金小强淡淡的笑着对彼得。瑞希尔说道，这是真的不掺水分的话，其实今年作为金小强自己，他真的没什么设计新车的计划。
彼得动作还是让他有些吃惊了，没想到这家伙的动作这么快。
又和彼得寒暄了几句之后，金小强就回到了自己的办公室，总裁办的秘书，立刻就给他送来了一份关于，华阳动力的个主要对手今年的动向，以及一些市场分析，这些情报资料可都是金小强在香港的那个调查团队，花了好几个月的功夫，调研而来的。
看着手里的这份厚厚的报告，金小强是感觉既是自豪，但是同时也是压力倍增！
这两年华阳动力扩张非常迅猛，在市场上几乎是在接二连三的推出新车，在低级别的紧凑车型里面，他们有明锐在挑大梁。
而且尽管现在又韩国的现代和起亚，以及诸多的国产自主品牌，在低端车市场里抢饭吃，可是明锐却一直靠着性价比最高，以及稳健，扎实的功底，牢牢的在低级车市场里，占据着一席之地。
这还是因为华阳动力，目前的主要战场不是在低级车市场而已，如果他们转移视线，杀入低级车市场的话，那么哪里恐怕早就已经掀起阵阵的腥风血雨了。
而在华阳动力一贯重视的中高级车型市场里，他们甚至有逸动，观致，还有k系列，这么三个级别的车系配置。
要知道目前世界上的任何一个大型车企，在中高级车市场，能够有一个产品，系列那就已经非常了不得了。
可是现在的华阳动力，却奢华到有三个车系，并且在市场上，还都是大卖的车型，这就足以证明，华阳动力在这个级别市场里的竞争力，也正是靠着这三个车系的联合绞杀，才确立了华阳动力在中高级别车市里独霸天下的局面。
连有着神车名头的大众都被他们掀翻下马，日系，美系更是被他们打的望风而逃，现在只能靠着降价促销，以及接连的推出新车，来和华阳动力对抗了。
华阳动力在中高级车市场里，有着三条产品线，而这三条产品线，几乎是由覆盖了中高级车型里面的低端，中端，和高端的三个方面。
首先逸动的入门级，现在基本已经下探到了十五万出头起步，然后从最低级的2。0dvvt车型，一直到2。4t的涡轮增压车型，一共八个车型，覆盖了从十五万到二十二万的中级车入门级别的市场。
而k5虽然起步是在十六万将近十七万，可是他可靠的动力配置，再加上漂亮科幻的外形，还有比逸动更加扎实的底盘，让这款车覆盖了十七万到二十四万的自然吸气发动机的空间。
至于观致系列，则是从二十四万起步，最高一直到四十多万的配置，覆盖了中级车的中高端所有的价格区间，而观致6和观致8那动感的外形，再加上ecoboost价owershift的动力总成组合，更是让这款车已经初步具备了踏入高级车门槛的技术能力。
正是这样的市场划分，以及对消费者消费心理的全方位研究，华阳动力的这三款车系，已经是基本要垄断天朝的中级车市场了。
即便是原来称霸一时的中高级的跨界车奥迪，在最近一年多来，面对华阳动力的强劲攻势，也开始是显露出来疲态。
在中高级车，甚至是zhèngfǔ车的采购方面，奥迪是不断的丢分失地，而华阳动力则是正在悄然的蚕食着奥迪多年的天朝高级车代表的地位。
正是自己所设计，和推出的这么些款车型，在市场上的大获成功，让金小强感觉到，最近的一两年，已经不再是需要连续的推陈出新的时候了。
是该到了消化市场，巩固自己华阳动力天朝市场老大的地位的时候了，尽管最近一两年，大众，丰田，本田，通用，福特，都会在天朝市场上，有一系列的大动作，甚至是推出一系列的新车。
可是根据金小强自己对他们的了解，他们推出的那些款车型，恐怕一时半会都不会对华阳动力造成太大的挑战。
毕竟他们的那些个新版车型，在金小强看来，其实都是没什么新意的东西。
要是说起来，这些车企所要退出的新车型里面，恐怕也就是通用即将推出的几款新车的威胁，比较大一些。
大众方面，在今年将会连续的推出几款新车，有高尔夫拉皮出来的速腾，有新帕萨特，还有就是他们的重头戏，从他们的看家车型辉腾那边减配拉皮过来的迈腾，以及他们以高尔夫为蓝本所拉皮出来的途观。
这几款车型里面，新速腾威胁不大，紧凑级别车型，动力总成方面也没亮点，要是大众还是本着他们一贯的高傲，在这几款车型上使出加价减配的手段的话，那他们只会死的很难看。
不用想速腾和帕萨特，大众方面肯定是不会在动力方面作调整的，只不过在迈腾还有途观这两款车上还有些看头。
上辈子迈腾因为双离合变速器可是被骂惨了，不过现在大众已经从华阳动力这里获得了变速箱冷却机油，所以变速器的问题，将不会是这款车的最大问题，不过关键，还是要看大众方面的定价。
而途观这款车，如果说在动力方面是中规中矩，没什么亮点的话，要看的就还是他的定价。
上辈子的时候，这款车刚推出来的时候可是火爆的一笔，大众的经销商们甚至一律牛笔哄哄的提出了加价五万的口号，但是这辈子他们恐怕是没这个机会了。
别说加价五万，恐怕但凡大众敢把这车子的价格订的高上那么一点点，他们都会死的很难看。
至于丰田方面，听说他们为了应对中级车市场上来至华阳动力的挑战，他们不但推出了最新一代的凯美瑞，打算在国内同期上市的同时，还从他们旗下的雷克萨斯高端品牌里拿出来一款车，改名叫做锐志，加盟到丰田的中级车车系里，来应对华阳动力的强劲挑战。
同样他们所要面对的最关键的问题，还是定价，如果他们同样是自持身份，把价格订的偏高的话，那他们肯定也同样会死的很难看。
本田方面也同样要面对这样的问题，他们将会在今年推出最新一代的雅阁，据说还会放在天朝的京城车展上全球首发亮相，以显示对天朝市场的重视。
而与此同时他们还会从他们旗下的高端品牌讴歌哪里拿出一款车型，加盟到本田的旗下，还打算取名叫什么思铂睿。
他们的问题也同样是这几款新车的定价问题。。。
而这几家车企的动作，还有接二连三的推出的新车型，也是让金小强及感觉到有些压力，更多的则是吃惊。
在原来的历史上出了锐志确实是这年上市的，迈腾，途观，思铂睿都是纷纷提前出世，这也说明这些国际大型厂商对天朝市场的重视程度正在逐步提高，以及他们对华阳动力这个竞争对手的重视。
这几家车厂动作不小，但是金小强心里对他们却并不是太在乎，大众方面不必说了，德国人一贯是看不起天朝人，在天朝市场做了二十来年，他们以为他们已经把天朝人的消费心理给吃透了，再者说大众神车的名头虽然弱了不少，但是光彩却依旧还在，所以他们肯定是不会自降身价，把新车的价位订的太低的。
而丰田和本田也是一样，小曰本不安好心的同时，但是他们也和德国人一样，看不起天朝人，所以他们的新车的价位，肯定也不会订的太低，再加上他们一贯要和德国人看起的心态，他们的新车的价格，撑死也就会比德国车低上那么一点点而已，但是肯定不会太低。
这几个企业，太高看了他们自以为是的品牌形象了！
不过除了这几家之外，美国的通用的动作也不小，提前出世的凯越，科鲁兹，还有迈瑞宝，以及全球资源整合战略下诞生的ecotec发动机，从这些车型和动力系统里，都可以看的出通用这回肯定是下本钱了。
而最关键的是，通用一贯是这些外国企业里，最舍得放下身段的企业，想当年他们的科鲁兹刚一入华的时候，十三万多的入门价，立刻就引爆了一阵销售狂潮。
而现在在全球销量下跌，并且技术并不领先的情况下，通用方面肯定会把姿态放得更低，价格肯定会比原来上辈子的时候，订的更低。
而一旦要是这样的情况发生的话，凭借着通用世界大厂的名头，他们在中级车的低端市场，还有紧凑级别车市里，还真是能够和华阳动力一较长短的。。。
这个可真是一个难缠的对手啊！
综合比较了一番下来，金小强发现，原来在今年，对华阳动力冲击最大的，居然很有可能会是通用。
不过很快他有看到了一番关于国内的车企的一些调研报告，于是很快他就总结出了应对之策。。。
网
第五百八十二章跨界小怪兽的诞生
第五百八十三章钢炮＋越野
第五百八十四章扩大产能
第五百八十五章国内布局
第八百八十六章华阳房地产公司
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说道这个议题，顿时会议室里面有开始有点要炸开锅的苗头，其实这两年房地产行业，已经开始有些升温的味道。
从2002年开始，全国各大城市的土地价格，其实都在增长，而各地的商品房价格，也都是开始节节攀升。
但是在2003年因为全国范围，遭受了非典的重创，这股房地产升温增长的势头，又开始减缓了下来。
不过从2004年开始，在国内度过了非典危机的余波影响之后，全国范围内各大城市的房地产价格，又都开始稳步回升。
尤其是最近几年，国家连续几年进行经济宏观调整，每年开头的红头文件开篇提到的就是土地，这意味着什么，很多精明的商人都很清楚。
尤其是在华阳动力的高层里，不乏那些曾经在国企工作过的高层管理老油条，这些人平时没事就研究国家所公布的各种信息条例。
所以这些老油子，对国家经济政策的调整，还是非常敏感的，通过这些国家经济政策的调整，再加上从朋友哪里所收集来的各种商业信息，公司里的很多高管对未来都有一个相当明确的判断，那就是在最近几年，国家的土地政策会有大幅度的调整，而房地产行业的黄金时期，就要到来了。
所以早在金小强开这个会议之前，就有人已经在琢磨着，公司是不是应该扩大经营规模了，扩大经营范畴，像房地产行业迈步。
毕竟和目前华阳动力火爆的情况比起来，将来的房地产行业也会是一个非常暴利的行业，而且和目前的工业架构比起来，房地产行业技术含量更低，而且利润更高。
再者说目前的华阳动力的规模，做的已经是相当的大了，整体经济规模，甚至已经达到了五六百亿元的规模，但是金小强却一直没有给诸多的高管们分股，也没有上市的打算，这样一来，尽管公司付给每个高层管理人员的薪水不低，年终分红更是不少，但是还是有很多高管，看着华阳动力这么一个会下金蛋的母鸡而感觉眼红。
毕竟和公司每年动辄数百亿的盈利比起来，他们每年最高几百万的薪水，他们还是觉得有点少。
贪心不足，这是人类自古以来就有的的恶习，这一点金小强早就有这充分的认识，他之所以不把华阳动力和华阳精工给股份化，那是因为在他看来，这两个企业是他未来的商业帝国里面的核心企业。
如果将这两个部分给股份化了，那么将来，就会蹦出很多股东，来对他形成掣肘，在他作为一个对未来有先知先觉的过来人的情况下，目前的华阳动力和华阳精工，只有在他的领导下才会是最正确的，毕竟对于目前天朝国内执行的特色国情而言，如果你不是垄断企业，那么你想在这个国家的工业环境里生存下去，你就必须要有长远的眼光。
别看现在华阳动力混的是风生水起，可是外面却也环绕着群敌无数，别说那些直接竞争的合资或者外资车企，即便是那些大型国家垄断企业，或者是银行金融机构等等，那个不是对华阳动力虎视眈眈。
如果华阳动力一个行差踏错，那么那帮人肯定会蜂拥而至，把华阳动力给撕扯的一干二净，所以在华阳动力和华阳精工，这样的核心企业里，金小强宁肯他们就是自己一言堂的格局，也绝对不许企业里出现别的自己不想听到的声音存在。
但是现在公司家大业大，资产巨富，在这样的情况下，如果不能够给自己旗下的这些高管绝对相应的利益的话，到时候很难保这些人会受到一些外界的诱惑，转投其他企业，或者到时候出工不出力。
所以就必须要给与他们相应的利益，让他们心甘情愿的把自己给绑在华阳动力的战车上，那么这样一番总结下来，金小强就打算成立一家房地产公司。
而且这家房地产公司，是会和华阳动力完全分割出来的企业，但是它同样会属于即将成立的华阳集团。
到时候回车华阳动力并驾齐驱，成为华阳集团旗下的两架马车。
而这个华阳房地产公司的股份，金小强则打算分出一部分来，让自己的这些手下分沾，这样一来就相当于把一部分的利润给分了出来给这些手下的大将们。
虽然他们在华阳动力不占股份，但是在华阳房地产公司，他们可还是有一定股份的，而这又不至于让他们对公司离心离德。
而且要知道在即将到来的一个时代里，房地产行业，可绝对会是天朝最赚钱的行业，也许只需要过个两三年的时间，只要经营得当，这家房地产公司的经营效益，就可以和华阳动力相媲美。
而且随着未来几年房地产行业的疯狂，甚至这家房地产公司，所能够给公司带来的利润，将会比华阳精工带来的利润更高。
在未来五年之后，天朝的工业几乎陷入瘫痪，当地产行业却大火特火的时候，如果自己手里有这么一家房地产企业，甚至有可能可以做到，让这家房地产公司，给华阳动力提供资金，进行反哺。
在几年之后，天朝各地的工业产业，都面临着空心化，资金运转困难的情况，而且因为人工费用和不合理税费的存在，很多企业甚至不得不面临生存困难，无以为继的场面。
而等到这个时候，自己从房地产公司上所获得的利润，就可以反哺给自己这家汽车公司了。
毕竟虽然现在华阳动力的经营状况良好，可是未来几年，天朝进入工�
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