司没有合资公司技术和资金的支持，即使不破产，产量和销量将会减少三成到一半。
上汽、一汽、广汽、离开了丰田、本田、宝马、大众、福特、通用、奥迪、马自达、雪铁龙等公司的品牌，他们的销量也会锐减。
爱华公司豪华的会议室中，高阳沉默着，他在寻找出路，到现在他才知道发达国家的可怕。
华夏拥有全球最大的汽车市场，但是汽车行业，已经几乎没有真正的高端民族品牌，制造技术大部份也是靠引进国外技术，这是么多的可悲现实。
就算高阳请求国家支援，也最多只能让上汽、一汽、广汽、采用爱华公司的产品。可是估计只有三百多万辆。这与全国每年一千五百万的汽车需要量相比，仅仅只占百分二十。
面对国外汽车巨头们的联手打压，高阳绝对不会妥协，他已经想到了对策。
“，看来，我不生产整车是不行了，本来，我不想让国外的那些汽车公司破产，我也想给他们一口饭吃，我都说过了，可以跟他们合作，只要他们采购我的系统就可以。可是这帮孙子，以为我国的汽车产业受到他们控制，所以想威胁我。哼，真是幼稚，你们这些混蛋太小看我高阳了，不生产整车是不行了。炎黄帮我重新设计一辆新型太阳能智能汽车。”
“是，主人。”十分钟后，炎黄在高阳的命令下，已经设计了一整套的汽车生产环节方面的东西。
新设计的太阳能智能汽车，与现代的汽车生产工艺方面截然不同。
现在的一辆汽车虽然拥有两万个零件，可是这些零件之中，有大部份东西是螺丝、螺母和垫片、这些没有技术含量的东西占了汽车零件的绝大部份，比如一个汽车的座椅，从真皮到座位，包括螺丝螺帽在一起，就拥有一百几十个零件。
比如一辆汽车，最重要的就是动力系统，发动机的好坏，直接关系到汽车质量的好坏。这个问题，由高阳的纳米发动机解决，光这一项，可以让汽车，减少1000个零件，因为高阳的纳米发动机，是全封闭式的，而且大小如同巴掌，不需要什么螺丝、螺母等零件。一辆汽车，其实真正的大件只有70多个。
除了动力系统之外，能源系统、传动系统、电汽系统，也很重要，这也由高阳制造，这一个环节，可以让汽车减少几千个零件。
新型爱华牌汽车，总共只有三千多个零件，除去含金量最高的发动机、能源系统、电汽系统、太阳能系统、传动系统、电脑操作之外，其余的车体制造、车内各种零件的制造，国内工业基本可以解决。
新型的汽车，零配件只相当于现在汽车的七分之一，除去含金量最高的几个系统之外，其余的各种零件加在一起，不过两千多个。这些零件，可以从国内采购。
拿着新型的设计资料，高阳满意了笑了。当下高阳再次拔通了中央电话，说自己想与三大国有汽车公司合作，生产一种新型的汽车，汽车所有的重要部件由爱华公司制造，其它公司只需要帮助自己生产一些车的底盘和车体就可以。
国家也早就决心提升汽车行业的竞争力，�